Este documento presenta un proyecto educativo sobre seguridad vial para alumnos de primer año de secundaria. El proyecto busca enseñar a los estudiantes a andar en bicicleta de forma segura, respetando las normas de tránsito, aprendiendo sobre los beneficios de usar la bicicleta y promoviendo conductas seguras. El proyecto incluye actividades para aumentar el conocimiento sobre seguridad vial, analizar conductas de riesgo, y difundir mensajes sobre prevención de accidentes.

1. TRABAJO
PRÁCTICO FINAL
Educación para la seguridad vial:
una competencia
social ineludible

2. Proyecto Educativo:
´´conducir seguro en bici´´
DESTINATARIOS: ALUMNOS DE 1ER. AÑO
SECUNDARIA.

3. Fundamentación
La circulación en el espacio vial es fuente inagotable de problemas éticos:
acciones que ponen en riesgo la integridad física de otros, conductas negligentes
que muestran falta de cuidado hacia uno mismo y hacia los demás. Y, también,
por supuesto, acciones responsables, cuidadosas y solidarias. Estas últimas han
de ser las que deben multiplicarse dentro de la sociedad.
La Educación Vial tiene que poder abordar de manera insoslayable esta
dimensión. Es responsabilidad del Estado promover e impulsar una nueva cultura
vial a partir del sistema educativo, que apunte a mejorar la calidad de vida de
todos los ciudadanos. La escuela debe asumir como agente educador, en forma
conjunta con la familia y con toda la comunidad educativa, un rol activo en esta
materia, y brindar un espacio de aprendizaje continuo de estos temas específicos.
Como ciudadanos nos movemos en un espacio que es social.Caminar por la
vereda, cruzar la calle,andar en bici, ser pasajero, ser conductor y para ello lo
debemos hacer en forma consciente y responsable.
Este proyecto apunta a que los chicos aprendan a andar en bicicleta en forma
segura, respetando las normas de tránsitos establecidas, aprendan sus beneficios
y ventajas de su uso, prevengan siniestros, y fundamentalmente promover
conductas seguras a bordo de las mismas convirtiéndose en agente multiplicador
de acciones saludables y correctas.

4. Edad para conducir una bicicleta
Según la Ley Nacional de Tránsito
24.449 la edad mínima para conducir
una bicicleta en la vía pública es:
- De 12 años.
- En la ciudad de Buenos Aires la edad
mínima es de 14 años.
- Los menores de esa edad sólo
pueden hacerlo acompañados de un
mayor de 18 años.
-Debe tenerse en cuenta que no está
permitida la circulación de bicicletas en
autopistas.

5. Introducción
La bicicleta es el vehículo de transporte más
accesible y de fácil conducción. Tiene enormes
ventajas por ser económica y no contaminante,
pero resulta el vehículo más vulnerable en el
tránsito.
Es el medio de transporte más accesible manual y
de fácil conducción.
El uso de la bicicleta es recomendado por diversas
asociaciones médicas y representa también uno de
los deportes más practicados por la sociedad.
cuando la bicicleta es utilizada como medio de
transporte en la vía pública DEBE RESPETAR LAS
NORMAS DE TRÁNSITOS.
La seguridad para todo ciclista comienza con el
buen mantenimiento de su vehículo.

6. Objetivo generales del proyecto
Que los alumnos logren:
★
Incrementar el conocimiento que poseen sobre la temática.
★
Considerar y analizar las distintas conductas de los adolescentes
como conductor de bicicletas y evaluar sus posibles consecuencias.
★
Implementar modalidades de prevención específicas con la
participación activa y la reflexión.
★
Propiciar en el grupo intercambio de dudas, temores y opiniones en
un ámbito de libertad y respeto mutuo.
★
Posibilitar al grupo la articulación con contenidos informativos para
el desarrollo de actitudes que contribuyan al mejoramiento global de
las condiciones de vida, centrándose en la prevención de los
accidentes de tránsito.
★
difundir y transmitir en la sociedad conductas adecuadas y seguras

7. Expectativa de logros
Que los alumnos logren:
➢
➢
➢
➢
Adquirir el ejercicio de
pensamiento coherente,
informado reflexivo, capaz
de llegar a conclusiones
fundamentales que le
permita realizar conductas
viales seguras.
Lograr actitudes
responsables y conscientes,
capaces de difundir tales en
la familia y en la sociedad.
Lograr una actitud de
autocrítica con la finalidad
de mejorar las conductas
riesgosas viales.
Desarrollar destrezas y
hábitos en materia de
educación vial.

8. objetivos específicos
➔
➔
➔
➔
➔
➔
➔
➔
➔
comprender los hechos viales como
hechos sociales muy relevantes.
promover la reflexión sobre la
complejidad del espacio público y del
fenómeno vial, en tantos ámbitos de
interacción y desplazamiento entre las
personas en comunidad.
favorecer la revisión crítica sobre el
modo de circulación de las personas en
bicicletas.
aportar a la toma de conciencia sobre la
necesidad de ejercer un uso consciente,
responsable, respetuoso y solidario de
la vía pública, para proteger la propia
vida y la de los demás, en favor del bien
común .
promover el conocimiento de los
derechos y obligaciones de los ciclistas.
desarrollar una actitud comprometida
con el cuidado de sí mismo y de los
otros.
conocer de la reglamentación sobre la
circulación en bicicleta (art. 40 bis)
interpretar el concepto de bicicleta,
conocer sus partes, y las ventajas de su
uso.
promover su uso adecuado, respetando
las reglamentaciones viales.
➔
determinar las características
específicas del ciclista y las
consecuencias de actos riesgosos.
➔
establecer y determinar los elementos
necesario para circular en bicicleta.
➔
Reflexión y análisis crítico de la
información obtenida, producida y
difundida por diversos medios de
comunicación sobre conductas
responsables y riesgosas de los
ciclistas.
➔
promover actividades de divulgación
para la comunidad educativa y la
sociedad en general.
➔
involucrar a la familia en el proyecto
educativo y concientizar sobre
conductas viales seguras.
➔
Aprender a desplazarse en el medio
con seguridad y autonomía.
➔
adquirir hábitos de seguridad vial, y
ser capaz de ser trasmisor de los
mismo.

9. actividades del proyecto
1- actividad de introducción
a) ver y analizar el siguiente video: Chicos en bicicleta
http://www.youtube.com/watch?v=X6XOqAhtU44

10. resolver:
a)Defina bicicleta, para ello navegue en google y establezca su concepto más apropiado.
b)Caracteriza tu bicicleta y enumera los elementos que la componen.
c)Observa la siguiente imagen sobre los elementos de seguridad de la bicicleta y luego
responda si considera que su bicicleta es segura.Fundamenta tu respuesta.
trabajar en
grupo de 4
d) Realiza un breve análisis del video y analiza como tu familia se comporta como
ciclista, enumera conductas riesgosas que llevan a cabo y cuales son para vos los hábitos
seguro.
e) Luego expone al resto de tus compañeros las conclusiones arribas del grupo .
DEBATIR SOBRE LAS CONDUCTAS A CORREGIR SEGÚN TU CRITERIO.

11. ACTIVIDADES DEL PROYECTO
2.Actividades de desarrollo
a) leer los siguientes textos:
Las ventajas del uso de la bicicleta
Conoce el funcionamiento y manejo de los vehículos de transporte
propios de tu edad y los sistemas de seguridad para la prevención de
accidentes.
Debes aprender:
●
La bicicleta. Aprende a identificar los elementos y partes
fundamentales de la bicicleta, conociendo sus funciones.
●
Las normas de circulación en bicicleta. Conoce las normas de
circulación propias de la bicicleta, así como las medidas de
seguridad (protectores, casco y material reflectante).
Son muchas las ventajas que nos reporta el uso de la bicicleta como
medio de transporte.
●
Es un vehículo barato y fácil de mantener.
●
Favorece la salud física, fortaleciendo los músculos, corazón y
pulmones.
●
Es un vehículo fácil de aparcar.
●
Desarrolla y agudiza las aptitudes y reflejos. Estimación de
distancias y velocidades, equilibrio, psicomotricidad, etc,
●
Transporte limpio, ecológico y no contaminante
Recuerda, ¡es muy importante!
Uso del casco. Tiene que ser a medida de tu
cabeza, y que quede perfectamente ajustado. Es
importante el uso de otros protectores, como
rodilleras, coderas, guantes, etc.
Asegúrate de que llevas las luces
reglamentarias.Una luz delantera, blanca o
amarilla y un piloto trasero. Revisa el buen estado
del sistema de alumbrado.
Refuerza los medios para que te vean. Esto lo
puedes conseguir colocándote un chaleco
reflectante, un brazalete reflectante en el brazo
izquierdo o adosando 'tiras reflectantes' al casco.
También usando ropas claras y llevando siempre
una linterna, por si fallase la luz.

12. La bicicleta es el medio de transporte más accesible manual y de fácil conducción.
Es el vehículo que a muchos niños le brinda la primer idea de independencia.
El uso de la bicicleta es recomendado por diversas asociaciones médicas y representa también
uno de los deportes más practicados por la sociedad.
Aquí cabe la aclaración de la diferencia que existe cuando la bicicleta es utilizada como medio de
transporte en la vía pública o cuando constituye un elemento de competencia o deporte,
actividades estas últimas que deben desarrollarse en pistas destinadas para tales fines.
El andar en bicicleta no contamina el ambiente con gases o ruidos y es el vehículo que en su
traslado ocupa menos espacio en la vía pública.
Muchas son sus ventajas, aunque dada la destreza que requiere su manejo y la carencia de
elementos físicos que protegen al conductor, configura el medio de transporte más frágil, que
comparte la vía pública con otros vehículos más pesados y potentes.
En otro sentido es importante destacar el rol que las personas mayores, especialmente los
padres, deben tener con respecto a los niños cuando éstos circulan con bicicleta por la vía
pública; habilitación que la ley nacional les otorga a partir de los 12 años. Al respecto debe
inculcarse a los menores la responsabilidad que tienen como conductores, con el consiguiente
conocimiento, valorización y respeto de las normas y señales viales y la toma de conciencia de
que su bicicleta es un vehículo para trasladarse y no un juguete.

13. LEY DE TRÁNSITO - Nº 24.449
ARTÍCULO 40 bis) Requisitos para circular con bicicletas. Para poder circular con bicicleta
es indispensable que el vehículo tenga:
a) Un sistema de rodamiento, dirección y freno permanente y eficaz;
b) Espejos retrovisores en ambos lados;
c) Timbre, bocina o similar;
d) Que el conductor lleve puesto un casco protector, no use ropa suelta, y que ésta sea
preferentemente de colores claros, y utilice calzado que se afirme con seguridad a los
pedales;
e) Que el conductor sea su único ocupante con la excepción del transporte de una carga, o
de un niño, ubicados en un portaequipaje o asiento especial cuyos pesos no pongan en
riesgo la maniobrabilidad y estabilidad del vehículo;
f) Guardabarros sobre ambas ruedas;
g) Luces y señalización reflectiva.

14. b) observa y analiza la siguiente imagen

16. resolver:
a) Obtiene una lista de los beneficios que brinda andar en
bicicleta, para ello deberá tener en cuenta los textos y la
imagen.
b) Realiza un video utilizando animoto recomendando el uso de
la bicicleta.
c) analiza si realmente usas toda la protección necesario para
circular en la bicicleta, en caso contrario enumera cuáles son
las que infringe y cuáles son los riesgo a que te expone .
d) de acuerdo a la ley de tránsito la bicicleta para circular en
espacio público debe cumplir con requisitos, ¿ sos un infractor
de la ley o un conductor seguro? fundamenta tu respuestas.
e)averigua en qué proceso de recuperación los médicos
recomiendan el ejercicio de la bicicleta para su rehabilitación.
¿por qué? busca algun testimonio .
actividad
individual

17. c)analiza las siguientes situaciones y propicie un debate a partir de su
lectura
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Un ciclista va andando por la calle en el medio de los demás vehículos sin la
protección que necesita y llega a su destino sin ningún inconveniente.
Un ciclista va andando con sus amigos por la calle (van en la misma línea todos,
unos paralelos a los otros), hasta llegar a su destino. Usan casco y la protección
necesaria para conducirse por la vía pública.
Un ciclista conduce por la vereda con el resto de sus compañeros, en fila india,
prestando mucha atención al paso de peatones.
Un ciclista y un amigo conducen cada uno su bicicleta, con casco. Al llegar a un
garaje disminuyen la velocidad, observan si está entrando un vehículo y, como no
existe ningún peligro, siguen sin inconveniente alguno.
Un ciclista se conduce por la calle lo más cerca posible de la vereda, utiliza casco y
la protección adecuada. Cuando llega a la esquina, observa si viene algún vehículo
y, como no avista a ninguno, dobla sin inconvenientes.
Se organiza una carrera con los chicos del barrio. Todos se alistan en la esquina de
la cuadra. Un compañero da la largada y al llegar a la intersección de las calles,
por donde nunca pasa ningún vehículo, la mayoría disminuye la velocidad, y siguen
de largo hasta llegar a la meta final.

18. resolver:
a)Luego de leer cada una de estas situaciones, debatan en
grupos de no más de cuatro personas sobre errores que
cometen algunos ciclistas y posibles consecuencias de esos
errores. Luego de la discusión, intercambien pareceres sobre
cómo se conduce cada uno de ellos en la vía pública cuando
andan en bicicleta o sobre situaciones que hayan presenciado en
las que los ciclistas no toman en cuenta las recomendaciones
pertinentes.
b) ¿se identifican con algunas situaciones? ¿cuáles? qué actitudes
deben cambiar.
actividad
grupal

19. Leer con mucha atención!
Normas de
circulación

20. Conducir una bicicleta, implica conducir un vehículo. Por ende, como conductores,
debemos observar determinadas “reglas” o “normas” que, de no respetarlas,
convertiremos en caótica nuestra circulación y la de los otros usuarios de las vías.
La Ley de Tránsito ha puesto como límite mínimo, la edad de doce (12) años para
circular por la calzada con rodados propulsados por su conductor, por considerar
que sólo a esa edad se logra comprender las reglas y normas que implican dicha
conducción.
Podemos definir como normas fundamentales, las siguientes:
●
●
●
●
●
●
circular en línea recta, lo más cerca posible de la vereda y sin hacer cambios
bruscos de dirección.
Circular por la derecha.
Mantener una velocidad adecuada.
Advertir las maniobras.
Obedecer las prohibiciones.
Obedecer las señales (semáforos, señales de tránsito pintadas sobre el
pavimento u
horizontales, señales verticales pintadas sobre carteles, señales manuales de los
agentes de
tránsito, etc.)

21. Se recomienda
No transportar elementos colgando del cuerpo o manubrio: pueden engancharse
en las ruedas.
La carga
-
Afecta la conducción y la estabilidad.
Debe ser de menor tamaño y peso posible.
Debe ser de menor peso que la bicicleta.
Debe ubicarse en el portaequipaje, canastos o alforjas para bicicletas.
Recordar que los niños tienen menos fuerza para manejar.
Señales y Normas: Respetarlos
El ciclista está obligado a respetar todas las señales de tránsito verticales y
horizontales, y las indicaciones del Agente o Inspector de Tránsito.
Debe respetar el sentido de circulación y los sitios destinados para la circulación
de bicicletas:
- Bicisendas.
- Costado derecho de la calzada.
Debe abandonar ese sector, sólo para sobrepasar a vehículos más lentos,
detenidos o estacionados, o para girar a la izquierda en lugares permitidos.
- Cruce de intersecciones
-Si nos encontramos con una señal de “CEDA EL PASO”, debemos ceder el paso a
los vehículos que vienen por la derecha o por la izquierda y, si es preciso,
detenernos.

22. Maniobra de Sobrepaso
Al sobrepasar a un vehículo estacionado debe asegurarse:
- Que no circula ningún vehículo desde atrás.
- Si se abre la puerta de algún vehículo detenido.
- De circular siempre en línea recta.
- Prever que un peatón puede salir de atrás de algún vehículo estacionado.
- Prever que un vehículo puede salir de su estacionamiento o de un garaje.
- Tener cuidado con cargas transportadas que sobresalen de los vehículos.
Circulación junto a otros vehículos
- Cuando circulan varios ciclistas deben hacerlo de a uno en fondo
- No circular tomado de otro vehículo en movimiento
- No circular demasiado cerca de otro vehículo de mayor porte para evitar
la resistencia del viento
- Las frenadas imprevistas de los vehículos de mayor porte pueden ser
fatales para un ciclista
- El adelantamiento debe efectuarse siempre por la izquierda.

23. Señas y Giros
- Giro a la izquierda: indicarla con el brazo izquierdo.
- Giro a la derecha: indicarla con el brazo derecho o izquierdo en
ángulo recto hacia arriba a la altura del hombro.
- Detención: Extender brazo izquierdo a menor altura del hombro
y moverlo de arriba hacia abajo.
- Giro a la izq.: Mucha precaución sobre todo en vías de doble
circulación: ubicarse en el lado izquierdo de la calzada
30 metros antes del cruce.
Condiciones Climáticas y
Ambientales
En caso de lluvia, nieve, humedad, niebla, pavimento mojado, con
arena, grasa o aceite :
- Circular a menor velocidad.
- No realizar maniobras bruscas.
- Conducir con mucha precaución para evitar patinar.
- Recordar que el peligro aumenta si detrás del ciclista vienen
vehículos de mayor porte.
- Si es necesario descender y pasar caminando

24. Prohibiciones
Para la circulación de bicicletas en la vía pública, se prohíbe:
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Circular por autopistas y semiautopistas
Transportar a otra persona
Soltar las manos del manubrio, salvo que sea necesario para
realizar alguna señal
Tomarse de otros vehículos para ser remolcados
Acercarse o “chuparse” a otro vehículo que circula adelante
Circular por las veredas
Circular zigzagueando entre los vehículos
Circular escuchando “walkman”, radio o con auriculares
reproductores de sonido que nos aíslen de las circunstancias
del tránsito (bocinas, sirenas de vehículos en emergencia,
etc.)
Cargar la bicicleta con objetos que dificulten el manejo o
reduzcan la visión

25. resolver:
a) Luego de leer las normas de seguridad para circular con
responsabilidad en bicicleta realiza un informe con las conductas
a corregir y realiza un afiche teniendo en cuenta las normas a
respetar para la integridad física de todos, luego repartir a las
principales instituciones locales.
b) realizar folletos para repartir a alumnos de 7 grados de escuelas
primarias , previa charla sobre la conducción segura en bicicletas .
trabajo
grupal

26. ACTIVIDADES DE CIERRE
Propuesta final
El presente proyecto se desarrollara
con alumnos
comprendidos entre los 12 0 14 años
con la
finalidad de que los mismos siendo conductores
diarios de bicicletas sean capaces de reformular
sus
hábitos
para
circular
en
tal
medio,
transformando
aquellas
conductas
inseguras
o
riesgosa en hábitos responsables y seguros.
Además se propone que los alumnos al interiorizarse
con los contenidos temáticos y con las normas de
circulación sean ellos agentes propagadores de
conductas viales seguras a bordo de las misma .
Para
ello
los
alumnos
han
de
resolver
las
actividades formuladas y proponer actividades de
difusión, involucrando a la familia y a la
institución escolar.

27. Posibles actividades finales de difusión
➢
➢
➢
Organizar una charla informativa sobre cómo ´´conducir
seguro en bicicleta´´. Para ello involucrar y hacer partícipe a
distintos docentes de la institución escolar . Puede utilizarse un
video, afiches, volantes, etc como material del desarrollo de la
charla.Luego ejemplificar y debatir sobre las conductas riesgosa
y sus consecuencias.Al finalizar la charla entregar folletos
informativos sobre las normas de circulacion en bicicleta.
divulgar en canales locales y en la radio sobre su proyecto y el
resultado de la charla realizada.
Realizar un video con entrevistas realizadas a diversas personas
haciendo hincapié en conductas inapropiadas y sus
consecuencias, conductas seguras, para luego editarlo y darlo a
conocer como video de prevencion e informacion dentro de la
localidad.