La energía hidráulica se obtiene de la fuerza cinética y potencial del agua de ríos y saltos de agua. En una central hidroeléctrica, el agua cae desde una presa y hace girar turbinas conectadas a generadores que producen electricidad. Existen cuatro tipos de centrales hidroeléctricas: de agua fluente, de agua embalsada, de regulación y de bombeo.
Curso basico de electricidad industrialAriel Garay
El documento describe las regulaciones para instalaciones eléctricas en Argentina. Establece que las instalaciones deben cumplir con la normativa de la Asociación Electrotécnica Argentina y utilizar materiales certificados. También categoriza las instalaciones por demanda eléctrica y establece niveles de certificación para electricistas. Finalmente, explica conceptos como seccionadores, interruptores y disyuntores diferenciales, y sus funciones de interrupción, protección y conmutación.
Este documento describe una retroexcavadora Cat 416E. Provee información sobre sus características principales como su estación del operador, brazo extensible, pieza de fundición de giro y su sistema hidráulico de detección de carga. También describe su motor Cat 3054C y su transmisión de cuatro velocidades manuales.
El documento describe el funcionamiento y usos de los volantes de inercia. Resume que un volante de inercia almacena energía mecánica cuando gira y luego la devuelve, ayudando a suavizar el movimiento de motores. Explica que los volantes se usan comúnmente en motores de automóviles para hacerlos funcionar de manera más suave y prolongar su vida útil. También señala que los volantes de inercia se usan para almacenar energía cinética de frenado y luego devolverla para acelerar el vehículo.
Este documento presenta un resumen de los contenidos de un libro sobre dibujo eléctrico y electrónico en AutoCAD. Explica los sistemas eléctricos y electrónicos de los automóviles y describe varios circuitos eléctricos como el de encendido, bocina, luces direccionales y faros que se explicarán a lo largo de las 15 semanas del curso con ejemplos dibujados en AutoCAD. El autor es el ingeniero Jim Andrew Palomares Anselmo y cuenta con la colaboración de varios estudiant
El documento describe los sistemas eléctricos de un vehículo, incluyendo el sistema de generación y almacenamiento, el sistema de encendido, y el sistema de arranque. También describe el sistema de inyección de gasolina, que inyecta gasolina pulverizada en el conducto de admisión controlada por una unidad central electrónica que recibe señales de varios sensores.
Este documento describe las partes principales de una batería automotriz, incluyendo las placas, el electrolito, y los bornes. Explica que la batería almacena energía química mediante una reacción electroquímica entre el plomo y el dióxido de plomo en el electrolito de ácido sulfúrico. También cubre los procesos de carga y descarga, y los métodos para cargar las baterías de forma lenta o rápida.
El sistema de transmisión transmite la potencia del motor a las ruedas y permite variar la relación de transmisión. Incluye elementos como la caja de cambios, el embrague, el árbol de transmisión y el diferencial. La caja de cambios contiene engranajes que permiten variar la velocidad del vehículo según las necesidades mediante cambios manuales o automáticos.
La energía hidráulica se obtiene de la fuerza cinética y potencial del agua de ríos y saltos de agua. En una central hidroeléctrica, el agua cae desde una presa y hace girar turbinas conectadas a generadores que producen electricidad. Existen cuatro tipos de centrales hidroeléctricas: de agua fluente, de agua embalsada, de regulación y de bombeo.
Curso basico de electricidad industrialAriel Garay
El documento describe las regulaciones para instalaciones eléctricas en Argentina. Establece que las instalaciones deben cumplir con la normativa de la Asociación Electrotécnica Argentina y utilizar materiales certificados. También categoriza las instalaciones por demanda eléctrica y establece niveles de certificación para electricistas. Finalmente, explica conceptos como seccionadores, interruptores y disyuntores diferenciales, y sus funciones de interrupción, protección y conmutación.
Este documento describe una retroexcavadora Cat 416E. Provee información sobre sus características principales como su estación del operador, brazo extensible, pieza de fundición de giro y su sistema hidráulico de detección de carga. También describe su motor Cat 3054C y su transmisión de cuatro velocidades manuales.
El documento describe el funcionamiento y usos de los volantes de inercia. Resume que un volante de inercia almacena energía mecánica cuando gira y luego la devuelve, ayudando a suavizar el movimiento de motores. Explica que los volantes se usan comúnmente en motores de automóviles para hacerlos funcionar de manera más suave y prolongar su vida útil. También señala que los volantes de inercia se usan para almacenar energía cinética de frenado y luego devolverla para acelerar el vehículo.
Este documento presenta un resumen de los contenidos de un libro sobre dibujo eléctrico y electrónico en AutoCAD. Explica los sistemas eléctricos y electrónicos de los automóviles y describe varios circuitos eléctricos como el de encendido, bocina, luces direccionales y faros que se explicarán a lo largo de las 15 semanas del curso con ejemplos dibujados en AutoCAD. El autor es el ingeniero Jim Andrew Palomares Anselmo y cuenta con la colaboración de varios estudiant
El documento describe los sistemas eléctricos de un vehículo, incluyendo el sistema de generación y almacenamiento, el sistema de encendido, y el sistema de arranque. También describe el sistema de inyección de gasolina, que inyecta gasolina pulverizada en el conducto de admisión controlada por una unidad central electrónica que recibe señales de varios sensores.
Este documento describe las partes principales de una batería automotriz, incluyendo las placas, el electrolito, y los bornes. Explica que la batería almacena energía química mediante una reacción electroquímica entre el plomo y el dióxido de plomo en el electrolito de ácido sulfúrico. También cubre los procesos de carga y descarga, y los métodos para cargar las baterías de forma lenta o rápida.
El sistema de transmisión transmite la potencia del motor a las ruedas y permite variar la relación de transmisión. Incluye elementos como la caja de cambios, el embrague, el árbol de transmisión y el diferencial. La caja de cambios contiene engranajes que permiten variar la velocidad del vehículo según las necesidades mediante cambios manuales o automáticos.
Este documento describe el diseño y cálculos de un elevador hidráulico portátil para motores. El elevador utiliza cilindros hidráulicos para levantar cargas de hasta 2 toneladas y tiene un brazo extensible que puede ajustarse para levantar motores de diferentes pesos. El documento incluye cálculos estáticos que determinan las fuerzas y momentos involucrados en levantar un motor de 2,5 toneladas en la configuración de brazo más larga.
Los sistemas mecánicos se componen de elementos sólidos que transforman y transmiten movimiento a través de la aplicación de fuerzas. Utilizan maquinas simples como la palanca, la rueda y el tornillo para reducir el esfuerzo necesario para realizar un trabajo. Estas maquinas simples derivan de la palanca y el plano inclinado y son ampliamente usadas en sistemas mecánicos modernos impulsados por motores de combustión.
Este documento describe diferentes tipos de servomecanismos, incluyendo servomecanismos de transmisión de potencia, transmisión de movimiento rotatorio a rotatorio, transmisión de movimiento rotatorio a movimiento de traslación, y transmisión de movimiento cíclico. Los servomecanismos discutidos incluyen motores, generadores, engranes, bandas, poleas, cadenas, cremalleras, piñones y levas.
Este documento describe los componentes y funcionamiento de un tren de potencia moderno. Explica que un tren de potencia transfiere la potencia del motor a las ruedas y permite variar la velocidad mediante el uso de engranajes y embragues. También cubre los tipos básicos de tren de potencia, sus componentes principales como el convertidor de par y la transmisión electrónica controlada que optimiza el rendimiento.
Este documento proporciona información sobre la estructura, funcionamiento y características de las baterías para automoción. Explica que una batería almacena energía eléctrica mediante procesos electroquímicos y la libera cuando es necesaria. Describe los componentes de una batería como placas, separadores y electrolito, y los procesos de carga y descarga. También cubre conceptos como capacidad, tensión, corriente de descarga en frío y factores que afectan el rendimiento y vida útil de la batería
La caja de cambios se ubica entre el embrague y el diferencial para proporcionar diferentes relaciones de reducción y así adaptar el par motor a las necesidades de conducción. Está compuesta por ejes de entrada, salida y secundario, así como componentes como la palanca de cambios, barras selectores y dispositivos de bloqueo y sincronización para permitir el cambio de velocidades de forma suave. Tiene engranajes que generan las diferentes relaciones de reducción necesarias para aprovechar al máximo el par del motor en cualquier régimen.
Este documento describe los diferentes tipos de mantenimiento de vehículos, incluyendo mantenimiento preventivo, predictivo, correctivo y proactivo. El mantenimiento preventivo incluye acciones regulares como cambiar aceite, filtros y amortiguadores para evitar fallas. El mantenimiento predictivo usa diagnósticos para predecir la necesidad de reparaciones. El mantenimiento correctivo repara partes que fallan. Y el mantenimiento proactivo implica planificación y reportes de progreso.
En esta lista de videos se describen los fundamentos de la oleohidráulica, los componentes más importantes, circuitos hidráulicos simulados en Fluid Sim H
Visita el Canal de Youtube https://youtube.com/playlist?list=PLHTERkK4EZJrRX0CoeyKJ3x9879aBwOga
Visita el Blog https://www.mecatrónica.com.co/p/hidraulica.html
Si te ha sido útil, regálame un Like, comenta y suscríbete :) (◕‿◕)
Visita el Canal de Youtube http://www.youtube.com/c/JovannyDuque?sub_confirmation=1_
Visita el Blog https://www.xn--mecatrnica-lbb.com.co/
Visita el Blog https://mecatronica-itsa.blogspot.com/
Visita el Blog https://www.mecatrónica.com.co/
es un actuador que convierte presión hidráulica y flujo en un par de torsión y un desplazamiento angular, es decir una rotación o giro.
El documento describe el funcionamiento de un alternador trifásico automotriz. Explica que el alternador reemplazó a la dinamo debido a que puede generar corriente incluso a bajas revoluciones del motor y no tiene escobillas. Describe los componentes clave del alternador, incluido el rotor que crea el campo magnético, el estator con las bobinas que generan la corriente, y el puente rectificador de diodos que convierte la corriente alterna en continua para cargar la batería.
El documento describe el sistema de transmisión de un vehículo, incluyendo el embrague. El embrague conecta o desconecta el movimiento del motor a la caja de cambios para cambiar de velocidad o detener el vehículo. Consiste en un disco que puede acoplarse o separarse del volante del motor mediante la presión de muelles o un plato opresor.
Los fusibles eléctricos protegen las instalaciones eléctricas de sobrecargas y cortocircuitos al fundirse e interrumpir la corriente cuando ésta supera su capacidad. Funcionan conduciendo electricidad de forma segura hasta que la intensidad de la corriente sobrepasa su límite, momento en el que se funde su hilo conductor para cortar el paso de la electricidad y evitar daños mayores. Existen diferentes tipos de fusibles según la intensidad de corriente que soporten y su función de protección.
El documento describe un proyecto de automatización de un portón eléctrico para una empresa. El proyecto involucra el diseño de un tablero de control automático para abrir y cerrar el portón mediante un motor trifásico controlado por contactores e interruptores. El estudiante deberá realizar el diagrama espacio-tiempo, diseñar los circuitos de control y fuerza, dimensionar los componentes, y simular el sistema. El tablero deberá incluir protecciones como un relé térmico y un pulsador de parada de emergencia
El documento describe el sistema de iluminación LED en automóviles. Explica que los LED consumen menos energía que las lámparas de xenón o halógeno, duran más tiempo que la vida útil del vehículo, y proveen una iluminación más brillante y uniforme. También detalla algunas ventajas de los LED como su eficiencia energética y larga vida útil, así como posibles desventajas como el alto costo de reparación y la necesidad de instalación por profesionales.
Este documento describe el circuito de arranque de un motor de combustión interna. El circuito de arranque está compuesto por un motor de arranque eléctrico, una batería y una llave de contacto. El motor de arranque transforma la energía eléctrica de la batería en energía mecánica para proporcionar las primeras vueltas al motor de combustión hasta que pueda funcionar por sí solo. El documento también describe los principales componentes y funcionamiento de los diferentes tipos de motores de arranque eléctricos.
El documento describe los principales componentes móviles de un motor de combustión interna. Estos incluyen el cigüeñal, las bielas, los pistones, los anillos y los cojinetes. El cigüeñal transmite la fuerza del motor a la caja de cambios mediante su rotación. Las bielas convierten el movimiento lineal de los pistones en rotatorio para el cigüeñal. Los pistones se mueven dentro de los cilindros para comprimir la mezcla de aire y combustible.
El documento describe los diferentes tipos de convertidores de par, incluyendo convertidores de par de embrague unidireccional, convertidores de par de capacidad variable, y convertidores de embrague de impelente. También explica el funcionamiento interno de los convertidores de par, describiendo cómo la energía cinética del aceite es usada para transmitir potencia del motor a la transmisión.
Este documento describe varios métodos para el arranque de motores trifásicos, incluyendo: 1) conectar los arrollamientos del estator en estrella durante el arranque y luego en delta para la operación normal, 2) usar compensadores de arranque con autotransformadores para aplicar voltaje reducido durante el arranque, y 3) conectar resistencias en la línea de alimentación que se cortocircuitan una vez que el motor alcanza velocidad para aplicar voltaje completo. También describe métodos para probar motores trifásicos, como
Este documento describe los diferentes tipos de frenos mecánicos, incluyendo sus componentes y funcionamiento. Explica que los frenos mecánicos transmiten la fuerza del pedal a las ruedas a través de varillas o cables para abrir las zapatas de freno contra los tambores. También cubre los frenos de tambor, que usan pastillas que friccionan contra el interior de un tambor giratorio, y los frenos de disco, que usan pastillas para reducir la velocidad presionando los discos de rotación.
Un vehículo eléctrico obtiene su tracción de motores eléctricos en lugar de un motor de combustión interna. Tiene varias ventajas como no producir contaminación atmosférica o sonora, menores costos de mantenimiento y uso de combustible, y mayor eficiencia. Sin embargo, también tiene desventajas como la necesidad de recargas frecuentes, costos iniciales más altos, y dependencia de cómo se genere la electricidad utilizada.
El documento describe la evolución del automóvil desde sus inicios en el siglo XVIII con vehículos propulsados por vapor hasta convertirse en una parte esencial del transporte en el siglo XX. Los primeros prototipos de automóvil aparecieron a finales del siglo XIX impulsados por motores de combustión interna, aunque su uso generalizado no se produjo hasta décadas después. El automóvil ha pasado por fases impulsadas por vapor, electricidad y finalmente gasolina, siendo uno de los inventos más característicos del siglo XX.
Historia del Automovil y su evolución.pptxnoemireles
El documento resume la historia y evolución del automóvil desde sus orígenes hasta la actualidad. Comenzó como una necesidad de transporte más eficiente hace miles de años con la invención de la rueda. En el siglo XIX, se desarrollaron los primeros automóviles con motor de combustión interna, destacando el diseñado por Carl Benz en 1885. En las primeras décadas del siglo XX, Ford revolucionó la industria con la producción masiva del Modelo T, haciendo que los automóviles fueran más accesibles. La indust
Este documento describe el diseño y cálculos de un elevador hidráulico portátil para motores. El elevador utiliza cilindros hidráulicos para levantar cargas de hasta 2 toneladas y tiene un brazo extensible que puede ajustarse para levantar motores de diferentes pesos. El documento incluye cálculos estáticos que determinan las fuerzas y momentos involucrados en levantar un motor de 2,5 toneladas en la configuración de brazo más larga.
Los sistemas mecánicos se componen de elementos sólidos que transforman y transmiten movimiento a través de la aplicación de fuerzas. Utilizan maquinas simples como la palanca, la rueda y el tornillo para reducir el esfuerzo necesario para realizar un trabajo. Estas maquinas simples derivan de la palanca y el plano inclinado y son ampliamente usadas en sistemas mecánicos modernos impulsados por motores de combustión.
Este documento describe diferentes tipos de servomecanismos, incluyendo servomecanismos de transmisión de potencia, transmisión de movimiento rotatorio a rotatorio, transmisión de movimiento rotatorio a movimiento de traslación, y transmisión de movimiento cíclico. Los servomecanismos discutidos incluyen motores, generadores, engranes, bandas, poleas, cadenas, cremalleras, piñones y levas.
Este documento describe los componentes y funcionamiento de un tren de potencia moderno. Explica que un tren de potencia transfiere la potencia del motor a las ruedas y permite variar la velocidad mediante el uso de engranajes y embragues. También cubre los tipos básicos de tren de potencia, sus componentes principales como el convertidor de par y la transmisión electrónica controlada que optimiza el rendimiento.
Este documento proporciona información sobre la estructura, funcionamiento y características de las baterías para automoción. Explica que una batería almacena energía eléctrica mediante procesos electroquímicos y la libera cuando es necesaria. Describe los componentes de una batería como placas, separadores y electrolito, y los procesos de carga y descarga. También cubre conceptos como capacidad, tensión, corriente de descarga en frío y factores que afectan el rendimiento y vida útil de la batería
La caja de cambios se ubica entre el embrague y el diferencial para proporcionar diferentes relaciones de reducción y así adaptar el par motor a las necesidades de conducción. Está compuesta por ejes de entrada, salida y secundario, así como componentes como la palanca de cambios, barras selectores y dispositivos de bloqueo y sincronización para permitir el cambio de velocidades de forma suave. Tiene engranajes que generan las diferentes relaciones de reducción necesarias para aprovechar al máximo el par del motor en cualquier régimen.
Este documento describe los diferentes tipos de mantenimiento de vehículos, incluyendo mantenimiento preventivo, predictivo, correctivo y proactivo. El mantenimiento preventivo incluye acciones regulares como cambiar aceite, filtros y amortiguadores para evitar fallas. El mantenimiento predictivo usa diagnósticos para predecir la necesidad de reparaciones. El mantenimiento correctivo repara partes que fallan. Y el mantenimiento proactivo implica planificación y reportes de progreso.
En esta lista de videos se describen los fundamentos de la oleohidráulica, los componentes más importantes, circuitos hidráulicos simulados en Fluid Sim H
Visita el Canal de Youtube https://youtube.com/playlist?list=PLHTERkK4EZJrRX0CoeyKJ3x9879aBwOga
Visita el Blog https://www.mecatrónica.com.co/p/hidraulica.html
Si te ha sido útil, regálame un Like, comenta y suscríbete :) (◕‿◕)
Visita el Canal de Youtube http://www.youtube.com/c/JovannyDuque?sub_confirmation=1_
Visita el Blog https://www.xn--mecatrnica-lbb.com.co/
Visita el Blog https://mecatronica-itsa.blogspot.com/
Visita el Blog https://www.mecatrónica.com.co/
es un actuador que convierte presión hidráulica y flujo en un par de torsión y un desplazamiento angular, es decir una rotación o giro.
El documento describe el funcionamiento de un alternador trifásico automotriz. Explica que el alternador reemplazó a la dinamo debido a que puede generar corriente incluso a bajas revoluciones del motor y no tiene escobillas. Describe los componentes clave del alternador, incluido el rotor que crea el campo magnético, el estator con las bobinas que generan la corriente, y el puente rectificador de diodos que convierte la corriente alterna en continua para cargar la batería.
El documento describe el sistema de transmisión de un vehículo, incluyendo el embrague. El embrague conecta o desconecta el movimiento del motor a la caja de cambios para cambiar de velocidad o detener el vehículo. Consiste en un disco que puede acoplarse o separarse del volante del motor mediante la presión de muelles o un plato opresor.
Los fusibles eléctricos protegen las instalaciones eléctricas de sobrecargas y cortocircuitos al fundirse e interrumpir la corriente cuando ésta supera su capacidad. Funcionan conduciendo electricidad de forma segura hasta que la intensidad de la corriente sobrepasa su límite, momento en el que se funde su hilo conductor para cortar el paso de la electricidad y evitar daños mayores. Existen diferentes tipos de fusibles según la intensidad de corriente que soporten y su función de protección.
El documento describe un proyecto de automatización de un portón eléctrico para una empresa. El proyecto involucra el diseño de un tablero de control automático para abrir y cerrar el portón mediante un motor trifásico controlado por contactores e interruptores. El estudiante deberá realizar el diagrama espacio-tiempo, diseñar los circuitos de control y fuerza, dimensionar los componentes, y simular el sistema. El tablero deberá incluir protecciones como un relé térmico y un pulsador de parada de emergencia
El documento describe el sistema de iluminación LED en automóviles. Explica que los LED consumen menos energía que las lámparas de xenón o halógeno, duran más tiempo que la vida útil del vehículo, y proveen una iluminación más brillante y uniforme. También detalla algunas ventajas de los LED como su eficiencia energética y larga vida útil, así como posibles desventajas como el alto costo de reparación y la necesidad de instalación por profesionales.
Este documento describe el circuito de arranque de un motor de combustión interna. El circuito de arranque está compuesto por un motor de arranque eléctrico, una batería y una llave de contacto. El motor de arranque transforma la energía eléctrica de la batería en energía mecánica para proporcionar las primeras vueltas al motor de combustión hasta que pueda funcionar por sí solo. El documento también describe los principales componentes y funcionamiento de los diferentes tipos de motores de arranque eléctricos.
El documento describe los principales componentes móviles de un motor de combustión interna. Estos incluyen el cigüeñal, las bielas, los pistones, los anillos y los cojinetes. El cigüeñal transmite la fuerza del motor a la caja de cambios mediante su rotación. Las bielas convierten el movimiento lineal de los pistones en rotatorio para el cigüeñal. Los pistones se mueven dentro de los cilindros para comprimir la mezcla de aire y combustible.
El documento describe los diferentes tipos de convertidores de par, incluyendo convertidores de par de embrague unidireccional, convertidores de par de capacidad variable, y convertidores de embrague de impelente. También explica el funcionamiento interno de los convertidores de par, describiendo cómo la energía cinética del aceite es usada para transmitir potencia del motor a la transmisión.
Este documento describe varios métodos para el arranque de motores trifásicos, incluyendo: 1) conectar los arrollamientos del estator en estrella durante el arranque y luego en delta para la operación normal, 2) usar compensadores de arranque con autotransformadores para aplicar voltaje reducido durante el arranque, y 3) conectar resistencias en la línea de alimentación que se cortocircuitan una vez que el motor alcanza velocidad para aplicar voltaje completo. También describe métodos para probar motores trifásicos, como
Este documento describe los diferentes tipos de frenos mecánicos, incluyendo sus componentes y funcionamiento. Explica que los frenos mecánicos transmiten la fuerza del pedal a las ruedas a través de varillas o cables para abrir las zapatas de freno contra los tambores. También cubre los frenos de tambor, que usan pastillas que friccionan contra el interior de un tambor giratorio, y los frenos de disco, que usan pastillas para reducir la velocidad presionando los discos de rotación.
Un vehículo eléctrico obtiene su tracción de motores eléctricos en lugar de un motor de combustión interna. Tiene varias ventajas como no producir contaminación atmosférica o sonora, menores costos de mantenimiento y uso de combustible, y mayor eficiencia. Sin embargo, también tiene desventajas como la necesidad de recargas frecuentes, costos iniciales más altos, y dependencia de cómo se genere la electricidad utilizada.
El documento describe la evolución del automóvil desde sus inicios en el siglo XVIII con vehículos propulsados por vapor hasta convertirse en una parte esencial del transporte en el siglo XX. Los primeros prototipos de automóvil aparecieron a finales del siglo XIX impulsados por motores de combustión interna, aunque su uso generalizado no se produjo hasta décadas después. El automóvil ha pasado por fases impulsadas por vapor, electricidad y finalmente gasolina, siendo uno de los inventos más característicos del siglo XX.
Historia del Automovil y su evolución.pptxnoemireles
El documento resume la historia y evolución del automóvil desde sus orígenes hasta la actualidad. Comenzó como una necesidad de transporte más eficiente hace miles de años con la invención de la rueda. En el siglo XIX, se desarrollaron los primeros automóviles con motor de combustión interna, destacando el diseñado por Carl Benz en 1885. En las primeras décadas del siglo XX, Ford revolucionó la industria con la producción masiva del Modelo T, haciendo que los automóviles fueran más accesibles. La indust
El documento habla sobre los automóviles ecológicos y sus ventajas sobre los automóviles convencionales. Explica diferentes tipos de vehículos alternativos como vehículos eléctricos, híbridos, eléctricos de autonomía extendida y de celdas de hidrógeno. También discute los problemas causados por la combustión de combustibles fósiles y plantea la pregunta de investigación de si es posible reemplazar los automóviles convencionales por opciones más amigables con el medio ambiente.
El primer vehículo propulsado a vapor fue creado por Nicholas Joseph Cugnot en 1769. Los motores de gasolina en la década de 1880 aceleraron el desarrollo de los automóviles. Henry Ford popularizó los automóviles a través de la cadena de montaje en 1913. A lo largo de los años, hubo muchas innovaciones que llevaron al automóvil moderno.
El primer vehículo propulsado a vapor fue creado por Nicholas Joseph Cugnot en 1769. Aunque pesado e ineficiente, demostró que era posible crear vehículos que no necesitaran caballos. Los motores de gasolina inventados en la década de 1880 aceleraron el desarrollo de automóviles más ligeros y potentes. Henry Ford luego revolucionó la industria con la cadena de montaje, haciendo que los automóviles sean asequibles para las masas. Hoy en día, los fabricantes de todo el mundo producen decenas de mill
La Segunda Revolución Industrial entre 1870 y 1920 trajo avances tecnológicos que impulsaron el desarrollo industrial, incluyendo inventos como el teléfono, la electricidad y el motor de gasolina. Estos avances revolucionaron sectores como la energía, las comunicaciones, el transporte, la industria química y alimenticia, y las manufacturas.
La historia del automóvil comenzó con vehículos propulsados por vapor en el siglo XVIII y el primer motor de gasolina en 1885, evolucionando a través de innovaciones como frenos de mano, velocidades y volante. Los primeros autos eléctricos y de vapor fueron reemplazados por autos con motores de gasolina a principios del siglo XX. En la década de 1950, autos compactos europeos y japoneses ganaron popularidad, mientras que Chevrolet lanzó el Corvette y compañías estadounidenses intentaron pero fallaron
El documento presenta información sobre el anuncio del primer ministro británico de prohibir la venta de vehículos con motores de combustión interna a partir de 2030 en el Reino Unido, con el objetivo de alcanzar cero emisiones de carbono para 2035. También resume brevemente la historia de los vehículos eléctricos desde su invención en el siglo XIX hasta su resurgimiento reciente impulsado por preocupaciones ambientales.
La tecnología ha evolucionado mucho desde la prehistoria, cuando los humanos eran cazadores-recolectores y sus primeras tecnologías estaban relacionadas con la supervivencia. A lo largo de la historia, la humanidad ha ido desarrollando herramientas más complejas a partir de los recursos naturales. Los videojuegos también han evolucionado desde juegos simples a consolas más avanzadas controladas por el cerebro. Del mismo modo, los automóviles se han transformado desde vehículos de tracción humana hasta automóviles eléctric
Este documento resume la historia del automóvil desde sus inicios en el siglo XIX hasta la actualidad. Comenzó con vehículos experimentales movidos a vapor, electricidad y gasolina, hasta que Karl Benz desarrolló el primer automóvil moderno en 1885. En la década de 1920, los autos se volvieron más asequibles y accesibles, mientras que en la década de 1950 adoptaron diseños inspirados en la industria aeroespacial. Hoy en día, los autos híbridos y eléctricos se vuelven más comunes a med
El documento resume la historia del automóvil desde sus orígenes en vehículos de vapor en el siglo XVIII hasta su popularización en el siglo XX. En 1885 se creó el primer automóvil con motor de gasolina y en la década de 1880 empezaron a mejorarse técnicamente aunque inicialmente eran caros y propensos a averías. En 1908, Henry Ford presentó el Modelo T, un automóvil asequible para las masas que revolucionó la industria automovilística a través de la producción en cadena.
Las energías, capítulo extraído del libro Por qué y cómo nos estafa el sistemaAutocracia2
Las energías, es el capítulo extraído del libro Por qué y cómo nos estafa el sistema, habla de las energías alternativas y renovables que nos han ocultado, y que podrían detener el cambio climático. Puede comprar el libro en http://tinyurl.com/libro-lulu
La importancia del automovil en la sociedadfalubalo
Este documento resume la historia e importancia del automóvil en la sociedad. Explica que los primeros vehículos propulsados a vapor aparecieron en el siglo XVII, pero que el primer automóvil con motor de gasolina fue inventado por Karl Benz en 1885. También describe algunos aspectos positivos como la comodidad y negativos como la contaminación del automóvil. Finalmente, concluye que aunque los autos han facilitado el crecimiento industrial, también son una de las principales causas de contaminación.
La ciencia surge de la observación de patrones y experimentación para generar conocimiento, mientras que la tecnología son conocimientos ordenados científicamente que permiten crear bienes y servicios. El desarrollo del automóvil ha evolucionado desde los primeros prototipos de vapor en el siglo XVIII hasta convertirse en una industria globalizada en el siglo XXI, con avances constantes en potencia, aerodinámica, seguridad y alternativas de combustible renovable.
Nicolas Joseph Cugnot inventó el primer automóvil en 1769 en Francia. Trabajó como ingeniero militar antes de comenzar a experimentar con vehículos de vapor para transportar armamentos pesados. En 1769 presentó su primer coche de vapor de tres ruedas, y al año siguiente mejoró el diseño para que pudiera arrastrar cuatro toneladas a una velocidad de 4 km/h. Desafortunadamente, Cugnot cayó en desgracia debido a la Revolución Francesa y fue exiliado, aunque pudo regresar a Fran
Nicolas Joseph Cugnot inventó el primer automóvil en 1769 en Francia. Trabajó como ingeniero militar antes de comenzar a experimentar con vehículos de vapor para transportar armamentos pesados. En 1769 presentó su primer vehículo de vapor con forma de triciclo que podía transportar 4 toneladas a 4 km/h. Aunque su invento marcó el comienzo de los automóviles, Cugnot cayó en desgracia política durante la Revolución Francesa y fue exiliado.
El documento presenta información sobre varios temas tecnológicos como máquinas de construcción, energía, telecomunicaciones, tecnología visual y acústica, electrónica, informática, robótica y nanotecnología. También describe la historia del automóvil desde su invención en 1769 por Nicolas Joseph Cugnot hasta los avances actuales. El automóvil ha revolucionado el transporte y ha tenido un gran impacto económico, cultural y social.
ACERTIJO DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARÍS. Por JAVI...JAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA crea y desarrolla el “DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARIS”. Esta actividad de aprendizaje propone el reto de descubrir el la secuencia números para abrir un candado, el cual destaca la percepción geométrica y conceptual. La intención de esta actividad de aprendizaje lúdico es, promover los pensamientos lógico (convergente) y creativo (divergente o lateral), mediante modelos mentales de: atención, memoria, imaginación, percepción (Geométrica y conceptual), perspicacia, inferencia y viso-espacialidad. Didácticamente, ésta actividad de aprendizaje es transversal, y que integra áreas del conocimiento: matemático, Lenguaje, artístico y las neurociencias. Acertijo dedicado a los Juegos Olímpicos de París 2024.
Ofrecemos herramientas y metodologías para que las personas con ideas de negocio desarrollen un prototipo que pueda ser probado en un entorno real.
Cada miembro puede crear su perfil de acuerdo a sus intereses, habilidades y así montar sus proyectos de ideas de negocio, para recibir mentorías .
2. La Electromovilidad
INTRODUCCIÓN: La
contaminación del planeta, el
calentamiento global y, de
alguna forma, el alto volumen
de consumo de petróleo que
a la larga devendrá en
escasez vienen propiciando
la búsqueda de combustibles
alternativos, al igual que el
uso de autos híbridos y el
desarrollo de autos eléctricos,
que, a diferencia de los
primeros, contaminan menos.
3. La Electromovilidad
HISTORIA: Los
primeros coches
eléctricos fueron
creados en el siglo xx.
Y fueron
reemplazados por el
vehiculo a gasolina
creado por Henry Ford
en 1903.
4. La Electromovilidad
HISTORIA:El renacer del
coche eléctrico tuvo un claro
protagonista: el Toyota
Prius. Fue el primer vehículo,
puesto a la venta en 1997 en
Japón, híbrido producido en
masa. Lanzado en todo el
mundo en el año 2000, pronto
se convirtió en un éxito entre
las celebridades ayudando a
que la tecnología se
conociese.
5. La Electromovilidad
DEFINICIÓN: La
electromovilidad es la
forma que se transportan
las personas y la carga
,con tecnologías basadas
en la electricidad,
concretándose en
automóviles, buses,
bicicletas, camiones y otros
medios de transporte.
6. La Electromovilidad
¿ Cómo Funciona un auto
eléctrico?
Observemos el siguiente
video para saber la
respuesta.
7. La Electromovilidad – Autos eléctricos
VENTAJAS:
No expulsan gases
nocivos.
No emiten
contaminación Sonora
Tienen bajo costo de
mantenimiento
8. La Electromovilidad – Autos eléctricos
DESVENTAJAS:
Los repuestos son
dificiles de encontrar.
Las baterias de estos
vehiculos son muy
costosas y solo duran 07
años aproximadamente.
9. La Electromovilidad – Autos eléctricos
CONCLUSIÓN:
El gobierno peruano, apuesta por
la movilidad sostenible, y esta
trabajando en otorgar un bono de
3000 a 5000$ a los que quieran
comprar un auto eléctrico.
Parece que el uso del auto
eléctrico en el Perú esta mas
cerca de lo que parece.