El ascensor es un invento muy antiguo aunque el primero que se
conoce propiamente dicho así es mucho más reciente.
Concretamente del 1823, cuando Burton y Hormer idearon una
forma de elevar a un total de 20 personas a unos 37 metros de
altura dentro de una caja que llamaron cuarto ascendente.
Es un sistema de transporte vertical, diseñado para
mover personas u objetos entre los diferentes niveles de
un edificio o estructura. Está formado por partes
mecánicas, eléctricas y electrónicas que funcionan en
conjunto para ponerlo en marcha.
El ascensor y el montacargas forman parte de las denominadas
soluciones verticales. Su principal diferencia radica en lo que
transportan. El ascensor traslada a personas y el montacargas,
volúmenes o cargas de gran volumen
COMPONENTES DE UN ASCENSOR ELECTRICO.
• Guía
• Maquinas
• Cable de Tracción
• Contrapeso
• Limitador
• Puertas de piso o relleno
• Sistema de comunicación permanente bidirrecional
• Pesacargas
• Cabina
• Chasis
• Amortiguador de foso
• Sistema de rescate
• IPH (Instalación Pre montada en Hueco)
COMPONENTES DE UN ASCENSOR HIDRAULICO
• Pistón
• Mocheta
• Guías
• Pesacarga
• Central Hidráulica
• Sistema de Rescate
• Base de Replanteo
NORMA COVENIN PARA LA
CONSTRUCCIÓN DE UN ASCENSOR
La siguiente norma COVENIN 621- 4: 1995
establece los requisitos mínimos que deben cumplir
los equipos y maquinarias utilizadas en los
medios de circulación vertical, destinados a
transporte de personas en los edificios destinados a
viviendas multifamiliares, oficias y hoteles. Entre
ellas podemos citar
TIPOS DE MANTENIMIENTO DE
ASCENSORES: ESTÁNDAR O BÁSICO
Esta modalidad seria la que incluye las coberturas más básicas, es decir,
normalmente se incluyen los trabajos y servicios que estipula como mínimos la
normativa de ascensores.
De entre los que destacan de manera más representativa:
• Conservar los ascensores de acuerdo con lo estipulado en la normativa.
• Garantizar, en un plazo máximo de 24 horas, el envío de personal competente para
corregir averías que ocasionen la parada del ascensor, sin atrapamiento de personas
en cabina. Y de manera inmediata cuando sean requeridos por motivo de parada del
ascensor con personas atrapadas en la cabina, accidentes o urgencias similares.
• Notificar por escrito al titular del ascensor los elementos que haya que sustituirse,
por apreciar que no se encuentren en las debidas condiciones para un buen
funcionamiento, o si el ascensor no cumple con las condiciones vigentes exigibles.
TIPOS DE MANTENIMIENTO DE
ASCENSORES: SEMI RIESGO O AMPLIADO
Además de las coberturas básicas, este tipo de
mantenimiento incluye una serie de piezas y elementos
junto con la mano de obra para su sustitución, en este
aspecto, los elementos y piezas incluidos suelen ser
susceptibles de desgaste y de poco importe, como podrían
ser elementos de iluminación, pulsadores, zapatas de freno,
amortiguadores de puerta, etc.
Es importante que se indique en el contrato de
mantenimiento la lista de piezas y componentes que cubre
este tipo de mantenimiento.
TIPOS DE MANTENIMIENTO DE
ASCENSORES: MANTENIMIENTO TODO
RIESGO
Es el tipo de mantenimiento más completo, e incluye la
sustitución y mano de obra de las piezas incluidas en el contrato
semi riesgo, añadiendo otras de mayor importancia como
pueden ser los cables, poleas, motor, freno, ETC.
De la misma manera que en el contrato semi riesgo o
ampliado, es importante que se indiquen en el contrato de
mantenimiento los componentes y servicios cubiertos.
TIPOS DE MANTENIMIENTO DE
ASCENSORES: OTRAS COBERTURAS
También existen coberturas que se pueden aplicar
a cada una de las modalidades, entre las más
utilizadas se encuentran, la atención de averías
las 24 h del día, todos los días del año,
mantenimiento de la línea de teléfono, las horas
de los técnicos en reparaciones y rescates o
incluso también es posible incorporar al
mantenimiento paquetes de ahorro energético u
otros productos.
MANTENIMIENTO: MENSUALMENTE
Cada mes se debe hacer una revisión de los
aspectos más básicos del ascensor. Comprobar los
componentes de cabina, la alarma, verificar el
arranque, la parada, la nivelación, revisar la apertura,
y cierre de puertas de la cabina y asegurarse del
funcionamiento y señalización de las puertas de los
pisos.
MANTENIMIENTO: TRISMESTRALMENTE
Cada tres meses se procederá a:
• Limpiar el foso
• Revisión freno
• Control del nivel de aceite de motores, máquina y posibles fugas
• Limpiar la pisadera de puertas de cabina
• Limpiar el cuarto de máquinas (cada cuatro meses)
MANTENIMIENTO: SEMESTRALMENTE
Las tareas de control:
• Luz de emergencia
• Limpieza y revisión de las puertas de la cabina
• Operador
• Limpieza y revisión general de cuadros y protecciones
• Control del estado del patinaje y tensión de cables
MANTENIMIENTO: ANUALMENTE
Los puntos que se revisarán con
periodicidad anual son:
• Amarres contrapeso
• Estado de amarres cabina
• Limpiar rozaderas contrapeso
• Verificar paracaídas y
articulaciones
• Amarra cables lado pedestal,
• Estado y tensión de cables
• Probar (si tiene) rescatamatic
• Limpieza del estado del cabezal
• Polea
• Finales y conmutadores
• Impulsores y detectores
• Fugas de pistón y estado retenes
• Fugas de mangueras y tuberías,
• Fijaciones y aislamiento de cabina
• Rodaderas/rozaderas de cabina
• Limpieza de refrigerador (si lo
hay)
• Comprobar la re nivelación
• Limpieza de techo y bajos de la
cabina
• Limpieza y revisión limitador
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POR TU
ATENCION!

Componentes de un ascensor

  • 2.
    El ascensor esun invento muy antiguo aunque el primero que se conoce propiamente dicho así es mucho más reciente. Concretamente del 1823, cuando Burton y Hormer idearon una forma de elevar a un total de 20 personas a unos 37 metros de altura dentro de una caja que llamaron cuarto ascendente. Es un sistema de transporte vertical, diseñado para mover personas u objetos entre los diferentes niveles de un edificio o estructura. Está formado por partes mecánicas, eléctricas y electrónicas que funcionan en conjunto para ponerlo en marcha. El ascensor y el montacargas forman parte de las denominadas soluciones verticales. Su principal diferencia radica en lo que transportan. El ascensor traslada a personas y el montacargas, volúmenes o cargas de gran volumen
  • 3.
    COMPONENTES DE UNASCENSOR ELECTRICO. • Guía • Maquinas • Cable de Tracción • Contrapeso • Limitador • Puertas de piso o relleno • Sistema de comunicación permanente bidirrecional • Pesacargas • Cabina • Chasis • Amortiguador de foso • Sistema de rescate • IPH (Instalación Pre montada en Hueco)
  • 4.
    COMPONENTES DE UNASCENSOR HIDRAULICO • Pistón • Mocheta • Guías • Pesacarga • Central Hidráulica • Sistema de Rescate • Base de Replanteo
  • 5.
    NORMA COVENIN PARALA CONSTRUCCIÓN DE UN ASCENSOR La siguiente norma COVENIN 621- 4: 1995 establece los requisitos mínimos que deben cumplir los equipos y maquinarias utilizadas en los medios de circulación vertical, destinados a transporte de personas en los edificios destinados a viviendas multifamiliares, oficias y hoteles. Entre ellas podemos citar
  • 6.
    TIPOS DE MANTENIMIENTODE ASCENSORES: ESTÁNDAR O BÁSICO Esta modalidad seria la que incluye las coberturas más básicas, es decir, normalmente se incluyen los trabajos y servicios que estipula como mínimos la normativa de ascensores. De entre los que destacan de manera más representativa: • Conservar los ascensores de acuerdo con lo estipulado en la normativa. • Garantizar, en un plazo máximo de 24 horas, el envío de personal competente para corregir averías que ocasionen la parada del ascensor, sin atrapamiento de personas en cabina. Y de manera inmediata cuando sean requeridos por motivo de parada del ascensor con personas atrapadas en la cabina, accidentes o urgencias similares. • Notificar por escrito al titular del ascensor los elementos que haya que sustituirse, por apreciar que no se encuentren en las debidas condiciones para un buen funcionamiento, o si el ascensor no cumple con las condiciones vigentes exigibles.
  • 7.
    TIPOS DE MANTENIMIENTODE ASCENSORES: SEMI RIESGO O AMPLIADO Además de las coberturas básicas, este tipo de mantenimiento incluye una serie de piezas y elementos junto con la mano de obra para su sustitución, en este aspecto, los elementos y piezas incluidos suelen ser susceptibles de desgaste y de poco importe, como podrían ser elementos de iluminación, pulsadores, zapatas de freno, amortiguadores de puerta, etc. Es importante que se indique en el contrato de mantenimiento la lista de piezas y componentes que cubre este tipo de mantenimiento.
  • 8.
    TIPOS DE MANTENIMIENTODE ASCENSORES: MANTENIMIENTO TODO RIESGO Es el tipo de mantenimiento más completo, e incluye la sustitución y mano de obra de las piezas incluidas en el contrato semi riesgo, añadiendo otras de mayor importancia como pueden ser los cables, poleas, motor, freno, ETC. De la misma manera que en el contrato semi riesgo o ampliado, es importante que se indiquen en el contrato de mantenimiento los componentes y servicios cubiertos.
  • 9.
    TIPOS DE MANTENIMIENTODE ASCENSORES: OTRAS COBERTURAS También existen coberturas que se pueden aplicar a cada una de las modalidades, entre las más utilizadas se encuentran, la atención de averías las 24 h del día, todos los días del año, mantenimiento de la línea de teléfono, las horas de los técnicos en reparaciones y rescates o incluso también es posible incorporar al mantenimiento paquetes de ahorro energético u otros productos.
  • 10.
    MANTENIMIENTO: MENSUALMENTE Cada messe debe hacer una revisión de los aspectos más básicos del ascensor. Comprobar los componentes de cabina, la alarma, verificar el arranque, la parada, la nivelación, revisar la apertura, y cierre de puertas de la cabina y asegurarse del funcionamiento y señalización de las puertas de los pisos.
  • 11.
    MANTENIMIENTO: TRISMESTRALMENTE Cada tresmeses se procederá a: • Limpiar el foso • Revisión freno • Control del nivel de aceite de motores, máquina y posibles fugas • Limpiar la pisadera de puertas de cabina • Limpiar el cuarto de máquinas (cada cuatro meses)
  • 12.
    MANTENIMIENTO: SEMESTRALMENTE Las tareasde control: • Luz de emergencia • Limpieza y revisión de las puertas de la cabina • Operador • Limpieza y revisión general de cuadros y protecciones • Control del estado del patinaje y tensión de cables
  • 13.
    MANTENIMIENTO: ANUALMENTE Los puntosque se revisarán con periodicidad anual son: • Amarres contrapeso • Estado de amarres cabina • Limpiar rozaderas contrapeso • Verificar paracaídas y articulaciones • Amarra cables lado pedestal, • Estado y tensión de cables • Probar (si tiene) rescatamatic • Limpieza del estado del cabezal • Polea • Finales y conmutadores • Impulsores y detectores • Fugas de pistón y estado retenes • Fugas de mangueras y tuberías, • Fijaciones y aislamiento de cabina • Rodaderas/rozaderas de cabina • Limpieza de refrigerador (si lo hay) • Comprobar la re nivelación • Limpieza de techo y bajos de la cabina • Limpieza y revisión limitador
  • 14.