Puente de tallarines

1. Docente: Ing. Diego Orlando Proaño Molina Msc.
Nombre: Ñacata Sarmiento Luis Alexander

2.  Aplicar los conceptos de la materia de dinámica analizando los principios de la
fuerza, para resolver problemas.
 Analizar las mediciones experimentales de la constante elástica de un resorte
en el dinamómetro.
 Relacionar la teoría de errores con los datos obtenidos en el proyecto de
diseñar de un puente de tallarines.
 Estimar el grado de validez de las medidas que se obtuvieron durante en
ensayo.
 Determinar qué tan preciso resulta los cálculos con respecto al dinamómetro
que se realizó.

3.  Es una estructura que salva un obstáculo, sea río, foso,
barranco o vía de comunicación natural o artificial, y
que permite el paso de peatones, animales o vehículos.
 Su denominación particular se deriva en cada caso de
la naturaleza de la vía. Así se tienen por ejemplo
puentes de ferrocarriles, puentes de carreteras o
autopistas, puentes para peatones, puentes de canal
 El puente está formado por 2 partes principales como
es el tablero o base y los apoyos.

4. Como su nombre lo indica usan el arco como
componente estructural principal, están hechos
con una o mas bisagras, eso depende de qué tipo
de carga y fuerzas soportarán.
Es un puente básico apoyado por varios travesaños
de varias formas y tamaños. Algunos pueden ser
inclinados o en forma de V.

5. Son puentes sostenidos por un arco
invertido formado por numerosos
cables de acero, del que se suspende
el tablero del puente mediante
tirantes verticales.

6.  Es la fuerza de atracción mutua que experimentan los
cuerpos por el hecho de tener una masa determinada.
 La existencia de dicha fuerza fue establecida por el
matemático y físico ingles Isaac Newton en el siglo
XVII, quien, además, desarrolló para su formulación el
llamado cálculo de fluxiones.

7.  Es el esfuerzo a que está sometido un cuerpo por la
aplicación de dos fuerzas que actúan en sentido
opuesto, y tienden a estirarlo.
 Un cuerpo sometido a un esfuerzo de tracción sufre
deformaciones positivas, estiramientos, en ciertas
direcciones por efecto de la tracción.

8.  Es la resultante de las tensiones o presiones que existe
dentro de un sólido deformable o medio continuo,
caracterizada porque tiende a una reducción de
volumen o un acortamiento en determinada dirección
 Esta es contraria a la de tracción, intenta comprimir un
objeto en el sentido de la fuerza.

9.  En piezas que son alargadas, como por ejemplo
tenemos las vigas y los pilares, el plano de referencia
suele ser un paralelo a la sección trasversal de estas.
 La tensión cortante o tensión de corte es aquella que,
fijado un plano, actúa tangente al mismo. Se suele
representar con la letra de origen griego “tau” 𝜏.
 Es la fuerza que ejerce un determinado cuerpo sobre el
punto en que se encuentra apoyado, este concepto
encuentra su origen en la aceleración de la gravedad.
 El peso de un determinado cuerpo se calcula como la
multiplicación de su masa y la aceleración de la
gravedad. Su unidad de medida es el kilogramo/fuerza.

10.  Es una herramienta que, a partir de los cambios en la
elasticidad de un muelle con una determinada
calibración, permite calcular el peso de un cuerpo o
realizar la medición de una fuerza.
 Este dispositivo fue inventado por Isaac Newton a
partir de la ley de Hooke, tomando los límites de
medición a través de la capacidad de un resorte para
estirarse.
 Para ello, la ley de Hooke establece que el
alargamiento de un muelle es directamente
proporcional al módulo de la fuerza que se aplique,
siempre y cuando no se deforme permanentemente
dicho muelle. F es el módulo de la fuerza que se aplica sobre el muelle.
k es la constante elástica del muelle.
𝑥𝑜 = es la longitud del muelle sin aplicar la fuerza.
𝑥 = es la longitud del muelle con la fuerza aplicada.

11. Materiales:
 Tallarines Barilla N° 7
 Brujita(pegamento)
 Bicarbonato
 Ligas para cabello

12.  Ir uniendo los tallarines con ayuda de ligas de cabello
para la formación de las vigas del puente e ir
colocando pegamento con bicarbonato en toda su
superficie.
 Unir las vigas con brujita(pegamento) y silicona,
dándole forma y consistencia.

13. - Finalmente, dejar secar y ¡listo!

14. Materiales:
 Tubos
 1 ganchos de eternit
 2 pernos
 Resorte

15.  Realizar una pequeñas perforaciones que nos ayuden a
sostener al resorte dentro los tubos
 Colocar pernos en las perforaciones, además de
introducir el resorte en sus interior
 Colocar el gancho correspondiente par así poder hacer
colocar las cargar.
 Finalmente, ir midiendo los kilogramos e ir verificando
la magnitud de los Newtons.

17.  En resumen aplicar los conceptos de la dinámica analizando
los principios de la fuerza, es muy indispensable para resolver
problemas.
 Lo anterior nos lleva a analizar las mediciones
experimentales de la constante elástica de un resorte en el
dinamómetro, con lo cual podemos obtener resultados
satisfactorios.
 De este modo se ha podido establecer la relación de la teoría
de errores con los datos obtenidos de tal forma que en el
proyecto, estos aportes nos ayuden a diseñar de un puente de
tallarines.
 En virtud de lo estudiado ahora se estimar el grado de validez
de las medidas que se obtuvieron durante la resolución de
ejercicios..
 Dentro del análisis se determinó, qué tan preciso resultan los
cálculos con respecto al dinamometro que se elaboró.