Aire acondicionado vehículos
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El circuito de climatización en vehículos consta de elementos como el compresor, condensador, presostato y válvula de expansión que trabajan juntos para comprimir un gas refrigerante, enfriarlo en el condensador, expandirlo y producir frio en el evaporador ubicado en el habitáculo, circulando aire a través de él para proporcionar confort. Los primeros usaban R12 pero ahora usan R134A y R1234F por ser menos contaminantes.
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Sistema de enfriamiento de motores de combustión
El documento describe los sistemas de enfriamiento de motores de combustión interna. Explica que la temperatura afecta el funcionamiento de los motores y que los sistemas de enfriamiento modernos mantienen temperaturas entre 82° y 113°C. Se clasifican los sistemas en enfriamiento por líquido y por aire, describiendo los componentes clave de cada uno como el radiador, bomba de agua, ventilador y termostato.
Sistema de refrigeracion
El sistema de refrigeración extrae el calor del motor mediante una bomba que mueve el líquido refrigerante a través de las cámaras de enfriamiento y el radiador. El termostato regula la temperatura al abrir y cerrar el paso del refrigerante hacia el radiador para enfriarse. Un radiador obstruido, fugas o un termostato defectuoso pueden causar que el motor se sobrecaliente al no poder disiparse adecuadamente el calor.
Refrigeración del vehículo #TerritorioHELLA
1) El documento describe los sistemas modernos de refrigeración para vehículos, incluyendo los componentes clave como el radiador, bomba de refrigerante, termostato y depósito de expansión.
2) Explica cómo ha evolucionado la refrigeración de motores desde el uso inicial de agua hasta los sistemas cerrados actuales que usan una mezcla de agua y anticongelante.
3) Proporciona detalles técnicos sobre cada componente del sistema de refrigeración y cómo funcionan conjuntamente para mantener la temperatura óptima del motor
Polea Termica o Fan Clutch
El documento explica el funcionamiento y propósito de los embragues de ventilador o "fan clutch". Estos dispositivos varían la velocidad del ventilador de enfriamiento dependiendo de la temperatura del motor, manteniendo al ventilador girando lentamente cuando el motor está frío para reducir la carga, y aumentando la velocidad del ventilador a medida que aumenta la temperatura del motor para mejorar el enfriamiento. El fan clutch contiene silicón líquido y émbolos que permiten variar la velocidad aplicando y desaplicando los componentes intern
Sistema de refrigeracion
Este documento describe los sistemas de refrigeración para motores de tractores. Existen dos métodos principales: refrigeración por aire, que es simple pero solo se puede usar en motores pequeños, y refrigeración por agua, que usa un radiador, bomba de agua y líquido refrigerante para enfriar el motor. La refrigeración por agua puede lograrse por bombeo, termosifón o ventilador, cada uno con sus propias características de circulación del líquido refrigerante. El mantenimiento adecuado es crucial para ambos sistem
Sistema de enfriamiento en motores de combustion interna
El documento describe los componentes clave y la función del sistema de enfriamiento en motores de combustión interna. El sistema consta de un radiador, bomba, termostato y conductos que trabajan juntos para controlar la temperatura del motor mediante la circulación de un refrigerante a través del bloque y cabezas del motor hacia el radiador para enfriarlo y luego de regreso al motor.
Sist. de refrigeración
Este documento describe los diferentes sistemas de refrigeración para motores de combustión interna y la importancia del mantenimiento del sistema de refrigeración. Explica que la temperatura de funcionamiento óptima del motor es alrededor de los 7 kilómetros o 6 minutos de calentamiento, y que temperaturas muy altas o muy bajas pueden dañar las piezas y afectar negativamente la combustión y lubricación.
Sistema de Enfriamiento
El documento describe el sistema de enfriamiento en motores de combustión interna. Explica que el motor debe enfriarse para evitar daños debido al alto calor generado durante la combustión. Describe los principales componentes del sistema de enfriamiento por agua, incluyendo el radiador, la bomba de agua, el termostato y el ventilador, y cómo funcionan para regular la temperatura del motor. También menciona brevemente otros tipos de sistemas de enfriamiento como por aire.
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Refrigeración del motor alternativo
El documento describe dos métodos de refrigeración para motores alternativos de aviación: refrigeración por velocidad y refrigeración forzada. La refrigeración por velocidad es un sistema obsoleto que depende del flujo de aire, mientras que la refrigeración forzada crea zonas de presión dentro del motor para producir un flujo máximo de aire de refrigeración. La temperatura más alta en el motor se mide en la culata, donde se encuentran las aletas de refrigeración, usando termopares.
Automotriz
El documento describe los principios físicos y técnicos detrás de la climatización en vehículos. Explica que un sistema de climatización usa un circuito cerrado donde un agente refrigerante cambia entre estados gaseoso y líquido, absorbiendo y cediendo calor para enfriar el aire. También cubre los componentes clave como el compresor, condensador y evaporador, y cómo funcionan juntos para crear un ambiente cómodo para el conductor.
Manual componentes-sistemas-admision-aire-escape-motores-caterpillar
Este documento describe los componentes y operación del sistema de admisión de aire y escape en motores diesel. Explica que el sistema consta de un filtro de aire, turbocompresor, posenfriador, culata, válvulas y pistones, y múltiple de escape. Describe cada componente y su función de permitir el flujo de aire al motor y la salida de gases de escape.
Refrigeración automotriz
El documento proporciona una explicación de los seis elementos básicos del sistema de aire acondicionado automotriz: el compresor, el condensador, el evaporador, la válvula de expansión, el filtro-secador y el electroventilador. Explica brevemente la función de cada uno de estos componentes y cómo trabajan juntos para enfriar el aire dentro del vehículo. También incluye información sobre la instalación correcta de un compresor y posibles fallas en el sistema de aire acondicionado.
Sistema egr
El sistema EGR (recirculación de gases de escape) reenvía una parte de los gases de escape al colector de admisión para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx). Esto se logra disminuyendo el contenido de oxígeno en el aire de admisión y reduciendo la temperatura de combustión. La ECU controla la válvula EGR para regular la cantidad de gases de escape que se recirculan de acuerdo con parámetros como la carga y temperatura del motor.
Sistema de refrigeración
Este documento describe el funcionamiento de un sistema de refrigeración, incluyendo sus objetivos, teoría y componentes clave. Explica que la refrigeración involucra transferir calor de un elemento a otro más frío, y que los sistemas de refrigeración se usan comúnmente en motores para evacuar el calor excedente. Luego describe los tres tipos principales de sistemas de refrigeración, sus ventajas y desventajas, y los componentes clave como el radiador, bomba, termostato y ventilador.
Sistema refrigeracion
El documento describe los sistemas de refrigeración en motores. Explica que el sistema de refrigeración elimina el calor excesivo producido por el motor para prevenir daños. Luego describe dos tipos principales de sistemas de refrigeración: refrigeración por aire, que usa ventiladores para enfriar las partes calientes del motor, y refrigeración por líquido, que es el sistema más común y usa un líquido refrigerante que circula entre el motor y el radiador. Finalmente, detalla los componentes clave de un sistema de refrigeración por líqu
Sistema de alimentación de un motor Diesel
El documento describe los componentes principales del sistema de combustible de un motor diesel, incluyendo el depósito de combustible, las bombas, los filtros, las válvulas y los inyectores. Explica que el sistema entrega combustible limpio a la cámara de combustión y describe brevemente la función de cada componente clave.
Diapositiva de sistemsa de refrigeracion
El documento describe los diferentes sistemas de refrigeración para motores, incluyendo refrigeración por aire, aceite y agua. Explica que la refrigeración elimina el exceso de calor del motor para mantener una temperatura normal. También describe los componentes clave de un sistema de refrigeración por agua, como el termostato, ventilador, radiador, bomba de agua y líquido refrigerante. Finalmente, discute factores que afectan el funcionamiento del sistema y posibles fallas.
Sistema de refrigeracion senati 2013
El documento describe los 12 componentes principales de un sistema de refrigeración de automóvil. Estos incluyen la bomba de agua, el termostato, el radiador, el ventilador, las chaquetas de agua, el indicador de temperatura, los termosuiths, las mangueras, el enfriador de aceite, la tapa del radiador, el sensor de temperatura y el líquido refrigerante. Cada componente juega un papel en regular la temperatura del motor circulando el refrigerante y disipando el calor.
Sistema de enfriamiento
El documento describe los sistemas de enfriamiento en motores de gasolina y diésel. Explica que el propósito del sistema de enfriamiento es mantener la temperatura óptima del motor removiendo el exceso de calor. Describe que el calor se puede remover a través del aire o agua. También cubre el proceso de purga del sistema de enfriamiento para limpiarlo y reemplazar el líquido refrigerante.
Sistemas Automotrices
El documento describe los diferentes sistemas de un automóvil, incluyendo el sistema de admisión y escape, el motor, el sistema de dirección, el sistema de frenos, el sistema de refrigeración, el sistema de combustible y el sistema eléctrico. Explica brevemente cada uno de estos sistemas y sus componentes principales.
El sistema de enfriamiento de agua y por aire
El sistema de enfriamiento por aire consiste en un ventilador, mangueras, termostato, poleas, aletas en el cilindro y un bulbo de temperatura que mueven aire a través del motor para enfriar los cilindros y el aceite, y luego desechar el aire caliente. El sistema de bomba de calor reversible aire-agua (BRAW) incluye un compresor, intercambiador de aire y refrigerante, tanque de expansión e intercambiadores de calor que suministran agua fría o caliente a
Sistema de enfriamiento automotriz
Este documento describe los diferentes sistemas de refrigeración para motores diésel, incluyendo la refrigeración por aire, aceite y líquidos. Explica que la refrigeración es necesaria para eliminar el exceso de calor generado por las explosiones en el motor y mantiene las piezas a una temperatura normal. Además, detalla los componentes clave del sistema de refrigeración por líquido, como el radiador, termostato y bomba de agua, y enfatiza la importancia del mantenimiento adecuado del sistema de refrigeración.
sistema de refrigeración del motor
Este documento describe los componentes y objetivos de un sistema de refrigeración. Explica que el sistema de refrigeración tiene la misión de eliminar el exceso de calor del motor mediante la transferencia de calor al radiador y mantener la temperatura del motor entre 80-90°C. También describe los tipos principales de sistemas de refrigeración, incluyendo refrigeración por agua, aire forzado y aceite.
Sistemas Auxiliares Motor de Combustión Interna
El documento describe los sistemas auxiliares del motor, incluyendo el sistema de lubricación, enfriamiento, arranque y encendido. El sistema de lubricación suministra aceite a las partes móviles para reducir la fricción. El sistema de enfriamiento mantiene la temperatura óptima del motor mediante el paso de refrigerante a través de las camisas de agua y su circulación a través del radiador. El sistema de arranque utiliza un motor eléctrico para hacer girar el cigüeñal y arrancar el motor. El sistema de encend
Sistema de refrigeración 1
El documento describe el sistema de refrigeración por líquido utilizado en la mayoría de los motores modernos. Este sistema consta de un radiador, un tapón de radiador y un refrigerante que circula a través del motor y el radiador, absorbiendo el calor del motor en su circulación y disipándolo en el radiador para enfriar el motor y mantenerlo a la temperatura adecuada de funcionamiento.
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Jesús Silva C.I:28.664.595
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Sistema de refrigeración
Este documento describe los sistemas de refrigeración de motores de combustión interna. Explica que los motores necesitan refrigerarse para mantener las temperaturas de sus componentes dentro de límites seguros durante su funcionamiento. Luego describe dos tipos principales de sistemas de refrigeración, por aire y por líquido, y explica los componentes clave de un sistema de refrigeración por líquido, como la bomba, el radiador, el ventilador y el depósito de expansión. Finalmente, cubre temas como las temperaturas objetivo de los diferentes component
Ciclo otto
El ciclo Otto es el ciclo termodinámico que se aplica en los motores de gasolina. Consta de seis procesos, incluyendo la compresión, combustión a volumen constante, expansión, y escape. Los motores de cuatro tiempos, que realizan un ciclo cada dos revoluciones, son más eficientes y contaminan menos que los motores de dos tiempos.
Aire acondicionado
El documento presenta información sobre conceptos y principios básicos de la refrigeración. Explica las aplicaciones generales de la refrigeración como la doméstica, comercial e industrial. También describe los componentes clave de un sistema de refrigeración como el compresor, condensador, válvula de expansión y evaporador, así como sus funciones y tipos.
yineth
Este documento describe un sistema de monitoreo de temperaturas y presiones para el área de generación de frío de la planta procesadora de Colanta en San Pedro de los Milagros. El proyecto implementa un sistema SCADA utilizando un PLC Allen Bradley SLC5/03 y los softwares RSLogix500 y RSView32 para supervisar las variables clave de los compresores y determinar las temperaturas en las cavas de almacenamiento y maduración. El objetivo es asegurar la calidad de los productos y el funcionamiento de la maquinaria mediante el mon
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Sustitutos del R22 y Refrigerantes de Bajo GWP CIAR 2011
Conferencia dictada en el Congreso Iberoamericando de Aire Acondicionado y Refrigeración México 2011, el Miércoles 15 de Junio de 2011
Tabla de presion vs temperatura
The document is a table showing the pressure-temperature relationships of various refrigerants including R-134a, R-410A, R-407C, and others. It provides the boiling point and dew point values in Fahrenheit and Celsius scales for each refrigerant across a range of temperatures from -40°F to 150°F. The table contains the key specifications needed to understand how pressure and temperature correlate for multiple common refrigerants.
Ramón Vizcaíno - Copeland
Productos y servicios que la Ramon Vizcaino ofrece en Europa y Angola. Ramón vizcaíno forma parte de Grupo disco, con sede en Madrid, España.
Climatizadores en-el-vehiculo
El documento explica los beneficios de los sistemas de climatización en vehículos para mejorar el confort y la seguridad del conductor. Funcionan absorbiendo el calor del aire dentro del vehículo usando un refrigerante que cambia entre estados gaseoso y líquido, enfriando el aire y creando un ambiente agradable. También filtran el aire de polvo y alérgenos.
1. principios físicos de climatizacion
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compresores
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Gases refrigerantes
El documento trata sobre gases refrigerantes. Explica que un refrigerante es cualquier sustancia que puede absorber calor a baja presión y temperatura y liberarlo a mayor presión y temperatura. Describe la evolución de los refrigerantes desde los primeros usados a inicios del siglo XX hasta los actuales, señalando hitos como la invención de los CFC y su impacto en la capa de ozono. Finalmente, detalla propiedades y clasificaciones de los refrigerantes modernos.
Gases refrigerantes
El documento proporciona información sobre refrigerantes, incluidas sus propiedades ideales, clasificaciones y ejemplos. Explica las diferencias entre refrigerantes puros, mezclas azeotrópicas y zeotrópicas. También incluye tablas que muestran refrigerantes recomendados para diferentes aplicaciones y equipos de refrigeración.
Refrigerantes, Codigo de Colores
Los fabricantes de gases refrigerantes los envasan en cilindros de colores, respetando el código de colores de AHRI (Air conditioning, Heating & Refrigeration Institute), que a su vez utiliza el PMS (Pantone Matching System), un lenguaje internacional de impresión que se utiliza para los colores. El AHRI asigna los colores de acuerdo con el Standard 34 de ASHRAE (American Society of Heating, Refrigerating and Air Conditioning Engineers)
Refrigeracion seccion1 (1)
Este documento presenta un curso básico sobre refrigeración. El curso se divide en cinco secciones que cubren conceptos fundamentales sobre la materia, teoría y operación de refrigeración, componentes de refrigeración, electricidad básica y diagnóstico de fallas en sistemas de refrigeración. El objetivo del curso es capacitar al personal sobre conocimientos básicos de refrigeración necesarios para su trabajo.
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Las instalaciones neumáticas utilizan aire comprimido como fuente de energía. Los compresores comprimen el aire atmosférico a una presión más alta, y pueden ser de émbolo o rotativos. El aire comprimido requiere acondicionamiento para eliminar humedad, aceite y partículas antes de su uso, utilizando secadores, filtros y lubricadores.
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACCION.pptx
El documento describe los componentes principales de un sistema de aire acondicionado automotriz, incluyendo el compresor, condensador, evaporador, válvula de expansión y otros. Explica la función de cada componente y cómo trabajan juntos para enfriar el habitáculo de un vehículo.
El arie-acondicionado
El documento describe las partes principales de un aire acondicionado split, incluyendo la unidad exterior que contiene el compresor, condensador y válvula de expansión, y genera calor que debe disiparse. También describe diferentes tipos de aires acondicionados domésticos y comerciales, y evalúa sus ventajas e inconvenientes. Finalmente, propone mejoras futuras como un diseño que enfríe espacios abiertos y consuma menos energía.
Fundamentos de motores diesel-1
Este documento describe los fundamentos de operación del motor diesel, incluyendo su historia, teoría básica, tipos de motores, diagramas, tiempos de operación y principales sistemas. Explica que Rudolf Diesel inventó el motor diesel en 1892 y que funciona mediante la ignición del combustible al ser inyectado en una cámara de compresión con aire caliente. También describe los sistemas de aire, combustible, refrigeración y lubricación necesarios para su funcionamiento.
Fundamentosdemotoresdiesel
El documento resume los fundamentos de operación de un motor diesel. Explica que Rudolf Diesel inventó este motor en 1892 y que funciona mediante la ignición del combustible al ser inyectado en una cámara de combustión caliente sin necesidad de chispa. Describe los 4 tiempos de un motor diesel: admisión, compresión, combustión y escape, y explica brevemente los principales sistemas de un motor diesel como el de aire, combustible, refrigeración y lubricación.
EXPOSICION-MECANICA.pptx
El documento describe el sistema de refrigeración de un motor de camión. El sistema utiliza un líquido refrigerante que circula a través de canales y cámaras dentro del motor para enfriar las áreas más calientes como la cámara de combustión, la parte superior del cilindro y la cabeza del pistón. El líquido refrigerante se enfría luego a través de un radiador antes de volver al motor. El documento también describe los componentes clave del sistema como la bomba de agua, el radiador, las mangueras y el ventilador.
- Fundamentos de Motores Diesel-1.ppt
Este documento describe los fundamentos de operación de un motor diesel. En resumen:
1) Un motor diesel funciona mediante la ignición del combustible al ser inyectado en una cámara de combustión que contiene aire a alta temperatura y presión.
2) El motor tiene cuatro tiempos: admisión, compresión, combustión y escape. En la combustión, el combustible se inyecta e ignita sin necesidad de chispa.
3) Los principales sistemas de un motor diesel son el sistema de aire, combustible, refrigeración y lubricación
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Aire acondicionado vehículos
- 2. El circuito de climatización es un sistema de confortabilidad de los vehículos, totalmente necesario e imprescindible para el bienestar del habitáculo. Los primero equipos utilizaban un gas antígüo conocido por R12, este se sustituyo por el R134A el cual es menos contaminante y en la actualidad se empieza a usar el R1234F
- 3. Todos los circuitos están formados por los siguientes elementos: Compresor Condensador Presostato Válvula de expansión Evaporador Filtro de polen
- 4. • El funcionamiento básico de este circuito consiste en comprimir un gas a alta presión el cual se hace circular por el condensador para ser refrigerado por el grupo motoventilador y a continuación pasar por la válvula de expansión la cual hace que al bajar la presión de 15 bares a 2,5 bares el gas se licue y produzca frio en el evaporador que esta ubicado dentro del habitaculo.
- 5. Tras tener frio en el evaporador solo tenemos que hacer circular una corriente de aire a través de el mediante un pequeño ventilador que esta dentro del habitáculo conocido como impulsor Para poder conocer mejor el funcionamiento tenemos estos enlaces: https://www.youtube.com/watch?v=kO6xP7vH_ko https://del.icio.us/antoniomena