La ingeniería naval se encarga del diseño y construcción de todo tipo de embarcaciones. Los ingenieros navales trabajan en astilleros, utilizando conocimientos de física, matemática y mecánica de fluidos. La ingeniería naval ha evolucionado desde la edad de vela hasta la actualidad, donde se desarrollan buques impulsados por motores y turbinas.

1. INGENIERÍA NAVAL
JOSÉ LUIS TORRES ORDOÑEZ
NIB

2. ¿QUÉ ES LA INGENIERÍA
NAVAL?
Es una rama de la ingeniería específicamente de la
mecánica la cual esta encargada del de todo material
flotante como los barcos de todo tipo, plantas
petrolíferas las cuales se encuentran en medio del
océano y campos eólicos que le permiten transformar
la energía eólica en energía eléctrica, muchas de
estas son llevadas acabo en zonas especializadas
denominadas ASTILLEROS

3. LOS ASTILLEROS
Son lugares donde los ingenieros navales construyen o reparan
cualquier tipo de buque, normalmente estos se encuentran en las
costas o en ríos que desemboquen en el mar otras están en medio
del océano la razón de esto es que les permita a los buques
acceder con facilidad.
Actualmente toda nación que limite con el mar posee astilleros.

4. ¿QUÉ ES UN INGENIERO NAVAL?
Un ingeniero naval es aquella persona que posee muchos conocimientos del campo de
la ingeniería y domina muy bien los temas de la física, la matemática, la dinámica, el
movimiento de fluidos además de esto tiene la capacidad de resolver los problemas
técnicos y mecánicos que pueda tener una embarcación usando los temas
anteriormente nombrados también debe ser capaz de realizar trabajo en equipo con
otros ingenieros para la construcción o reparación de astilleros y material flotante por
lo cual están relacionados también con el ámbito económico de un país

5. ORIGEN
• Su origen se remonta a la necesidad del hombre de explorar el mar. Esta necesidad
fue la que comenzó la idea de que para poder hacerlo necesitaban algo que les
permitiera navegar por los mares(embarcaciones o barcos) y de esto el deseo de
introducir mejoras como: el impulso, la maniobralidad y manejo, es de donde nace
la ingeniería naval de la cual se puede decir que es una de las ingenierías mas
antiguas de las cuales aun se usan.

6. COMO CAMBIARON LOS BARCOS ATREVES DEL TIEMPO
La edad de vela: Los barcos eran impulsados por el viento gracias
a la velas que estos poseían por lo cual su velocidad, la dirección
a la que fueran el viento debía estar siempre presente. En la
edad de la vela aparecen las carracas las cuales eran navíos
grandes y robustos los cuales se especializaban mas en el
transporte de cargas y que tomaran una significativa cantidad de
tiempo. Una de las zonas de comercio de estas eran por el
mediterráneo y el océano atlántico en donde el viento era mayor.
Otras embarcaciones importantes que usaron la vela fueron la
fragata, el galeón las cuales eran mas navíos de batalla

7. EDAD DE
VAPOR
• En la edad de vapor se comenzó a usar el hierro
para construir el casco(la parte inferior del barco) y
el uso de propulsores los cuales fueron
revolucionarios para esta época uno de las navíos
mas recordados era la pequeña nave de madera
construida en los Estados Unidos por Robert Fulton
fue el primer barco propulsado por ruedas movidas
mediante maquinaria a vapor, otros son las buques
de guerra los cuales en el pasado eran impulsados
por turbinas a vapor

8. EDAD O ÉPOCA MODERNA
En la edad moderna es decir lo que es actualmente se
mantiene un constante desarrollo de embarcines como
son los porta aviones, submarinos, lanchas impulsadas
por motores esta se puede decir que comienza en el
siglo XX y que ha tenido un avance bastante constante
debido a lo que fue las guerras mundiales las cuales
tuvieron por consecuencia el mejoramiento de los
barcos para poder entrar en esta.
Acá se comenzó a emplear los que fueron los motores
o turbinas, radares, cascos de hierro y bombas de agua
que les permiten cambiar su mas para poder
sumergirse o ascender como es el caso de los
submarinos.

9. PERFIL DE EGRESADO
El perfil profesional propuesto se adecua a los requerimientos actuales que proponen tanto
el proceso de globalización del cual resulta imposible sustraerse como el de la necesaria
integración regional, pero sin dejar de lado la propia realidad local. Sobre estas bases se
trata de fortalecer la formación en las ciencias básicas, particularmente en el área de las
matemáticas, pero con una definida orientación hacia su aplicación en la ingeniería. La
formación básica se complementa con las asignaturas del área de tecnología aplicada que
incluye la mecánica del sólido, la termodinámica, electrotecnia y la ciencia de los
materiales. Un tratamiento particular se aplica a la mecánica de los fluidos y el análisis
estructural. En lo que corresponde al área de tecnología aplicada se tiende a una
formación que permita asimilar e interpretar los cambios tecnológicos que se suceden
cada vez con mayor frecuencia. Esta área se subdivide en cuatro líneas de conocimientos:
la arquitectura naval, las estructuras navales, los mecanismos de propulsión, gobierno y
servicios del buque y la construcción naval. Como formación complementaria se incluyen
asignaturas orientadas fundamentalmente a proporcionar herramientas de gestión además
de aquellas pertenecientes al área humanística y complementaria del ejercicio profesional

10. CAMPOS DE TRABAJO
• Buques, embarcaciones y artefactos navales de todo tipo
• Instalación de plantas propulsoras y auxiliares navales
• Sistemas de control
• Astilleros y talleres de especialidad
• Laboratorios de la especialidad

11. ASIGNATURAS DE LA INGENIERÍA NAVAL
• Calculo diferencial y integral
• Álgebra
• Química
• Estadística y probabilidad
• Dinámica
• Física

13. BIBLIOGRAFIA
• http://www.mdp.utn.edu.ar/ingenieria-naval.php
• https://es.scribd.com/doc/17334621/Historia-de-La-Ingenieria-Naval
• http://ingenierobeta.com/ingenieria-naval/
• http://www.laingenieria.utn.edu.ar/content/ingenieria-naval
• https://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa_naval
• http://libroweb.alfaomega.com.mx/book/592/free/ovas_statics/Carrer
as/IngenieriaNaval.html?param=root