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UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“VIABILIDAD DE LA APLICACIÓN DE GEOMALLAS COMO
ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO FLEXIBLE EN LA CUIDAD
DE LIMA”
AUTORES:
CHILO UMASI JUAN Alumno Responsable.
CHIPANA BRAMON JUAN Alumno miembro
CCOÑAS CENTENO ANGEL Alumno miembro
CARHUANCHO LIMAYLLA JHON Alumno miembro
ASESOR: Dr. Ing. RAUL VALENTIN PUMARICRA PADILLA

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Resumen.
Este trabajo consistiría es analizar el uso de las geomallas como estructura
del pavimento flexible en la cuidad de lima, las cuales no se encuentran en
un buen estado, ya sea por el mismo desgaste y la falta de mantenimiento
por parte de los municipios. Además de las características de este material,
sus ventajas al instalarse en un pavimento, los tipos de geomalla, las
pruebas a realizarse y los métodos de diseño de pavimento que se utilizan
para definir pavimentos flexibles reforzados con geomalla.
En cuanto a esta opción no hay mucha aplicación en el Perú, debido a que su
uso está restringido por la falta de normativa que impide su aplicación
masiva y no permite el ahorro en términos de dinero, tiempo e impacto
ambiental. A pesar de la existencia de suficiente evidencia en investigación
de campo y laboratorio para asegurar que los beneficios apuntados son
reales y medibles.
Por lo cual veremos de si es una opción para su implementación, tanto en el
aspecto económico y si viabilidad para con la misma estructura de la vía.
Palabras Claves: Geomalla, estructura de pavimento, disipación de
esfuerzos.

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1. Introducción.
1.1Antecedentes.
1.1.1 Antecedentes internacionales.
Vargas Jiménez J.; Moncayo Theurer M.; Córdova Rizo J.; Maza C.; Barzola
Zambrano I.; Velasco Cevallos G.; Salcedo I. y Guzhñay J.; Lucio S. en su
artículo de investigación: La geomalla como elemento de refuerzo en
pavimentos flexibles, la publicación forma parte de Ingeniería–Revista
Académica de la Facultad de Ingeniería, Universidad Autónoma de Yucatán
(México), Vol. 21, No. 1, 2017.
Debido a que hay varias investigaciones para la determinación de las
propiedades de las geomallas como refuerzo estructuras de pavimentos llevo
a realizar este trabajo informativo de este material geosintético.
El cual este trabajo resume las características de la geomalla, sus ventajas al
instalarse en un pavimento flexible, los tipos de geomalla, las pruebas a
realizarse y los métodos de diseño de pavimento que se utilizan para definir
pavimentos reforzados con geomalla. la geomalla se ha utilizado con el fin
de reforzar y mejorar el comportamiento del pavimento flexible. Recientes
investigaciones se han llevado a fin de determinar las propiedades de las
geomallas.
Fiorini García, Adolfo Rene en noviembre del 2007 en la tesis: Aplicación
de geosinteticos en la construcción de carreteras, para obtener el grado de
Ingeniero Civil en la Universidad de San Carlos de Guatemala.
Este trabajo realizado de modo informativo sobre la aplicación de
geosinteticos en las carreteras de Guatemala. Donde nos muestra la variedad

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de los geotextiles que más se utilizan en la construcción de pavimentos,
además de las características que deben tener los suelos para saber si es
viable su aplicación, el cual llevaría a la reducción de los costos de los
recursos y los tiempos de ejecución. Ademas de los beneficios que dan los
geosinteticos, tanto en lo económico y en la misma estructura del pavimento,
a pesar de que en Guatemala si utilización como refuerzo es limitado.
1.1.2 Antecedentes nacionales.
Kari Benites, Maribel; Olortegui Herera, Jhonatan Rolando 2019 en la tesis:
Propuesta de diseño de pavimento flexible reforzado con Geomalla en la
Interfaz subrasante - subbase utilizando la metodología Giroud – Han, para
mejorar el tramo de la carretera (vía); para obtener el grado de bachiller en
Ingenieria Civil, publicado en Repositorio académicos de la Universidad
Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC).
En este proyecto de investigación tuvo como objetivo el evaluar las geomallas
triaxiales, como elementos de refuerzo en la interfaz Subrasante – Subbase de
la estructura del pavimento flexible, para la optimización de los espesores del
pavimento, aumentar la capacidad de soporte de la subrasante y prolongar la
vida útil de pavimento. Además de la aplicación de la “metodología de diseño”
para el uso de geomallas triaxiales, con las especificaciones técnicas para el
diseño aplicado de las geomallas en pavimentos flexibles en Perú.
El cual se recolecto datos con ayuda de los formatos de clasificación vehicular
del MTC, inspección visual de la vía para la evaluación del índice de condición
del pavimento (PCI) y los ensayos de laboratorio; la cual fue ejecutada a lo
largo de los 2.3 km aproximadamente, en el cual se observó que el PCI del
tramo es de 21%, esto significa que el nivel de servicio de la vía es malo, es
decir requiere la intervención inmediata

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Alza Vilela, Augusto en su artículo informativo: Importancia de las geomallas
en la construcción de carreteras, publicado en la sección de tecnologías de la
REVISTA VIABILIDAD Y TRANSPORTE LATINOAMERICANO, edición
internacional en el N°1 de enero–marzo 2015, Lima-Perú.
En este artículo resalta la importancia de este material en cuanto a lo
económico que podría ser el cual ayudaría a que el pavimento tenga una vida
útil mayor, a comparación del pavimento tradicional. Además de sus
características y la utilidad de la geomalla para el refuerzo del pavimento; con
la consideración del impacto apara con el ambiente, en cuanto a la reducción
en el uso de agregado natural, de los volúmenes de excavación, del número
de camiones y de la energía de compactación.

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1.2Planteamiento y formulación del problema.
La ciudad de lima en la actualidad cuenta con una gran cantidad de vías
pavimentadas que se encuentran en mal estado y las autoridades
encargadas de estas como vemos en muchos casos solo tratan de darle
una solución temporal parchando las pistas y en el mejor de los casos
reemplazan estas pistas, pero a través de un proceso largo que afecta el
tiempo de transito tanto a conductores y pasajeros.
Esta problemática del estado de las vías también ocasiona un gran costo
de la obra por su largo tiempo de ejecución que trae consigo también la
presencia de contaminación ambiental y sin mencionar aquellos distritos
periféricos de la ciudad que se ubican en zonas marginales de esta donde
ni siquiera hay vías pavimentadas que puedan mejorar el desarrollo de
las vías de comunicación de estas zonas de la ciudad.
Ante esta realidad que vemos en nuestra ciudad tratamos de hallar un
proceso construcción de vías más eficaz, más rápida, menos costosa,
menos contaminante y que el producto de esta construcción sea duradero
en el tiempo.
Por lo planteado líneas arriba es que procedemos a investigar si: ¿Las
geomallas aplicadas en pavimentos nos proporciona una mejora en el
proceso de construcción de vías pavimentadas en la ciudad de Lima?

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1.3 Objetivos
Objetivo General:
Poder evaluar el desempeño de las geomallas en el proceso de construcción
de las vías de pavimento para obtener una óptima mejora de las vías en la
ciudad de Lima que tanto hace falta.
Objetivos específicos:
- Contrastar aquellas investigaciones de campo y laboratorio que aplicaron
esta metodología de construcción de vías pavimentada flexibe con
geomallas y comprobar si obtendremos los mismos resultados favorables
en la ciudad de Lima.
- Evaluar los resultados obtenidos de tener a la geomalla como refuerzo en
la interfaz subrasante – Subbase de la vía pavimentada flexible para
saber si se obtiene un espesor óptimo de la vía que conllevaría a poder
aumentar la capacidad de soporte de esta.