El documento presenta una introducción a los factores humanos en la aviación, definiendo qué son los factores humanos y explicando que su estudio busca identificar aspectos clave para realizar una correcta administración de recursos y prevenir accidentes. Luego describe el concepto de CRM (gestión de recursos de la tripulación), el cual se enfoca en mejorar el desempeño del equipo a través de la aplicación de conceptos modernos de gestión tanto en la cabina como en otras operaciones. Finalmente, resalta las recomendaciones de la OACI en tor

1. FACTORES HUMANOS I

2. OBJETIVO DE LA MATERIAIDENTIFICAR LOS PRINCIPALES ASPECTOS A CONSIDERAR PARA REALIZAR UNA CORRECTA ADMINISTRACIÓN DE LOS RECURSOS DEL VUELO, A FIN DE PREVENIR ACCIDENTES EN OPERACIONES FUTURAS.

3. ¿QUE ES UN FACTOR?Factor: que puede cambiar el ambiente en el que se desarrolla.Elemento condicionante, que contribuye a lograr un resultado. (+ o –)¿QUE SON LOS FFHH?Conjunto de ciencias multidisciplinarias destinadas al estudio, análisis y compresión del ser humano en su puesto de trabajo, su relación con los demás y con los instrumentos-herramientas-sistemas que opera.

4. HOMBRE AERONAUTICOES UN TODO (“COMBO”)DEBE SER APTO (PSICOFISICO)ADAPTABILIDADTENER UN PERFIL (ESTEREOTIPO)

5. Los expertos inadvertidamente comenten errores al realizar tareas que normalmente realizan sin dificultad.

6. EL ERROR HUMANOVOLAR DESEO DEL HOMBRE+=AVIACIONERROR-FALLAINCIDENTE/ACCIDENTEActo involuntario, que tiene como característica, la degradación del SistemaGERENCIAMIENTO DEL ERROR HUMANO

7. ADMINISTRACION DEL ERRORE ducar para prevenir elR iesgo, formando actitudesR esponsables yO peraciones fiables paraR espaldar la seguridad aérea

9. MARCO JURIDICO-OACIEn 1995 la OACI puso en vigencia la Enmienda Nº 22 del Anexo 6: Operación de Aeronaves en la que se establece como estándar, la inclusión de FFHH en las currículasinstruccionales de los tripulantes.

10. Entre las causas de los accidentes ocurridos de 1970 -1992 se determinó que:El 80% de accidentes fue por falla Humana debido a:Briefings inadecuadosTripulación complacienteDistracciónDesorientación Espacial Mala Coordinación de la tripulación (CRM)Malas comunicaciones en la cabina

11. CAMBIOS EN LAS CAUSAS DE LOS ACC.CAUSAS HUMANASCAUSAS MECANICASTIEMPO

12. CRMC R M

13. DEFINICION DE CRMEs la aplicación de los conceptos del gerenciamiento modernos tanto en las cabinas de pilotaje como en el resto de las actividades operativas.De allí es que la original designación de Cockpit Resource Managementhaya pasado a la de CREW Resource Management.

14. CREW RESOURCE MANAGEMENT Es como la vida misma, sus límites exceden el molde original, trasciende el cockpit, el avión, la oficina de despacho y de ARO-AIS, la torre de control y el centro de control de área Tiene que ver con las políticas empresariales: CorporationResource Management. Y también con la administración central de los recursos humanos: Complete Resource Management.

15. ¿QUE ES CRM?CRM ES UN SISTEMA COMPLEJO PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO DE LA TRIPULACIÓN.CRM SE OCUPA DE LA TOTALIDAD DEL PERSONAL OPERATIVO.CRM ES UNA FILOSOFIA OPERACIONAL QUE PUEDE APLICARSE A TODAS LAS FORMAS DE CAPACITACIÓN EN VIGENCIA.CRM OFRECE UNA OPORTUNIDAD PARA LA AUTOCRÍTICA Y EL EXÁMEN DEL PROPIO COMPORTAMIENTO, CON EL FIN DE ADOPTAR DECISIONES, A LOS EFECTOS DE MEJORAR EL TRABAJO DE EQUIPO.

16. CREW RESOURCE MANAGEMENT INCLUYE:AL PERSONAL DE CABINA

17. PERSONAL DE MANTENIMIENTO

18. PERSONAL DE TORRE/ATC

19. PERSONAL DE DESPACHO

20. PERSONAL DE PESO Y BALANCEO

21. OTROS……¿QUE NO ES CRM?UN REAJUSTE APRESURADO QUE PUEDA APLICARSE RÁPIDAMENTE DE LA NOCHE A LA MAÑANA.

22. UN PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN QUE SE IMPARTE EXCLUSIVAMENTE A UNAS POCAS PERSONAS QUE REQUIEREN “RETOQUES” EN SU DESEMPEÑO.

23. UN SISTEMA QUE SE APLIQUE AL MARGEN DE OTRAS ACTIVIDADES INSTRUCCIONALES.

24. UNA ASIGNATURA MÁS EN EL CAPÍTULO DE LAS MISCELÁNEAS DE RELLENO.

25. TRATA NADA MENOS QUE EL 75% DE LOS FACTORES QUE PRODUCEN ACCIDENTES EN LA AVIACIÓN.ESTO ES “CRM” !!!PILOTOSGERENCIACREWJEFESATCINSTRUCT.DESPACHOINSPEC.

26. EL MOTIVO DEL CRMCRM: existe por la ubicuidad del error humano, que estuvo, está y estará con nosotros en todos los niveles de decisión.Errores: que son generados, por lo general, no conscientemente, sino por las condiciones laborales a que se ven sometidos los ejecutores finales de esas políticas, EL PERSONAL OPERATIVO