Buque Escuela "Guayas"

Armada del Ecuador
Escuela de Inteligencia Naval

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Histórica regata de los vapores “Guayas” y
“Chile” efectuada en el río frente a Guayaquil, el
9 de octubre de 1841.

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Vicente Rocafuerte
VICENTE ROCAFUERTE INSISTIÓ EN LA
CONSTRUCCIÓN DE BUQUES Y SOBRE
TODO DE VAPORES, EN SUS VIAJES
POR EUROPA NO SOLO VIO LAS
POSIBILIDADES PARA NUESTRO
COMERCIO, SINO QUE TRATÓ DE
ORGANIZAR UNA EMPRESA DE
NAVEGACIONES EN LA COSTA DEL
PACÍFICO, PARA EL COMERCIO DE
PRODUCTOS ECUATORIANOS HACIA
LOS PUERTOS DEL NORTE. QUERÍA
APROVECHAR EL PROGRESO DEL
VAPOR PARA REACTIVAR EL COMERCIO
EN EL PACÍFICO.

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VAPOR GUAYAS
LA CONSTRUCCIÓN DEL
PRIMER BUQUE A VAPOR
EN AMÉRICA DEL SUR,
PERTENECE A LA INICIATIVA
DE UN GRUPO DE UN
GRUPO DE ECUATORIANOS
Y ES UN ACONTECIMIENTO
DIGNO DE RECORDACIÓN
EN NUESTRA HISTORIA.

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EL VAPOR “GUAYAS”
FIGURA EN EL ESCUDO
DE ARMAS DE NUESTRO
PAÍS, Y REPRESENTA
LA ERA DEL PROGRESO
EN EL COMERCIO
MARITIMO DE ESA
EPOCA.
EL PUERTO COLONIAL
DE GUAYAQUIL
Y SU COMERCIO
MARÍTIMO

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EL 06 DE AGOSTO DE 1841, FUE
BOTADO AL AGUA EL PRIMER
BUQUE A VAPOR CONSTRUIDO
EN AMÉRICA DEL SUR, RECIBIÓ
EL NOMBRE DE “SAN VICENTE”
EN HONOR A ROCAFUERTE, EL
PRINCIPAL IMPULSOR DE LA
OBRA, PERO AL PASAR A
MANOS DEL GOBIERNO, TOMO
EL NOMBRE DE “GUAYAS”, POR
SUGERENCIA DEL MISMO
ROCAFUERTE
“SAN VICENTE”

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EL VAPOR “GUAYAS” FUE UTILIZADO PARA EL
TRANSPORTE DE MERCADERÍA Y PRODUCTOS
AGRÍCOLAS ENTRE GUAYAQUIL, BALAO Y BABAHOYO.
PARA EQUILIBRAR POR LOS COSTOS DE SU
MANTENIMIENTO, YA QUE EN 1843 LA MARINA DE
GUERRA CONTINUABA EN DECAENCIA.
EN LA REVOLUCIÓN MARCISTA 1845 SIRVIÓ DE PRISIÓN
PARA ALGUNOS DIRIGENTES POLÍTICOS. EL “GUAYAS”,
TRANSPOTÓ A LAS FUERZAS SUTILES HACIA
BABAHOYO PARA EL ATAQUE CONTRA LAS
FORTIFICACIONES DE FLORES EN LA HACIENDA LA
ELVIRA.

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PARA EL AÑO 1857 EL ESTADO DEL VAPOR “GUAYAS”
ERA CALAMITOSO, SE RECOMIENDA LA
CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO VAPOR, DEBIDO AL
DETERIORO COMPLETO DEL CASCO Y EL DESGASTE
DE SU MÁQUINA, FUE REEMPLAZO POR UN SEGUNDO
VAPOR “GUAYAS” EL “CLORINDA MARÍA”.
EN 1863 PARTICIPÓ EN LA BATALLA DE CUASPUD
(COLOMBIA), QUE DIO ORIGEN AL TRATADO DE
PINSAQUÍ, A SU RETORNO FUE VENDIDO Y EN 1864 SE
ADQUIRIÓ EL VAPOR INGLÉS “ANNE”, QUE PARTICIPÓ
EN LAS CRISIS INTERNAS DE 1859 HASTA 1865,
CONSTITUYE EL TERCERO EN NUESTRA HISTORIA .

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EN 1865 EN EL CANAL DE JAMBELÍ, GARCÍA
MORENO DE LANZA CONTRA LAS FUERZAS DE
URBINA, LUGAR DONDE SE REALIZÓ EL
ENFRENTAMIENTO MÁS FEROZ QUE PUEDA
REGISTRAR NUESTRA HISTORIA, EN ESTA
OCASIÓN EL VAPOR "GUAYAS" SE FUE A PIQUE.
ASÍ TERMINÓ EL VAPOR "GUAYAS", QUE FIGURA
EN EL ESCUDO NACIONAL, FUE EL PRIMER BUQUE
A VAPOR CONSTRUIDO EN AMÉRICA DEL SUR, LA
PRIMERA MAQUINA SE TRAJO DE ESTADOS
UNIDOS Y EL CASCO FUE CONSTRUIDO DE
MADERA EN LA CIUDAD DE GUAYAQUIL.

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BUQUE ESCUELA “GUAYAS” (BESGUA)
EN EL AÑO DE 1.974, GRACIAS A
LA INICIATIVA DEL ENTONCES
COMANDANTE GENERAL DE
MARINA VALM. SERGIO
VÁSQUEZ PACHECO, SE LLEVO
A EFECTO LA ASPIRACIÓN DE
LA ARMADA, DE CONSTRUIR UN
"VELERO ESCUELA", PARA LA
FORMACIÓN DE LOS
GUARDIAMARINAS Y
TRIPULANTES.

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EL 01-MAR-1974, SE FIRMÓ EL DECRETO EJECUTIVO No. 250
PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL BUQUE ESCUELA "GUAYAS“,
POR PARTE DEL SEÑOR PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA
GRAD. GUILLERMO RODRÍGUEZ LARA Y EL SEÑOR
MINISTRO DE DEFENSA NACIONAL, GRAD. MARCO ALMEIDA
JÁTIVA.
EL 22-MAY-1974, EN EL MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL
EN QUITO, TUVO LUGAR LA FIRMA DEL CONTRATO DE
CONSTRUCCIÓN DEL BUQUE ESCUELA A VELA, TIPO BRIC-
BARCA, EN LOS ASTILLEROS Y TALLERES "CELAYA" DE
BILBAO-ESPAÑA.

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LA ESCUELA SUPERIOR NAVAL CONVOCÓ A UN CONCURSO
PARA DETERMINAR EL NOMBRE QUE DEBERÍA LLEVAR EL
BUQUE. HUBO VARIAS PROPUESTAS DESTACÁNDOSE:
ALCANCE, GUAYAS, PICHINCHA, ATAHUALPA, GALÁPAGOS,
MORÁN VALVERDE ENTRE OTROS. LUEGO DE UN ANÁLISIS
DE CARÁCTER HISTÓRICO Y TRADICIONAL SIGNIFICADO SE
ELIGIÓ EL DE "ALCANCE". PERO EN ACERTADA
REAPRECIACIÓN SE DECIDIÓ POR EL NOMBRE DE
"GUAYAS" EN CONSIDERACIÓN A FACTORES DE INMENSO
VALOR PREHISTÓRICO DEL RÍO GUAYAS, EN EL
DESARROLLO SOCIO-ECONÓMICO, POLÍTICO Y CULTURAL
DEL ECUADOR.

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EL 22 DE OCTUBRE DE
1.976 A LAS 03:00
HORAS, SE REALIZÓ
LA BOTADURA DEL
BUQUE ESCUELA
“GUAYAS”, FLOTÓ
POR PRIMERA VEZ
QUEDANDO EL BUQUE
ATRACADO A LOS
MUELLES DEL
ASTILLERO.

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EL 23-JUL-1977, SE REALIZÓ LA CEREMONIA DE
CAMBIO DE BANDERA DEL VELERO, PRESIDIDA POR
EL EMBAJADOR DEL ECUADOR EN ESPAÑA, SEÑOR
DR. ALFONSO BARRERA VALVERDE, PROCEDIÉNDOSE
A LA FIRMA DE ENTREGA-RECEPCIÓN DEL BUQUE POR
PARTE DE LOS ASTILLEROS CELAYA Y LA ARMADA
DEL ECUADOR, SIENDO SU PRIMER COMANDANTE EL
SEÑOR CPNV-EM ANÍBAL CARRILLO PÁEZ, QUIEN
REALIZÓ EL PRIMER CRUCERO INAUGURAL DE
INSTRUCCIÓN ALREDEDOR DE AMÉRICA DEL SUR EN
1978.

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ESCUDO DEL BUQUE
NOMBRE : GUAYAS
RENDIMOS HOMENAJE A
TRES CAUSAS:
GUAYAS, CACIQUE DE LA
TRIBU HUANCAVILCA QUE
EN LA ÉPOCA
PRECOLOMBINA, ESTUVO ASENTADO EN TIERRAS DEL
ACTUAL PUERTO DE GUAYAQUIL, CUYO NOMBRE
PROVIENE DE AQUEL.

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ESCUDO DEL BUQUE
GUAYAS, FACTOR IMPORTANTE DE INTEGRACIÓN
NACIONAL, ES EL RÍO MÁS GRANDE Y CAUDALOSO DEL
ECUADOR Y SUDAMÉRICA QUE DESEMBOCA EN EL
OCÉANO PACÍFICO.
GUAYAS, LA PRIMERA NAVE A VAPOR CONSTRUIDA EN
LOS ASTILLEROS GUAYAQUILEÑOS EN EL SIGLO XIX.

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EL CONDOR
ES EL SOBERANO DE LAS
ALTURAS, LA MAYOR DE LAS
AVES QUE VUELA, HABITA EN LAS
CUMBRES DEL CHIMBORAZO,
TUNGURAHUA, COTOPAXI,
PICHINCHA Y MÁS VOLCANES Y
NEVADOS DE LOS ANDES
ECUATORIANOS.
ES SÍMBOLO DE LA SOBERANÍA HEREDITARIA E
IRRENUNCIABLE. SU FIGURA LA ENCONTRAMOS EN EL
ESCUDO DE ARMAS DE LA REPÚBLICA DEL ECUADOR, EN EL
ESCUDO DE LA ARMADA ECUATORIANA Y EN EL MASCARÓN
DE PROA DE ESTE NAVÍO.

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EL VELERO
REPRESENTADO POR LA SILUETA
DE ESTA NAVE, SIMBOLIZA LA
CONCIENCIA MARÍTIMA DE
NUESTRAS MILENARIAS
CULTURAS PREINCÁSICAS,
CONCIENCIA SOBRE LA CUAL SE
AFIRMA, CON LA PROA HACIA EL
FUTURO, LA EDUCACIÓN Y EL ESPÍRITU DE LOS
GUARDIAMARINAS Y GRUMETES. ES EL AYER, EN EL
PRESENTE Y EN EL MAÑANA. EXPRESA QUE SOMOS
PUEBLO DE MAR POR ORIGEN, POR VOCACIÓN Y POR
DESTINO.

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LA FLECHA
REPRESENTA LA LÍNEA
ECUATORIAL, DE DONDE SE
DERIVA EL NOMBRE DE LA
REPÚBLICA, GIRANDO CON
RAPIDEZ QUE LA NECESIDAD
DEL CAMBIO IMPONE, DIRIGIDA
HACIA LAS 200 MILLAS DEL MAR
DE LOS ECUATORIANOS E
IMPULSADA DESDE LAS SELVAS
VÍRGENES DE NUESTRA
AMAZONÍA.

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DATOS TÉCNICOS
BANDERA : ECUADOR
TIPO : BERGANTÍN BARCA
ESLORA : 78.40 M.
MANGA : 10.16 M.
PUNTAL : 6.60 M.
CALADO : 4.40 M.
PALO MAYO : 41.90 M.
DESPALZAMIENTO : 1153 TONELADAS
AUTONOMÍA : 30 DÍAS

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DATOS TÉCNICOS
VELAS : 23
VELAMEN : 1410 M. CUADRADOS
ACOMODACIÓN : 172 HOMBRES.
NUMERO DE PALOS: 3
MOTOR PRO. AUX. : 700 HP

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CONCLUSIONES
EL BUQUE ESCUELA “GUAYAS” FORMA AL
GUARDIAMARINA Y AL GRUMETE EN EL
COMPAÑERISMO QUE NACE DE LA CONVIVENCIA COMO
MEDIO INFALIBLE PARA ALIVIAR LAS DURAS
TRAVESÍAS DE LOS MUCHOS DÍAS DE MAR; ORIGINA
CONFIANZAS, ALIENTA ÍMPETUS, REFUERZA LA
AMISTAD Y PROMUEVE FUERTES LAZOS DE UNIÓN QUE
NO HABRÁN DE ROMPERSE A LO LARGO DE TODA UNA
VIDA.

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CONCLUSIONES
EL BUQUE ESCUELA “GUAYAS” DESEMPEÑA UNA LABOR
MUY IMPORTANTE DE REPRESENTACIÓN EN AQUELLOS
PAÍSES QUE VISITA, CONSTITUYENDO UNA AUTÉNTICA
EMBAJADA FLOTANTE. LA TIERRA SE ACHICA CON EL
BARLOVENTO DE LOS AVANCES TECNOLÓGICOS QUE
HACEN QUE EN POCAS HORAS SE UNAN POR EL AIRE LAS
MÁS LEJANAS ORILLAS, PERO EL MAR SIGUE ESTANDO AHÍ
CON TODA SU INMENSIDAD Y SU GRANDEZA Y SIGUE
SIENDO CAMINO ABIERTO Y DEFINITIVO. A TRAVÉS DE ESTE
MAR BUSCA MULTIPLICAR SUS CONTACTOS PERSONALES, E
IMPULSA LAS RELACIONES HUMANAS CON SINCERA
AUTENTICIDAD.

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CONCLUSIONES
EN EL BUQUE ESCUELA “GUAYAS” SE COMPLEMENTA EN
FORMA PRÁCTICA LOS CONOCIMIENTOS ADQUIRIDOS EN
LAS AULAS DE LA ESCUELA SUPERIOR NAVAL Y DE LA
ESCUELA DE GRUMETES, A FIN DE CONTRIBUIR AL
DESARROLLO DE COMPETENCIAS PROFESIONALES QUE
LES PERMITAN ALCANZAR EL PERFIL PROFESIONAL DE
OFICIALES Y TRIPULANTES DE LA ARMADA DEL ECUADOR.
FORTALECER EN LOS GUARDIAMARINAS Y GRUMETES LA
DISCIPLINA, RESPONSABILIDAD, ESPÍRITU DE CUERPO,
MÍSTICA NAVAL, VOCACIÓN Y DEMÁS VIRTUDES QUE
CONSTITUYEN LOS VALORES Y CARACTERÍSTICAS QUE
DEBEN POSEER COMO FUTUROS OFICIALES Y TRIPULANTES
DE LA MARINA DE GUERRA.

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