Este documento describe los diferentes tipos de pavimentos, incluyendo pavimentos flexibles como asfálticos y rígidos como concreto, así como su estructura general compuesta de capas como la subrasante, subbase y carpeta de rodadura. También clasifica los pavimentos en flexibles, rígidos, articulados, semirrígidos y por su uso en continuos o discontinuos.

1. EL PAVIMENTO
- DEFINICIÓN:
Se llama pavimento al conjunto de capas de material seleccionado que reciben en forma
directa las cargas del tránsito y las transmiten a los estratos inferiores en forma disipada,
proporcionandounasuperficie de rodamiento,lacual debe funcionareficientemente.Las
condicionesnecesariasparaunadecuadofuncionamientosonlassiguientes:anchura,trazo
horizontal y vertical, resistencia adecuada a las cargas para evitar las fallas y los
agrietamientos,edemasde unaadherenciaadecuadaentre el vehículoyel pavimentoaun
en condiciones húmedas. Deberá presentar una resistencia adecuada a los esfuerzos
destructivosdel tránsito,de laintemperieydel agua.Debe teneruna adecuadavisibilidad
y contar con unpaisaje agradable paranoprovocar fatigas.Puestoque losesfuerzosenun
pavimento decrecen con la profundidad, se deberán colocar los materiales de, mayor
capacidadde carga enlas capas superiores,siendode menorcalidadlosque se colocanen
las terracerías ademásde que son los materialesque máscomúnmente se encuentranen
la naturaleza,yporconsecuenciaresultanlosmáseconómicos.Ladivisiónencapasque se
hace en un pavimento obedece a un factor económico, ya que cuando determinamos el
espesorde unacapa el objetivoesdarle el grosormínimoque reduzcalosesfuerzossobre
la capa inmediata inferior. La resistencia de las diferentes capas no solo dependerá del
material que la constituye, también resulta de gran influencia el procedimiento
constructivo; siendo dos factores importantes la compactación y la humedad, ya que
cuando un material no se acomoda adecuadamente, éste se consolida por efecto de las
cargas y es cuando se producen deformaciones permanentes.
También es el suelo de una superficie artificial. Se trata de la base horizontal de una
determinadaconstrucciónque sirvede apoyoalas personas,animalesycualquierobjeto.
- CLASIFICACIÓN:
PavimentosFlexiblesoAsfálticos.Engeneral,estánconstituidosporunacapa delgadade
mezclaasfálticaconstruidasobre unacapa de base y una capa de sub-base lasque
usualmente sonde material granular.Estascapasdescansanenunacapa de suelo
compactado,llamadasubrasante.
Corte transversal:
La capa de rodadura de un pavimentoflexible puede construirse conunhormigón
bituminoso,mezclasde arenaybetún,omediante tratamientossuperficialesconriegos
bituminosos.Estásometidaalosesfuerzosmáximosycondicionesmásseverasimpuestas
por el climay el tráfico.La capa de base se compone generalmente de áridos,que han
sidotratadoso no con cementoportland,cal,asfaltouotrosagentesestabilizantes.Esta

2. capa tiene comoprincipal función,la de soportarlascargas aplicadasydistribuirestas
cargas a lasub-base oal terreno.La capa de sub-base se compone de materialesmenor
calidady costoque los empleadosenlacapa de base.Se componende materiales
estabilizadosono,o de terrenoestabilizado.Lassub-basestransmitencargasal terrenoy
enalgunoscasos puedenactuarde colaboradordel drenaje de lasaguasdel subsueloy
para prevenirlaaccióndestructivade lasheladas.
PavimentosRígidos.
Los pavimentosrígidosse integranporuna capa (losa) de concretode cemento
portlandque se apoyaen una capa de base,constituidaporgrava;esta capa descansa
enuna capa de suelocompactado,llamadasubrasante.
La resistenciaestructural dependeprincipalmente de lalosade concreto.
Corte transversa:
Pavimentoarticulado:
lossolemosencontrarencalles,puentesosendaspeatonales,consideradostambién
pavimentosflexibles.Susuperficie estáconstituidaporadoquinesintertrabadosque
transmitenlastensionesporfricciónentre ellos.Soncolocadossobre unacapade arena,
un trabajoque exige pocamaquinariaypermite que se puedautilizarencuantoesté
finalizadalaobra.Sonantideslizantes,perfectasparacurvasy pendientes,asícomoson
muyresistentesyflexibles.
Pavimentosemirrígido:
tambiénconocidocomopavimentocompuesto,combinalascaracterísticasflexiblesy
rígidas,siendolaflexiblelaque se encuentraencima.Suelenestarcompuestosde
hormigónrecubiertode unacapa de hormigóntratadocon asfalto.Puede soportar
grandescargas pesadas,comoavionesocamiones.
Por otro lado,tambiéndebemosdiferenciarlostiposde pavimentoque encontramosen
otro tipode construcciones,sobre todoenlas destinadasalahabitabilidad.
Pavimentocontinuo:
muyutilizadoenel sectorindustrial,esfácil de revestiryde mantener.Podemoshallarlos
de hormigónpulido,muyresistentetantoenexteriorescomointeriores;mortero
autonivelable,sirviendode base parasueloscomotarimasflotantesoinclusozonas de
tráficorodado;microcemento,genialparazonasde tránsitointensocomolocales
comerciales;cementopulido,que solemosencontrarensuelosde oficinas;ypavimentos
continuossintéticos,resistentesaquímicos.Parautilizareste tipode pavimentose

3. analizaa qué uso va a serdestinado.Suelensermuyfácilesde mantenerylimpiar,así
como tienengranresistenciaal deslizamientoyel fuego.
Pavimentodiscontinuo: sonaquellosunidospormonteroyformadosporlosas
prefabricadasde hormigón,baldosashidráulicasyotrosmaterialescomoel granito.
Podemosencontrarlosrevestidosde piedra,madera,mosaicohidráulico,corchoytierra
cocida,que funcionanbientantoeninteriorescomoexterioresde viviendas,
dependiendodelsueloque queramosteneryde su disposición.Porejemplo,si esde
piedrase suele utilizarenexterioresde vivienda,asícomolatierra cocidasuele estar
presente enbalconesylamaderaensuelosinteriores.
- ESTRUCTURA:
ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO
Los diferentesmétodosde diseño,comoAASHTO93, 98 y PCA 84, consideranal menos
lassiguientescapasparael diseñoestructural de lospavimentosde concreto:
Subrasante
Es el suelode cimentacióndel pavimento,pudiendosersuelonatural,debidamente
perfiladoycompactado;o material de préstamo,cuandoel suelonatural esdeficienteo
por requerimientodeldiseñogeométricode lavíaa proyectar.
Los materialesque puedenserempleadoscomosubrasante seránde preferencia
materialesde tipogranular.
Subbase
Es la capa que está apoyadasobre lasubrasante,compuestapormaterialesgranularesde
buenagradación.Deberáserperfiladaycompactada entre el 95% y100% de su máxima
densidadsecamediante el ensayoproctorestándar.El empleode unasubbase implica
mejorarla capacidadde soporte de sueloque se traduce enuna reduccióndel espesorde
carpeta de rodadura.Sinembargo,el impactono essignificativo.
Base
Para el pavimentode concretonoescomún peropodría darse el caso ensituaciones
extremas.Enese casola base constituye lacapa intermediaentre lasubbase ylacarpeta
de rodadura y utilizamaterialesgranularesde excelente gradación.
Bases estabilizadascon cemento
Las basesestabilizadaspermitenel empleode materialeslocalesyreciclados,teniendo

4. como ventajas:subbasesmenoserosionables,reducciónde esfuerzosde tensionesyde
flexiones,mejoramientode latransferenciade cargaentre paños,entre otras.
Se podrá estabilizarconcementosiempre ycuandoel material aestabilizarsealibre de
partículas orgánicas,conequivalentesde arenasuperioresaveinte.
Carpeta de rodadura
Está conformadapor mezclade concretohidráulico.Losmétodosde diseñoespecifican
diseñosde mezclaconMódulode Rotura a la Flexión(MR) superioresa42 Kg/cm2, o su
equivalente af´c= 280 Kg./cm2.
Juntas transversalesy longitudinales
Es necesarioparacontrolarla fisuraciónenlalosay permitirel movimientorelativoentre
pañosadyacentes.
Las juntasson longitudinalesytransversalesytienenel rol de inducirfisuras por
contraccióndel concreto,aislarel movimientode lospañosde elementosajenosal
pavimento,comobuzonesporejemplo,ysiendo inclusoparte del procedimiento
constructivo.
Texturizado
El objetivode texturizarlasuperficie delconcretoesentregarleal pavimentolas
cualidadesnecesariasparael contactopavimento –neumáticoque permitael tránsitode
losvehículosencondicionesseguras.Puedenserde dostipos:microymacro texturizado.
 El microtexturizadoesel que se lograaplicandounallanahúmedasobre lasuperficiedel
pavimento.
 El macro texturizadose logramedianteherramientasmecánicas,comopeinesconcerdas
metálicasoaparatos mássofísticadosque puedenserincorporadosenel trende
pavimentado.
Barras de amarre
Son barras de acero corrugadasque controlanel movimientolateral de loscarriles,las
mismasque sirvende anclaje.
Barras pasajuntas
Se puedendarmediante latrabazónde losagregadoso mediante el empleode pasadores
enlas juntasde contraccióntransversal.Lospasadoressonbarras de acero lisasy conlos
bordesredondeadosque se colocanenel planoperpendicularal corte de la junta
transversal.Debenestarcentradosconrespectoal espesorde lalosa y permitirel
movimientoentre pañosadyacentes,nodebenrestringirsumovimiento.
- CRITERIOSDE SELECCIÓN:

5. - MÉTODOS DE DISEÑO: