Este documento trata sobre las redes automotrices CAN, CANFD y LIN. Explica que la electrónica juega un papel cada vez más importante en la industria automotriz, con un aumento dramático en la cantidad de código de software en los vehículos. También describe los conceptos de multiplexado y las clases de multiplexado utilizadas en los automóviles. Luego, proporciona detalles sobre CAN y LIN, incluida su historia, elementos, funcionamiento y características. El documento concluye invitando a un curso sobre re

1. s
REDES AUTOMOTRICES
CAN/CANFD/LIN
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2. Grupo
 La división de R&D está
compuesta de un equipo de
ingeniera multidisciplinario
enfocado en proveer servicios de
diseño electrónico de última
generación.
 Nuestra experiencia y productos
están enfocados a una gran
variedad de mercados en los que
se incluye el automotriz, industrial,
instrumentación, médico y de
consumo.
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3. Contenido
Introducción
• La Electrónica en el Sector Automotriz
• Multiplexado
Redes Automotrices
• CAN
• LIN
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4. Introducción
La Electrónica y el
Sector Automotriz
Multiplexado
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5. Sistemas Embebidos y Electrónica en el
Sector Automotriz
 Industria
automotriz
5
 Transformación
 Sistemas
embebidos

6. La Electrónica y el Sector Automotriz
 Ejemplo de la transformación automotriz
o El tamaño del código de software en un auto Peugeot CX
en 1980 era de 1.1KB, en cambio para el año 2000 en un
auto Peugeot 607 era de 4MB
6

7. Sistemas Embebidos y Electrónica en el
Sector Automotriz
7
 Áreas de negocio en el sector automotriz

8. La Electrónica y el Sector Automotriz
8
Antes
Ahora

9. La Electrónica y el Sector Automotriz
9
Conexión Punto a Punto
Conexión Multiplexada
(uso de una Red de Comunicación )

10. La Electrónica y el Sector Automotriz
 Ejemplo
o En el año 2004, un Volkswagen Phaeton estaba
compuesto por mas de 10,000 dispositivos electrónicos, 61
microprocesadores, 1 red multimedia (Most), 3 redes CAN,
y subredes LIN.
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11. Multiplexado
 Comunicación
o Emisor
o Mensaje
o Medio o canal
o Receptor
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12. Multiplexado
 Para transmitir un byte de un dispositivo a otro
o Transmisión en paralelo
o Transmisión es serie
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13. Multiplexado
 Varios dispositivos conectados entre sí
 Intercambio de información
 Reducción de costos
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14. Multiplexado
 Clases de multiplexado en la industria automotriz
o Clase A
o Clase B
o Clase C
o Clase D
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15. Multiplexado
 Clases de multiplexado en la industria automotriz
o Clase A
15

16. Multiplexado
 Clases de multiplexado en la industria automotriz
o Clase B
16

17. Multiplexado
 Clases de multiplexado en la industria automotriz
o Clase C
17

18. Multiplexado
 Clases de multiplexado en la industria automotriz
o Clase D
18

19. Redes Automotrices
CAN LIN
19

20. Redes Automotrices
20
CAN
• Que es CAN
• Historia
• Elementos
• Funcionamiento
• Características eléctricas
• Trama

21. Redes Automotrices
 Que es CAN?
o CAN es el acrónimo de Controller Area Network
o Protocolo de comunicaciones desarrollado por Robert
Bosch GmbH
o Basado en una topología bus
o Red multiplexada
o Sistemas multimaestro
o Protocolo orientado a mensajes
o Robusto y flexible
o Velocidades de1Mbps a 40m, 125Kbps a 500m, 33.3 kbps
a 1000m
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22. Redes Automotrices
 Historia
o El desarrollo del protocolo CAN comenzó en 1982 por Bosch
o fue oficialmente lanzado en 1986 en el congreso de la
Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE)
o Los primeros controladores CAN llegaron al mercado en 1987
de la mano de Intel y Philips.
o En 1992 fue lanzado el primer auto que implementaba la Red
CAN
o En 1993 paso a ser parte del estándar ISO 11898
o …
o 2011 CAN FD
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23. Redes Automotrices
 Elementos
o Cables (par trenzado)
o Terminadores
o Transceiver
o Controlador
o Microprocesador
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Red CAN Nodo CAN

24. Redes Automotrices
 Funcionamiento
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Funcionamiento de una Red CAN

25. Redes Automotrices
 Trama
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26. Redes Automotrices
 Características eléctricas
26

27. Redes Automotrices
 Practica
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28. Redes Automotrices
28
LIN
• Que es LIN
• Historia
• Elementos
• Trama
• Características eléctricas

29. Redes Automotrices
 Que es LIN?
o Local Interconnect Network
o Una unidad de control LIN maestra y hasta 16 unidades
de control LIN esclavas.
o Bajo costo de implementación
o Basado en una interfaz de hardware como los es la UART
o Un solo cable
o Voltaje de operación de 12v
o Velocidad de hasta 20kbit/s
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30. Redes Automotrices
 Historia
o 1997 empieza el desarrollo del protocolo LIN
o 1999 revisión 1.1
o 2000 revisión 1.2
o 2002 revisión 1.3
o 2003 revisión 2.0
o 2006 revisión 2.1
o 2010 revisión 2.2 y 2.2A
30
http://www.lin-subbus.org/

31. Redes Automotrices
 Elementos
o Maestro/esclavo
o Bus
o Transceiver
o Controlador
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32. Redes Automotrices
 Trama
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33. Redes Automotrices
 Comunicación
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34. Redes Automotrices
 Comunicación
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35. Redes Automotrices
 Comunicación
35

36. Redes Automotrices
 Características eléctricas
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37. Redes Automotrices
 Practica
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38. Conclusión
 México y la industria automotriz
 Importancia de las Redes Automotrices
 Presente y futuro
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39. Preguntas
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40. Invitación
CURSO DE REDES AUTOMOTRICES
CAN/CANFD/LIN
Fecha:
11 de Abril 2016
40
Para mas información
Test.training@interlatin.com.mx

41. 41
Gracias