El primer vehículo propulsado a vapor fue creado por Nicholas Joseph Cugnot en 1769. Los motores de gasolina en la década de 1880 aceleraron el desarrollo de los automóviles. Henry Ford popularizó los automóviles a través de la cadena de montaje en 1913. A lo largo de los años, hubo muchas innovaciones que llevaron al automóvil moderno.

2. • Han existido diversas innovaciones que han conducido al automóvil a ser tal y como lo
conocemos hoy en día. En 1769, el francés Nicolás-Joseph Cugnot fabricó el primer
coche impulsado a vapor capaz de funcionar, pero su pesado motor no soportaba un
ritmo superior al de un paseo a pie. El motor de gasolina, inventado en la década de
1880, aceleró la cosas considerablemente. Los inventores alemanes Otto Nikolaus y
Gottlied Daimler perfeccionaron el motor y lo utilizaron para fabricar el primer
automóvil útil de cuatro ruedas en 1886. Cuando el empresario estadounidense Henry
Ford inventó la cadena de montaje de automóviles, en 1913, los automóviles pasaron a
ser mucho más económicos y fáciles de fabricar. Se vendieron millones de unidades de
su modelo T Tin Lizzies. Ya en el 2000, los fabricantes de coches de todo el mundo
sacaban al mercado más de 40 millones de vehículos al año, siendo el automóvil un
invento que cambió la faz del mundo para siempre.

3. El primer vehículo
propulsado a vapor fue
creado por Nicholas
Joseph Cugnot. Se
trataba de un
verdadero triciclo con
ruedas de madera,
llantas de hierro y
pesaba 4,5 toneladas
El primer paso fueron los vehículos propulsados a vapor. Se cree
que los intentos iniciales de producirlos se llevaron a cabo en
China, a fines del siglo XVII, pero los registros documentales
más antiguos sobre el uso de esta fuerza motriz datan de 1769,
cuando el escritor e inventor francés Nicholas-Joseph Cugnot
presentó el primer vehículo propulsado a vapor. Era un triciclo
de unas 4,5 toneladas, con ruedas de madera y llantas de
hierro, cuyo motor estaba montado sobre los cigüeñales de las
ruedas de un carro para transportar cañones. Su prototipo se
estrelló y una segunda máquina quedó destruida en 1771, pero
la idea sería retomada y desarrollada en Inglaterra en los años
siguientes.

4. La construcción del auto moderno fue el
resultado de la ardua tarea de cientos de
hombres a lo largo y ancho del mundo. El
nacimiento de una joya moderna.
Pensar en un mundo moderno sin autos ni
ningún tipo de vehículo motorizado resulta
casi imposible. El coche es un elemento básico
de la vida cotidiana: se encuentra tan
incorporado a ella que uno casi ni se percata
de la magnitud de dicho invento.
Años de investigaciones, fracasos e
innovaciones dieron como fruto una de las
creaciones más importantes del hombre: el
automóvil.
En la década de 1880 la gente se reía de "aquellos carruajes sin
caballos", pero los rápidos progresos técnicos demostraron que el
automóvil iba a imponerse. En 1903 alcanzaban ya velocidades
superiores a los 110 Km/h, pero eran caros y se averiaban a
menudo. Desde entonces se han abaratado y mejorada; hoy son
el medio de transporte cotidiano para millones de personas en
todo el mundo.

5. Algún tiempo después, una empresa francesa,
llamada Panhard et Levassor, comenzó su
propia producción y venta de vehículos. En
1892, Henry Ford produjo su primer Ford en
América del norte.
Los ingleses demoraron un poco más en
comparación con otros países europeos debido
a la Ley de bandera roja (1862). La legislación
imponía a los vehículos transitar solamente
con una persona en su frente, sosteniendo una
bandera roja como señal de advertencia. El
Lanchester fue el primer coche inglés y,
después de él, vinieron otros como Subean,
Humber, Riley, Singer, Lagonda.
Fuente original: Escuelapedia.com
Lanchester
Subean

6. En el caso de países de América Latina, en
especial, Brasil, la evolución automotora llegó
solamente después de la Segunda Guerra
Mundial. Ya en la década de 1930, fábricas
extranjeras, como la Ford y la General Motors
colocaron sus líneas de montaje en el país. Sin
embargo, fue solamente en 1956, durante el
gobierno de Juscelino Kubitschek en Brasil que
las multinacionales del motor empezaron a
montar los automóviles. Primeramente
fabricaron camiones, camionetas, jeeps,
furgones y finalmente coches de turismo. Esta
industria fue iniciada por la Fábrica Nacional
de Motores, que fue responsable de la
producción de camiones pesados.
Posteriormente llegaron el automóvil JK con
estilo Alfa-Romeo, Harvester, Mercedes-Benz
con sus camiones y autobuses, Scania-Vabis y
Toyota.

7. En los primeros años del siglo XX, la mayoría de los coches
producidos fueron propulsados por electricidad o vapor.
Fue recién a inicios de 1920 que los coches con motor de gasolina
estuvieron en la preferencia de los consumidores.
La primera carrera automovilística en la historia se produjo el 22
de julio de 1894. La ruta era entre las ciudades francesas de París
y Rouen. La ruta de la carrera tuvo la participación de 32
automóviles (solamente 8 completaron la carrera) con 125 km. La
carrera disputada en Francia fue ganada por el Conde francés
Jules-Albert de Dion. Sin embargo, por vulnerar varios
reglamentos el campeón fue descalificado. Entonces, los jurados
dieron el premio a los fabricantes Panhard et Lavassor y Peugeot.
El primer neumático para coches fue introducido en 1895 por la
empresa francesa Michelin. El primer automóvil llegó a Brasil en
el año 1893.
El Día Mundial Sin Automóvil (DMSA) es celebrado el 22 de
septiembre.