2. La historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del
siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión
interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales
hitos tecnológicos.
Uno de los inventos más característicos del siglo XX ha sido sin duda el automóvil.
Los primeros prototipos se crearon a finales del siglo XIX, pero no fue hasta alguna
década después cuando estos vehículos empezaron a ser vistos como algo "útil".
El intento de obtener una fuerza motriz que sustituyera a los caballos se remonta
al siglo XVII
3. En la década de 1880 la gente se reía de "aquellos carruajes sin
caballos", pero los rápidos progresos técnicos demostraron que el
automóvil iba a imponerse. En 1903 alcanzaban ya velocidades
superiores a los 110 Km/h, pero eran caros y se averiaban a
menudo. Desde entonces se han abaratado y mejorada; hoy son el
medio de transporte cotidiano para millones de personas en todo el
mundo.
4. Aunque el automóvil contaba con sus entusiastas, para la mayor parte de la población en
1903 era un juguete para los ricos y, además, un aparato nocivo, vulgar y peligroso. Los
periódicos se quejaban de "la máquina del terror" que atropellaba a los niños y desbocaba a
los caballos. Las limitaciones de velocidad fijadas para los vehículos de tracción animal
sirvieron también para limitar la velocidad de los automóviles en ciudades como Amberes
(Bélgica). Estas máquinas estaban prohibidas en todos los cantones de Suiza y en Austria,
no estaba permitido que las mujeres condujeran. No obstante, en todas partes, ciertos
acontecimientos discretos preparaban el camino para la era del automóvil.
5. En EE.UU., 1903 fue el año en que el Dr. H. Nelson y su chofer,
Sewall K. Crocker, realizaron el primer viaje transcontinental
en auto. La pareja condujo desde San Francisco hasta Nueva
York durante 63 días en su turismo Winton, impávidos ante la
suciedad de los caminos y los desiertos sin caminos. El mismo
verano, en Michigan, el hijo de un granjero llamado Henry Ford
fundó una compañía que revolucionaría no sólo la incipiente
industria del automóvil sino toda la industria
6. FORD PRESENTA EL MODELO "T"
"Construiré un coche para las masas", prometió Henry Ford en 1908, cuando presento
el Modelo "T", el coche que abarrotó el mundo de automóviles y propicio la
producción en cadena, característica de la segunda revolución industrial. A finales de
la centuria, la premonición de un joven granjero que soñaba con un coche particular
al alcance de las masas no sólo se había realizado más allá de sus más desmesurados
sueños sino que había transformado todos los ámbitos de la vida: desde el aspecto de
las ciudades hasta el papel del petróleo en la política internacional, pasando por el
aire que respiramos.