El documento trata sobre la conicidad y el torneado de conos, incluyendo normas, estándares, y técnicas de mecanizado. Se describen diferentes tipos de conos, sus dimensiones, tolerancias, y métodos de torneado, así como el uso de herramientas específicas y desplazamiento del contrapunto. También se incluyen fórmulas para calcular medidas y procedimientos para asegurar la precisión en el torneado de piezas cónicas.

1. CONICIDAD
TEMARIO:
1. CONO Y CONICIDAD
2. NORMAS Y ESTANDARES
3. TORNEADO DE CONOS:
4. Rotación angular del carro
portaherramientas.
5. Desplazando el contrapunto del cabezal
móvil.
6. Torneado cónico con ayuda de la regla guía.
7. NORMAS DE TRABAJO PARA EL
TORNEADO CÓNICO
8. MECANIZADO DE CAVIDADES CÓNICAS

2.  Los conos son cuerpos de revolución cuyas
generatrices rectas se cortan en un punto.
 La conicidad = tronco de cono.
 C =
∆𝑑
𝑙
=
(𝐷−𝑑)
𝑙
CONO Y CONICIDAD

3.  Las conicidades mas usuales están normalizadas y también
están fijadas las designaciones del cono.

4.  Cono Métrico. Cono con dimensiones que tienen origen en el
Sistema Internacional de Unidades (SI), de conicidad 1:20 =0,05.
Los números más usados son : 4 - 6 - 50 - 80 - 120 - 140 - 180 y 200.
 Cono Morse. Conos pertenecientes al sistema originado por la
firma Morse Twist Drill and Machine Company, para los cuales se
definía en el sistema tradicional una conicidad por pie de 5/8"
(las dimensiones correspondientes en el Sistema Internacional SI
para conos de la serie Morse han sido fijadas en la
recomendación ISO/R296 que se dan en esta norma). tiene una
conicidad variable según su número pero siempre muy próxima
a 1:20. Los números van del 0 al 7. normalmente utilizado en
torno y taladros.
 El cono BROWN and SHARPE. tiene conicidad 1:24 y van del 1 al
18. se usan mucho en máquinas como fresadoras y
rectificadoras.
NORMAS Y ESTÁNDARES

5.  Cono exterior (macho). Cono empleado en los vástagos de las
herramientas (brocas, escoriadores, fresas frontales, etc.) que
permite la sujeción y arrastre de la herramienta, así como alineación
con el árbol de la máquina.
 Cono interior (hembra). Cono empleado en los árboles de las
máquinas o en los aditamentos que se acoplan al árbol, para alojar
herramientas de vástago cónico y producir el arrastre de las mismas.
Dimensiones.
 En la Tabla 1 se dan las dimensiones de los conos interiores y
exteriores para herramientas, de las series métricas No. 4 y No. 6,
así como No. 80 a No. 200, y de la serie Morse No. 0 a No. 6. Las
figuras 1 a 4 representan la forma básica de los conos, cuyas
dimensiones se dan en la Tabla 1.
 Los valores de la Tabla 1 para D1, d y d2 son valores aproximados
que se dan sólo como guía para la fabricación.
 Las dimensiones de las roscas para el extremo roscado de los conos
exteriores se dan en las Normas INEN 510, 511 y 512.;
 La longitud de la lengüeta puede variar entre c y e de la Tabla 1.
 Los valores de z dan la máxima desviación admisible hacia afuera de
la posición del calibrador respecto a la posición nominal coincidente
con la cara de referencia del cono.

8. Tolerancias.
 Las tolerancias para las dimensiones fundamentales se dan
en la Tabla 2.
 La tolerancia de simetría de lengüetas y de la ranura de
expulsión se indican en las figuras 1 y 2 mediante símbolos.
Los respectivos valores f1 - f2, se dan en la Tabla 2.
 Tolerancia general para otras dimensiones. A menos que el
acuerdo entre comprador y fabricante especifique otra
cosa, la tolerancia para las demás dimensiones será de ± 0,1
mm.
 La tolerancia para el cono exterior será de ± 0,010 mm en el
diámetro por cada 100 mm de longitud, no debiendo
admitirse tolerancia por defecto.
 La tolerancia para el cono interior será de 0,010 mm en el
diámetro por cada 100 mm de longitud, no debiendo
admitirse tolerancia por exceso.
 La tolerancia de las roscas métricas para la rosca interior en
el extremo roscado de los conos exteriores sedan en las
Normas INEN 514 y 515.

13. ROTACIÓN ANGULAR DEL CARRO PORTAHERRAMIENTAS:
El carro porta herramientas se utiliza para cortar conos cortos y pronunciados,
exteriores o interiores especificados en grados, en piezas de trabajo montadas
en el husillo (plato de tres o cuatro garras) o entre centros. El carro porta
herramientas se debe ajustar al ángulo necesario y se avanza la herramienta de
corte a lo largo del cono con la palanca de avance del carro.
TORNEADO DE CONOS

14.  El procedimiento que se debe realizar para
calcular las medidas de una pieza cónica:
 C =
𝐷−𝑑
𝑙
=
1
𝑘
 Significa que en una longitud de K mm, el
diámetro del cono varia 1 mm.
 I (i latina) =
𝐷−𝑑
2𝐿
=
1
𝑋
 Significa que en una longitud de x mm, el radio del
cono varia en 1 mm.
 Angulo de ajuste:
𝑡𝑎𝑛𝑔 𝛼
2
=
𝐷−𝑑
2𝐿
 Significa el angulo en el que debe estar
posicionado el carro portaherramientas.
 https://www.youtube.com/watch?v=QnQrLY55Qg
w

15. DESPLAZANDO EL
CONTRAPUNTO DEL
CABEZAL MÓVIL:
Como la carrera del
carro superior es de
longitud limitada, para
tornear conos largos se
puede mover
lateralmente la
contrapunta. solo lo
podemos hacer con un
montaje entre puntas.
Tiene la ventaja de que
se puede trabajar con el
avance automático.

16.  Para calcular el desplazamiento lateral de la contrapunta,
utilizamos la siguiente fórmula:
 Desplazamiento =
∅𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟−∅𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟 𝑙𝑜𝑛𝑔. 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙
𝑙𝑜𝑛𝑔. 𝑐𝑜𝑛𝑖𝑐𝑎∗2
 El desplazamiento del cabezal móvil no debe ser superior a
1/50 de la longitud de la pieza, ya que en ese caso contrario
las puntas tendrían una posición muy forzada.

17. TORNEADO CÓNICO CON AYUDA DE LA REGLA GUÍA:
 Con la regla guía de que van provistos en algunos tornos se pueden tornear
cuerpos cónicos y cavidades cónicas hasta un ángulo de ajuste de 10° empleando
el avance automático.
 La regla de guía situada en una posición oblicua obliga entonces al carro
transversal a realizar al mismo tiempo un movimiento en dirección transversal y
para que pueda tener lugar este movimiento hay que independizar el husillo que
da lugar ordinariamente a ese movimiento transversal.
 https://www.youtube.com/watch?v=xTSmyurlDus&list=PLNKBzzIkyROcuNzvY-
_iyNqEKBNvFqHjp&index=3

18.  Colóquese el filo del útil de tornear exactamente a la altura de
los puntos, pues de lo contrario el cono no resultara correcto,
aun cuando sea exacta la posición del carro superior, del cabezal
móvil o de la regla guía.
 Cuando se tornea un cono con el carro superior entre puntos,
estos deben tener los ejes exactamente coincidentes, pues en
caso contrario y aunque el carros superior este correctamente
ajustado, el cono resultante no saldrá exacto.
 Cuando haya que tornear diversas piezas cónicas iguales con la
punta del cabezal móvil desplazada, habrán de ser iguales las
longitudes de las piezas y la profundidad de los puntos de
centrado.
 Cuando se usa la regla de guía hay que atender a que el engrase
de las partes móviles sea bueno.
NORMAS DE TRABAJO PARA EL TORNEADO
CÓNICO

19. para tornear cavidades cónicas se emplean útiles para
torneado interior o barras de tornear. Las cavidades cónicas
pueden conseguirse también por medio de escariadores
cónicos. Cuando se trata de grandes conos llevaría mucho
tiempo el arranque del material, por este motivo es que se
taladra de forma escalonada.
MECANIZADO DE CAVIDADES CÓNICAS