El documento describe los impactos ambientales de la aviación, incluyendo la contaminación acústica y emisiones de partículas y gases que contribuyen al cambio climático. A pesar de mejoras en eficiencia de combustible, el rápido crecimiento del tráfico aéreo ha incrementado la contaminación total atribuible a la aviación en la UE en 87% entre 1990 y 2006.

1. Contaminación del avión en el medio
ambiente

2. Contaminación del avión
La aviación civil produce impactos sobre el ambiente debido a las
emisiones de los motores aeronáuticos, con contaminación acústica,
partículas, gases, contribuyendo al cambio climático1 2 y el
oscurecimiento global.3 A pesar de las reducciones en las emisiones de
automóviles y a más eficientes en consumo de combustible y menos
contaminantes motores de turbofán y turboprop, el rápido crecimiento
del tráfico aéreo en recientes años contribuyedo al incremento en la total
contaminación atribuíble a la aviación. En la UE, las emisiones de gas de
invernadero de la aviación se incrementó en un 87% entre 1990 y 2006.4

3. Como contaminan los aviones
• Las estelas que emiten los aviones se congelan en pequeños cristales que reflejan la radiación
infrarroja hacía la tierra, por lo cual crean un efecto invernadero que contribuye al calentamiento
global.
• Los gases que emiten los aviones al volar cambian el balance de la atmósfera lo cual también
contribuye a efecto invernadero.
• El sector aeronáutico contribuye en un 15% a las emisiones de carbono de todo el mundo.
Suspendiendo los vuelos aéreos por un día puede bajar la temperatura ambiental hasta en un
grado centígrado.
• Los vuelos en avión generan una gran cantidad de desechos de papel y plástico, que no se
reciclan.

4. Consecuencias de la contaminación
• Con los gases que emiten los aviones cambian el balance de la
atmosfera contribuyendo así al efecto invernadero .

5. Cambio climático
• Como todas las actividades humanas involucrando combustión, muchas formas de
aviación lanzan dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera, es muy probable que
contribuyen a la aceleración del calentamiento global. Excepciones son: ala delta,
parapente, guinche lanza-planeadores— si el guinche no es potenciada por combustible
fósil — y vuelos humanos- u otros movimientos no potenciados con combustión.
• Además del CO2 lanzado por las aeronaves en vuelo con combustible como el jet-A (de
turbinas) o Avgas (motor a pistones), la industria aérea también contribuye a las
emisiones de gas de invernadero, los vehículos del aeropuerto y los usados por pasajeros
y staff para llegar a los aeropuertos, como así también las emisiones generadas por la
producción de energía usada en los edificios del aeropuerto, la fabricación de aviones y
la construcción de infraestructura aérea. Esta situación se potencia extraordinariamente
en la aviación militar, con las prácticas de disparo y bombardeo, además que ya no
existen aeronaves civiles supersónicas.

6. Contaminación del tren en el medio ambiente

7. Contaminación del tren
• 1- Trenes eléctricos: en algunos países, la electricidad de un país, se obtiene gracias a la quema de
carbón vegetal en las centrales térmicas/eléctricas, esto, libera CO2 a la atmósfera.
• 2- Trenes a leña: quema de leña o carbón y liberación de CO2. Pero, esto puede cambiar si la
empresa del tren, tiene un área exclusiva de reforestación de la cual proviene su leña, y si por
cada árbol que se tala para sacar leña, a su vez se planta otro, prácticamente no causa tanto daño
a la atmósfera. Esta relación de reforestación y liberación de CO2 tiene su nombre, pero no
recuerdo.
• Las locomotoras Diésel tienen motores de explosión parecidos a los de los camiones, aunque
mucho más grandes y potentes. Su combustible, el gasóleo, es razonablemente económico y no
tan contaminante como la gasolina. Este tipo de locomotoras se utiliza actualmente en trenes de
viajeros y mercancías.

8. Cambio climático
• Unos de estos trenes lanzan dióxido de carbono ala atmosfera y así
contribuyendo al calentamiento global.

9. Contaminación del barco en el medio ambiente

10. Contaminación del barco
• Más del 90% de comercio mundial es transportado a bordo de buques utilizando para ello gran
cantidad de energía, que es obtenida hoy, de forma casi exclusiva, a través de los combustibles
fósiles derivados del petróleo.
• El uso de estos combustibles en los Motores produce una serie de emisiones como producto de la
combustión:
Dióxido de carbono (CO2)
Óxido de Nitrógeno (NOx)
Óxido Sulfúrico (SOx)
Materia en suspensión (MS) (Son emisiones que pueden verse a simple vista como el hollín, restos
de combustible no quemado y vapor de agua).
Y así contaminado el aire y los océanos.

11. Efectos
La lluvia acida causada por los niveles relativamente altos de azufre en
los combustibles usados para fines industriales. Cuando el azufre es
quemado se vincula con el oxígeno para formar Óxido de Azufre, y éste,
cuando entra en contacto con el agua existente en la atmósfera en
forma de humedad o lluvia, forma Ácido Sulfúrico.
La lluvia ácida es causa de deforestación, erosión de edificios
construidos en piedra caliza y tiene un efecto negativo sobre la salud
humana. El SOx en particular, juega un papel fundamental en la
creación de las materias en suspensión (MS), que es considerada
causante de una serie de problemas respiratorios y cardiovasculares.

12. Derrame de petróleo por los barcos
• La mayoría de los desastres petrolíferos pasan en el mar, sobre todo cerca de las costas
donde los ecosistemas son más diversos y llenos de millares de diferentes especies.
• Los peces pueden incorporar contaminantes orgánicos persistentes y los depredadores
que los consumen transmiten el envenenamiento petrolero de un animal a otro por la
cadena alimenticia, poniendo en riesgo incluso la seguridad en la alimentación humana.
• Las aves son de las especies más vulnerables, pues al no poder volar, estas se quedan en
la playa para no herirse aún más y terminan muriendo de frío o de hambre.
• Cuando ha habido un derrame de petróleo, la superficie del mar queda con una especie
de capa oscura, la cual obstruye el paso de la luz y como consecuencia afecta el proceso
de la fotosíntesis de muchos de los organismos primarios, y de allí también se afecta el
resto de la cadena trófica de los ecosistemas.

13. Derrame de petroleo