El documento describe la teoría del espacio turístico, incluyendo las definiciones de regiones, zonas turísticas, áreas turísticas, centros turísticos, complejos turísticos, unidades turísticas, núcleos turísticos, conjuntos turísticos y corredores turísticos. Explica las relaciones entre estos elementos y la importancia de planificar bien el espacio turístico para adaptarlo a las necesidades de los clientes.

1. UNIVERSIDAD VIRTUAL DEL ESTADO DE MICHOACÁN
Planificación Regional del Turismo
Unidad 2. El Espacio Turístico
Actividad 1. Teoría del Espacio Turístico
TUTOR: SARA DEL ROSARIO ESPINOZA HERNÁNDEZ
JOSÉ LUIS CANO VERA21-10-15

2. TEORÍA DEL ESPACIO TURÍSTICO
CONCEPTO DE REGIÓN
Una región es una porción de tierra determinada en el que se llevan a cabo distintos tipos de
Actividades tanto turísticas como no turísticas.

3. EJEMPLO DE REGIÓN

4. EJEMPLO DE REGIÓN

5. CARACTERÍSTICAS DE LA PLANEACIÓN FÍSICA
La planificación física es una técnica que pertenece a la s categorías fácticas de conocimiento
Científico. Su finalidad es el ordenamiento de las acciones del hombre sobre el territorio y se
ocupa de resolver armónicamente la construcción de todo tipo de cosas, así como de anticipar
el efecto de la explotación de los recursos naturales.
La planificación física, lejos de ser una disciplina autónoma, está al servicio de la planificación integral,
a fin de resolver las cuestiones específicas que le toca afrontar, con el auxilio de otras especialidades
a las cuales también asiste cuando la naturaleza del problema así lo requiere.

6. CARACTERÍSTICAS DEL ESPACIO FÍSICO Y DE OTROS TIPOS DE ESPACIO
Dependiendo de la escala que se quiere abarcar, el espacio físico
puede extenderse desde el universo hasta una pequeña parte de
la tierra. De todas estas variantes la única que resulta planificable
para el turismo es la que se refiere a la corteza de la tierra, que es
de la que nos ocuparemos.

7. Clases de espacios:
a) Espacio plano: que tiene dos dimensiones (largo y
ancho) y sirve para conocer el tamaño de cosas
como la tapa de un libro o el piso del pasillo de
un hotel.
b) Espacio volumétrico: que tiene tres dimensiones
(largo, ancho, y largo) y se refiere a la forma de los
cuerpos con masa, como un libro o a la forma de un
vacío, como lo es el pasillo de un hotel.
c) Espacio tiempo: que agrega a las tres
dimensiones anteriores una nueva, representada por
el tiempo que tarda un observador en recorrer un
espacio.

8. CLASES DE ESPACIO
El lenguaje del planeamiento maneja siete tipos
distintos de espacio físico (real, potencial, cultural,
natural, virgen, artificial y vital). Algunos de éstos
corresponden a distintas expresiones materiales
del espacio físico (cultural, natural, virgen, artificial),
otros son calificaciones conceptuales propias del
planeamiento (real y potencial) y uno de ellos
pertenece al campo de la ecología (vital).
virgen
natural
vital
artificial

9. EL ESPACIO TURÍSTICO
El espacio turístico es la consecuencia de la
presencia y distribución territorial de los atractivos
turísticos que, no debemos olvidar, son la materia
prima del turismo. Este elemento del patrimonio
turístico, más la planta y la infraestructura turísticas,
es suficiente para definir el espacio turístico de
cualquier país.

10. Tipologías
del espacio
físico
Potencial
Cultural
adaptado
Natural
Vital
ecológico
AdaptadoVirgen
Artificial
o urbano
Natural o
rural
Real
TIPOLOGÍAS DEL ESPACIO FÍSICO

11. Zona
Complejo
Núcleo
Conjunto
Corredor de
traslado
Corredor
Corredor de
estadía
Centro
UnidadÁrea
TIPOLOGÍAS DEL ESPACIO FÍSICO

12. ZONA TURÍSTICA
Es la unidad mayor de análisis y estructuración del
universo espacial turístico de un país. Su superficie es
variable, ya que depende de la extensión total de
cada territorio nacional y de la forma de distribución
de los atractivos turísticos, que son los elementos
básicos de tener en cuenta para su delimitación.

13. ÁREA TURÍSTICA
Son las partes en que se puede dividir una zona y,
por tanto, su superficie es menor que la del todo que
las contiene; sin embargo, como las zonas pueden
llegar a tener tamaños distintos, es posible que un
área de la zona más grande resulte mayor que otra
zona más pequeña.
Las áreas turísticas deben estar dotadas de
atractivos turísticos contiguos, en número también
menor que los de la zona y lo mismo que ellas
necesitan una infraestructura de transporte y
comunicación que relacione entre sí a todos los
elementos turísticos que la integran.

14. CENTRO TURÍSTICO
Es todo conglomerado urbano que cuenta en su
propio territorio o dentro de su radio de influencia
con atractivos turísticos de tipo y jerarquía suficientes
para motivar un viaje turístico. A fin de permitir un
viaje de ida y regreso en el día, el radio de influencia
se ha estimado en dos horas de distancia-tiempo.

15. TIPOLOGÍA DE LOS CENTROS
TURÍSTICOS
De acuerdo con la función que
desempeñan como plazas
receptoras de turistas, los centros
turísticos pueden ser de cuatro
tipos:
• Centros turísticos de distribución.
• Centros turísticos de estadía.
• Centros turísticos de escala.
• Centros turísticos
de excursión.

16. Los centros turísticos de distribución son los que ya
hemos detallado y toman ese nombre porque,
desde el conglomerado urbano que les sirve de
base, los turistas visitan los atractivos incluidos en
su radio de influencia y regresan a ellos para dormir.
En los centros de estadía, los turistas regresan todos
los días al mismo atractivo a practicar su deporte o
sus actividades preferidas. los centros de estadía
requieren de un equipo de esparcimiento mucho
más diversificado, para ofrecer alternativas distintas
durante todo el tiempo de la permanencia,
principalmente por las tardes y por las noches.

17. Los centros de escala se dan en coincidencia con
los nudos de las redes de transporte y con las etapas
intermedias de los recorridos de larga distancia entre
una plaza de mercado emisor y otra de mercado
receptor, del mismo país o del extranjero.
Los nudos de transporte pueden ser lugares de
cambio del sistema de transporte terrestre al aéreo y
viceversa, así como de una línea aérea a otra.
El último tipo corresponde a los centros de excursión
que son los que reciben por menos de 24 horas
turistas procedentes de otros centros. Es común que
en estos lugares el turista se detenga a comer, a
abastecerse de gasolina o a realizar alguna
reparación ligera en su automóvil, sin llegar a
pernoctar.

18. COMPLEJO TURÍSTICO
Después de observar la distribución espacial de los
atractivos, vemos que en algunos países aparecen
agrupaciones mayores (o iguales, pero de mayor
jerarquía) que las de los centros y menores que las
de una zona. Un complejo turístico llega a ser una
derivación de los centros turísticos de distribución
que alcanzan un orden superior.

19. UNIDAD TURÍSTICA
En la realidad, existe una forma muy especial de
asentamiento turístico que hemos denominado
unidad turística. Con ello se otorga nombre propio a
las concentraciones menores de equipamiento
que se producen para explotar intensivamente uno
o varios atractivos situados uno junto al otro o, lo que
es más exacto, uno dentro del otro, como es el caso
de una fuente de aguas termales rodeadas de un
bosque tropical habitado por aves de aspecto
llamativo. Las actividades que se desarrollan para
explotar turísticamente las aguas termales son
escasas, como también lo son las correspondientes
a los campos de pesca.

20. NÚCLEOS TURÍSTICOS
Se refieren a todas las agrupaciones menores a diez
atractivos turísticos de cualquier jerarquía y
categoría, que están aisladas en el territorio y, por lo
tanto, tienen un funcionamiento turístico
rudimentario o carecen por completo de él, debido
precisamente a su grado de incomunicación.

21. CONJUNTO TURÍSTICO
La situación de todo núcleo es transitoria porque
desde el momento en que, por obra de la
construcción de un nuevo camino, se conecta a la
red de carreteras, cambia su situación espacial y se
transforma en un nuevo elemento del espacio
turístico al que llamaremos conjunto.

22. CORREDORES TURÍSTICOS
Son las vías de conexión entre las zonas, las áreas, los
complejos, los centros, los conjuntos, los atractivos
turísticos, los puertos de entrada del turismo
receptivo y las plazas emisoras del turismo
interno, que funcionan como el elemento
estructurador del espacio turístico.

23. CORREDORES TURÍSTICOS DE TRASLADO
Constituyen la red de carreteras y caminos de un
país a través de los cuales se desplazan los flujos
turísticos para cumplir con sus itinerarios. No
cualquier ruta puede desempeñarse
satisfactoriamente como corredor turístico, aunque
en América Latina en pocas ocasiones hay
posibilidad de elegir, porque no es frecuente que
exista más de una ruta para ir de un lugar a otro.

24. CORREDORES TURÍSTICOS DE ESTADÍA
Este elemento, con el que termina la lista de los
componentes de la teoría del espacio turístico,
desempeña una función que viene a ser una
combinación de un centro con un corredor turístico.
En efecto, los corredores turísticos de estadía son
superficies alargadas, por lo general paralelas a las
costas de mares, ríos o lagos, que tienen un ancho
que no supera en sus partes más extensas los 5
kilómetros.

25. RELACIONES ENTRE LOS ELEMENTOS
DEL ESPACIO TURÍSTICO
Al comparar entre sí a los elementos que integran la
teoría del espacio turístico y en virtud de sus
características físicas, en cuanto a clase de
superficie que abarcan y las formas generales que
Adoptan.

26. Que abarcan superficies
relativamente grandes
Zonas Áreas
Complejos
Centros de
distribución
Núcleos Conjuntos

27. Puntuales que abarcan
superficies relativamente
pequeñas.
Longitudinales
Centros de escala
Centros de estadía
Unidades
Corredores de
traslado
Corredores de
estadía

28. CONCLUSIÓN:
Podemos Concluir que la importancia de los espacios turísticos, radica en la
combinación existente entre las diferentes zonas, como suelen ser las zonas áreas,
los complejos, los centros, los conjuntos, los atractivos turísticos, los puertos y demás
elementos Que integran dichos espacios, de tal manera que se lleven a cabo distintos
tipos de Actividades tanto turísticas como no turísticas. Por otra parte cabe señalar la
Importancia de Planificar bien el espacio turístico, descubriendo cualquier error y
anticiparlo; y ser capaz de imaginar aquello que debemos agregarle o mejorar para que,
sin que pierda sus atributos, se adapte a las necesidades de los clientes más exigentes.
BIBLIOGRAFÍA:
Google
Recuperado el 20 de octubre de 2015 de
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Boullón, R. (2006) Planificación del espacio turístico. México: Trillas.
Recuperado el 20 de octubre de 2015 de univim