Este documento trata sobre la ingeniería de tránsito. Explica que estudia los cinco elementos fundamentales del tránsito (conductor, peatón, vehículo, vía y medio ambiente) y sus interacciones, aplicando métodos científicos para mejorar la circulación de manera segura y eficiente. También define conceptos clave como volumen de tránsito, demanda de tránsito, e introduce los dispositivos de control de tránsito como semáforos y señales.

1. Lozano G.; Sara F.
C.I. 17.876.115
INGENIERIA CIVIL (42)
Ingeniería de Tránsito
Ing. María Acosta
Mérida, Agosto 2017.
INGENIERIA DE TRÁNSITO

2. • Es la rama de la ingeniería cuyo objetivo es el
movimiento seguro y eficiente de personas y cosas por
distintas modalidades de transporte. La ingeniería de
transporte tiene un objetivo más amplio, las actividades
de la ingeniería de transporte son más amplias que las
de la ingeniería de tránsito que se concentra en la
operación, algo de investigación y colabora en el
planeamiento y diseño geométrico de vías.

3. • Es la rama de la ingeniería civil que estudia los cinco
elementos fundamentales del tránsito: el conductor, el
peatón, el vehículo, la vía y el medio ambiente y sus
relaciones. Se aplican leyes matemáticas,
probabilidades, física y medios científicos para
racionalizar la información (Estudios de tránsito) y
modelar la circulación. El conocimiento racional de la
circulación permite que la ingeniería de tránsito mejore la
circulación aplicando medios restrictivos racionales
logrando la eficiencia que no se lograba con las medidas
arbitrarias implementadas antes de la ingeniería de
tránsito.

4. • Como bien sabemos los elementos básicos que hacen
posible el flujo de transito son el usuario, el vehículo, la
vialidad, los dispositivos de control y el medio ambiente.
Y sin la interacción de estos cinco elementos no es
posible un transito apropiado.

5. • VOLUMEN DE TRÁNSITO:
ES EL NUMERO DE
VEHICULO
ESPECIFICADOS QUE
PASAN POR UNA SECCION
DADA DE UNA VÍA
DURANTE UN PERÍODO DE
TIEMPO ESPECIFICADO.
PUEDE EXPRESARSE EN
VEH/AÑO, VEH/MES,
VEH/DIA, VEH/HORA,
VEH/MIN, ETC
• DEMANDA DE TRANSITO:
ES EL NUMERO DE
VEHICULOS QUE DESEAN
PASAR POR UNA SECCION
DE UNA VÍA DURANTE UN
PERÍODO DE TIEMPO
ESPECIFICADO.
GENERALMENTE SE
CONFUNDE EL TERMINO
DEMANDA CON EL DE
VOLUMEN DE TRANSITO,
PERO AMBOS VALORES
SON MUCHAS VECES
DIFERENTE.

6. INTERSECCIÓN SAI SAI- LA MATA MUNICIPIO LIBERTADOR EDO.
MERIDAÉL AREA SEÑALADA CON CUENTA CON LA SEÑALIZACION
REQUERIDA PARA SU
DEMANDA DE TRANSITO.

7. • La forma más usual de cuantificar demanda de tránsito en
carreteras, es mediante las Matrices Origen-Destino, las cuales
miden la cantidad de transporte llevado a cabo entre dos puntos en
un cierto intervalo de tiempo. La estimación de estas matrices se
hace, por lo general, utilizando únicamente los resultados de
estudios Origen-Destino. Otra manera que ha sido propuesta para
realizar esta estimación, es combinando tanto los resultados de
estudios Origen-Destino, como aforos de tránsito. La ventaja de esto
último radica en que los aforos de tránsito son más sencillos de
realizar; regularmente se cuenta con un buen número de ellos y se
obtiene una mejor estimación de las Matrices Origen-Destino al
combinar las dos fuentes de información mencionadas. La
importancia de obtener las matrices origen-destino para estimar
demanda de tránsito en carreteras, podemos afirmar que éstas
constituyen una de las piezas de información fundamentales para
analizar el funcionamiento o intentar la planeación de redes o
corredores de transporte. Para estos propósitos, no basta con tener
una idea de los volúmenes de tránsito que pasan por el sistema,
sino que es necesario conocer qué regiones producen estos flujos,
sobre todo cuando se pretende una modificación al sistema
existente.

8. • Se conoce con el nombre de dispositivo de control de
tránsito a las señales, marcas y semáforos que se rigen,
pintan o colocan con el propósito de prevenir y guiar al
tránsito. Es el medio a través del cual se advierten al
público o usuario de la vía, los requisitos o condiciones
que afectan as uso de la calle en un lugares y tiempos
específicos, con el fin de que tome la acción apropiada
para evitar demoras y accidente.

9. • La ingeniería de tránsito y carreteras es una rama de la Ingeniería del Transporte, en la que se estudian las técnicas para
operar y mantener los sistemas de transporte de forma segura y económica, planificándolos, diseñándolos, construyéndolos,
operándolos y conservándolos.
• Uno de los cinco componentes principales de la modalidad de transporte por carretera es el conductor, los otros cuatro son
el peatón, el vehículo, el camino y la bicicleta. Los ingenieros del transporte y de tránsito, consideran estos cinco
componentes muy determinantes para el diseño de las carreteras.
• En cuanto al conductor, deben analizar sus habilidades y su capacidad de percepción en las carreteras. Por habilidades se
refieren a las capacidades del conductor para ver, oír, evaluar y reaccionar a la información, mismas que varían
en condiciones como el cansancio, la hora del día, o bajo la influencia del alcohol o las drogas. La evaluación y reacción del
conductor a la información que recibe en las carreteras es visual y cambia constantemente, siendo imperativo para los
ingenieros de tránsito y carreteras, tener conocimientos específicos respecto a la percepción visual del conductor, cuyas
características son: la agudeza visual y la percepción auditiva. Una buena vía de comunicación siempre debe contemplar el
buen funcionamiento de todos sus elementos estructurales, por lo que un buen mantenimiento de los mismos a tiempo, viene
a ser la clave para garantizar buenos niveles de servicios en las carreteras y vías. En conclusión, se puede establecer que la
correcta señalización de una carretera, garantiza el tránsito vehicular en forma normal, sin riesgos ni accidentes, salvo que
persista la imprudencia de algún conductor, que haga caso omiso a la señalización colocada en la vía. Las señales
preventivas, denominadas además de advertencia de peligro, tienen como propósito advertir a los usuarios de las vías de
riesgos o situaciones imprevistas de carácter permanente o temporal e indicarles su naturaleza. Estas señales requieren que
los conductores tomen las precauciones del caso ya sea reduciendo la velocidad o realizando maniobras necesarias para su
propia seguridad, la del resto de los vehículos y las de los peatones. La uniformidad de las señales de tránsito constituye un
aspecto de suma importancia, pues en caso de no cumplirse, puede ocasionar interpretaciones erróneas por parte del
conductor, y poner finalmente en peligro la seguridad del tránsito. El uso de estas señales es de gran importancia para los
conductores, para una mejor claridad.