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Tricombus El Salvador
“Lubricación Proactiva”
Ing. Ever Ruiz
Gerente Regional de Ventas, Tricombus C.A.
Marzo de 2012
Antecedentes de la compañía
Se establece en 1893 por Samuel Whitmore,
en Cleveland, Ohio.
Desde 1979, Whitmore ha operado como una
subsidiaria de Capital Southwest Corporation,
con sede en Dallas.
Whitmore es considerado como un lider en el
desarrollo de productos Eco-Sustentables
desde finales de los 80´s.
Todos sus procesos productivos son
supervisados por Texas Commission on
Environmental Quality, Texas Department of
State Health Services and Environmental
Protection Agency
WHITMORE´S
A lo largo de su historia, Whitmore´s Lubricants se ha hecho parte
de grandes proyectos que constituyen todo un desafío en
lubricación.
Lubricación de las puertas de las
represas de emergencia del canal
de Panamá
Lubricación del sistema de cables del
puente Golden gate
Lubricación del sistema motriz de la
plataforma de lanzamiento de los
transbordadores espaciales
WHITMORE´S
Sistemas centralizados
automáticos de lubricación
INGENIO LA CABAÑA.
ABRIL 2012
Temas
1. Porque usar un Sistema de Lubricación
Automatizada.
2. Beneficios
3. Centralizar la lubricación
4. Automatizar la lubricación
5. Aplicaciones SCL
6. Tipos Principales de SCL
7. Mantenimiento de los sistemas
1. Por que usar un Sistema
Centralizado de Lubricación??
• Puntos de dificil
acceso
• Gran cantidad de
puntos de
lubricacion.
• Evitar
sobrelubricación.
• Protección de
equipo mediante
una lubricación mas
constante.
• Beneficios.
– Aplicación en lugares de riesgo para el personal y/o difíciles de alcanzar.
– Suministro constante y adecuado del lubricante.
– Productivamente útil, ya que los equipos no paran para ser lubricados.
– Evita la sobre lubricación o la falla en la cantidad adecuada.
– Mantenimiento a intervalos más largos
– Costos de reparación y repuestos más bajos
– Ahorro en mano de obra (El personal generalmente lubrica una vez al día, por
semana, mes o anualmente).
– Control de consumo (ahorro en lubricantes).
– Fácil monitoreo.
2. Beneficios del uso de SCL
Proporciona una manera de suministrar lubricante en los puntos
de aplicación, de forma confiable y controlada.
2. Beneficios
3. Centralizar la lubricación
Consiste en aplicar lubricante a varios elementos desde un solo
punto
4. Automatizar la
lubricación
Instalación de elementos mecánicos, eléctricos y electrónicos
que permitan que el sistema centralizado actúe por si solo,
aplicando lubricante automáticamente a la maquinaria, de
forma controlada
5. Aplicaciones SCL
– En maquinaria móvil.
– Centros de maquinado.
– Maquinaria Industrial.
– Coronas de molinos.
– Chumaceras de Molinos.
– Etc.
6. Tipos Principales SCL
UNA LINEA PARALELO
UNA LINEA PROGRESIVO
DOBLE LINEA
7. Mantenimiento
• Un enemigo de los sistemas automáticos de lubricación es
pensar que éste no requiere mantenimiento
• Es importante hacer inspecciones periódicas y conocer su
forma de operación.
• Tener siempre en cuenta que los contaminantes obstruyen los
sistemas de lubricación y dañan la maquinaria.
GRACIAS

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Lubricación Proactiva. Tricombus El Salvador

  • 1. Tricombus El Salvador “Lubricación Proactiva” Ing. Ever Ruiz Gerente Regional de Ventas, Tricombus C.A. Marzo de 2012
  • 2. Antecedentes de la compañía Se establece en 1893 por Samuel Whitmore, en Cleveland, Ohio. Desde 1979, Whitmore ha operado como una subsidiaria de Capital Southwest Corporation, con sede en Dallas. Whitmore es considerado como un lider en el desarrollo de productos Eco-Sustentables desde finales de los 80´s. Todos sus procesos productivos son supervisados por Texas Commission on Environmental Quality, Texas Department of State Health Services and Environmental Protection Agency WHITMORE´S
  • 3. A lo largo de su historia, Whitmore´s Lubricants se ha hecho parte de grandes proyectos que constituyen todo un desafío en lubricación. Lubricación de las puertas de las represas de emergencia del canal de Panamá Lubricación del sistema de cables del puente Golden gate Lubricación del sistema motriz de la plataforma de lanzamiento de los transbordadores espaciales WHITMORE´S
  • 4. Sistemas centralizados automáticos de lubricación INGENIO LA CABAÑA. ABRIL 2012
  • 5. Temas 1. Porque usar un Sistema de Lubricación Automatizada. 2. Beneficios 3. Centralizar la lubricación 4. Automatizar la lubricación 5. Aplicaciones SCL 6. Tipos Principales de SCL 7. Mantenimiento de los sistemas
  • 6. 1. Por que usar un Sistema Centralizado de Lubricación?? • Puntos de dificil acceso • Gran cantidad de puntos de lubricacion. • Evitar sobrelubricación. • Protección de equipo mediante una lubricación mas constante.
  • 7. • Beneficios. – Aplicación en lugares de riesgo para el personal y/o difíciles de alcanzar. – Suministro constante y adecuado del lubricante. – Productivamente útil, ya que los equipos no paran para ser lubricados. – Evita la sobre lubricación o la falla en la cantidad adecuada. – Mantenimiento a intervalos más largos – Costos de reparación y repuestos más bajos – Ahorro en mano de obra (El personal generalmente lubrica una vez al día, por semana, mes o anualmente). – Control de consumo (ahorro en lubricantes). – Fácil monitoreo. 2. Beneficios del uso de SCL Proporciona una manera de suministrar lubricante en los puntos de aplicación, de forma confiable y controlada.
  • 9. 3. Centralizar la lubricación Consiste en aplicar lubricante a varios elementos desde un solo punto
  • 10. 4. Automatizar la lubricación Instalación de elementos mecánicos, eléctricos y electrónicos que permitan que el sistema centralizado actúe por si solo, aplicando lubricante automáticamente a la maquinaria, de forma controlada
  • 11. 5. Aplicaciones SCL – En maquinaria móvil. – Centros de maquinado. – Maquinaria Industrial. – Coronas de molinos. – Chumaceras de Molinos. – Etc.
  • 12. 6. Tipos Principales SCL UNA LINEA PARALELO UNA LINEA PROGRESIVO DOBLE LINEA
  • 13. 7. Mantenimiento • Un enemigo de los sistemas automáticos de lubricación es pensar que éste no requiere mantenimiento • Es importante hacer inspecciones periódicas y conocer su forma de operación. • Tener siempre en cuenta que los contaminantes obstruyen los sistemas de lubricación y dañan la maquinaria.

Notas del editor

  1. El uso de los sistemas centralizados tiene que ve con la cantidad de puntos a lubricar, el riesgo de realizar el trabajo, la productividad, la disponibilidad de mano de obra y el consumo de lubricante. El uso de un sistema de este tipo, no implica que en todo momento puedan sustituir alguna aplicación manual. Lo importante es analizar la efectividad y beneficio que pueda ofrecer sobre la lubricación directa manual.
  2. El uso de los sistemas centralizados tiene que ve con la cantidad de puntos a lubricar, el riesgo de realizar el trabajo, la productividad, la disponibilidad de mano de obra y el consumo de lubricante. El uso de un sistema de este tipo, no implica que en todo momento puedan sustituir alguna aplicación manual. Lo importante es analizar la efectividad y beneficio que pueda ofrecer sobre la lubricación directa manual.