January 26, 2016, Capacitación, Habilitaciones y Certificaciones, Planta Industrial Ezeiza, Edificio Atención al Pasajero, Ezeiza, Buenos Aires, Argentina.

1. Presentación Grupo Aerolíneas Argentínas S.A.
Capacitación, Habilitaciones y Certificaciones
Gerencia Area Técnica
25 de enero de 2016
Capacitación, Habilitaciones y Certificaciones
Planta Industrial Ezeiza, Edificio Atención al
Pasajero, Ezeiza, Buenos Aires, Argentina
Ing. Aer. Marcelo Ariel González Kiryczun
Head of Training, Certifications and Qualifications
Aerolíneas Argentinas S.A.

2. 2
Presentación Aerolíneas Argentinas S.A.

3. 33
• Operador de servicios aéreos (RAAC Parte 121 & 135), propio MRO (RAAC/FAR Parte 145)
• Creada el 7 de diciembre de 1950, por Decreto Nacional Nro. 26.099 (compañía estatal)
• Nacida de la fusión de 4 aerolíneas: Aeroposta, Zonda, Fama & Alfa (3 de mayo de 1949)
• Miembro de la alianza Skyteam desde el 29 de Agosto de 2012
• Su flota empresarios consiste en 77 aeronaves en servicio (acorde al plan de negocios 2010-2014)
• Centro de simuladores de vuelo FFS (CEFEPRA): Airbus A330/A340 (1 FFS), Boeing 737-700/-800
(2 FFS) y Embraer ERJ 190 (1 FFS)
• El grupo está formado por 5 compañías: Aerolineas Argentinas, Austral, Aerohandling, JetPaq & Optar
Aerolíneas Argentinas Línea Aérea, MRO y Centro de Capacitación
CTyH

4. Flota empresaria actual
Consiste en un total de 77 aeronaves, entre las dos
empresas del grupo (Plan de Negocios 2010-2014)
44
• Airbus A340-200/-300, desde 1999 hasta 2016
Flota Internacional
7 aeronaves
• Airbus A330-200, desde 2013 hasta 2016
Flota Internacional
6 aeronaves (2 más a recibir)
• Boeing 737-700/-800, desde 2009 hasta 2016
Flota Cabotaje / Regional
42 aeronaves
• Embraer E190, desde 2010 hasta 2015
Flota Cabotaje / Regional
22 aeronaves (2 más a recibir)
CTyH

5. 5
Aerolíneas Argentinas and Austral MROs

6. 6
Organizaciones de Mantenimiento MROs
6
Taller Aeronáutico de Rep.
Habilitado por ANAC (1B-114)
Bajo RAAC Parte 145
Estación Reparadora Extranjera
Habilitado por FAA (AISY117C)
Bajo FAR Parte 145
Organización de Mantenimiento
Aeronáutico para la Defensa
Habilitación Fuerza Aérea (DIGAMC)
Bajo Regulaciones Militares
Taller Aeronáutico de Rep
Habilitado por ANAC (1C-005)
Bajo RAAC Parte 145
Estación Reparadora Extranjera
Habilitado por FAA (ASTY739M)
Bajo FAR Parte 145
2 Estaciones Principales (Ezeiza MP y Aeroparque JN)
1 Estación Principal (Aeroparque JN)
CTyH

7. 77
Instalaciones principales ubicadas en los aeropuertos de Ezeiza MP y Aeroparque JN
1.600 profesionales de mantenimiento trabajando para el MRO y Línea Aérea
Estación Aeropuerto Ministro Pistarini, Ezeiza:
• 3 Hangares, 17 talleres de componentes, laboratorios, almacenes y oficinas de soporte
• Superficie total de 17.173 m2
• 2 hangares dedicados al mantenimiento mayor (flotas fuselaje ancho y angosto)
• 1 hangar dedicado a mantenimiento menor y línea (flostas fuselaje ancho y angosto)
Estación Aeroparque Jorge Newbery, CABA:
• 1 Hangar, almacenes y oficinas de soporte
• Superficie total de 10.650 m2
• Dedicados al mantenimiento de línea, menor y mayor (flota Boeing 737-700/-800)
520 profesionales de mantenimiento trabajando para el MRO y Línea Aérea
Estación Aeroparque Jorge Newbery, CABA:
• 3 Hangares, talleres de compoenentes, almacenes y oficinas de soporte
• Superficie total de 10.500 m2
• Dedicados al mantenimiento de línea, menor y mayor (flota Embraer ERJ 190)
Organizaciones de Mantenimiento MROs
CTyH

8. 88
Estación Aeropuerto Ezeiza (17.173 m2) + Nuevo Hangar 5 (20.000 m2)
Hangar
5
H2
H3
H4
CTyH

9. 99
Talleres de Componentes y Laboratorios del MRO
• Taller Estructuras Aeronáuticas
• Taller Aviónica
• Laboratorio Químico y Metalografía
• Taller Materiales Compuestos
• Taller Componentes Eléctricos
• Taller Componentes de Emergencia
• Taller Componentes de Motor
• Taller Reparaciones de Motor
• Procesos Químicos Partes Motor, Tren
• Taller de Motores Aeronáuticos
• Taller de Controles de Vuelo
• Taller Componentes Hidro-Mecánicos
• Taller de Trenes de Aterrizaje
• Taller Fabricaciones Metálicas
• Laboratorio de Metrología
• Laboratorio END
• Taller Oxígeno y Sistemas Gaseosos
• Taller Asientos y Toboganes
• Taller Asientos y Miscelaneos
• Taller de Tapicería
• Taller de Ruedas y Frenos
17 talleres divididos en 6 departamentos: Aviónica, Hidráulica y Neumática,
Reparaciones, Galvanostegia, Sistemas y Compoenentes, Motores y Accesorios
CTyH

10. 10
Plan de Negocios y Estrategias del MRO

11. En 2009 la nueva alta dirección contrató a la consultora Oliver Wyman para “desarrollar y
establecer” un nuevo Plan de Negocios a mediano plazo, a partir de un diagnóstico inicial
y las oportunidades de mercado:
Objetivos Estratégicos:
• Crecer en la operación
• Lograr eficiencia en la estructura de costos
• Mejorar el producto
Objetivos Tácticos:
• Generar reducción de costos destinados al combustible y mantenimiento
• Mejorar los niveles de confiabilidad técnica de las aeronaves
• Acceder a una mayor cantidad de aeropuertos
• Reducir la edad promedio del parque aeronáutico
• Incrementar la competitividad comercial de la compañía
• Ganar un mejor posicionamiento estratégico en el mercado
• Posicionar la marca bien en alto
11
Aerolíneas Argentinas S.A. Plan de Negocios 2010-2014
11
CTyH

12. 1212
En base al plan de negocios, se reformuló la misión, la visión y los valores de la
compañía, con motivo de adaptar nuestro negocio a las necesidades de nuestro país
y la región:
Nuestra Misión
“Conectar a los argentinos y contribuir a la integración y al desarrollo económico y
social del país, promoviendo el territorio nacional como destino turístico, cultural y de
negocios”
Nuestra Visión
“Ser la empresa emblema y orgullo de la República Argentina, reconocida por su
gestión pública eficiente y transparente”
Nuestros Valores
“Dinamismo: Movimiento permanente, mejora continua”
“Compromiso: Con todos, hacia adentro y hacia afuera”
“Cercanía: Sentirse en casa, en todas partes”
Aerolíneas Argentinas S.A. Group Business Plan Misión & Visión
CTyH

13. 13
Planes estratégicos, inversiones y capacidades

14. HaciaDesde
Habilitación “Parte145” y “Partes 121 & 135”
RAAC - FAR - EASA - DIGAMCE
Plan de renovación de flota
El objetivo consistió en “transformar una flota antigua y diversificada en una más
moderna y consistente, manteniendo nuestras capacidades durante el proceso”
14
RAAC
CTyH

15. 15152010 2011 2012 2013 2014
3 habilitaciones 3 habilitaciones 3 habilitaciones 3 habilitaciones
Plan de renovación de flota
Durante el proceso mantuvimos nuestras capacidades y habilitaciones
3 habilitaciones
7 tipos (53 unid.) 6 tipos (57 unid.) 6 tipos (57 unid.) 5 tipos (66 unid.) 7 tipos(69 unid.)
ANAC
FAA
EASA DIGAMC
ANAC
FAA
EASA
ANAC
FAA
EASA
ANAC
FAA
EASA
ANAC
FAA
Clientes
Tame, BoA y
Presidencia
CTyH

16. 1616
Capacidades y especificaciones de operación de nuestros MROs
Rating Manufacturer Make/Model Limitation Agency MRO
Airframe Boeing B737‐200 Line & Base Maintenance FAA, ANAC AR
Boeing B737‐500 Line & Base Maintenance FAA, ANAC,
DIGAMC
AR
Boeing B737‐700/800 Line & Base Maintenance FAA, ANAC AR
Mc Donell Douglas MD‐80 Series Line & Base Maintenance FAA, ANAC AR
Airbus A340‐200/300 Line & Base Maintenance FAA, ANAC AR
Airbus A330‐200/300 Line & Base Maintenance ANAC AR
Airbus A318/A319/A320 Line Maintenance ANAC AR
Embraer ERJ‐190 Line & Base (Basic Check) FAA, ANAC AU
Power Plant Pratt & Whitney JT8D‐7 thru ‐17R Overhaul level 3 FAA, ANAC AR
Pratt & Whitney JT8D‐200 Series Overhaul level 3 FAA, ANAC AR
General Electric CF34‐10E Line Maintenance FAA, ANAC AU
CFM International CFM56‐3 Specialized techniques &
Modules Maintenance
FAA, ANAC AR
CFM International CFM56‐7B Specialized techniques FAA, ANAC AR
Modules Install & Removal ANAC AR
CFM International CFM56‐5C Specialized techniques FAA AR
Modules Install & Removal FAA, ANAC AR
APU Allied Signal GTCP85 Up to overhaul ANAC AR
Honeywell 131‐9 Limited Maintenance ANAC AR
Honeywell 331‐350 Limited Maintenance ANAC AR
Hamilton Sundstrand APS 2300 Limited Maintenance ANAC AU
NDT Magnetic Particle FAA, ANAC AR
Eddy Current FAA, ANAC AR
Radiographic FAA, ANAC AR
Liquid Particle FAA, ANAC AR
Ultrasonic FAA, ANAC AR
Instruments Capability List AR & AU FAA, ANAC AR, AU
Altimeter Testing Capability List AR & AU FAA, ANAC AR, AU
Radio Capability List AR & AU FAA, ANAC AR, AU
Transponder Testing Capability List AR & AU FAA, ANAC AR, AU
Accesories Capability List AR & AU FAA, ANAC AR, AU
Landing Gear Capability List AR FAA, ANAC AR
Emargency Equipment Capability List AR FAA, ANAC AR
Capability List AU ANAC AU
Specialized Aerospace Welding ANAC AR
services Cylinder requalification facility US DOT &
ANAC
AR
CTyH

17. 1717
Actividad de mantenimiento mayor de la flota empresaria
Actividad de mantenimiento mayor de la flota durante los períodos 2010 y 2014 para:
recorridas mayores, reparaciones mayores y trabajos de incorporación de flota:
• C: heavy maintenance checks (AR Flota fuselaje ancho y angosto)
• C1, C2: basic check 1 o basic check 2 (AU Flota Embraer 190)
• R: main repairs (AR Flota fuselaje ancho y angosto)
• E: trabajos de mantenimiento de incorporación de flota (todas las flotas)
CTyH

18. 1818
Cursos bajo el programa de capacitación aprobado
New Airbus A330
certification
Airbus A340 to
Airbus A330
differences
courses
Menor cantidad de horas debido a la estandarización de flota y mejoras
CTyH

19. 1919
Servicios de mantenimiento para otros clientes
Durante los períodos 2010 a 2015, hemos provisto servicios de mantenimiento y
capacitación a varios clientes de la región:
Nuestra oferta se sustenta en:
• Ubicación global estratégica (Sudamérica)
• Disponibilidad de nuestras instalaciones para los operadores
• Capacidades previas y presentes (de acuerdo al plan de renovación de flota)
• Necesidades de los operadores de la región
• Nuestras habilitaciones y certificados
• Nuestro centro de capacitación Airbus e intsructores habilitados
• La experiencia y conocimiento de nuestro personal de mantenimiento
• Nustro centro de sumuladores (4 simuladores full flight FFS)
• Nuestros acuerdos y alianzas comerciales (presentes y futuras)
CTyH

20. 20
Centro de Capacitación Airbus – Aerolíneas Argentinas

21. 2121
CTyH
21
Aerolíneas Argentinas “Training By Airbus” (training collaboration)
“We have signed a strategic agreement for Airbus
maintenance training (ACT) in Buenos Aires”

22. 2222
CTyH
22
“At present we are going through the
standardization process, we estimate
be ready before may of this year”
“We will deliver Airbus A320 (family),
A330 and A340, and specialized
training courses”
“We are contributing to fulfilling
regional training needs of the
growing population of Airbus aircraft
engineers and technicians”
“We will provide training to Airbus
part 147 standards”
Aerolíneas Argentinas “Training By Airbus” (training collaboration)

23. 2323
CTyH
23
Airbus Competence Training Philosophy
ACT Classroom:
Student Station, ACT Trainer
and Virtual Aircraft
Instructor led:
Theoretical (T)
and Practical
Training (P1),
Presentations
Virtual Aircraft:
Linked to ACT Trainer, Troubleshooting,
Maintenance Tasks, Component
Location and Walkaround
Real Aircraft (environment):
Field Trips, A/C general presentation,
Component Location, Performance
of Maintenance Tasks
(P1 + P2), Safety
Awareness
Student Station:
Courseware, CBTs, Airnav
and Technical Documents (e)
ACT Trainer:
Systems Malfunctions
Troubleshooting
Scenarios
Operating Cond.
Airbus Competence
Training Philosophy
(Integrated Solution)
Standardized
Training:
Levels 1 to 3
T, P1 & P2
AV, AF & PP

24. 2424
CTyH
24
Philosophy Basis:
• Active Learning (trainee participation)
• Operationally Oriented
• Airbus Technical Documentation
• Human Factors Integration
• Standardized Training
• EASA approved Training Courses
• Specialized Training Courses
• Innovation (new technologies)
Integrated solution in terms of proportion of
different elements of training
Airbus Competence Training Philosophy

25. 2525
CTyH
25
ACT Classroom:
• 1 Instructor Station and its projection
system (dual or split)
• 12 Student workstation: 6 ACT trainers
for 12 trainees, 1 Laptop per trainee
• Course materials (CBT)
• Electronic documents (Airn@v, MMEL,
SRM, etc.)
• Airbus Qualified Instructors
Airbus Competence Training Philosophy

26. 26
Desarrollo del Programa de Capacitación

27. 2727
CTyH
27
Plan Estratégico, Programa de Capacitación
Programa de Capacitación a partir de los lineamientos de las
tres agencias:
• Según ANAC (RAAC Parte 145, 145.163 y Parte 121.375, CA 145-10)
• Según FAA (FAR Parte 145, 145.165, AC 145-10)
• Según EASA (EASA Parte 145, 145.A.35.d y e, Parte 66)
El Programa de Capacitación aprobado de Aerolíneas Argentinas S.A. aborda:
• Introducción al Programa de Capacitación y sus Antecedentes
• Evaluación de las Necesidades de Capacitación
Requerimientos de Capacitación del Puesto de Trabajo (Generales)
Requerimientos de Capacitación del Empleado (Individuales)
• Definición, Métodos y Fuentes de Capacitación
Definición, Niveles de Competencia, Temas y Asignaturas
Métodos y Fuentes de Capacitación (interna y externas)
• Instructores de Capacitación
Instructores full-time, part-time y entrenadores OJT (evaluación y formación)
• Evaluación de la Efectividad de la Capacitación (metodología, datos e indicadores)
• Documentación de la Capacitación (cursos, legajos, manuales, etc.)
• Trabajo Realizado para Explotadores de las Partes 121 y 135 (la líneas aérea)
• Formularios y Reportes (incluye los generados por el TMS)
• Anexos al Manual (Programas adaptados para cada grupo de procesos y departamentos)

28. 2828
CTyH
Plan Estratégico, Programa de Capacitación (criterios)
Requerimientos del Puesto de Trabajo (Generales), a partir de:
• Cambios en los alcances de la organización de mantenimiento
(según especificaciones de operación y lista de capacidades)
• Cambios en las instalaciones del la organización de mantenimiento
• Revisión anual del plan de capacitación
• Ejecución del plan de negocios de Aerolíneas Argentinas S.A. y/u otras
oportunidades de mercado
• Revisión de las Descripciones de Puestos de Trabajo (asignaciones de trabajos
específicos)
• Publicaciones de nuevas leyes y/o regulaciones (LAR, RAAC, FAR y EASA)
• Nuevas tecnologías aplicables a la industria aeronáutica
• Adquisición de nuevo equipamiento y herramental
• Problemas detectados en el desempeño y/o la calidad de los procesos (mejora
continua)
• Problemas de seguridad y/o factores humanos
• Requerimientos contractuales de terceros
• Reclamos y/o solicitudes de clientes

29. 2929
CTyH
Plan Estratégico, Programa de Capacitación (criterios)
Requerimientos del Empleado (Individual), a partir de:
• Requisitos de Capacitación Faltantes del Empleado (brechas)
respecto de su actual Puesto de Trabajo
• Promoción, traslado y/o asignación del empleado a otro
Puesto de Trabajo
• Regreso del empleado a sus labores luego de un extenso período de
inactividad
• Reclutamiento de nuevos empleados
• Capacitación compensatoria y/u otros motivos que demuestren la necesidad de
corregir falta de habilidades o deficiencias de conocimiento

30. 3030
CTyH
Requisitos de Capacitación mínima del personal de mantenimiento según su
Puesto de Trabajo (establecido a partir de su función + departamento):
1) Aeronave, Motor, APU o Parte Componente que procesa (Estación, Línea, Base o
Taller), Nivel según especificación ATA 104 y regulación EASA Parte 66(*)/147 (ANAC,
FAA, EASA):
- Familiarización (Nivel 1)*: Inicial
- Rampa y Tránsito (Nivel 2)*: Inicial, Diferencias y Recurrente, Teórico-Práctica (OJT)
- Mantenimiento de Línea y Base (Nivel 3)*: Inicial, Diferencias y Recurrente, T-P (OJT)
- Técnica Especial (Nivel 4): A requerimiento, ERU, Cat II/III, END, etc. T-P (OJT)
- Mantenimiento de Partes Componentes (Nivel 5): 3 sub-niveles: Prueba, Reparación
y Overhaul; Bancos de prueba, herramientas y equipos, Teórico-Práctico (OJT)
2) Procedimientos de la organización, legislación y regulaciones (RAAC, FAR y EASA)
3) Factores humanos y sistema de gestión de seguridad (MRM + SMS)
4) Seguridad en tanques de combustible (Requerimiento EASA y FAA)
5) Sistema de interconexión y cableado eléctrico (Requerimiento FAA y EASA)
6) Otras técnicas requeridas para el desempeño de sus tareas (Especializado, Comp.)
Cada curso que se programa debe ser aprobado según lo establecido en el “Programa de
Capacitación” de la organización, junto con su solicitud, diseño curricular, programa,
documentación e instructor habilitado
Plan Estratégico, Capacitación Mínima Requerida

31. 31
Proceso de mejoras e inversiones, proyectos e incremento de capacidades
orientado hacia el crecimiento del negocio y oportunidades de mercado y
necesidades de la región

32. 3232
New hangar for MRO located at Aeroparque station
A new hangar and shops were built in Aeroparque station in order to support and
maintain Embraer 190 fleet (22 airplanes) and offer third party maintenance services
• Built and restored in 2011 year
• More than 1.16 million dollars of investment
• 2200 m2 of total surface
• 44 meters length and 50 meters wide
• Wheels & brakes shop
• Oxygen & gaseous systems shop
• Main & emergency batteries shop
• Composite materials shop
• Cleaning area
CTyH

33. 3333
Embraer 190 Basic Checks approval
As part of capabilities maximization we achieved “E190 Basic Checks” certification
Investment:
• 2.5 million dollars invested for specialized tools & equipment
• 1.8 million dollars invested for assumed spares and aeronautics materials
• 54 thousand dollars for in order to improve and adapt facilities
• 2,100 training hours & 200 maintenance professionals involved in the process
Expected Profits:
•100 thousand dollars of economic saving for each in company Basic Check
• First Embraer 190 Basic Check: February 2013
• Maintenance services are offered to other air carriers of the region and the world
CTyH

34. In order to increase our scope, capability and maintenance services offer; we have started
the construction of a new hangar at our Ezeiza airport MRO station
• Under construction since May 13th, 2014
• To be finished in no more than 18 months (before August 2015)
• Whole investment of more than 50 million dollars
• 20,000 m2 of total surface
• Designed with room enough to easily accommodate one Airbus A380 aircraft
• 6,000 m2 destined for an robotic automated warehouse
• Conditioned air heating system designed to minimize environmental impact
• Five tons capacity cranes, support shops and tooling,
• Technical library and Maintenance records warehouse
• Dining room, offices and meeting rooms
• New training classrooms
3434
New heavy maintenance hangar in building process (New hangar 5)
CTyH

35. 3535
New heavy maintenance hangar in building process (New hangar 5)
CTyH

36. 3636
It easily accommodates one Airbus A380 aircraft (New hangar 5)
CTyH

37. 3737
Robotic automated warehouse (New hangar 5)

38. 3838
New training classrooms (New hangar 5)
CTyH

39. 3939
Engine shop restoration
• Engine shop restoration in process
• 2.2 million dollars of investment
• Consisting of shop refurbishment, tools &
specialized equipment incorporation
• 5 bays for engine maintenance
• To extend scope for our engines and
APUs maintenance capability
• Maintenance services offered
• In strategic partnership with other MROs
P&W JT8D-200 Series
P&W JT8D Old series
MD-80 & Boeing 737-200
CFMI CFM56-3
Boeing 737-300/400/500
CFMI CFM56-7B
Boeing 737-700/800
CFMI CFM56-5C
Airbus A340-200/300
In order to increase our scope, capability and maintenance services offer
We have started our engine shop restoration:
GE CF34
Embraer ERJ 190
CTyH

40. 4040
Non destructive test, surface treatments, composite & wheels/Brakes shops
Looking forward in our investment plan & MRO capabilities maximization process we
restored following shops:
• MRO Ezeiza airport station
• 2.7 million dollars of investment
• In order to process our fleet parts &
increase our scope and capabilities
• Implementation of new equipment for
Electroplate processes
• New NDT Inspection tools & equipment
• Stands, benches, cranes, offices &
environmental system
• Composite clear room & equipment
CTyH

41. 4141

42. 42
Eng. Marcelo Ariel González kiryczun
Head of Training, Certifications & Qualifications
Aerolíneas Argentinas S.A.
(54-11) 4480-5146/5012
mgonzaki@aerolineas.com.ar
www.aerolineas.com.ar