tesis para mestria

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CAPITULO I
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1. SITUACION DEL PROBLEMA.
En el Perú, la deformación permanente en sus diferentes formas es una
de las fallas más importantes e incidentes en el comportamiento de los
pavimentos asfálticos; motivo por cual se considera que es importante elaborar
un estudio dirigido a encontrar las principales causas que generan estas fallas;
ya que su conocimiento permitirá tratarlas mejor, ayudando de esta manera a
solucionar por lo menos en parte el deterioro prematuro de los pavimentos en
el Perú que generan ingentes pérdidas económicas al país. Para lograr estos
objetivos, se ha efectuado en esta primera etapa una profunda investigación
bibliográfica respecto a esta falla existente en todos los pavimentos del mundo,
para tener un mayor conocimiento de ella y de esta manera tomar los máximos
cuidados que permitan evitar en lo posible este tipo de deterioros.
Como es conocida, la deformación permanente se presenta en las
diferentes capas de la estructura del pavimento, la misma que también puede
generarse a nivel de la subrasante por diferentes causas que serán analizadas
a través de este estudio. Por ello la elaboración de un proyecto de pavimentos
asfálticos deberá ser integral y muy cuidadoso en cuanto a la calidad y debida
utilización de los materiales, diseños eficientes en todas sus especialidades
como son el diseño de la mezcla asfáltica, diseño de la estructura del
pavimento en la que se deberá realizar un estudio minucioso del tráfico y el tipo
de suelos que conformas la subrasante; asimismo del drenaje, clima, etc., así
como procesos constructivos eficientes que aseguren la durabilidad de los
pavimentos.
La durabilidad de los pavimentos asfálticos está relacionada
directamente con el clima del lugar de ubicación de estos, además de otros
parámetros como carga, suelo, humedad, proceso constructivo, entre otros; los
que en su conjunto influyen para un determinado comportamiento del
pavimento que traerá como consecuencia fallas prematuras por deformación
permanente si se descuidan estas consideraciones de diseño. En este contexto
es muy importante considerar que la Geografía de Cusco es una de las más

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complejas y diversas. Cusco se encuentra situado en la región sur oriente del
Perú, comprende zonas andinas y parte de la selva alta, con una superficie de
71.891 km².
Cusco se hallan bajo la influencia macro-climática de grandes masas de
aire provenientes de la selva sur oriental, del Altiplano, e incluso de la lejana
región de la Patagonia. Los vientos de la selva sur implican inmensas masas
de aire cargadas de humedad, que son impulsadas por los vientos alisios del
oriente. Por otro lado, los vientos locales que se generan en los valles y en las
llanuras tienen la función de distribuir calor y humedad a lo largo del día, la
temperatura anual promedio fluctúa entre los 0.5 °C y 15 °C, pero estas
temperaturas varían de acuerdo a las zonas.
Definitivamente esta característica especial de variedad de climas que
se generan en el Cusco hace más compleja e interesante la correcta aplicación
de la tecnología de los pavimentos asfálticos; resultando un reto para los
estudiosos de esta importante especialidad.
De seguir con problema que tenemos en nuestra ciudad del Cusco sobre
las deformaciones y deterioros de los pavimentos asfalticos, nos lleva a pensar
el mal uso de los Diseños de la Mezcla Asfalticos, Diseño de la Estructura, y de
la Tecnología (no saber usarlo) que tenemos a disposición, por lo cual la ciudad
tendrá un mal aspecto en lo que se refiere a la vías de terrestres y tendrá un
bajo crecimiento económico.
El problema se controlara mediante ensayos de laboratorio que tienen la
finalidad de tratar de solucionar las deformaciones y deterioros de los
pavimentos asfalticos, lo que le ocurre en un pavimento cuando se le aplican
las cargas, se pueden evaluar deformaciones bajo condiciones de temperatura,
humedad, esfuerzos y condiciones generales de los materiales y al final se
puede obtener un dictamen en el que se puedan analizar las características y
comparar con los requisitos o normas fijadas. Estos ensayos ayudan a que los
pavimentos puedan ser previamente analizados antes de su colocación, o bien
después de su colocación y existen unos ensayos más aproximados a la
realidad que otros.
Entre los ensayos existentes para estudiar la deformación permanente
de mezclas asfálticas destacan los siguientes: Uniaxial, Estático, Dinámico,
Triaxiales, De Corte, Empíricos.

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1.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA.
 ¿Cuáles son las deformaciones permanentes en las mezclas asfálticas y
el consecuente deterioro de los pavimentos asfalticos en la ciudad del
cusco?
1.2.1. FORMULACIÓN ESPECÍFICO
 ¿Cuáles son los factores que originan la deformación mediante el diseño
de mezcla asfáltica?
 ¿Cómo evitar los deterioros en los pavimentos asfalticos?
1.3. JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN.
Las fallas por deformación permanente pueden ser de tipo funcional
como también estructural; por lo tanto son dañinas para la durabilidad de los
pavimentos asfálticos. Por esto existe preocupación en el Cusco para prevenir
su presencia prematura, tomándose en consideración aspectos determinantes
como son el diseño del pavimento, calidad de materiales, procesos
constructivos, entre otros aspectos que aseguren un mejor comportamiento del
pavimento antes esta posible falla.
Toda esta previsión pasa por utilizar equipos de laboratorio y de campo
especializados, producto de investigaciones de hace varios años atrás en
diversos países del mundo.
1.4. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN.
1.4.1. OBJETIVO GENERAL.
 Determinar los factores que originan la deformación permanente en las
mezclas asfálticas y el consecuente deterioro de los pavimentos
asfalticos de la ciudad de Cusco.
1.4.2. OBJETIVO ESPECÍFICOS.
 Efectuar un estudio extensivo sobre los factores relevantes y mecánicos
que originan la deformación permanente, en las características de la
mezcla asfáltica y agregados.
 Evitar el deterioro por deformación permanente de los pavimentos
asfalticos en la ciudad de cusco.

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1.5. DELIMITACION ESPACIAL Y TEMPORAL
ESPACIAL
Esta investigación determinara y efectuara las deformaciones
permanentes en las mezclas asfálticas y el consecuente deterioro de los
pavimentos asfalticos en la ciudad de Cusco
TEMPORAL
El objeto de la investigación tomará como punto de partida el mes de
enero de dos mil diez siseis, por considerar ser un periodo que permitirá
establecer los objetivos planteados.