El documento describe los principales tipos de motores, incluyendo motores de gasolina, diésel, a gas y eléctricos. Los motores de gasolina y diésel funcionan mediante la combustión interna de un combustible, mientras que los motores eléctricos convierten la energía eléctrica directamente en energía mecánica de manera eficiente. Cada tipo de motor se utiliza comúnmente para aplicaciones diferentes.
esta presentación es una introducción para las personas que estén interesadas sobre los diferentes tipos de motores que existe y cual es su funcionamiento
02 Fernando Rossinelli MEM Electrificación Rural en el PerúGvep Peru
«Energías Limpias e IDEAS Innovadoras: Perú y Latinoamérica» Seminario-Taller Internacional, organizado por GVEP International, realizado en Lima, el viernes 12 de marzo de 2010 con participación de destacados representantes de Argentina, Brasil, Chile, El Salvador y Perú.
esta presentación es una introducción para las personas que estén interesadas sobre los diferentes tipos de motores que existe y cual es su funcionamiento
02 Fernando Rossinelli MEM Electrificación Rural en el PerúGvep Peru
«Energías Limpias e IDEAS Innovadoras: Perú y Latinoamérica» Seminario-Taller Internacional, organizado por GVEP International, realizado en Lima, el viernes 12 de marzo de 2010 con participación de destacados representantes de Argentina, Brasil, Chile, El Salvador y Perú.
El propósito de esta trabajo es promover y dar a conocer la importancia de la electrificación rural y las barreras, restricciones y limitaciones que existe tanto sobre el proceso, como las normas vigentes del país para seguir desarrollando el uso de energía de esta forma genere una concientización a la población, en la inversión pública y privada para promover la electrificación rural en las zonas aledañas del país.
Electrificación rural con aerogeneradores de pequeña potencia en América LatinaRoberto Valer
Ing. Luís Arribas. IER-CIEMAT
XVII Simposio Peruano de Energia Solar
IV Conferencia Latinoamericana de Energía Solar
Blog: solucionessolares.blogspot.com
Linea eléctrica:
Una línea de transmisión eléctrica es básicamente el medio físico mediante el cual se realiza la transmisión y distribución de la energía eléctrica, está constituida por: conductores, estructuras de soporte, aisladores, accesorios de ajustes entre aisladores y estructuras de soporte, y cables de guarda (usados en líneas de alta tensión, para protegerlas de descargas atmosféricas); es de suma importancia el estudio de las características eléctricas en los conductores de las lineas, estas abarcan los parámetros impedancia y admitan, la primera esta conformada por la resistencia y la inductancia uniformemente distribuidas a lo largo de la línea y se representa como un elemento en serie.
2. El principio de funcionamiento de los motores
de encendido a chispa o a gasolina fue
enunciado por Beau de Rochas (combustión a
volumen constante) y llevado a la práctica por
el alemán Otto en 1862, por eso el ciclo de
transformaciones que realiza el fluido en
el interior del motor se denomina ciclo Otto.
•Que es un motor
4. transformen la energía química del
combustible al movimiento mecánica. Puede
llagar hasta 60 explosiones por segundo
•Motor a gasolina
5. El motor diésel es un motor térmico de combustión
interna en el cual el encendido se logra por la
temperatura elevada producto de la compresión del
aire en el interior del cilindro. Fue inventado y
patentado por el ingeniero aleman Rudolf Diesel en
1892. El motor de gasolina al principio tenía muy
poca eficiencia. Rudolf Diesel estudió las razones y
desarrolló el motor que lleva su nombre (1892),
•Motores de diésel
6. El motor diésel es un motor térmico de combustión
interna en el cual el encendido se logra por la
temperatura elevada producto de la compresión del
aire en el interior del cilindro. Fue inventado y
patentado por el ingeniero aleman Rudolf Diesel en
1892. El motor de gasolina al principio tenía muy
poca eficiencia. Rudolf Diesel estudió las razones y
desarrolló el motor que lleva su nombre (1892),
•Motores a gas
7. Un motor eléctrico es una máquina eléctrica rotativa que transforma
energía eléctrica en energía mecánica. En diversas circunstancias
presenta muchas ventajas respecto a los motores de combustión:
-A igual potencia su tamaño y peso son más reducidos.
-Se puede construir de cualquier tamaño.
-Tiene un par de giro elevado y, según el tipo de motor, prácticamente
constante.
-Su rendimiento es muy elevado (tipicamente en torno al 80%,
aumentando el mismo a medida que se incrementa la potencia de la
máquina).
-La gran mayoria de los motores eléctricos son máquinas reversibles
pudiendo operar como generadores, convirtiendo energía mecánica
en eléctrica.
•Motores eléctricos