INTEGRACI ÓN DE COSTANERA CENTER AL CIRCUITO PEATONAL Y COMERCIAL DE PROVIDENCIA Generación de nuevas conexiones y reprogramación Hemos trazado un pol ígono sobre lo que denominamos “el centro de providencia”. Esta figura inestable está cargada de programas y trazas urbanas que le entregan un dinamismo y heterogeneidad de escala metropolitana.
Se realiza una muestra representativa del habitante del centro de providencia (100 personas) como una manera de testear esta centralidad en terreno. El mapa de localizaci ón de quienes habitan temporalmente el polígono confirma la tesis.
La inserci ón de costanera center en esta trama de galerías comerciales hace que el mapa cambie de escala, impactando inevitablemente la polarización y gravitancia de los recorridos en el polígono.Su unión con el resto del recorrido es incierta.
12.400 mt2 de demolici ón +  3.400 mt2 de perforación = 15.800 mt2 de vacío  Se detecta la oportunidad urbana de utilizar la caja del mall como materia prima para generar una uni ón entre e centro de providencia que, hasta el momento, carece de un remate en la zona, y el pujante centro financiero de la ciudad. Así, se decide tomar como estrategia general la del vacío. Vaciar el frente de Nueva Los Leones, vaciar la pequeña manzana entre Providencia, Los Leones, Bucarest y General Holley, y vaciar parte de la caja de costanera center
SECUENCIA DE ESTRATEGIA DE VACIADO .
Se genera una operaci ón de vaciado y una de creación de un nuevo frente urbano para la caja del mall. Esto como un boulevard tridimensional que construye el frente de Nueva Los Leones y abre la caja hacia Providencia Cortes de perforaci ón en la caja
 

Integración de Costanera Center al circuito peatonal y comercial de Providencia

  • 1.
    INTEGRACI ÓN DECOSTANERA CENTER AL CIRCUITO PEATONAL Y COMERCIAL DE PROVIDENCIA Generación de nuevas conexiones y reprogramación Hemos trazado un pol ígono sobre lo que denominamos “el centro de providencia”. Esta figura inestable está cargada de programas y trazas urbanas que le entregan un dinamismo y heterogeneidad de escala metropolitana.
  • 2.
    Se realiza unamuestra representativa del habitante del centro de providencia (100 personas) como una manera de testear esta centralidad en terreno. El mapa de localizaci ón de quienes habitan temporalmente el polígono confirma la tesis.
  • 3.
    La inserci ónde costanera center en esta trama de galerías comerciales hace que el mapa cambie de escala, impactando inevitablemente la polarización y gravitancia de los recorridos en el polígono.Su unión con el resto del recorrido es incierta.
  • 4.
    12.400 mt2 dedemolici ón + 3.400 mt2 de perforación = 15.800 mt2 de vacío Se detecta la oportunidad urbana de utilizar la caja del mall como materia prima para generar una uni ón entre e centro de providencia que, hasta el momento, carece de un remate en la zona, y el pujante centro financiero de la ciudad. Así, se decide tomar como estrategia general la del vacío. Vaciar el frente de Nueva Los Leones, vaciar la pequeña manzana entre Providencia, Los Leones, Bucarest y General Holley, y vaciar parte de la caja de costanera center
  • 5.
  • 6.
    Se genera unaoperaci ón de vaciado y una de creación de un nuevo frente urbano para la caja del mall. Esto como un boulevard tridimensional que construye el frente de Nueva Los Leones y abre la caja hacia Providencia Cortes de perforaci ón en la caja
  • 7.