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Anexo 01 Investigación Empresa Auto Aires del Llano

Normas Legales para la instalación de aires acondicionados en vehículos automotores:



   1. La Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados, establece
      qué obligaciones debe cumplir el taller como productor o poseedor inicial de
      residuos.



Generación y gestión de residuos

En la reparación de vehículos se origina gran cantidad de residuos: chatarra,
neumáticos, pinturas, aceite usado, etc. (Tabla 2). Por su volumen y
peligrosidad, hay que gestionarlos de manera adecuada.

La Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados, establece qué
obligaciones debe cumplir el taller como productor o poseedor inicial de
residuos. Ha de realizar el tratamiento de los residuos por sí mismo, encargarlo a
una empresa registrada, o entregarlos a una entidad pública o privada de
recogida de residuos. Independientemente de la forma elegida, debe acreditar
documentalmente la correcta gestión de los residuos comerciales no peligrosos
ante el órgano ambiental local o acogerse al sistema público de gestión que
exista. La ordenanza local indica cómo entregar los residuos domésticos.

Habitualmente, existe la contratación de gestores de residuos y la participación
voluntaria en sistemas integrados de gestión (SIG). Antes de contratar los
servicios de gestores y transportistas autorizados en cada comunidad autónoma,
el taller debe consultar quiénes son y qué residuos retiran/gestionan cada uno de
ellos (información disponible en las webs de medio ambiente de las comunidades
autónomas, sección: calidad ambiental). Los SIG también requieren la
autorización previa de las comunidades autónomas donde se implanten. Existen
SIG para la gestión de aceites usados, neumáticos fuera de uso, envases, pilas y
acumuladores, lámparas, equipos eléctricos y electrónicos, etc. El taller debe
cumplir con los trámites y condiciones establecidos por ellos.
•       Lámparas con mercurio.
•       Pilas botón.
•       Líquidos limpiaparabrisas.
•       Airbags no activados.
•       Carbón activo de cabinas de pintura.
•       Lodos de separadora de grasas de las aguas.
•       Envases de aerosoles usados.
•       Aceites usados y filtros de aceite de vehículos.
•       Baterías.
•       Anticongelante.
•       Líquido de frenos.
•       Filtros de gasoil y gasolina.
•       Disolventes de limpieza de piezas.
•       Productos de pintura caducados.
•       Disolventes de limpieza de equipos de aplicación de pintura.
•       Gas de aire acondicionado.
•       Pastillas de freno con amianto.
•       Fangos de reciclaje de disolvente.
•       Restos de pinturas usadas.
•       Filtros de cabinas impregnados con pintura.
•       Papeles y plásticos de enmascarar impregnados de pintura.
•       Polvo de lijado.
•       Absorbentes impregnados en pintura, aceites u otros RP.
•       Recipientes que han contenido residuos o sustancias peligrosas
Tabla   2. Residuos peligrosos en el taller.


        Fuente:http://www.mapfre.com/fundacion/html/revistas/seguridad/n125/es/articulo3.ht
        ml
Anexo (2)Investigación Empresa Auto Aires del Llano

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Tabla 1. Diagrama de Gantt

                                     FEBRERO         MARZO   ABRIL
               TIEMPO
               SEMANAS                1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5

               ACTIVIDADES

               Conformar el           x
               grupo de trabajo

               Visita a la            x x
               Comuna 6 de
               Villavicencio

               Selección de la        x x
               empresa a la cual
               se le va a realizar
               la investigación
               de la comuna 6 de
               Villavicencio

               Visita y               x x x x x x x x x x x x
               recopilación de la
               información de la
               empresa Auto
               Aires del Llano de
               la comuna 6 de
               Villavicencio

               Reunión del            x x      x x     x x   x
               Equipo de
               Investigación para
               el análisis del
               proyecto de
               investigación.

               Asesoría con la                   x x
               Licenciada Amalia
               ….. Para adquirir
               masconocimiento
s en la parte
               técnica de
               redacción y
               dirección del
               tema

               Elaboración del
               informe y
               publicación de la
               investigación en
               el blog de trabajo

Fuente. La Autora

     PLANEADO

XXX EJECUTADO
Anexo (3) Investigación Empresa Auto Aires del Llano

       PRESUPUESTOS DE LA INVESTIGACION



          DETALLE                UNIDAD        CANTID         VALOR     VALOR
                                                  AD                    TOTAL
                                                             UNITARIO

   ASESORIA                       HORAS                 40     20.000     800.000

   TRANSPORTES                       UNID               90      2.000     180.000

   IMPRESIÓN-                        UNID              500        200     100.000
   FOTOCOPIAS

   HORAS                          HORAS                150      1.500     225.000
   COMPUTADOR

   PAPELERIA                         UNID                                  50.000

   TIEMPO DE TRABAJO              HORAS                100     20.000   2.000.000

   ALIMENTACION                      UNID                                 150.000

   IMPREVISTOS                                                            500.000

   TOTAL                                                                4.005.000

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Anexo 01 investigación empresa auto aires del llano

  • 1. Anexo 01 Investigación Empresa Auto Aires del Llano Normas Legales para la instalación de aires acondicionados en vehículos automotores: 1. La Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados, establece qué obligaciones debe cumplir el taller como productor o poseedor inicial de residuos. Generación y gestión de residuos En la reparación de vehículos se origina gran cantidad de residuos: chatarra, neumáticos, pinturas, aceite usado, etc. (Tabla 2). Por su volumen y peligrosidad, hay que gestionarlos de manera adecuada. La Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados, establece qué obligaciones debe cumplir el taller como productor o poseedor inicial de residuos. Ha de realizar el tratamiento de los residuos por sí mismo, encargarlo a una empresa registrada, o entregarlos a una entidad pública o privada de recogida de residuos. Independientemente de la forma elegida, debe acreditar documentalmente la correcta gestión de los residuos comerciales no peligrosos ante el órgano ambiental local o acogerse al sistema público de gestión que exista. La ordenanza local indica cómo entregar los residuos domésticos. Habitualmente, existe la contratación de gestores de residuos y la participación voluntaria en sistemas integrados de gestión (SIG). Antes de contratar los servicios de gestores y transportistas autorizados en cada comunidad autónoma, el taller debe consultar quiénes son y qué residuos retiran/gestionan cada uno de ellos (información disponible en las webs de medio ambiente de las comunidades autónomas, sección: calidad ambiental). Los SIG también requieren la autorización previa de las comunidades autónomas donde se implanten. Existen SIG para la gestión de aceites usados, neumáticos fuera de uso, envases, pilas y acumuladores, lámparas, equipos eléctricos y electrónicos, etc. El taller debe cumplir con los trámites y condiciones establecidos por ellos.
  • 2. Lámparas con mercurio. • Pilas botón. • Líquidos limpiaparabrisas. • Airbags no activados. • Carbón activo de cabinas de pintura. • Lodos de separadora de grasas de las aguas. • Envases de aerosoles usados. • Aceites usados y filtros de aceite de vehículos. • Baterías. • Anticongelante. • Líquido de frenos. • Filtros de gasoil y gasolina. • Disolventes de limpieza de piezas. • Productos de pintura caducados. • Disolventes de limpieza de equipos de aplicación de pintura. • Gas de aire acondicionado. • Pastillas de freno con amianto. • Fangos de reciclaje de disolvente. • Restos de pinturas usadas. • Filtros de cabinas impregnados con pintura. • Papeles y plásticos de enmascarar impregnados de pintura. • Polvo de lijado. • Absorbentes impregnados en pintura, aceites u otros RP. • Recipientes que han contenido residuos o sustancias peligrosas Tabla 2. Residuos peligrosos en el taller. Fuente:http://www.mapfre.com/fundacion/html/revistas/seguridad/n125/es/articulo3.ht ml
  • 3. Anexo (2)Investigación Empresa Auto Aires del Llano CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES Tabla 1. Diagrama de Gantt FEBRERO MARZO ABRIL TIEMPO SEMANAS 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 ACTIVIDADES Conformar el x grupo de trabajo Visita a la x x Comuna 6 de Villavicencio Selección de la x x empresa a la cual se le va a realizar la investigación de la comuna 6 de Villavicencio Visita y x x x x x x x x x x x x recopilación de la información de la empresa Auto Aires del Llano de la comuna 6 de Villavicencio Reunión del x x x x x x x Equipo de Investigación para el análisis del proyecto de investigación. Asesoría con la x x Licenciada Amalia ….. Para adquirir masconocimiento
  • 4. s en la parte técnica de redacción y dirección del tema Elaboración del informe y publicación de la investigación en el blog de trabajo Fuente. La Autora PLANEADO XXX EJECUTADO
  • 5. Anexo (3) Investigación Empresa Auto Aires del Llano PRESUPUESTOS DE LA INVESTIGACION DETALLE UNIDAD CANTID VALOR VALOR AD TOTAL UNITARIO ASESORIA HORAS 40 20.000 800.000 TRANSPORTES UNID 90 2.000 180.000 IMPRESIÓN- UNID 500 200 100.000 FOTOCOPIAS HORAS HORAS 150 1.500 225.000 COMPUTADOR PAPELERIA UNID 50.000 TIEMPO DE TRABAJO HORAS 100 20.000 2.000.000 ALIMENTACION UNID 150.000 IMPREVISTOS 500.000 TOTAL 4.005.000