Este documento proporciona instrucciones para realizar reconocimientos circulares y figuras de 8 en helicópteros. Recomienda realizar reconocimientos circulares a 50-100 pies de altura y 40-50 nudos de velocidad, chequeando factores como el viento, la turbulencia, la ruta de escape y las condiciones de la zona de aterrizaje. También describe cómo realizar una figura de 8 alrededor de una montaña para aprovechar las zonas de mejor ascenso y menor turbulencia.

2. Usted puede usar ésta técnica:
Con vientos ligeros.
En una zona que le permita maniobrar con seguridad.
No se recomienda con vientos fuertes cuando:
– Exista presencia de vientos descendentes.
– Haya perdida de velocidad aérea en el área de sotavento.

3. PROCEDIMIENTO PARA EL RECONOCIMIENTO
CIRCULAR:
50 a 100 pies sobre el LZ.
Debe efectuarse en condiciones de vuelo constantes
de velocidad, ángulo de banqueo, altitud y potencia.
Velocidad entre 40 y 50 Knts. (60 Knts. Con vientos
moderados)

4. PROCEDIMIENTO PARA EL RECONOCIMIENTO CIRCULAR:
Chequee los vientos para tener en cuenta:
Torque
turbulencia
Velocidad terrestre. No la use como patrón de medida de
velocidad aérea.
Sentido de la aproximación.
Ruta de escape.
Elevación del LZ.
Condición del LZ.

5. Chequear a los lados del
helicóptero le proveerá la mejor
indicación de los cambios de
velocidad.
Una forma de practicar estas técnicas es realizar los
vuelos estacionarios únicamente empleando
referencias visuales hacia los lados. Utilice igualmente
la burbuja inferior de los pedales para obtener
referencias con el terreno. Asegúrese de que sea un
área limpia y sin tráfico aéreo o de personal.

6. - Llamada como figura de 8.
- Al hacer la técnica en el lado del Barlovento de la montaña,
usted podrá estar en la zona de mejor ascenso y la de menor
turbulencia.
-Los virajes y pasadas sobre la LZ, serán hechos en la zona de
aire bueno de la montaña.
-Esta técnica se recomienda con vientos fuertes.
-Se aplican los mismos principios para el Circular.
-Adicionalmente, usted tendrá usualmente una buena ruta de
escape en la zona ascendente de viento de montaña.

7. - Al usar éstas técnicas
combinadas, usted podrá
realizar reconocimientos a
cualquier LZ. Muchas
diferentes situaciones se le
podrán presentar en el vuelo
de montaña por lo que
necesitará ser creativo y
flexible.
-Recuerde siempre que
nosotros no volamos las
mismas aproximaciones
instrumentos a los mismos
aeropuertos cada día.