El documento analiza un proyecto de vivienda ubicado en Medellín. Se describe que el proyecto se encuentra en una zona con buenos servicios y equipamientos a pesar de haber cambiado su carácter. El proyecto consta de 8 edificios con 160 apartamentos construidos en 4 etapas. Se señalan algunas deficiencias en la distribución de los espacios y la falta de innovación en los diseños. Finalmente, se proponen algunas hipótesis para mejorar la calidad de la vivienda.

1. Universidad nacional cede Medellín
Facultad de arquitectura
Énfasis en vivienda
ANÁLISIS URBANIZACIÓN JARDINES DE BABILONIA
Lucas Martínez
Hugo Rodríguez
Paola Pérez
Tatiana Escobar
10-12-2009

2. El proyecto se encuentra en la zona nororiental de la ciudad de Medellín, según la división
política se encuentra localizada en la comuna 12, y por división administrativa nos encontramos
con que es una zona de consolidación tipo 2, ósea, que se identifica como un sector que está
muy cercano a la ciudad deseada, pues presenta adecuadas vías, servicios públicos, cercanía a
los diferentes servicios de salud y educativos, sus características estéticas permiten un
disfrute permanente, con arborización, zonas verdes, transporte cercano al ciudadano, en fin,
podríamos decir que tiene condiciones óptimas para el desarrollo del individuo, de la familia, de
la comunidad. Ahí radica nuestra primera pregunta, esta zona ¿si es tipo 2?
Llevando esta pregunta a una mirada macro y analizar la zona se pudieron encontrar varios
equipamientos:
- colegio Samuel Barrientos. - colegio Clodomiro Ramírez.
- guardería en sueño. - Junta de Acción Comunal.
- colegio Lola Gonzales. - Junta de Acción local.
- colegio Teresiano. - Alcohólicos anónimos.
- colegio Santa Lucia. - Cerca.

3. - San Vicente de Paul. - 6 canchas de futbol.
- Iglesia Santa lucia. - Parque Biblioteca San Javier.
- Estación San Javier. - Estación de bomberos.
- Estación Santa Lucia.
- 8 parques con amplias zonas verdes.
Como nos podemos dar cuenta se encuentra con gran cantidad de equipamientos y servicios, y
una gran cantidad de zonas verdes y publicas. Lo que nos parece que esta zona si entra en el
tipo 2 y es posible que sea de consolidación tipo 1.
Después entramos a analizar el
barrio, una morfología particular en
muchos barrios de Medellín, que se
identifican por tener unas cuadras
lineales y paralelas, unas que
bordean el perímetro del barrio
como barrera de las vías de alto
transito y protegiéndolo.
El proyecto se encuentra en medio
del barrio, y en general las nuevas
intervenciones se encuentran es
esta zona, además con un límite
importante como lo es el metro.
Las vías que lo rodean son de muy poca transitabilidad, casi nula, lo que permite que la zona sea
tranquila, con poca contaminación
auditiva, y en el tema de movilidad y de
transporte se encuentras resuelta con
una estación de metro a no más de 2
cuadras, y a 1 cuadras de una vía
importante por donde se movilizan
varias rutas de buses.
Entrando mas en el proyecto, este empieza como vivienda de interés social, pero al pasar del
tiempo, a causa de varias factores como las personas que lo ocupaban, la zona que poco a poco
se transformaba, cambio su carácter y se convirtió en vivienda de estrato 4; Aquí entra una
propuesta, debería haber una forma legal en que los proyectos mantengan su carácter y que no
se acomoden al transcurrir del tiempo y mucho menos si no cumplió con los requisitos
necesarios para la vivienda.

4. El proyecto se construyo en 4 etapas, 8 edificios, 160 apartamentos y 62 parqueaderos en
7302m², esto porque al ser un proyecto de interés social, parte de un bajo presupuesto, por lo
tanto la venta de cada etapa constituida la creación de la siguiente manteniendo una balanza
entre costos y beneficios.
También algo extraños en los proyectos de vivienda donde los arquitectos se pegan del máximo
de los índices para no desperdiciar espacio y abarcar más dinero, en este en especial no pasa
ahí la norma permitía un 2.5 de índice de construcción y solo se utiliza el 1,68, en números
equivale a 13200m² que podía construir pero solo utilizo 8879m², esto también pasa con el
índice de ocupación donde por norma podía ocupar el 60% y solo ocupo el 35%, en números
equivale a 3102m² que podía ocupar pero tan solo ocupo 1884m², aquí ahí 2 miradas, la
económica donde se pudo haber construido mas y eso hubiera aumentado las ganancias o por
el otro lado un tema de calidades, aunque en el proyecto no se alcanzan unas buenas calidades
creo que se puede deducir que el proyecto no buscaba gran densificación si no una distribución
de espacios más equitativa.
El interrogante más grande que nos llevamos fue la forma de distribución de los espacios, ahí
una vía vehicular en todo el centro que parte el lote de extremo a extremo y a los lados se
encuentran las celdas de parqueo, y el resto se encuentran las edificaciones convirtiendo el
resto en espacios fragmentados; a quien le diseñamos??? Al vehículo o las personas ¿? En este
proyecto se hace visible una clara directriz, que es la vía de allí se ramifican los espacios, pro
ultimo se toma encuentran las personas, a lo que realmente se debería apuntar.

5. Y además estos parqueaderos no cumplen con la norma de hecho solo posee el 38% de lo que
debería tener realmente, peor esta norma no se tiene en cuenta, porque gracias a estar cerca
de una estación de metro, y estar en la línea de actuación, no es necesario cumplir con esta
norma.
Entrando a la escala más micro, la agrupación es poco original y predecible, un mismo
apartamento, se copia y se hace un espejo, y cada torre se convierte en un simple sello
repetido, si es obvio que esto aligera los costos, pero también estamos olvidando una de las
bases primordiales de la arquitectura que es innovar, ser originales, especular en nuevos
espacios, algo que se ha perdido con el tiempo y hoy en día solo encontramos replicas puestas
en otro lugar, ya ni siquiera el lugar es tomado en cuenta para cambiar el diseño, simplemente
se pone y listo.
La forma de circular verticalmente está constituida por 2 puntos fijos en cada bloque, pero esto
para nuestro pensar creo que se pudo haber reducido a una sola por bloque, puesto que cada
bloque posee una muy baja circulación y además aligeraría costos, y mejoraría los espacios,
porque aquellos no poseen una iluminación muy adecuada y podrían ampliarse un poco más.
Los apartamentos son de 52m², son apartamentos de dimensiones muy comunes encontrar ya,
posee 2 baños, 3 alcobas, 1 sala-comedor y 1 cocina, aunque al quitar un muro o unificar unos,
pueden crear varias tipologías, aunque aquí trata de ser flexible, esta flexibilidad se ve limitada,

6. puesto que las variaciones tienden a ser mas ornamentales que espaciales.
La iluminación y ventilación, está constituida por el patio central y las 2 fachadas que
justamente le dan al poniente y al saliente, lo que en horas determinadas hacen que los
espacios cerca de la fachada se conviertan en verdaderos hornos, pero también constituye una
luz constante permitiendo la poca utilización de luz artificial durante el día, y que halla un
constante transito de ventilación.
En el caso de las redes todas están bien resuelta por 3 buitrones en cada apartamento, pero
solo el del gas se convierte en un gran problema, el gas no estaba en los planes principales, por
lo tanto las cajas de contadores y los conductos están en toda la fachada y los conductos,
además la ventilación se cumple por medio de aberturas en la fachada del apartamento.
Creo que el problema más crítico es el de las basuras, esta se encuentras detrás de la portería,
debajo del salón social, donde cada apartamento debe bajar y depositarlo, con un claro contacto
con las personas de la urbanización.
A modo de conclusiones, nombraremos algunas hipótesis que ayudarían a la creación de una
vivienda con calidad.
- Es necesario reconocer las necesidades de los habitantes, y que ellos sean la directriz
para crear el proyecto y no que los espacios que son para ellos sean los residuos de
una mala planificación.

7. - Debemos innovar, la falta de esta a convertido la vivienda monótona y similar a todas,
diseños replicables, unas mismas tipologías, unas mismas agrupaciones y hasta el
mismo sistema constructivo.
- Un equilibrio económico pero que juegue con factores como la innovación, la flexibilidad
y el multi-uso.
- Dejar de volver a la vivienda como fragmentador de ciudad y convertirla en puente y un
nuevo mecanismo del urbanismo para crear ciudad.
- La obligación de crear zonas de recreo y ocio con calidades y con verdaderamente el
espacio necesario y no que sean el residuo del diseño.
La vivienda es la más complejas
de las ramas de la arquitectura,
es donde más se conjuga la
conversación de la arquitectura
con otras ciencias, pensamientos,
estilos, donde la visión del
arquitecto se extiende desde lo
macro hasta las cosas mínimas y
ornamentales.
En nuestra arquitectura es difícil
encontrar un diseño perfecto,
empezando por que la tecnología y
el dinero son 2 factores que
impiden avances, en nuestro
medio es más importante que
haya más ganancia pero menos
calidad arquitectónica.
Debes tratar de vencer estos 2 problemas, como? Ahí es donde entra la innovación y a donde
estamos llamados nosotros a participar de ser parte, de una verdadera arquitectura de
vivienda, que no es solo costo y densificación, si no un conjunto de necesidades y calidades.
Lucas Martínez
Hugo Rodríguez
Paola Pérez
Tatiana Escobar