El documento proporciona instrucciones detalladas para cambiar el kit de embrague de un vehículo. Explica los síntomas que indican que es necesario cambiar el embrague, los componentes de un kit de embrague, y los pasos para desmontar la transmisión, cambiar las piezas defectuosas, volver a montar la transmisión y llenar nuevamente la caja de cambios con aceite.
¿Cuándo cambiar reemplazar tu correa de distribución? ¿Cómo saberlo? ¿Qué pasos necesitas seguir para realizar el cambio de tu correa de distribución? Todos estos consejos y más con nuestro experto en mecánica.
Descubre todos los secretos para poder realizar el mantenimiento y el recambio de las piezas de tu coche tú mismo.
En esta presentación: Recambio de una correa de distribución
¿Cuándo cambiar reemplazar tu correa de distribución? ¿Cómo saberlo? ¿Qué pasos necesitas seguir para realizar el cambio de tu correa de distribución? Todos estos consejos y más con nuestro experto en mecánica.
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¿Cuándo cambiar tus pastillas de freno? ¿Cómo hacerlo? ¿Están tus pastillas de freno realmente gastadas? Todos estos consejos y más con nuestro experto en mecánica. Descubre todos los secretos para poder realizar el mantenimiento y el recambio de las piezas de tu coche tú mismo. En esta presentación: las pastillas de freno.
¿Cuándo cambiar tu kit trasero de freno? ¿Cómo hacerlo? Todos estos consejos y más con nuestro experto en mecánica.
Descubre todos los secretos para poder realizar el mantenimiento y el recambio de las piezas de tu coche tú mismo.
En esta presentación: los kits de freno trasero
¿Cuándo es necesario renovar tu embrague? ¿Cómo hacerlo? Todos estos consejos y más con nuestro experto en mecánica.
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En esta presentación: el kit de embrague
El Argentino Bipolar Highlights - Comportamiento del consumidor analógico y d...Humo Rojo
Como se relaciona con las marcas el consumidor argentino en los mundos online y offline. Tendencias de consumo de medios, compras y redes sociales son algunos de este extracto de la investigación realizada en las principales ciudades de la Argentina con una base de 1000 encuestados.
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Como sabe, Compañía de Tratamientos Levante integra en su gestión habitual iniciativas de promoción, divulgación y concienciación sobre la importancia de la Sanidad Pública. Consideramos este aspecto fundamental para que el ciudadano comprenda la importancia de aplicar criterios de calidad en el control y el mantenimiento de plagas, bacterias y otros agentes dañinos en los espacios públicos.
Es por esto, por lo que nuestro departamento de comunicación ha diseñado una exposición didáctica, de fácil utilidad pública y fácil comprensión, orientada a difundir entre los ciudadanos la necesidad de las labores del control de plagas y la Sanidad Ambiental en su municipio.
CTL pone a su disposición esta exposición itinerante, en dos posibles aplicaciones:
-Destinada a público general (familias y adultos)
-Destinada a visitas escolares. (Colegios de primaria y ESO)
A continuación le detallamos las características y formatos de dicha exposición así como las necesidades de infraestructura para su montaje.
Formatos:
-10 DISPLAYS DE 1 METRO DE ANCHO X 2 DE ALTO.
-1 DISPLAY DE 3 METROS DE ANCHO X 2 DE ALTO.
-1 PANTALLA DE TV CON VÍDEOS INFORMATIVOS RELACIONADOS CON PLAGAS.
-MATERIAL IMPRESO (TRÍPTICOS) CON INFORMACIÓN REFERENTE A LOS SERVICIOS PRESTADOS EN MATERIA DE CONTROL DE PLAGAS Y SANIDAD AMBIENTAL.
¿Cuándo cambiar tus amortiguadores? ¿Cómo hacerlo? ¿Qué pasos necesitas seguir para realizar el cambio de tu amortiguador? Todos estos consejos y más con nuestro experto en mecánica.
Descubre todos los secretos para poder realizar el mantenimiento y el recambio de las piezas de tu coche tú mismo.
En esta presentación: Recambio de amortiguadores
Descubre todos los secretos para poder realizar el mantenimiento y el recambio de las piezas de tu coche tú mismo.
En esta presentación: Recambio de una sonda lambda
2. SÍNTOMAS
¿Cuándo es hora de cambiar el embrague?
√ El coche se revoluciona al cambiar de marcha
√ Ha perdido fuerza y no puede con las pendientes
√ Tiene entre 100.000 y 150.000 kilómetros
3. REPUESTO
¿De qué se compone el kit de embrague?
Disco de embrague + Plato de compresión +
Casquillo de arrancador
Este es el casquillo
usado, no os asustéis
!
5. DESMONTAJE
Empieza lo bueno
A continuación hay que quitar la rueda izquierda,
con el mismo objetivo: hacer sitio
Hay que quitar el tornillo del palier,
que como está muy duro necesitará
que extendamos la llave con un tubo
para poder hacer más fuerza de
palanca
!
6. DESMONTAJE
Empieza lo bueno
Es el momento de vaciar el aceite de la caja
de cambios.
Hay que hacerlo
por el tornillo que
está más abajo.
!
7. DESMONTAJE
Empieza lo bueno
Ahora sacamos la trasmisión. Comenzamos
retirando el trapecio de la amortiguación de la
dirección.
Se afloja un
prisionero, se
hace palanca
¡y fuera!
!
8. DESMONTAJE
Empieza lo bueno
En algunos vehículos puede que sea necesario
apartar también el amortiguador para poder
manejarse mejor. Así es en el Seat Córdoba.
Se desatornillan
los dos tornillos
de la maza y los
tres de arriba.
!
11. DESMONTAJE
Empieza lo bueno
Es necesario desatornillar también el palier de la
rueda derecha, aunque no hace falta quitarla.
Si decides
quitarla tendrás
más espacio. En
nuestro caso
encajamos bien
la caja y no fue
necesario.
!
12. DESMONTAJE
Empieza lo bueno
Ahora quitamos las conexiones de la caja de
cambios.
Hay que extraer la maza con
cuidado para que no forcemos
el cable por donde va el líquido
de frenos. Se quita del brazo
de dirección y del triángulo de
suspensión y se deja reposar
apartado.
!
13. DESMONTAJE
Empieza lo bueno
Ahora quitamos las conexiones de la caja de
cambios.
Las otras conexiones
que hay que retirar
son el sensor de
marcha atrás,
desconectar y quitar
el motor de arranque
de la caja de cambios.
!
17. DESMONTAJE
Empieza lo bueno
!
Aseguramos la caja de cambio y el motor para que
no se nos caigan con el peso. Si contamos con un
elevador, se sostienen por debajo con un gato
hidráulico. Si no tenemos, por arriba con un
travesaño y una cadena. Con ambas partes
aseguradas, se desatornillan y se procede bajar la
caja (con el gato o la polea, según nuestro caso).
18. DESMONTAJE
Empieza lo bueno
Se desatornillan motor y caja de cambios para
poder bajar la caja.
Hay que localizar
todos los tornillos y
desatornillarlos.
!
19. DESMONTAJE
Empieza lo bueno
Caja de cambios bajada. Ya podemos empezar
a sustituir el kit.
Aquí está el plato del
embrague, listo para
salir del motor.
!
20. CAMBIO DE PIEZA
A por el kit nuevo
Podemos aprovechar para limpiar la campana por
dentro e, incluso, para pintar la caja y adecentarla.
21. Nosotros necesitamos además cambiar el
casquillo del primario.
Casquillo antiguo
sensiblemente
deteriorado.
!
CAMBIO DE PIEZA
A por el kit nuevo
22. Llega el momento, por fin, de cambiar el casquillo
y limpiar y engrasar todas las partes móviles.
CAMBIO DE PIEZA
A por el kit nuevo
23. Para quitar los seis tornillos del plato
de embrague, habrá que apuntalarlo.
Puedes colocar un
destornillador para
evitar que la pieza se
mueva al intentar
desatornillarla.
!
CAMBIO DE PIEZA
A por el kit nuevo
25. Limpiamos el óxido y desgaste del volante motor
con una lija muy fina y con mucho cuidado.
¡No se puede dañar!
CAMBIO DE PIEZA
A por el kit nuevo
También hay que
comprobar que no
haya ninguna fuga de
aceite en el retén del
cigüeñal.
!
26. !
Para montar el kit nuevo necesitas un útil concreto.
Si no lo tienes, puedes intentar fabricar uno, por
ejemplo introduciendo una broca recubierta de
cinta de carrocero en el centro del volante motor
para que coja forma estrellada y fije el disco y el
plato al intentar atornillarlos. Tras atornillar
podemos retirar el útil.
CAMBIO DE PIEZA
A por el kit nuevo
27. Con el kit nuevo instalado, ya podemos volver a
montar todo lo que hemos ido apartando hasta
llegar aquí.
CAMBIO DE PIEZA
A por el kit nuevo
Ya tenemos el nuevo
kit conectado al
motor.
!
28. Ahora toca devolver cada pieza a su sitio original:
- caja de cambios,
- catalizador,
- conexiones de la caja de cambios,
- palieres,
- amortiguador,
- rueda izquierda
- y batería.
MONTAJE
Cada cosa en su sitio
29. Si además has desmontado el capó para tener
más maniobrabilidad (recomendable), habrá que
ponerlo de nuevo en su sitio.
MONTAJE
Cada cosa en su sitio
30. Como antes vaciamos la caja de cambios, ahora
hay que volver a rellenarla con valvulina.
Hemos improvisado
un mecanismo con
media botella de
plástico y un tubo que
la comunica con el
orificio de relleno de la
caja.
!
MONTAJE
Cada cosa en su sitio
31. Si tienes alguna duda, escribe un comentario
y la respuesta podrá servir para todo el mundo.
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