Se determina la velocidad de enfriamiento evaporativo a partir de la pérdida de masa corporal registrada por estorninos en vuelo dentro de un túnel de viento.
1. Góngora Gómez Marisol
Universidad de Sonora
Operaciones Unitarias II
26-Agosto-2015
Enfriamiento por evaporación y
balance de agua durante el vuelo de
aves
3. Introducción
Tema refrigeración por evaporación no resuelta
Salt, Zeuthen y Smith evaporación tema
principal
pérdida de calor en el vuelo de aves.
Yap, rango migratorio superior de vuelo
ininterrumpido será establecido agotamiento
de reservas de agua en lugar de reservas de
4. Introducción
Johnston ,Niño y Moreau y Dolp demostraron
que al llegar después de vuelos trasatlánticos
las aves están bajas en grasa, pero NO se
deshidratan.
5. Introducción
Tucker mide la V de perdida de agua por
evaporación de periquitos que vuelan
t= 20 min en túnel de viento
T amb.= 20-37°C
Se encontró que estaban deshidratados
Con tasas 1-7% de masa corporal/hora
6. Introducción
aclarar discrepancia en datos campo y
laboratorio
La importancia de refrigeración
la tasa de la pérdida de agua por evaporación.
En los estorninos (Sturnus vulgaris)
vuelos de 90 min en un túnel de viento
a T amb= 5 - 30 °C
7. Métodos
Experimentos se realizaron:
túnel de viento de circuito abierto
V de aire: 9-14 m/s.
La T controlada con termostato en túnel de
viento o aire libre con T apropiadas.
La HA no controlada, 520 -2400 Pa
8. Métodos
Estorninos adultos
En aviarios grandes al aire libre
Dieta insectívora (gusanos)
Entrenados por método de Torre-Bueno
hasta que pudieron volar 90 min.
9. Métodos
4 meses entrenamiento:
Del grupo inicial (30); 2 pájaros alcanzaron
este criterio. (experimento)
masa corporal de aves varió diariamente
masa corporal media = 74g.
La V.P.A evaporación se calculó partiendo
de V.P.M y V de consumo de combustible.
10. Métodos
Torre –Bueno y Larochelle registraron
Vmetabólica=8.9+1 W (+SD)
RQ= 0-69±0-08 en 3 estorninos
masa media de 72-8 g volando (túnel de
viento) Velocidades= 8 y 18 m/s
T amb.= 10 - 14°C.
*cociente respiratorio (RQ) el CO2 liberado por
la respiración y la absorción de O2 (relación
molecular.)
11. Métodos
Estudio de respiración en vuelo de
estorninos:
RQ= 071±0-02
Suponiendo grasa es el único combustible
usado en el vuelo
V metabólica: 8-9 W
equivalente consumo: 0-85g grasa/h
producción de agua metabólica 0-91/h
12. Métodos
Si no cambio en el almacenamiento de CO2
en el cuerpo
𝑉. 𝑃. 𝐴 𝑒𝑣𝑎𝑝𝑜𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛
= 𝑉. 𝑃. 𝑀 𝑝𝑜𝑟 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑐𝑎𝑚𝑏𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑔𝑎𝑠𝑒𝑠
+ 𝑉 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑚𝑒𝑡𝑎𝑏ó𝑙𝑖𝑐𝑎
− 𝑉 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒
13. Métodos
En vuelo de estornino :
el RQ y T cuerpo (transitorios); se estabilizan
en 15 min.
C/ave se le dio calentamiento (30 min)
CO2 se estabilizará antes de medir la V.P.M.
Se pesó a ± 5mg y regresaron las aves al
túnel en 1 min y se dejo volar 1 hora antes
del pasaje final.
14. Métodos
Asegurar la masa pérdida por intercambio
de gases,
Llenaron esfínteres con cemento de caucho
antes de c/ vuelo.
Después del pesaje final: se revisó el sello
p/detectar regurgitación, defecación o
plumas pérdidas.
En datos de vuelos afectados aparte de
15. Se midió V de P.M.Corporal en 20 vuelos en 2
estorninos
como % de la pérdida de masa corporal / hora
como función de la Tamb.
El mod. de 3er orden de mínimos cuadrados
Resultados
16. El “0” es la V.P.M negativa porque No hay
evaporación del exceso que se esta
produciendo de agua metabólica sobre el
consumo de grasas haría que el pájaro
aumentara peso mientras volaba.
ave esta equilibrio de agua (la V.P.A por
evaporación es = al peso de producción
metabólica) y grasa único combustible
Resultado
s
17. Resultado
s
A un estornino (74g; 0-85g grasa/h) causa (1-
2%/h disminución de masa corporal).
Todos los puntos que caen encima de esta
línea representan vuelos en el cual el ave se
deshidrata.
18. Resultado
s
La curva cruza la línea de balance de agua a
7°C.
la incertidumbre de V metabólica en vuelo
V producción de agua metabólica aprox.
10%
El punto de intersección podría ser tan bajo
como 0°C o tan alto como 12°C
19. Discusión
Compara los resultados de este estudio al de
Tucker de P.A. por evaporación en los
periquitos y los estudios de la evaporación
respiratoria durante el vuelo en colibríes,
patos y cuervos.
20. Discusión
En especies donde sólo la pérdida de agua
respiratoria era medido es notablemente alta
la pérdida de agua cutánea , enfriamiento
evaporativo NO es el tema principal de
pérdida de calor en cualquiera de estas
especies incluso a temperaturas altas.
21. Discusión
En especies donde sólo pérdida de agua
respiratoria era medido es notable la pérdida
de agua cutánea , enfriamiento evaporativo
NO es tema principal de pérdida de calor en
estas especies incluso a T altas.
La V de pérdida de agua a T de moderadas
a altas, es sin embargo, mayor que la que
podría ser tolerada por un migrante en un
22. Discusión
las aves migrantes que cruzan el
mediterráneo,etc. no llegan deshidratados.
No es razonable decir que las aves
comienzan su vuelo con reservas de agua
agrandados y deshidratan en la migración
por un aumento de la masa requerida seria
aumentar el coste metabólico de vuelo y
reducir la masa de combustible que podría
23. Discusión
No hay pruebas de campo que digan que las
aves migrantes han ampliado las reservas
de agua.
El hecho de que los migrantes de larga
distancia normalmente no llegan
deshidratados parece contradecir los datos
de laboratorio
24. Discusión
La solución de esta paradoja puede estar en
una forma de comportamiento con la
regulación de la temperatura.
Un pájaro que vuela en la naturaleza tiene a
su disposición un termorregulador cosa que
no es posible en un túnel de viento; el ave
puede ascender a mayores altitudes.
25. Discusión
Un pájaro podría permanecer en equilibrio
de agua con una selección de una altitud y
temperatura ambiente a la que todo el calor
no llevado por la evaporación de agua
metabólica fue llevado por convección y
radiación.
