Servicios de Transporte y Turismo desde el Aeropuerto Central Ciudad Real. "Unir Transporte y Turismo no es un paso, es un salto "

2. Idea de Negocio………………………….………………………………….....…....3
Contexto en el que se realizará la actividad de la empresa…....6
Actividad de la empresa……………………………………………………….....10
Comercialización del servicio……………………………………………….....13
Localización de la empresa………………………………………………….... .21
Recursos humanos……………………………………………………………...…...27
Análisis de la competencia………………………………………………….…...29
Plan de expansión………………………………………………………….…....... 33

3. 1- Idea de Negocio.-
1.1- Definición de las características generales del proyecto.-
Se expone en este documento el estudio para la puesta en marcha de la
primera aerolínea comercial de la comunidad autónoma de Castilla La Mancha.
Dicha aerolínea se denominará AERO CIUDAD REAL y constará de una flota
inicial de una aeronave de TurboHélice ( Avión más sostenible del mercado
contaminando un 30% menos ) para cubrir la amplia demanda del sector aéreo
Castellano Manchego durante años desatendido.
Contará además con servicio de tour operador de turismo receptivo como
servicio complementario al de aerolínea, al que tendrán acceso los clientes ya
sea en Internet o físicamente en el espacio donde se ubique la sede de dicha
compañía.
El objetivo a seguir es dar cobertura a la amplia demanda que necesita el
sector aéreo Castellano Manchego enfocándolo desde el núcleo urbano de
Ciudad Real,no sólo por ser la capital de la comunidad sino también por ser
centros Congresos y Eventos, debe ser en donde se ubique la sede o base
operativa de dicha compañía y desde donde se canalizará toda su actividad
inicialmente pero sin decartar la apertura posterior de otras bases a lo largo de
la geografía española o europea. Empresas y particulares, tanto locales como
extranjeras,serán los clientes objetivo de dicha aerolínea, que pretende evitar
la estacionalidad del sector através de la diversificación de destinos.
Nicolás Rodriguez Madridejos están detrás de esta iniciativa. Pretende con este
proyecto dar su salto al mundo empresarial en el que esperan a medio plazo
alcanzar un posicionamiento como referente de calidad en el ámbito del sector
aéreo Castellano Manchego.
Las oportunidades de negocio en el ámbito turístico parecen estar encontrando
su techo en aquellas zonas de turismo de sol y playa, donde ya muestra cierto
estancamiento, motivado por el agotamiento de un modelo que lleva varias
décadas funcionando, la subida de precios y la apertura de zonas turísticas
similares en otros puntos de Europa.
Es por esto que AERO CIUDAD REAL quiere crear una nueva forma de
conocer La Mancha, es decir, atraer al visitante a través del múltiple patrimonio
histórico artístico que está presente en toda la geografía Castellano Manchega.

4. 1.2- Datos básicos del proyecto.-

5. 2. Contexto en el que se realizará la actividad de la
empresa.-
2.1- Contexto económico.-
El último informe sobre la situación económica publicado por el Banco de
España expone claramente la desaceleración económica y recesión en la
economía y empleo de los españoles.
La coyuntura económica internacional se vió afectada en 2008 por una serie de
turbulencias de carácter financiero, con origen principalemnte en la economía
americana ya en la segunda mitad de 2007. A pesar de esto, los datos
publicados continuán mostrando cierto dinamismo de la economía mundial,
impulsado principalmente por la fortaleza de las economías emergentes. Se
espera que durante este 2009 continuen estas turbulencias financieras, según
se desprende de las previsiones de crecimiento del producto mundial que
realizaron los principales organismos internacionales.
Por lo que respecta a la economía española, el gasto de las familias viene
sufriendo una suave desaceleración desde finales de 2006, aún que dentro de
un contexto de dinamismo.
En lo que se refiere al turismo, los últimos datos publicados referidos al verano
de 2009 permiten compensar las cifras pesimistas de los meses anteriores.

6. 2.2- Contexto sociocultural.-
El “Country Brand Index 2007”, que mide el potencial de las marcas-país más
poderosas del mundo, indica que lo que más se valora de España actualmente
es su vida nocturna y su gastronomía frente a la imagen tradicional de destino
económico, a la vez que sugiere:
“Es necesario que las marcas destino españolas trabajen sobre algunos de sus
atributos con el fin de continuar siendo competitivas frente a otros destinos
turísticos maduros y a los numerosos destinos emergentes”.
Aunque esta información puede considerarse no demasiado halagüeña para los
intereses españoles entendidos en su conjunto, si es cierto que puede
favorecer a la región del Centro de la Península, al estar situada de forma mas
acorde con esta nueva tendencia.
A esta nueva visión sobre España del turismo internacional se une el cambio de
orientación de los gustos turísticos que está sucediendo en la población
española. Del interés casi exclusivo por el sol y la playa que se vivió en los
años 60-70, estamos obervando en las últimas décadas una reorientación de
los gustos hacia otras tipologías en las que La Mancha está mejor situada.
Estamos hablando, por ejemplo, de manifestaciones turísticas del tipo:
- turismo religioso.
- turismo cultural.
- turismo gastronómico.
- turismo de aventura.
- turismo de salud.
- …
Las distintas administraciones responsables de dinamizar y promover el
turismo española y el Castellano Manchego, así como las diferentes entidades
de ámbito local, son conscientes de este hecho y pusieron en marcha
diferentes planes y campañas que tratan de atraer turismo bajo estas nuevas
perspectivas. Concretamente, la página oficial de turismo de España destaca
entre sus ofertas la España verde, las ciudades patrimonio, los parques
naturales, etc.

7. 2.3- Contexto tecnológico.-
La situación tecnológica en la que se desarrollará la actividad, cumplirá con los
requisitos para que ésta pueda ser desarrollada sin limitaciones, aprovechando
las ventajas que las nuevas tecnologías ofrecen.
La introducción de las tecnologías en las empresas turísticas se puede realizar
en diversos ámbitos:
• Proceso de gestión: nos permitirá llevar una contabilidad y planificación
eficaz al ofrecernos de un modo rápido y sencillo datos sobre numero de
plazas, volumen de clientes, ingresos, gastos, etc. Sin ninguna duda será una
herramienta clave a la hora de establecer contacto con proveedores y los
clientes (confirmación de reservas, información,…).
• Proceso de comercialización: la creación de una página web propia no solo
permitirá que demos a conocer nuestros servicios a clientes potenciales de
todo el mundo, sino que será una vía para publicar ofertas especiales,
actividades, noticias, etc.
• Proceso de producción: ofrecer al cliente un servicio que confirme el grado
de calidad del servicio prestado.
3.1- Definición de los servicios que realizará la empresa.-
Estamos ante la oferta de un servicio de aviación civil o transporte áereo de
pasajeros con especial orientación al mundo del arte, patrimonio y difusión
cultural,escapando de los tópicos de sol y playa. Puede parecer un tanto
contradictorio prescindir de esos destinos pero esta decisión se enmarca en
una estrategia de posicionamiento de calidad.
El objetivo es conectar las principales ciudades europeas y españolas con un
amplio y reconocido patrimonio histórico artístico através de vuelos regulares
desde Ciudad Real incialmente para luego ir ampliando destinos y aeropuertos
base a lo largo y ancho de la geografía nacional y europea.
La actividad de Tour Operador se entiende en este caso, como una actividad
paralela pero complementaria a la actividad principal de transporte aéreo
puesto que servirá de servicio de ventas de billetes.
Este proyecto pretender crear la primera aerolínea comercial de difusión
cultural-patrimonial, la cual iniciaría sus actividades con una aeronave de
tamaño medio que le permitan realizar tanto rutas nacionales como europeas.
El motivo de que se establezca un mínimo dos aeronaves, se debe a que en
caso de contar con sólo un avión en flota, en caso de avería, supondría un gran
gasto de recolocación del pasaje en compañías de la competencia así como la

8. paralización de la aerolínea hasta solucionar la avería. Es por esto que
consideramos imprescindible contar inicialmente con dos aeronaves para dar
gran cobertura a nuestros clientes.
Situamos nuestra base operativa en el aeropuerto Central Ciudad Real, en
Castilla La Mancha, dotado de gran capacidad y dotado para la gestión y
atención de pasajeros.
Desde aquí llevar a cabo nuestro plan de expansión.
Es necesaria también la instalación de unas oficinas para las cuales se está
buscando un local que reúna una superficie suficiente para albergar las
distintas dependencias: call centre, centro de atención del viajero …
En cuanto a los destinos a ofertar, se diseñaron de forma que se compensen
entre si las estacionalidades. Esperamos ocupaciones elevadas en cualquiera
de los destinos ofertados puesto que no existe competencia en dichas rutas y
porque pensamos llevar a cabo una política de precios al alcance de todos los
ciudadanos pero sin abandonar la calidad en el servicio ofertado, es decir,
buscando relación calidad-precio.
Con el objetivo de mantener rentabilidad en el negocio en épocas de poca
afluencia de turismo, se adoptarán las siguientes medidas:
• potenciar nuevas formas de turismo.
• nuevas rutas.
• publicitar la compañía para viajes de Grupos,…
• aún que las actividades complementarias se potenciarán durante todo el año,
se potenciarán durante las épocas de baja ocupación para garantizar la
ocupación de las aeronaves y rutas.

9. 4.- La comercialización del servicio.-
4.1- Presentación de la empresa y sus servicios.-
Se eligió el nombre de “aero ciudadreal ” principalmente por una serie de
puntos como son:
• Verde, carmesi y blanco como colores asociativos a lo Sostenible y a Castilla
La Mancha.
• La Mancha como referente turístico nacional e internacional.
• Ciudad Real como capital de La Mancha: Y Puerta de entrada y salida de
turistas anuales.
• Ruta del Quijote como senda sostenible y conocido mundialmente.
• Estos factores han influído en la elección de este nombre para la empresa de
cara a captar la mayor cantidad de turistas posibles y que se asocie claramente
cual es el producto que se quiere comercializar.
Se buscó el contrapunto a la imagen tradicional que puede sugerir el nombre
elegido, mostrando un diseño atrevido y rompedor, que es otro reflejo de la
filosofía de la empresa: conjugación de valores tradicionales y vanguardistas.
Formará parte de la imagen de la empresa el trato al cliente, un aspecto que
se cuidará en todas y cada una de las fases del proceso de prestación de los
distintos servicios.
4.2- Penetración en el mercado. Red comercial.-
Se pretende penetrar en el mercado ofreciendo un esmerado servicio, tanto en
el diseño del mismo como en el trato al cliente.
Dada la naturaleza de las actividades a desarrollar y considerando la gran
dimensión de la iniciativa empresarial, se procederá a la contratación de
comerciales para la tarea de relaciones públicas.
La aerolínea se sustentará además, en los siguientes instrumentos para la
captación de clientes:
• Página web.
• Campañas publicitarias:
o En la propia web
o Emisoras de radio, prensa, televisión..
o Ferias de turismo internacionales.
o …

10. 4.3- Determinación del precio de venta.-
En la fijación de precios en la actividad de transporte aéreo habrá que tener en
cuenta diferencias en función de las temporadas. En este sentido, se establece
la siguiente división:
• Temporada alta: Semana Santa, segunda quincena de Junio, Julio, Agosto y
la primera quincena de Septiembre así como Navidades. Incluímos aquí
todos los puentes que pueda haber motivadas por festivos nacionales o
autonómicos. Esto supone aproximadamente 125 días.
• Temporada baja: el resto del año. Aproximadamente 240 días.Los precios se
establecerán tomando en consideración la competencia y los costes, sin perder
de vista que el cliente es lo primordial.
En cuanto a la promoción de apertura, se hará un acto inaugural en el que se
invitará a agentes sociales destacados del mundo del turismo, autoridades
locales y autonómicas así como profesionales del sector para que conozcan de
primera mano la empresa. El evento tendrá carácter público, de manera que la
población local pueda conocer y recomendar la aerolínea.
Los dípticos serán entregados en ferias internacionales de turismo, oficinas de
información turística y otros establecimientos donde acudan turistas a solicitar
información.
Se llevará a cabo un importante esfuerzo de comunicación en el ámbito
comarcal de influencia, apoyandose en ediciones locales de prensa en primer
lugar, a continuación en prensa nacional y posteriormente en prensa
internacional, así como en las principales emisoras de radio de mayor
audiencia.

11. 4.4- Prescriptores.-
Los principales prescriptores en el sector turístico son los clientes. La creación
de un buen producto y servicio generará un efecto llamada hacia nuestra
empresa. El modo de involucrarlos será a través de la calidad de nuestros
productos y servicios.
En segundo lugar están organismos y organizaciones del ámbito turístico:
• Nivel internacional:
o Ferias internacionales de turismo.
o Planes específicos de dinamización turística.
o Asociación de Ciudades Ave.
o …
• Nivel autonómico:
o Dirección IPT de Turismo.
o Turismocastillalamancha.com.
• Nivel local:
o Oficina de turismo municipal y comarcal.
o Plan de dinamización turística.
o Asociación de empresarios.
o Asociación de hosteleros.
o Cámara de comercio.
O …
4.5- Página web.-
El diseño de la web será profesional, exclusivo, claro y moderno. Nos
basaremos en los principios de usabilidad, referida a la capacidad de ser
comprendida, aprendida, usada y atractiva para el visitante. Buscaremos la
eficiencia y satisfacción con la que alcanzar los objetivos.
El sitio web estará desarrollado en XHTML+CSS. Este tipo de técnica garantiza
una estructura clara y limpia para los motores de búsqueda, que beneficiará
nuestra web colocándola entre los primeros resultados al realizar una
búsqueda. Para garantizar la calidad de la programación la web será verificada
por el W3C (organismo encargado de la compatibilidad en todos los
navegadores).
Para almacenar los datos se utilizará una base de datos MySQL. La base de
datos MySQL es el standard más extendido sobre aplicaciones Web, cuyas
características más destacadas son seguridad, gestión de gran volumen de
trabajo y rapidez. Para acceder a la base de datos la programación de la web
se realizará en PHP.

12. El sitio web contará con páginas de Inicio (incluye las reservas online y
diferentes ofertas, además de un menú con acceso a todas las páginas del
portal web), Reservas (incluye Horarios, Precios, Pago online, Confirmación y
Auto Check-in online), Información general (Detalles del pasajero, Flota de
aviones, etc...), Servicios, Noticias, Ofertas de Vuelos, Condiciones de
uso, Seguros de viaje y Contacto (incluye formulario a rellenar por el
cliente interesado en contactar para algo concreto. Este formulario llegará al
administrador de la web o gestor de reservas por e-mail).
Estas páginas serán de contenido gestionable, a excepción de las páginas de
información general, servicios, condiciones de uso, seguros de viaje y contacto,
que serán de contenido fijo ya que la necesidad de su actualización suele ser
esporádica.
De forma opcional se puede ofrecer a los usuarios un servicio de búsqueda de
hotel o de alquiler de coches. En el primer caso, sería necesario disponer de
una base de datos con los hoteles disponibles y la instalación de un buscador.
En el caso del alquiler de coches, se puede mostrar una página con publicidad
de algunas empresas con las que se quiera trabajar y sus datos de contacto.
Se creará un panel de administración. El sitio web dispone de un administrador
de contenidos. Su acceso será privado mediante nombre de usuario y
contraseña.
Mediante el panel de administración se podrá acceder al contenido gestionable.
Su uso es sencillo a través de un interface fácil de usar.
Desde el panel de administración se podrá gestionar las reservas online. Estas
permitirán al cliente realizar el pago de las mismas mediante tarjeta de
crédito. Para ello, será necesario instalar una pasarela de pagos del banco con
el que se quiera trabajar. Cuando un cliente realiza una reserva online, el
administrador de los pedidos recibe un email con toda la información sobre la
reserva. En cualquier momento se podrá acceder a la administración para
revisar todas las reservas realizadas.
Se podrán gestionar las Ofertas de vuelos, en cualquier momento y se podrá
crear una nueva, eliminar una existente o editar sus características. De forma
automática esos cambios se verán reflejados en su sitio web. El número de
ofertas que se puede alojar en la web es ilimitado.
Las ofertas podrán ser agrupadas por categorías. Cada una de ellas podrá
contar con descripción, precio, fotos, etc. Se podrán añadir todas las
características que necesite para presentar una oferta.
Las marcadas como destacadas, podrán presentarse de forma especial en la
página de inicio. Por último, se podrán actualizar las Noticias incluidas en la
web.
Mediante este gestor de contenidos se podrá crear, modificar o eliminar las

13. noticias de la web. Las más destacadas que aparecerán en la página principal.
Estas noticias cumplen una doble función, por un lado mantendremos
informados a los visitantes sobre aquellas noticias o eventos relacionados con
nuestra empresa, pero por otro lado nos servirá para añadir información útil
para los buscadores. Los principales buscadores (especialmente Google)
indexará en su contenido dichas noticias, cuando un visitante realiza una
búsqueda sobre algo relacionado con las noticias, el buscador le ofrecerá
nuestra web, con lo que generaremos visitas y potenciales clientes.
La web estará optimizada para el posicionamiento en buscadores según los
términos de búsqueda que se indiquen. Pero eso no implica que aparezca entre
las primeras posiciones en el buscador. Para ello hay que realizar una labor de
posicionamiento. Dependiendo de lo generales que sean los términos, así de
complicado sería obtener dichas posiciones.
Este trabajo se divide en dos tareas principalmente. Por un lado se realiza el
posicionamiento SEM que garantiza el número de clic por búsquedas de los
términos que hemos decidido. Por otro lado está el posicionamiento SEO que
consiste en promocionar por internet uno sólo de los términos decididos, de
modo que google determine que para ese término en concreto nuestra página
es la mejor.
La realización de la web se llevará a cabo en 20 días laborables desde la
aceptación del diseño. Si el diseño de alguna de las páginas es modificado,
puede provocar alguna variación del tiempo estimado para su realización.
Gráficamente, vamos a lograr la creación de una web elegante aunque
moderna al mismo tiempo. Se creará un grafismo dinámico, ayudado de
imágenes en movimiento, pequeños vídeos y/o spots gráficos. Con estos
recursos pretendemos la creación de un sitio dinámico y moderno, aunque en
todo momento mostrando formalidad y elegancia.
Sistema Multilenguaje:
• Integración de un sistema multilenguaje, esto permitiría poder leer la web en
granvariedad de idiomas. Es decir la web se podría consultar y reservar billetes
en;Castellano, Alemán, Italiano, Inglés, Francés y Portugués. Pudiendo
añadir o eliminar cualquier idioma.
• Ofrecen la traducción y su correcta integración en la web, realizadas por
profesionales.

14. 5.- La localización de la empresa.-
Configuración Actual .

16. 5.2- Comunicaciones e infraestructuras del asentamiento.-
La ciudad y comarca de Ciudad Real y La Mancha se encuentra perfectamente
comunicada.
4. Recursos humanos.-
4.1- Relación de puestos que se van a crear.-
La empresa se constituye a partir de varios socios que se responsabilizarán de
una determinada área: director general, vicepresidente, jefe de ventas,…
Durante el primer año de funcionamiento se contratarán un mínimo de entre
10 y 25 personas para la realización de diversas actividades como son
tripulación de las aeronaves, personal de tierra y atención al pasajero en el
aeropuerto, telefonistas para el call centre, …
A modo de previsión, en un estudio a cinco años vista, se contratará a 25
personas más en previsión de ejecutar planes de expansión de la empresa.

17. 4.2- Organigrama.-

18. 5. Análisis de la competencia.-
5.1- Análisis del mercado Castellano Manchegos.-
El mercado aéreo Castellano Manchego se encuentra repartido entre sus dos
Terminales aeroportuarias de la comunidad donde no existe un modelo
definido. En este panorama de continua auto-competencia en la propia
comunidad, nos encontramos ante la realidad de que las aerolíneas no
apuestan por Ciudad Real, sino mas bien todo lo contrario.
A continuación se detallan las aerolíneas que operan en cada uno de los
aeropuertos de la comunidad:
• Albacete: Iberia.
• Ciudad Real : Air Berlin.
A diferencia de la Red de Aeropuertos de AENA, Ciudad Real cuenta con el
primer Aeropuerto privado de España.

19. 6. Plan de expansión.-
Después de un estudio pormenorizado acerca de cómo adentrarse en el sector
aeronáutico y estudiar detenidamente el comportamiento de la oferta y la
demanda, se ha llegado a una serie de puntos a partir de los cuales se
tomarán una serie de medidas para alcanzar el éxito:
• Amplia demanda del sector aéreo Castellano Manchegos actualmente
desatendida tanto en ámbito nacional como internacional.
• Tarifas desorbitadas por parte de la mayor parte de aerolíneas.
• Situaciones de casi monopolio en diversas rutas.
• Horarios arbitrarios que dificultan los viajes de negocios.
• …
Todo estos motivos hacen que el panorama aéreo Castellano Manchego
se encuentre de capa caída al ver dia a día como las principales
aerolíneas tratan a Ciudad Real como un destino poco atractivo,
ignorando la amplia demanda desde y hacia Ciudad Real.
Desde este proyecto se pretende dar cobertura a esa amplia demanda con una
gran relación calidad precio y permitir lanzar Ciudad Real como destino
turístico, cultural y gastronómico.
Es por todo esto que se han diseñado varias líneas de actuación a seguir para
alcanzar los objetivos.
Hoy por hoy es por todos sabido que la mayoría de aeropuertos europeos
confeccionan políticas aeroportuarias que favorezcan la implantación de nuevas
aerolíneas y destinos desde sus infraestructuras.
Desde que se ha comenzado a dar forma a este proyecto, ya se ha consultado
con diversos aeropuertos como Cracovia, La Rochelle, Santander, Bruselas,
Madeira, Vitoria, Castellón, Oslo, Pula, Faro, Lourdes, …
En algunos casos presentan políticas que favorecen mucho la implantación de
nuevas rutas y aerolíneas como es el caso del aeropuerto Juan Pablo II de
Cracovia, que se ubica en el centro de un gran área de influencia y que es
visitado anualmente por millones de personas por ser el lugar de nacimiento
de Juan Pablo II o el aeropuerto de Pula, en la península croata del adriático.
La mayoría de estos aeropuertos ya nos ha remitido la oportuna información
con tarifas aeroportuarias así como ayudas o subvenciones para nuestra
hipotética implantación en sus infraestructuras.
Teniendo en cuenta esto y las distancias entre el aeropuerto y la ciudad, se
intentará siempre operar en el aeropuerto principal de dicha ciudad.

20. En el caso de la existencia de dos o mas aeropuertos en una misma localidad,
se valorarán los siguientes aspectos antes de establecerse en uno u otro:
• Infraestrucutras que presenta y su estado.
• Tarifas aeroportuarias
• Distancia del núcleo urbano
• Comunicaciones entre el aeropuerto y el núcleo urbano
• …
El resultado de estas conversaciones previas fue muy positivo pues se obtuvo
un 92% de opiniones favorables frente al 7% negativas y un 1% de
abstenciones. Una vez se hizo la lectura oportuna de esos datos, el
emprendedor, se marcó como objetivo ir progresando paulatinamente en su
proyecto para ir dándole forma.
Otro contacto que ha ido consolidándose desde entonces es el contacto con
AERO NOVA, una empresa manises ( Valencia ) y que se dedica al alquiler de
aeronaves manteniendo contacto casi diario como fruto de la colaboración y
asesoramiento por parte dicha empresa.

21. A parte de estos contactos de gran interés para el proyecto, se ha contactado
con diversos responsables de los principales aeropuertos europeos de cara a
una posible colaboración y trabajo conjunto para la implantación de la
aerolínea en sus infraestructuras, véase el caso de Cracovia, Madeira, Pula, La
Rochelle, Vitoria, …
-
Otro factor que se ha tenido muy en cuenta durante la formulación de este
proyecto, ha sido la caída en picado del precio de barril de Brent, que en Julio
de 2008 se ubicaba en su máximo histórico en 170 dólares y que en la
actualidad no supera los 55 dólares, lo que supone una oportunidad única de
emprender en este sector puesto que si se constituye la aerolínea en este
momento de caída de precios generalizada, se conseguirá un gran beneficio
debido a que cuando nos recuperemos de esta crisis económica que azota el
mundo, la aerolínea seguirá operando con pecios del barril de Brent a 65
dólares mientras que el barril habrá subido de nuevo considerablemente hasta
los índices habituales en torno a los 120 dólares.
“El mercado aéreo manchego es una oportunidad única y desatendida
misteriosamente y que únicamente puede resolverse con la creación
de un proyecto tan necesario a la par que ambicioso como es
aerociudadreal ”.