02 CLASE - MATERIALES ASFALTICOS .pdf

PROFESOR: Mg. Ing. SERGIO ESTRADA OBLEA
LIMA - PERÚ
CURSO: TECNOLOGIA DEL ASFALTO
FORMAMOS SERES HUMANOS PARA UNA CULTURA DE PAZ
UNIDAD II - 2023-1
MATERIALES BITUMINOSOS
CLASE II
1.- PROCEDENCIA DEL ASFALTO
2.- PROCESO DE REFINACIÓN DE ASFALTOS
3.- TIPOS , PROPIEDADES Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

RESUMEN
CBR (CALIFORNIA BEARING RATIO: Parámetro del suelo que cuantifica su
capacidad resistente como subrasante, sub base y base en el diseño de
pavimentos.
Es un ensayo empírico que se efectúa bajo condiciones controladas de
humedad y densidad.
EN FUNCIÓN A ESTE SE OBTIENE EL MÓDULO ELÁSTICO.
MARSHALL es determinar el contenido óptimo de asfalto para un determinado
tipo de mezcla asfáltica.
PROCTOR (1894-1962).Herramienta muy útil para estudiar y controlar la
calidad de la compactación de un terreno.
Gracias a él hoy en día somos capaces de establecer la compactación
máxima de un terreno en relación con su grado de humedad.
OPTIMO CONTENIDO DE HUMEDAD

https://www.google.com/search?q=PROCEDENCIA+DEL+ASFALTO&rlz=1C1CHBD_esPE917PE917&sxsrf=APwXEdf87nbVSkVgriMm44Bx6sH
Qi6hMfA:1681151759758&source=lnms&tbm=vid&sa=X&ved=2ahUKEwi2mNCr-p_-
AhXZuJUCHYrQDPsQ_AUoAnoECAEQBA&biw=1920&bih=937&dpr=1#fpstate=ive&vld=cid:49b02114,vid:SdbsSdBcNyA

https://www.facebook.com/watch/?v=1945667829049512 https://www.youtube.com/watch?v=oDnsQnkigWg
https://www.youtube.com/watch?v=DNqCa_TK64g
La industria del asfalto en Trinidad está ubicada en Pitch Lake en la ciudad de La Brea en el suroeste de Trinidad, Trinidad y Tobago y se ha ganado la
reputación de ser el depósito más grande del mundo. El lago Pitch se considera una atracción turística y atrae a unos 20.000 visitantes al año. También
es extraído para asfalto por el lago Asphalt de Trinidad y Tobago .

https://www.youtube.com/watch?v=RvLfUpquQDw

https://www.google.com/search?q=PROCESO+DE+REFINACI%C3%93N+DE+ASFALTOS&rlz=1C1CHBD_esPE917PE917&sxsrf=APwXEdde9eV
JV55BAsrT71Fm7YMwRBYkdw:1681154085302&source=lnms&tbm=vid&sa=X&ved=2ahUKEwjzqsSAg6D-
AhWxrpUCHfr4CDIQ_AUoAnoECAEQBA&biw=1920&bih=937&dpr=1#fpstate=ive&vld=cid:8f086388,vid:wTRGiQU-NNM

EMPIEZA CON LA DESTILACIÓN O FRACCIONAMIENTO DEL PETRÓLEO CRUDO EN GRUPOS DE HIDROCARBUROS
SEPARADOS
EL PRINCIPIO BÁSICO ES CALENTAR EL PETRÓLEO EN UN HORNO Y HACERLO
PASAR HIRVIENDO POR ALTAS TORRES DONDE LA TEMPERATURA EN LAS PARTES
SUPERIORES SE MANTIENE GRADUALMENTE MÁS BAJA QUE EN EL FONDO.
ESTE PROCESO DE REFINACIÓN ES CONTINUO.
EL PETRÓLEO SE BOMBEA PERMANENTEMENTE AL HORNO Y LOS PRODUCTOS SON
ININTERRUMPIDAMENTE EXTRAÍDOS DE LAS TORRES.
PODEMOS DEDUCIR QUE, POR REGLA GENERAL, MIENTRAS MÁS LIVIANO SEA, ES MÁS
VOLÁTIL, Y POR LO TANTO, MÁS BAJO SU PUNTO DE EBULLICIÓN.
ESTA ES LA RAZÓN POR LA QUE EL GRUPO DE HIDROCARBUROS DE LA GASOLINA
HIERVE A MENOR TEMPERATURA QUE EL KEROSENE, Y ASÍ SUCESIVAMENTE.
SON ESTAS DIFERENCIAS LAS QUE FACILITAN LA SELECCIÓN DE LOS DIFERENTES
GRUPOS O FRACCIONES.

LOS VAPORES ESCAPAN EN FORMA DE BURBUJAS A TRAVÉS DE LAS VÁLVULAS EN
LOS PLATOS O BANDEJAS SITUADOS A DISTINTAS ALTURAS EN LA TORRE,
MIENTRAS QUE EL LÍQUIDO MÁS FRÍO CAE CONTINUAMENTE DESDE LA PARTE
SUPERIOR.
UNA CONDENSACIÓN Y REDESTILACIÓN PROGRESIVA OCURRE EN CADA PISO O
“BANDEJA”, COMO SON LLAMADAS.
EL PETRÓLEO QUE NO HA PODIDO ELABORARSE FLUYE DE LA BASE DE LA TORRE
EN FORMA DE RESIDUO NEGRO. ( bunker )
LUEGO SIGUE UNA CANTIDAD DE OPERACIONES DE PURIFICACIÓN DE LAS
SUSTANCIAS OBTENIDAS Y SEPARACIÓN DE OTRAS NUEVAS, CUYA COMPLEJIDAD
HACE IMPOSIBLE EXPLICARLAS EN CORTO TIEMPO.
EXISTEN OTRAS PLANTAS DE PROCESO, QUE
CUMPLEN FUNCIONES COMPLEMENTARIAS A LA
DESTILACIÓN PRIMARIA Y QUE PERMITEN UN
MEJOR APROVECHAMIENTO DE LOS RESIDUOS E
HIDROCARBUROS PRIMARIOS QUE SE DESTILAN EN
ESTA PRIMERA ETAPA.

CÓMO SE PRODUCE EL ASFALTO
EXISTEN DOS TIPOS ASFALTOS: EL NATURAL
Y EL DERIVADO DEL PETRÓLEO.
EL NATURAL SE OBTIENE DE DEPÓSITOS
DISPUESTOS EN LA SUPERFICIE TERRESTRE O
CERCA DE ELLA, Y EL ASFALTO PRECEDENTE
DEL PETRÓLEO SE OBTIENE DEL CRUDO
COMO SUBPRODUCTO DE MÉTODOS DE
REFINAMIENTO.
EL PETRÓLEO ES UNA MEZCLA COMPUESTA
DE DIFERENTES HIDROCARBUROS, ENTRE LOS
CUALES SE ENCUENTRAN LOS DEL ASFALTO.
PARA LOGRAR OBTENER EL ASFALTO SE
DEBEN SEPARAR LAS DISTINTAS FRACCIONES
DEL CRUDO DE PETRÓLEO EN LOS PROCESOS
DE DESTILACIÓN QUE SE REALIZAN EN LAS
REFINERÍAS DE PETRÓLEO.

TIPOS: SÓLIDOS - LÍQUIDOS
ASFALTOS SÓLIDOS - CEMENTOS ASFALTICOS
SON ASFALTOS QUE SE EMPLEAN EN MEZCLAS CALIENTES PARA SU USO EN CONSTRUCCIONES DE PAVIMENTOS
ASFÁLTICOS POR SUS PROPIEDADES AGLOMERANTES E IMPERMEABILIZANTES, LAS CUALES BRINDAN
CARACTERÍSTICAS DE FLEXIBILIDAD, DURABILIDAD Y ALTA RESISTENCIA A LA MAYORÍA DE LOS ÁCIDOS, SALES Y
ÁLCALIS.
SE CLASIFICAN DE ACUERDO A SU CONSISTENCIA MEDIDA POR ENSAYO DE PENETRACIÓN.
PETROPERÚ, PRODUCE Y COMERCIALIZA:
● PETROPERÚ CEMENTO ASFÁLTICO 40/50 PEN

TIPOS
CLASIFICACIÓN DE CEMENTOS ASFÁLTICOS
SE CLASIFICAN POR SU CONTENIDO DE ASFALTENOS Y MALTENOS (POLAR AROMÁTICOS, NAFTENO AROMÁTICOS,
RESINAS Y PARAFINAS). EN ESTE ENFOQUE PUEDEN SER GRADUADOS POR: PENETRACIÓN
ESTE SISTEMA FUE DESARROLLADO A INICIOS DE LOS 1900S PARA CARACTERIZAR LA CONSISTENCIA DE ASFALTOS
SEMI-SÓLIDOS.
CUANTIFICA LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS:
● PENETRACIÓN (100 G, 25°C, 5 S)
● PUNTO DE INFLAMACIÓN
● DUCTILIDAD A 25°C (77°F)
● SOLUBILIDAD EN TRICLOROETANO
● ENSAYO DE PELÍCULA DELGADA
● OXIDACIÓN Y ENVEJECIMIENTO
○ PENETRACIÓN RETENIDA
○ DUCTILIDAD A 25°C (77°F)
○ PÉRDIDA DE MASA, %PESO
● ENSAYO DE LA MANCHA
○ XILENO / N-HEPTANO O NAFTA ESTÁNDAR
https://www.youtube.com/watch?v=lgxXRfwUEfc

TIPOS
TIPO DE ASFALTO POR VISCOSIDAD
A INICIOS DE 1960 SE MEJORÓ EL SISTEMA DE GRADUACIÓN Y FUE INCORPORADO UN ENSAYO DE VISCOSIDAD
ROTACIONAL QUE REEMPLAZÓ AL ENSAYO EMPÍRICO POR PENETRACIÓN COMO CLAVE DE CARACTERIZACIÓN
DEL LIGANTE ASFÁLTICO Y CUANTIFICA LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS:
● PENETRACIÓN (100 G, 25°C, 5 S)
● PUNTO DE INFLAMACIÓN
● DUCTILIDAD A 25°C (77°F)
● SOLUBILIDAD EN TRICLOROETANO
● VISCOSIDAD A 60°C (140°F)
● VISCOSIDAD A 135°C (275°F)
● ENSAYO DE PELÍCULA DELGADA
● OXIDACIÓN Y ENVEJECIMIENTO
○ PENETRACIÓN RETENIDA
○ DUCTILIDAD A 25°C (77°F)
● ENSAYO DE LA MANCHA
○ XILENO / N-HEPTANO O NAFTA

TIPOS
PERFORMANCE TÉRMICA
ESTE SISTEMA LLAMADO SUPERPAVE FUE DESARROLLADO EN USA A INICIOS DE 1987 PARA CARACTERIZAR LA
APLICACIÓN DE ASFALTOS POR GRADOS DE PERFORMANCE TÉRMICA Y DE CARGA DE TRÁFICO BASADOS EN LA
INGENIERÍA DE LA REOLOGÍA. EL DESARROLLO DE LA TECNOLOGÍA SUPERPAVE, DESARROLLADA POR EL SHRP
(STRATEGIC HIGHWAY RESEARCH PROGRAM) DE LOS EE.UU., ESTÁ DIRIGIDO A CONTROLAR LA DEFORMACIÓN
PERMANENTE, AGRIETAMIENTO Y FATIGA DE LAS MEZCLAS ASFÁLTICAS DURANTE EL SERVICIO EN CARRETERAS
ES UNA HERRAMIENTA VALIOSA QUE CONSIDERA EL CLIMA Y LA CARGA DE TRÁFICO PARA LA SELECCIÓN DE LOS
ASFALTOS, LO QUE ASEGURA QUE LOS PAVIMENTOS DUREN MÁS Y SE DESEMPEÑEN MEJOR. LOS ASFALTOS SON
GRADUADOS POR SU GRADO DE DESEMPEÑO (PG) EN FUNCIÓN DE LA TEMPERATURA AMBIENTAL MÁS ALTA Y LA
TEMPERATURA AMBIENTAL MÁS BAJA A LA CUAL EL PAVIMENTO SE MANTENDRÁ SIN FALLAS.
USA LOS SIGUIENTES ENSAYOS:
● PELÍCULA DELGADA ROTATORIA (RTFO)
● PRESIÓN DE ENVEJECIMIENTO (PAV)
● VISCOSÍMETRO ROTACIONAL (RV)
● REÓMETRO DE CORTE DINÁMICO (DSR)
● REÓMETRO DE VIGA (BBR)
● ENSAYO DE TENSIÓN DIRECTA (DTT)

TECNOLOGÍA SUPERPAVE

TIPOS
ASFALTOS LÍQUIDOS
LOS ASFALTOS LÍQUIDOS SE PRODUCEN DILUYENDO UN CEMENTO ASFÁLTICO
CON UN SOLVENTE DERIVADO DEL PETRÓLEO O CON AGUA ( MEDIANTE LA
INCLUSIÓN DE UN EMULSIFICANTE ).
LOS ASFALTOS LÍQUIDOS PERMITEN EL MEZCLADO CON LOS AGREGADOS SIN
NECESIDAD DE RECURRIR AL CALENTAMIENTO.
ASFALTO LÍQUIDO "CUTBACK"
SI EL SOLVENTE UTILIZADO ES MUY VOLÁTIL (NAFTA O GASOLINA) SE
OBTENDRÁ UN ASFALTO LÍQUIDO DE ENDURECIMIENTO RÁPIDO (RC). SI EL
SOLVENTE ES DE VOLATILIDAD INTERMEDIA (KEROSENE) SE OBTENDRÁ UN
ASFALTO LÍQUIDO INTERMEDIO (MC).
SEGÚN LA CANTIDAD DE SOLVENTE VARIARÁ LA VISCOSIDAD DEL PRODUCTO,
CLASIFICÁNDOSE EN DIFERENTES GRADOS ( 30, 70, 250, 800 Y 3,000).
PETROPERÚ, PRODUCE Y COMERCIALIZA LOS SIGUIENTES ASFALTOS LÍQUIDOS:
● PETROPERÚ ASFALTO LÍQUIDO MC – 30
● PETROPERÚ ASFALTO LÍQUIDO RC – 70
● PETROPERÚ ASFALTO LÍQUIDO RC – 250

TIPOS
EN LA SIGUIENTE FIGURA SE PRESENTA EL DIAGRAMA DE FLUJO DE LA PRODUCCIÓN DEL ASFALTO
LÍQUIDO.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
PETROPERÚ ELABORA SUS ASFALTOS EN BASE A ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA NORMA TÉCNICA PERUANA,
ASÍ COMO A ESTÁNDARES INTERNACIONALES.
LOS ASFALTOS PETROPERÚ HAN SIDO CERTIFICADOS POR EL LABORATORIO INDEPENDIENTE DE RECONOCIDO
PRESTIGIO INTERNACIONAL PRI ASPHALT TECHNOLOGIES INC. - TAMPA, FLORIDA - USA, HABIENDO SIDO
CALIFICADOS ENTRE LOS MEJORES ASFALTOS DEL MUNDO; DICHO LABORATORIO HA SIDO ACREDITADO POR
AASHTO-USA COMO LABORATORIO OFICIAL DE EVALUACIÓN SUPERPAVE (SUPERIOR PERFORMING ASPHALT
PAVEMENT).
● DOCUMENTO QUE ESTABLECE LOS REQUISITOS CON LOS CUALES EL PRODUCTO DEBE ESTAR CONFORME.
● LÍMITES MÍNIMOS Y MÁXIMOS EN CADA ENSAYO.
● BASADA EN LAS NORMAS TÉCNICAS PERUANAS (NTP) O NORMAS INTERNACIONALES.

TIPOS

6. ENSAYOS REALIZADOS AL ASFALTO PARA DETERMINAR SUS
PROPIEDADES

6. ENSAYOS REALIZADOS AL ASFALTO PARA DETERMINAR SUS
PROPIEDADES
https://www.google.com/search?q=norma+ASTM+D113-
07,&hl=es&sxsrf=APwXEdfa6yvIeOs3SibHgfyC2nzaR3917w:1681344866817&source=lnms&tbm=vid&sa=X&ved=2ahUKEwjF_J_cyaX-
AhVJq5UCHVrwATMQ_AUoA3oECAEQBQ&biw=1920&bih=880&dpr=1#fpstate=ive&vld=cid:cc990c12,vid:SxU00_wlzA4

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