Este documento describe las características de las laderas o "saddles", que son depresiones que atraviesan las crestas de las montañas. Las laderas se forman principalmente por la erosión del viento, glaciares y lluvia, y su orientación indica la dirección de los vientos prevalecientes. Dentro de las laderas, el efecto Venturi causa que el viento se acelere, por lo que al aterrizar es importante considerar la fuerza y dirección del viento. El documento también proporciona recomendaciones para realizar

1. LADERAS (SADDLES)

2. SADDLES
► Su nombre técnico en inglés es “COL”.
► Es el punto más bajo o depresión que corre a
través de las crestas.
► Puede cortar a través de la línea de la cresta en
un ángulo de aproximadamente 45º a 90º.
► Comúnmente encontradas en la parte alta de la
montaña pero pueden encontrase en muchas
otras locaciones.
► Gran variedad de tamaños y formas.

3. FORMACION DE LOS SADDLES
► Por la erosión:
– Glaciares
– Vientos
– Lluvia
► Saddles son formados por la erosión del viento:
– Tienen una orientación definida.
– Indica la dirección de los vientos
prevalecientes.

4. TIPOS DE SADDLES
► Saddles superficiales.
► Saddles profundos.

6. FLUJO DE VIENTO EN LOS SADDLES
► El efecto Venturi dentro de los Saddles causan
que el viento se acelere.
► Cuando el viento aumente, tenga en cuenta lo
siguiente:
– Muévase avanzando a la base de la colina o
hacia el lado más cercano.
– Incremente el ángulo vertical o pitch.

7. PUNTOS A CONSIDERAR
► Avance lentamente en el contorno:
– Identifique el lado del viento ascendente.
– Note la elevación de la zona de aterrizaje.
► Determine las condiciones de tiempo en la
superficie y en la parte más profunda.
► Trabaje con cartas de OGE.

9. PÙNTOS A CONSIDERAR EN EL PUNTO
► El ángulo de caída no debe ser mayor de 45º de
la línea de la cresta.
► Cruce a 100' sobre la LZ a 50-60 knts.
► Note la línea de demarcación y evalúe la
turbulencia.
– Si el viento descendente y la turbulencia son
inaceptables, cambie la zona de aterrizaje.
– Si aún siguen siendo inaceptables las
condiciones, aborte el aterrizaje.

10. PUNTOS A CONSIDERAR
Vientos ligeros:
– Pase a 40 Knts.A baja altitud sobre la LZ.
– En la pasada, a no menos de 20 Knts., confirme el
viento reinante.
– Mantenga su régimen de descenso leve y constante.

12. PUNTOS A CONSIDERAR
Vientos fuertes:
– Lleve a cabo una pasada con altitud y velocidad
segura.
– Mantenga una velocidad segura cuando cruce sobre
la zona donde presuma se encuentran los vientos
descendentes.
– Después de la pasada y manteniendo la velocidad
segura, evalúe las condiciones.