Mexico has made efforts to improve transport service and make organization changes, including strengthening institutional capacity, building legal and regulatory frameworks, and expanding infrastructure to support public transport. However, these efforts are generally focused on the needs of transport engineers, rather than those of users, who should be at the center of the system. Saul Alveano, Service Quality Coordinator at EMBARQ Mexico, presented on the factors that define quality service for public transport in Mexican cities.
More: http://bit.ly/1pRAzyu
Este informe de The Economist Intelligence Unit
(EIU) y el Fondo Multilateral de Inversiones
(FOMIN), es una introducción al estudio
Infrascopio 2014, que analiza las Asociaciones
Público-Privadas (APP) en América Latina y el
Caribe. El uso de las APP en la movilidad inteligente
en América Latina y el Caribe observa cómo algunas
soluciones inteligentes para los desafíos de la
movilidad en la región se prestan a la construcción
de un marco propicio para las APP. El informe
revisa los retos que enfrenta la región en materia
de movilidad, en qué medida los gobiernos
emplean soluciones de movilidad inteligente y el
papel del sector privado en el diseño de respuesta
innovadoras. Fundamentalmente, el reporte
explora las soluciones de movilidad con mayor
probabilidad de recibir inversiones de APP.
Mexico has made efforts to improve transport service and make organization changes, including strengthening institutional capacity, building legal and regulatory frameworks, and expanding infrastructure to support public transport. However, these efforts are generally focused on the needs of transport engineers, rather than those of users, who should be at the center of the system. Saul Alveano, Service Quality Coordinator at EMBARQ Mexico, presented on the factors that define quality service for public transport in Mexican cities.
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(FOMIN), es una introducción al estudio
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movilidad en la región se prestan a la construcción
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de movilidad, en qué medida los gobiernos
emplean soluciones de movilidad inteligente y el
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Estrategia de Movilidad Urbana Sustentable KENNIA AGUIRRE
La Estrategia de Movilidad Urbana Sustentable (EMUS) parte de un planteamiento técnico y de política pública que pretende mejorar la calidad de vida de las ciudadanas y ciudadanos de México a través de una mejora en la calidad, la disponibilidad y la asequibilidad de los viajes urbanos.
Estrategia de Movilidad Urbana Sustentable KENNIA AGUIRRE
La Estrategia de Movilidad Urbana Sustentable (EMUS) parte de un planteamiento técnico y de política pública que pretende mejorar la calidad de vida de las ciudadanas y ciudadanos de México a través de una mejora en la calidad, la disponibilidad y la asequibilidad de los viajes urbanos.
SIBRT: Encuentro Internacional de Mejores Prácticas en Políticas Públicas, Fi...Fagner Glinski
SIBRT - Encuentro Internacional de Mejores Prácticas en Políticas Públicas, Financiamiento y Marco Regulatorio en Movilidad Urbana Sustentable: con énfasis en la situación de Colombia. Cartagena de Indias - Colombia. 21 de Mayo de 2015.
Otávio Cunha - Movilidad y Competitividad UrbanaFagner Glinski
¿QUÉ ROL JUEGA LA MOVILIDAD EN CALIDAD DE VIDA Y COMPETITIVIDAD URBANA? - VI Congreso SIBRT - Lima 2014 - Asociación Latino Americana de Sistemas Integrados y BRT
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La Estrategia de Movilidad Urbana Sustentable (EMUS) parte de un planteamiento técnico y de política pública que pretende mejorar la calidad de vida de las ciudadanas y ciudadanos de México a través de una mejora en la calidad, la disponibilidad y la asequibilidad de los viajes urbanos.
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3. ¿Cómo financiar las acciones
para Evitar-Cambiar-Mejorar?
• Impuesto predial
• Valorización
• Desarrollo orientado al transporte
sostenible (DOTS)
Desarrollo
Inmobiliario
• Impuestos propiedad, cuotas
• Impuestos a insumos (combustibles)
• Administración de Estacionamiento
• Peajes urbanos (congestión, contaminación)
Cobros
Propiedad, Uso y
Externalidades
• Asistencia en Preparación
• Financiamiento de Infraestructura
Programas
Nacionales
• Asistencia Técnica
• Créditos Banca Multilateral
• Mecanismos de Cambio Climático
Financiamiento
Internacional
8. Acciones Claves que los Gobiernos Nacionales pueden
ejecutar para asegurar la implementación de proyectos
de transporte sostenible y un financiamiento efectivo
Movilizar recursos para financiar
transporte sostenible
Incrementar la efectividad del
financiamiento
Articulando fuentes nacionales con
internacionales
Construir institucionalidad y
mecanismos para que los recursos
fluyan a nivel local
Involucrando al sector privado y
creando condiciones favorables para
la inversión privada
Monitoreo y evaluación basados en
impacto
Uso de fuentes locales de
financiamiento a largo plazo
Generación de capacidades y
definición de políticas públicas.
9. Conclusión
Existen recursos para transporte sostenible;
están mal orientados o no aprovechados
Fuentes locales: desarrollo inmobiliario, manejo
de estacionamientos, cobros por congestión y
contaminación (ayudan a evitar y cambiar viajes)
Programas nacionales: demostrar el impacto
socio-económico frente alternativas
Financiamiento internacional: nuevas
prioridades para banca multilateral; instrumentos
de cambio climático, más allá de simples cambios
de tecnología (limitados)