Este documento describe el sector Paicaví en Concepción. Paicaví es una avenida intercomunal que conecta las comunas de Talcahuano y Concepción. El sector es un área intermedia entre estas dos comunas. La avenida presenta altos niveles de tráfico vehicular y divide el sector en dos, separando las áreas naturales de las construidas. Se propone generar un espacio articulador en la intersección de Paicaví y Manuel Rodríguez para mejorar la conexión entre las áreas y darle un mejor remate a la avenida

1. Sector Paicaví
T1 PROYECTO 1
Paulina Carriel M.- Claudia Muñoz O.
SEMESTRE SECCIÓN
SEMESTRE
2 0 1 1 3 1
Constanza Núñez F.- Yolanda Ruiz R.

2. ROL
La avenida Paicaví como conector intercomunal
Paicaví conecta
dos comunas de
la región, siendo
éstas, Talcahuan
o y Concepción.
Un
eje vial secundario que intersecta
con Paicaví, es la calle Manuel
Rodríguez, la cual finaliza en la
calle Prat, dirigiéndose a la
comuna de Hualpén.
El sector entonces es un área
intermedia entre 2 o más áreas
dentro de la metrópolis.

3. POSICIÓN
Vía troncal
Vía férrea
Vía local
Pasaje
Nodos

4. Otra delimitación artificial es la
vía férrea, deteniendo al
caminante pero no limita
visualmente.
Imágenes de vías importantes
donde se demuestra la
dificultad de poder observar la
laguna y desplazarse
peatonalmente de una
manzana a otra, efecto de la
gran confluencia vehicular
, ocupando 6 pistas y pocos
pasos peatonales. Esto es a lo
largo de toda la avenida Paicaví.
Edificaciones como limitantes visuales.

5. PAICAVI
Dificultad en el desplazamiento del peatón hacia el parque, ya
que existe una gran cantidad de flujo vehicular, el peatón se
vuelve pequeño.
MANUEL
RODRIGUEZ
El desplazamiento peatonal se da de una forma mucho mas
fluida, ya que las calles no son tan confluidas y no son tan
amplias como Paicavi, equilibrando el área verde con las
calles.

6. La tipología y altura de las casas son en su mayoría
ALTURA DE EDIFICACION
bajas, es un barrio antiguo y de poca altura,
1 piso(2,20 a 3mts) 2 pisos 3 pisos 4 pisos
5 pisos y mas
1 piso(3 a 5 metros) (6 a 10 mts) (9 a 12 mts) (12 a 16 metros)

7. Paicavi

8. Fachadas
Bulnes
ongolmo
Bulnes
ongolmo
ongolmo

9. General cruz
General cruz
Ongolmo
General cruz
ongolmo

10. Joaquín prieto
Joaquín prieto
Joaquín prieto
Ongolmo

11. Manuel Rodríguez
Manuel Rodríguez
Manuel rodríguez
Ongolmo

12. Fachadas Vicuña Mackena
Ongolmo
Ongolmo
Vicuña maquena
ongolmo

13. USOS Y ACTIVIDADES
Usos de suelo
Comercio : minimarket, panadería, mueblerías, venta de
autos, locales de artesanía, venta de repuestos
automotrices, tapicerías, sellos hidráulicos, distribuidora de
motores, audiotec, venta de asfalto, empresas de pintura y
maquinarias.
SERVICIOS : Bencineras, vulcanización, taller mecánico,
restaurantes, peluquería, bar, desarmaduria, tornería,
arreglos de vestuario, hotel, cantina, transporte cargas.
Zona mixta residencial-comercial, predominando el
comercio automotriz. No es identificable a primera
vista tanto comercio, ya que las casas son
adaptadas en el primer nivel para ejercer el
comercio y servicios.

14. PLANO DE ELEMENTOS NATURALES
Área verde privada
Área verde pública
Laguna las tres Pascualas
Existencia de áreas verdes en la mayor parte
del tramo, siendo variada en el sector. La
mayor parte de áreas verdes se encuentran
entorno a la laguna ( borde de la laguna).
Identificándose un área amplia en la mitad
del tramo, funcionando como “parque”
recreativo , recibiendo a la vez, estudiantes y
profesores, que se dirigen a la universidad
y/o visitantes de la laguna.

15. CONDICIONANTES MEDIOAMBIENTALES
Al ser la mayoría construcciones bajas,
hace que el asoleamiento sea parejo en
todas las calles.
El viento en dirección hacia en sur
La humedad se concentra en el
borde de la laguna
N

16. TEJIDO URBANO
100 200 300
Yoli.---- en todas nuestras plantas mostramos la laguna cortada– no se si influya que la
Moetremos completa pregunta??

17. HUELLA URBANA
100 200 300 400
Vacios
mauro

18. HUELLA URBANA

19. CONFIGURACION DEL ESPACIO URBANO PUBLICO
PAICAVI
1 2 3 4 5
METROS
BULNES

20. ONGOLMO
MANUEL RODRIGUEZ
VICUÑA MACKENNA

21. NOLLI
Espacios de uso
privado y público

22. FODA
•Buena accesibilidad desde importantes avenidas
•Comercio establecido e identificado ( automotriz) dándole cierta identidad al sector
•Ubicación céntrica, próxima al centro y camino a Talcahuano
Fortalezas •Ofrece servicios
•Zona rica en comercio automotriz, que la define.
•Gran cantidad de estudiantes que se desplazan en el parque, cruzando paicavi, y entrando a Prieto hasta ongolmo ( bar y pub )
•Buen asoleamiento
Oportunidades • interior de manzanas seguras
•Falta de seguridad
•Ausencia de estacionamientos
•Contaminación acústica para los residentes en paicaví .
•Poca utilización en interior de manzanas.
•Poca visión desde la fachada paicaví hacia la laguna, por el gran trafico de vehículos que existe en la avenida paicaví y por ende la distancia entre la
Debilidades fachada y el parque . además de la difícil accesibilidad peatonal
•Mucho tráfico vehicularen paicaví, no exenta de atropellos.
•Zona que cada vez esta siendo mas invadida por el comercio externo, dejando de lado el comercio local.
•En un punto, se encuentra la empresa “piping weld “ relacionada con procesos químicos efectuando un olor desagradable en la cuadra , donde hay
residencias.
Amenazas •Sector que a futuro se ve prácticamente parte del centro, y no un barrio residencial como lo era antes.
•sismos

23. Paicavi como Desconector o divisor de dos grandes espacios
Diagnóstico encargado de dividir la trama Urbana
El eje troncal paicavi (al ser
intercomunal y altamente
transitado por flujos
vehiculares) se encarga de
DIVIDIR dos zonas o dos
grandes espacios siendo
estos el CONSTRUIDO y el
NATURAL
Estos dos grandes espacios
se diferencian por sus
llenos y vacíos, por sus
alturas y por sus flujos.
En la avenida Manuel Rodríguez
no hay conexión entre dos
espacios de permanencia, inicio y
final, como en las alamedas, sino
que sólo se utiliza como espacio
Límite de transición.  No existe un
REMATE espacial. Se corta la continuidad del bandejon en
paicaví
El ancho de Manuel Rodríguez segrega
dos sectores ( mas flujos y menor flujo )

24. Terrenos a intervenir
3
1
2

25. Terreno 1
Espacio. El terreno no posee construcciones limítrofes, estando colindado por un
parque y por un terreno utilizado como estacionamiento (Ford) . Sin embargo, no posee 1
la permeabilidad correspondiente a la abertura espacial, debido a la presencia de
vegetación de mayor altura ( 3,5m. Aprox.)
Espacialmente , el terreno representa el punto de unión entre el bandejon de Manuel
Rodríguez y la laguna las tres pascualas. Superficie: m2
Forma. La forma de las fachadas y la continuidad que ésto genera identifica al terreno
como un configurante más de la avenida paicaví, cerrando en parte la visión desde
Manuel Rodríguez hacia la laguna . Además de ser solo una vía de transición, sin
característica alguna.
Función. El terreno actualmente es utilizado por viviendas.
estacionamiento viviendas
3m 2m

26. Terreno 2
Espacio. El terreno colinda con edificios heterogéneos, de modo que sus componentes
varían, sin embargo, forma parte de la esquina y la configura de manera simple.
El terreno se ubica próximo al parque, Sin embargo, no tiene relación con éste. Sin dejar la
visual hacia él desde el bandejon proveniente de Manuel Rodríguez, solo se hace visible al
terminar el bandejon.
2
Formal. Los edificios tienen un promedio de altura de 5 a 7 m aprox. Fachadas continuas y Superficie: m2
predomina el lleno. Por ende, se percibe como un elemento solo de transición, ya que no
posee dinamismo con las avenidas.
Función. Terreno utilizado habitacional y comercialmente.

27. Terreno 3
Espacio. Terreno colindante de viviendas. Al igual que el terreno 2, posee poca relación 3
con el bandejon.
Forma. Predomina la fachada continua, pero en paicaví se observa algo más de
dinamismo otorgado por la altura de una vivienda ubicada dentro del terreno. La altura
promedio de los edificios es de 3,5 y 7 m aprox.
Función. El terreno actualmente es utilizado por comercio poco recurrido y viviendas. Superficie: m2
Presentándose solo como espacio de transición, aunque exista un minimarket.

28. Problemática Idea
Debido al ancho de la avenida Manuel Rodríguez, se Generar un articulador en la intersección de la
produce una separación espacial (hacia el norte avenida M.R con paicaví, lo cual pretende
menos flujos, hacia el sur mas flujos), la cual se ve solucionar ambos problemas, el remate de M.R
aumentada por la ausencia de elementos capaces y la separación de dos sectores.
de dar dinamismo al eje, tales
como, remate, espacios de
estancia, articuladores, etc.
La avenida Manuel Rodríguez no solo separa el
sector, sino que tampoco culmina de buena
forma, es decir, toda su intención se ve desenfocada
al intersectarse con la avenida paicaví .
Propuesta
Esto se lograría mediante la creación de una abertura proyectada luego de Manuel Rodríguez, la cual atrapará
ambos flujos. Para solucionar la culminación de Manuel Rodríguez, el conjunto a intervenir enfocará el recorrido
del bandejon, proyectándolo mas allá del espacio propuesto anteriormente, mediante un “umbral”.
El conjunto Umbral-Remate será el encargado de configurar el articulador de ambas avenidas, generando un
espacio de permanencia capaz de ordenar flujos y dar dinamismo a todos los actores por igual.

29. Terreno 1
Orientado a la laguna
Altura
REMATE  Impermeable- FINAL
Espacio
visual a la Centro de investigación científica 
laguna turística  espacio público
Antesala prolongada desde el bandejon
para darle continuidad a éste.
Espacio abierto que acoge, atrapa y
ordena flujos desde M.R. y Paicaví.

30. Terreno 2
ENFOQUE
•Relación con el bandejon de •Relación visual al parque y/o laguna
Manuel Rodríguez antes de llegar a la esquina.

31. Terreno 3
ENFOQUE
• La visual no es de interés público
como el parque en el terreno 2 , por •Relación con el bandejon de
lo tanto direcciona solo hacia el Manuel rodríguez
articulador espacial