RAPS y sus partes para actividades aeronáuticas

Alfredo Ruiz Hurtado
Lic. DGAC IA # 355

¿Cómo estamos relacionados
a las RAPS?
Las RAP son el conjunto de normas de cumplimiento obligatorio, aprobadas por la DGAC,
que regulan los aspectos de orden técnico operativo de las actividades aeronáuticas
civiles.
¿Qué partes de las RAP debemos de conocer?
No es necesario conocer todas las Partes de las RAP, pero es indispensable saber cuáles
son las que se refieren a nuestra actividad específica y las conozca.
Por ejemplo, un piloto privado necesita saber cómo se obtiene una licencia y conocer los
reglamentos de vuelo y operaciones. Para este caso, las Partes 61 y 67 explican los
requerimientos para obtener y renovar esta Licencia y la Parte 91 explica el Reglamento
de Vuelo y Operaciones.
De igual manera, todas las personas que participan en la actividad aeronáutica necesitan
conocer la Parte 1 que se refiere a las Definiciones y Abreviaciones de los términos que
se utilizan en las regulaciones para poder entenderlas en su totalidad.
Podemos ver entonces que todos los involucrados en aviación están relacionados de
alguna manera, por lo que además de conocer la Parte que regula su actividad
aeronáutica, también necesitará conocer y usar otras Partes que pueden afectar su

¿Cómo se emiten las RAPS?
• La DGAC emite las RAP siguiendo el
procedimiento de Elaboración Normativa.
• Los proyectos de nuevas normas, modificaciones
o revisiones son pre-púbicados para que sean de
conocimiento público y puedan ser revisados y, de
ser el caso, observados antes de ser aprobados y
publicados.
• Las pre-publicaciones y publicaciones se realizan
mediante Resolución Directoral en el diario El
Peruano y en el sitio web de la DGAC.

¿Se pueden comprar las
RAPS?
• Sí, se pueden adquirir en las oficinas del
MTC y en Mesa de Partes puede comprar
un CD que contiene todas las RAP
vigentes y alguna información adicional.
• El costo es de S/. 34.00 (1% UIT)

¿Qué es una “Exención” y como
podemos solicitarla?
Entiéndase por exención a una
autorización que otorga la DGAC para
eximir a una persona o explotador
certificado de cumplir con la obligación
legal de cumplir con los requisitos de una
norma específica o parte de ella
contenidos en las RAP's o en una Norma
Complementaria.

Parte 1: Definiciones y Abreviaturas
• Sección:
• 1.1 Definiciones Generales
• 1.2 Abreviaturas y Símbolos
• 1.3 Reglas Gramaticales

1.1 DEFINICIONES
GENERALES
• "Aeródromo": Area definida de tierra o de agua (que incluye todas sus
edificaciones, instalaciones y equipos) destinada total o parcialmente a lallegada,
salida y movimiento en superficie de aeronaves.
• "Aeropuerto": Es el aeródromo de uso público que cuenta con edificaciones,
instalaciones, equipos y servicios destinados de forma habitual a la llegada, salida y
movimiento de aeronaves, pasajeros y carga en su superficie. Todo aeródromo que,
a juicio de las autoridades competentes del Estado, posee instalaciones
• “Aerodino”: Toda aeronave que, principalmente, se sostiene en el aire en virtud de
fuerzas aerodinámicas.
• "Rodaje": Movimiento autopropulsado de una aeronave sobre la superficie de un
aeródromo, excluidos el despegue y el aterrizaje.

1.2 ABREVIATURAS Y
SIMBOLOS
LETRA “A”
• A-> Ámbar
• AAA (o AAB, AAC, . . . etc., en orden )-> Mensaje
meteorológico enmendador (designador de tipo de
mensaje)
• A/A-> Aire a aire
• AAD-> Desviación respecto a la altitud designada
• AAL-> Por encima del nivel del aeródromo
• ABI-> Información anticipada sobre límites
• ABM-> Al través
• ABN-> Faro de aeródromo

1.3 REGLAS GRAMATICALES
Simplemente como su nombre lo dice.
Ayuda a la mejor interpretación de las
normas de carácter lingüístico gramátical.
• Ejemplo:
• "Incluye": significa "incluir", "no está
llamado a"

¿Cuantas RAPS son y de que
clase?
• Son 34 Raps actuales y han sido modificadas para el campo Aeronáutico
Peruano.
• A continuación de detallan en Partes:
• Parte 1: Definiciones y Abreviaturas Control de revisiones
• Parte 11: Procedimientos Generales de Elaboración Normativa
Control de revisiones
• Parte 21: Procedimientos para la Certificación y Aceptación de Productos y Partes
• Parte 39: Directivas de Aeronavegabilidad Control de revisiones
• Parte 43: Mantenimiento, Mantenimiento Preventivo, Reconstrucción, Alteraciones
• Parte 45: Identificación de Productos, Marcas de Nacionalidad y Matrícula de Aero

• Parte 61: Certificación: Pilotos e Instructores de Vuelo
• Parte 63: Licencias de Tripulantes de Vuelo y otros que no sean Pi
• Parte 65: Certificación: Personal Técnico Aeronáutico No Tripulante
• Parte 67: Normas Médicas y Certificación
• Parte 91: Reglamento de Vuelo y Operaciones
• Parte 101: Globos Cautivos, Cometas, Cohetes no Tripulados y Glo
• Parte 103: Regulaciones para la Operación de Aviones Ultraliviano
• Parte 105: Reglamento de Licencias y Habilitaciones para Paracaíd
• Parte 107: Seguridad Aeroportuaria Control de revisiones
• Parte 108: Programa y Procedimientos de Seguridad de la Aviación

• Parte 109: Agente Acreditado y Almacenes de Carga y Cor
• Parte 110: Transporte de Mercancías Peligrosas por vía aé
• Parte 111: Servicios Especializados Aeroportuarios
• Parte 112: Transporte Aéreo de Carga
• Parte 121: Certificación y Requisitos de Operación para el
• Parte 129: Operaciones de Transportadores Extranjeros en
• Parte 131: Explotadores de Servicio de Transporte Aéreo T
• Parte 133: Operaciones de Carga Externa con Helicópteros
de revisiones

• Parte 135: Explotadores de Servicio de Transporte Aéreo n
• Parte 137: Operaciones de Aeronaves Agrícolas
Parte 139: Certificación y Operación de Aeropuertos Terres
• Parte 141: Escuelas de Pilotos Control de revisiones
Parte
• 142: Centros de Entrenamiento Control de revisiones
• Parte 143: Licencia Instructor en Tierra
• Parte 144: Escuela de Tripulantes Auxiliares Control
de revisiones
• Parte 145: Talleres de Mantenimiento Aeronáutico
• Parte 147: Centros de Instrucción de Técnicos de
Mantenimiento Control de revisiones

Parte 61
Certificación: Pilotos e Instructores de
Vuelo
• SUBPARTE A: GENERALIDADES
• SUBPARTE B: HABILITACIÓN DE
LAAERONAVE Y LICENCIAS
ESPECIALES
• SUBPARTE C: ALUMNOS PILOTOS
• SUBPARTE D: PILOTOS PRIVADOS
• SUBPARTE E: PILOTOS COMERCIALES
• SUBPARTE F: PILOTO DE
TRANSPORTE
DE LÍNEA AÉREA

Requisitos para la Licencia de
PPA
• Mínima edad; 17 años de edad.
• Ser capaz de leer, escribir, hablar y
• comprender el idioma español.
• Ser capaz de hablar y comprender el
• idioma inglés general al Nivel 4 (Nivel
• Operacional).
• Poseer por lo menos un certificado
• médico Clase II actualizado.
• Pasar una prueba escrita en las áreas
• en que se requiere instrucción, como esta
• especificado en la Sección 61.105.
• Pasar una prueba oral y de vuelo en
• los procedimientos y maniobras seleccionadas
• por un Inspector o examinador DGAC.

Experiencia Aeronáutica PPA
• Al solicitar una licencia de piloto privado con una
habilitación de avión, se debe tener por lo menos
cuarenta (40) horas de vuelo acumulado entre
instrucción y tiempo del vuelo solo, que incluya al
menos:
• (a) Treinta (30) horas de instrucción de vuelo con un
instructor autorizado, incluyendopor lo menos:
• (1) Seis (6) horas de vuelo de travesía;
• (2) Tres (3) horas de vuelo nocturno, incluyendo diez
(10) despegues y aterrizajes, para su calificación en
vuelos nocturnos; y
• (3) Tres (3) horas en aviones en preparación para un
vuelo de chequeo para un piloto privado dentro de los
sesenta (60) días anteriores a la prueba.

Parte 63
LICENCIAS DE TRIPULANTES DE VUELO
Y OTROS QUE NO SEAN PILOTOS
• SUB PARTE A: GENERALIDADES
• SUBPARTE B: INGENIERO DE VUELO
• SUBPARTE C: NAVEGANTE DE VUELO
• SUBPARTE D: TRIPULANTES DE
CABINA (T/C)

Parte 67
NORMAS MÉDICAS Y CERTIFICACION
• SUBPARTE B: EXAMEN MÉDICO
DEEVALUACIÓN DEL PERSONAL DE
AVIACIÓN CIVIL
• SUBPARTE C: CERTIFICADO MÉDICO
CLASE I
• SUBPARTE D: CERTIFICADO MÉDICO
CLASE II
• SUBPARTE E: CERTIFICADO MÉDICO
CLASE III

PARTE 91
REGLAMENTO DE VUELO Y
OPERACIONES
• SUBPARTE B: REGLAS DE VUELO:
GENERALIDADES
• SUBPARTE C: REQUERIMIENTOS DE
EQUIPOS, INSTRUMENTOS Y DE
CERTIFICADOS
• SUBPARTE D: OPERACIONES DE VUELO
ESPECIALES
• SUBPARTE E: MANTENIMIENTO,
MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y
ALTERACIONES
• SUBPARTE F: AVIONES GRANDES
MULTIMOTORES; TURBOHELICE O

Parte 121
Certificación y Requisitos de Operación
para el
Transporte Aéreo Nacional e
Internacional• SUBPARTE A: GENERALIDADES
• SUBPARTE B: REGULACIONES PARA
OBTENER UN CERTIFICADO DE EXPLOTADOR
DE TRANSPORTE AÉREO REGULAR, NO
REGULAR, NACIONAL E INTER-NACIONAL Y
EL RESPECTIVO PER-MISO DE OPERACIÓN
• SUBPARTE C : RESERVADO
• SUBPARTE D : REGULACIONES QUE
GOBIERNANA TODOS LOS POSEEDORES DE
UN CERTIFICADO DE EXPLOTADOR SEGÚN
ESTA PARTE
• SUBPARTE E: APROBACIÓN DE RUTAS
ATRANSPORTADORES AÉREOS
REGULARESY NO REGULARES NACIONALES
E INTERNACIONALES

Parte 131
Explotadores de Servicio de Transporte Aéreo
Turístico y de
Observación
• SUBPARTE B: OPERACIONES DE VUELO
• SUBPARTE C: AERONAVES Y EQUIPOS
• SUBPARTE D: VFR: LIMITACIONES DE
OPERACIÓN Y REQUERIMIENTOS
METEOROLÓGICOS
• SUBPARTE E: TRIPULANTES DE VUELO:
REQUERIMIENTOS
• SUBPARTE F: REQUISITOS Y
LIMITACIONES DE HORAS DE VUELO,
JORNADAS DE SERVICIO Y PERIODOS
DE DESCANSO

PARTE 135
Explotadores de Servicio de Transporte
Aéreo
No Regular y Operación Commuter
• SUBPARTE B: OPERACIONES DE
VUELO
• SUBPARTE C: AERONAVES Y
EQUIPOS
• SUBPARTE D: VFR/IFR: LIMITACIONES
DE OPERACIÓN Y REQUERIMIENTOS
METEOROLÓGICOS
• SUBPARTE E: TRIPULANTES DE
VUELO: REQUERIMIENTOS

RAPS y sus partes para actividades aeronáuticas

Recomendados

Recomendados

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

La actualidad más candente (20)

Destacado

Destacado (20)

Similar a RAPS y sus partes para actividades aeronáuticas

Similar a RAPS y sus partes para actividades aeronáuticas (20)

Último

Último (20)

RAPS y sus partes para actividades aeronáuticas