El documento describe el proceso de conurbación entre ciudades y cómo se está desarrollando en la región del Diamante Caribe en Colombia. Específicamente, propone la conexión de Cartagena, Barranquilla y Santa Marta a través de mejoras en infraestructura como carreteras, puertos y aeropuertos para crear un sistema urbano integrado de aproximadamente 5 millones de habitantes. También analiza los desafíos de conectividad en la región y la importancia de un crecimiento inteligente que promueva el des

1. CIUDAD REGIÓN
CAMINO A LA CONURBACIÓN
RAFAEL SIMÓN DEL CASTILLO - ABRIL 2016

2. ¿QUÉ ES LA CONURBACIÓN?
Proceso por el cual un área
urbana crece a partir de su unión
con poblaciones vecinas.
El término fue acuñado por el
geógrafo Patrick Geddes. Lo usó
para explicar la manera en que
ciudades en crecimiento terminan
por integrar a su red urbana a
otros lugares menos poblados.
La conurbación es un fenómeno
producto de la industrialización y
el acelerado crecimiento de la
población urbana.
http://www.banrepcultural.org/blaavirtual/ayudadetareas/
geografia/conurbacion
http://vocabulariogeografico.blogspot.mx/2012/02/conurb
acion.html

3. EJEMPLOS DE CONURBACIÓN

4. NACIONAL
BOGOTÁ
• Barrios como Bosa, Suba, Usme y Usaquén
fueron antiguos municipios absorbidos a la
ciudad hace mas de 80 años
• Soacha, Mosquera y Chía siguen teniendo
independencia administrativa, aunque en la
vida cotidiana hacen las veces de un barrio
más de la ciudad.

5. INTERNACIONAL
CIUDAD DE MÉXICO
• Más de 23 millones
de habitantes
• Compleja
infraestructura vial
conecta poblaciones
vecinas como Toluca,
Cuernavaca y
Puebla.

6. DIAMANTE CARIBE
“Caribe colombiano es un espacio
con singulares oportunidades a
futuro derivadas de sus
potencialidades y de su estratégica
situación. Los Santanderes son
departamentos con un perfil
complementario a los del Caribe y
con una tradición de interacción con
la costa. Conjuntamente, el Caribe y
los Santanderes conforman un
territorio con 14 millones de
personas e importantes activos.”
Proyecto de Findeter
Fuente: Diamante Caribe. Tomo 1. El Territorio: Punto de partida para un nuevo desarrollo Primera edición: Octubre de 2014

7. DIAMANTE CARIBE
• A través de iniciativas como
estas se está apuntando a
lograr la CONURBACIÓN.
• Potenciando dimensiones
como la conectividad
(marítima, fluvial, aérea y
terrestre), el
aprovechamiento de
recursos naturales como
playas y ecosistemas de
páramos, entre otros.

8. SISTEMAS URBANOS DEL DIAMANTE
“Un factor esencial para
la competitividad del
Diamante es fortalecer
sus sistemas urbanos,
donde reside la mayor
parte de la población. Es
necesario trabajar para
que las ciudades sean
más sostenibles y
atractivas, con un perfil
económico y territorial
competitivo y
diversificado”
http://territoriodiamante.co/dimensiones-del-diamante/

9. CLÚSTERES EMERGENTES DEL DIAMANTE
Fuente: Diamante Caribe. Tomo 1. El Territorio: Punto de partida para un nuevo desarrollo Primera edición: Octubre de 2014

10. LA INFRAESTRUCTURA EN COLOMBIA
Catalogada 108 entre 144 países
Fuente: Diamante Caribe. Tomo 1. El Territorio: Punto de partida para un nuevo desarrollo Primera edición: Octubre de 2014

11. Cartagena, Barranquilla y Santa Marta
Se propone la conexión de Cartagena, Barranquilla y
Santa Marta, conformado una población conjunta
cercana a 5.000.000 de habitantes
“Los análisis de isócronas para determinar el ámbito
funcional de las ciudades muestran una superposición
entre Barranquilla y sus dos ciudades vecinas,
Cartagena y Santa Marta. Especialmente importantes
son las posibilidades de articulación de las ciudades de
Cartagena y Barranquilla, las dos mayores ciudades del
Caribe Colombiano, en un único espacio urbano
crecientemente integrado”
Fuente: Diamante Caribe. Tomo 1. El Territorio: Punto de partida para un nuevo desarrollo Primera edición: Octubre de 2014

12. Cartagena, Barranquilla y Santa Marta
Las 5 modalidades de conurbación del eje urbano del diamanate:
1. Mar Caribe
2. Canal del Dique y Río Magdalena: “Columna vertebral del
diamante”
“Para el año 2019 cormagdalena prevé́ garantizar hasta mil kilómetros
de la hidro-vía del río magdalena desde Puerto Salgar - La Dorada
hasta Barranquilla y Cartagena, con una capacidad de movilización de
carga de hasta 8,3 millones de toneladas”
3. Infraestructura Vial: Ruta 90 y 90A
4. Aeropuertos
5. Ferrocarril (proyecto)
Algunas imágenes a continuación
Fuente: Diamante Caribe. Tomo 1. El Territorio: Punto de partida para un nuevo desarrollo Primera edición: Octubre de 2014

13. Plataformas Logísticas
para la Competitividad
Tren de la Costa
Red de
puertos
marítimos,
fluviales,
red vial y
ferrocarril
Fuente: Diamante Caribe. Tomo 1. El Territorio: Punto de partida para un nuevo desarrollo Primera edición: Octubre de 2014

14. Conexiones Viales
Fuente: Diamante Caribe. Tomo 1. El Territorio: Punto de partida para un nuevo desarrollo Primera edición: Octubre de 2014

15. Territorio Delta
Fuente: Diamante Caribe. Tomo 1. El Territorio: Punto de partida para un nuevo desarrollo Primera edición: Octubre de 2014

16. Sistema de puertos de Colombia
Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte
Fuente: Diamante Caribe. Tomo 1. El Territorio: Punto de partida
para un nuevo desarrollo Primera edición: Octubre de 2014

17. DIAGNÓSTICO DEL DIAMANTE
El Reto es la Conectividad
• Mejorar la conectividad interna entre ciudades
• Carreteras, ferrocarriles, puertos marítimos y
fluviales, y aeropuertos son elementos esenciales
en un sistema urbano competitivo y sostenible
• Mejorar la conexión del Diamante con los
espacios centrales del país, para un desarrollo
equilibrado de Colombia en las próximas décadas
Fuente: Diamante Caribe. Tomo 1. El Territorio: Punto de partida para un nuevo desarrollo Primera edición: Octubre de 2014

18. Teoría del Desarrollo
Inteligente
La conurbación entre
Barranquilla y Cartagena
debe llevarse a cabo de
manera sostenible,
creando múltiples
centralidades urbanas
como se propone en la
teoría de urbanismo
Crecimiento Inteligente
o Smart Growth.

19. Crecimiento Inteligente
El crecimiento inteligente es una teoría
de planificación urbana y de transporte
desarrollada desde los años 1990, que propone
concentrar el crecimiento en centros compactos y
caminables para evitar la dispersión. Así mismo
incentiva usos de suelo de alta densidad, con
transporte público y vías adecuadas para los
ciclistas, incluyendo escuelas vecinales, calles
completas y desarrollo de usos mixtos con
variedad de oportunidades de vivienda.

20. ¿CÓMO LO HACEMOS
EN SERENA DEL MAR?

25. Gracias