Las señales verticales se clasifican en preventivas, reglamentarias e informativas y tienen la función de prevenir peligros, regular el uso de vías e informar a los usuarios. Solo deben ser instaladas por entidades oficiales responsables de la vía y deben cumplir con los propósitos especificados en el manual para guiar adecuadamente a los conductores.

1. SEÑALIZACIÓN VERTICAL PREVENTIVA

3. Las señales verticales son placas fijadas en postes o
estructuras instaladas sobre la vía o adyacentes a ella,
que mediante símbolos o leyendas determinadas
cumplen la función de prevenir a los usuarios sobre la
existencia de peligros y su naturaleza, reglamentar las
prohibiciones o restricciones respecto del uso de las
vías, así como brindar la información necesaria para
guiar a los usuarios de las mismas. De acuerdo con la
función que cumplen, las señales verticales se clasifican
en:
Señales preventivas
Señales reglamentarias
Señales informativas
La señales de tránsito serán instaladas, únicamente,
por las entidades oficiales responsables de la vía, por
las autoridades que tengan delegada esta función o por
quienes tengan una autorización legal previa para
hacerlo. Toda señal colocada, deberá cumplir con el
propósito específico prescrito en este Manual. Antes
que una vía sea abierta al tránsito, deberán instalarse
todas las señales que sean necesarias.

4. SEÑALIZACIÓN VERTICAL REGLAMENTARIA

6. Se distinguen por que su color es de fondo blanco y líneas
oblicuas en rojo y símbolos negros. Se identifica con el código
SR. Tiene como objeto indicar al usuario de la vía las
limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre su uso y
cuya violación e irrespeto constituye una falta y es castigada
con una infracción. Se reconoce porque esta señal es circular y
con los distintivos antes mencionados.
Las señales de tránsito reglamentarias también pueden
llamarse prohibitivas, reguladoras o de prohibición. Se
destacan por tener forma circular con border rojo y fondo
blanco. También las hay en color azul con border rojo o sin
él.

7. SEÑALIZACIÓN VERTICAL INFORMATIVAS

9. SEÑALES HORIZONTALES MARCAS LONGITUDINALES O DE PISO

10. SEÑALES DE PISO
Son marcas paralelas al sentido de circulación y pueden
ser de color amarillo o blanco.
AMARILLAS: separan los carriles del tráfico que se
mueven en direcciones opuestas. Si la línea es
continua, indica que está prohibido adelantar. Si la línea
es a trazos, se puede adelantar. Si hay doble línea
amarilla, el significado es el mismo, es decir, esta
prohibido adelantar y cada línea corresponde a un
sentido de circulación.
BLANCAS: Pueden ser líneas o flechas direccionales.
Las líneas blancas sirven para separar los carriles de
tráfico que se mueven en la misma dirección, definir los
bordes de la calzada en carreteras, determinar el
comienzo de separadores o indicar canalizaciones
especiales. Si la línea es continua, significa que está
prohibido cambiar de carril. Si la línea es a trazos, el
adelantamiento puede efectuarse.
LAS FLECHAS BLANCAS indican la dirección que
debe seguir el conductor y se utilizan en vías que
tengan varios carriles, así:
- Flecha recta: significa que debe continuar, sin efectuar
virajes.
- Flecha curva: significa que debe girar en la dirección
que indica.
- Flecha recta con brazo curvo: significa que puede
continuar o girar a la vez.

11. SEÑALES ELEVADAS Y OTRAS SEÑALES

13. Tienen como objetivo identificar las vías y guiar al conductor
proporcionándole la información que pueda necesitar. Estas
señales se dividen en: señales para indicar dirección y para
identificar carreteras, señales de localización y señales de
información general.
Toda señal colocada, deberá cumplir con el propósito
específico prescrito en este Manual. Antes que una vía sea
abierta al tránsito, deberán instalarse todas las señales que
sean necesarias. El uso de las señales debe estar apoyado en
estudios realizados por profesionales con experiencia en el
campo de la Ingeniería de Tránsito. Debe tenerse cuidado de
no instalar un número excesivo de señales preventivas y
reglamentarias en un espacio corto, ya que esto puede
ocasionar la contaminación visual y la pérdida de efectividad
de las mismas. Por otra parte, es conveniente que se usen con
frecuencia las señales informativas de identificación y de
destino, con el fin de que los usuarios de la vía conozcan
siempre su ubicación y rumbo. Es necesario tener en cuenta
que las condiciones urbanas muchas veces difieren de las
condiciones rurales.

14. SEMÁFOROS Y OTROS DISPOSITIVOS

15. Los semáforos, también conocido técnicamente
como señales de control de tráfico,1
son dispositivos
de señales que se sitúan en intersecciones y otros
lugares para regular el tráfico, y por ende, el tránsito
peatonal.
El auge de las señales de tráfico está ligado al rápido
aumento del tráfico automovilístico. El tráfico urbano
brotó enormemente en Estados Unidos después de
que Henry Ford introdujo el modelo T en 1908 y lo
comenzó a producir en masa a partir de 1913. Fue
diseñado por John Peake Knight. Por primera vez, los
coches eran baratos y lo suficientemente confiables
para los desplazamientos en masa.