Trabajo

1. Republica Bolivariana de Venezuela
Universidad Politécnica Territorial del Estado Trujillo
Mario Briceño Iragorry
Valera Estado Trujillo.
Autores:
Ing. Calderas, José
Ing. Moreno, Mileydis
Ing. Paredes, Luis
Msc: Paredes, José
Valera, Marzo de 2024
CICLO DE VIDA
DE ACTIVOS FÍSICOS

2. 1. ELCICLO DE VIDADE LOS EQUIPOS
Desde 1940 se han desarrollado estudios sobre la teoría de
la confiabilidad, basado en observaciones efectuadas en
equipos y sistemas complejos instalados en: Industrias de
generación de energía eléctrica, petroquímicas, entre otros, y su
funcionamiento en relación con las fallas que dichos equipos y
sistemas registran.

3. Se ha determinado que la cantidad de fallas que
presenta un equipo, no es uniforme a lo largo de su vida
útil, sino que existen variaciones bien definidas durante los
periodos inicial y final, así como un gran lapso
comprendido entre ellos, en el cual el número o tasa de
fallas es relativamente constante.

4. Es posible graficar, el comportamiento futuro de un
equipo o conjunto de equipos, apoyándose en conceptos de
probabilidad y estadística, de tal forma que se obtenga una
descripción bastante confiable del patrón de fallas
probables.

5. Supongamos que en una empresa se empieza a
trabajar una máquina nueva, recién instalada, y el
personal lleva un registro de las fallas que se susciten;
bastará el hecho de que se produzca un funcionamiento
defectuoso en la máquina, se analice para encontrar la
causa y se restablezca su funcionamiento adecuado.

6. De lo anterior podemos distinguir tres tipos de fallas:
• Fallas prematuras.
• Fallas casuales.
• Fallas de desgaste.

7. LAS FALLAS PREMATURAS
Suelen aparecer poco después de la puesta en funcionamiento.
Sus causas más frecuentes son:
• Defectos de fabricación.
• Fallas de montaje.
• Material defectuoso.
• Errores de operación.
Se puede suprimir la causa de la falla de manera tal que después
de un cierto tiempo ya no aparezcan más fallas prematuras.

8. FALLAS CASUALES
Se originan por destrozo repentino de un elemento a causa
de sobrecarga, o
productivo. Estas
por imperfecciones en el proceso
fallas son imprevisibles. Las fallas
casuales se dan en el período normal de trabajo.

9. FALLAS POR DESGASTE
Se caracteriza por fallas debidas a la degradación
irreversible de un elemento, consecuencia del tiempo
de funcionamiento.

10. Estas fallas suelen tener manifestaciones físicoquímicas
como corrosión, alteración de la estructura del material,
desgaste, fatiga o una combinación de estas formas. Si
queremos evitar que esta tasa de fallas crezca rápidamente,
debemos intervenir efectuando un mantenimiento integral.

11. Una desventaja importante del Mtto correctivo es que
cambiando componentes en forma preventiva se desperdicia un
tiempo de vida útil. El índice de fallas de un componente sigue
siendo el mismo después de la vida útil promedio y no era
necesario cambiarlo por estar todavía en condiciones de
funcionar.

12. Después de realizar un mantenimiento integral, el
equipo volverá a repetir el ciclo de vida útil, pero con
una tasa de fallas superior al ciclo anterior, porque
evidentemente se producirán más fallas, que son las que
no aparecieron en la etapa anterior.

13. Mediante medios matemáticos y tomando los
conceptos de probabilidad, pueden desarrollarse trabajos
de ingeniería de confiabilidad, pronosticando de
manera confiable el futuro comportamiento de algunas
máquinas o sistemas que deseamos comprar e instalar en
nuestra empresa.

14. Otro enfoque de la curva de la bañera con
respecto a la carga de trabajo en una máquina.

15. Lo más conveniente desde el punto de vista
económico, es usarla dentro de las especificaciones de
la fabrica.

16. GESTIÓN DEACTIVOS Y CICLO DE VIDA
La idea de gestión y ciclo de vida de los activos
nace a partir de la necesidad de optimizar el uso de
un activo en todas las etapas en las cuales participa:
- Anteproyecto.
- Diseño.
- Instalación.
- Puesta en marcha.
- Proyecto.
- Compra o manufactura.
- Prueba.
- Operación y mantenimiento.
Hasta su eventual reciclaje, descarte o disposición final.

17. El Ciclo de Vida de un Activo es todo lo que
ocurre con el activo desde la idea con la cual se lo
crea o incorpora a un proyecto, hasta su disposición
final.

18. Este ciclo de vida
tiene asociado el “Costo
de Ciclo de Vida”, el cual
es la sumatoria de todos
los costos asignables al
activo (directos e
indirectos, variables y
fijos).

19. Las etapas, componentes del ciclo de vida
de un activo físico incluyen:
• Plan de negocios
• Compra.
• Operación y mantenimiento.
• Disposición.

20. • Plan de Negocios:
- Idea inicial y estudios preliminares.
-Evaluación del contexto total del proyecto, incluyendo
estudios de factibilidad técnica, viabilidad económica e
impacto ambiental.
-Planeamiento de todas las etapas que abarcará el proyecto.
básica
etapas
-Anteproyecto, incluyendo toda la ingeniería
necesaria.
-Proyecto de detalle y diseño de los procesos.
-Ejecución del proyecto de acuerdo a las
planificadas.

21. • Compra.
- Compra de los elementos necesarios y/o eventual
manufactura de los mismos e instalación de todos los
elementos de acuerdo al proyecto.

22. • Operación y Mantenimiento.
-Puesta en marcha, prueba de todas las instalaciones y
aceptación de las mismas.
-Operación y Mantenimiento de las instalaciones, uso o
consumo de los bienes o servicios.

23. • Disposición.
-Evaluación de alternativas de aprovechamiento,
incluyendo los posibles reciclajes o la eventual
eliminación de los elementos de la instalación.
-Descarte, reciclaje o venta de la instalación.

25. GESTION DEACTIVOS
La gestión de activos es la disciplina que busca gestionar
organización con
todo el ciclo de vida de los activos físicos de una
de maximizar su valor. Cubre
el fin
procesos como el diseño, construcción, explotación,
mantenimiento y reemplazo de activos e infraestructuras.

26. Se han desarrollado documentos y normativas que brindan
una guía para la implementación de un Sistema de Gestión
de Activos Físicos. El documento principal utilizado como
referencia a nivel mundial es la Norma ISO 55.000 –
Gestión de Activo.

28. 2. Gestión deActivos y Ciclo de Vida.
Las Empresas realizan acciones para trabajar con sus activos
experiencia indica que estas acciones y gestiones,
y obtener beneficios de su confiabilidad. Pero, la
son
aisladas y desordenadas, de manera tal que las Empresas no
logran obtener un retorno máximo de sus activos.

29. Una de las preguntas que más dificultad les trae a las
Empresas es la siguiente: ¿la gestión de activos debe ser
orientada por costos o por resultados? Muchas empresas ven
a la gestión de los activos como un costo, considerando
únicamente la gestión en la etapa de
Operación/Mantenimiento del activo.

30. 3. Cálculo del costo de ciclo de vida.
El Costo de Ciclo de Vida se calcula
sumando todos los costos en los cuales se
incurre a lo largo de la vida del activo:
CI: Costo de Inversión (máquinas,
edificios, calles, instalaciones, repuestos
herramientas, equipos de mantenimiento,
documentos y entrenamiento entre otros)

31. CO: Costo de Operación (personal, energía,
materiales e insumos, transporte, entrenamiento
del personal y calidad)

32. CM: Costo de Mantenimiento
(personal de mantenimiento y
los materiales y repuestos,
tanto en lo dedicado al
proactivo, al correctivo como a
los rediseños, además de los
costos de entrenamiento de
este personal)

33. CP: Costo de Parada (costo de pérdidas debido a
mal funcionamiento del activo).
N: Factor de valor actual; Debido a que este
costo se produce a lo largo del tiempo (varios
años), para poder calcular el costo total habrá que
considerar el valor tiempo del dinero a través de
un factor:
n = tasa de interés
r = números de años considerado

34. CCV: Costo de Ciclo de Vida.
CI: Costo de Inversión.
CO: Costo de Operación.
CM: Costo de Mantenimiento.
CP: Costo de Parada.
N: Factor de valor actual. (numero de años)
CCV = CI + N(CO+CM+CP)

35. 4. Confiabilidad desde el Diseño.
Normalmente las Empresas comienzan a pensar en la
gestión del mant. cuando los equipos e instalaciones ya
están en operación. Esto provoca que pierdan oportunidades
para mejorar la mantenibilidad de los activos y, de
optimización de los costos a lo largo del ciclo de vida del
activo.

36. En el siguiente gráfico se ejemplifica cómo en la etapa inicial del ciclo
de vida se involucran decisiones de la mayor parte de la inversión y las
oportunidades de ahorro decrecen exponencialmente con el tiempo.

37. Un diseño de activo sostenible se debe desarrollar a
través de la aplicación estructurada y sistemática de un
método que asegure la evaluación de todos los C.C.V. por
parte de todas aquellas personas que tengan conocimiento
sobre el activo, ya que tienen mayor conocimiento sobre
la operación y el mant. de los equipos.

38. 5. Confiabilidad Operativa.
En el contexto de la gestión de activos es necesario tener
claro como juega el mant. en la economía de la organización.
• Costos Directos: mano de obra, subcontratos, repuestos,
materiales, capacitación y gastos de administración. Todos
estos son los que figuran en el presupuesto de mant.

39. • Costos Indirectos: Se generan por la falta de confiabilidad
operativa, ahí encontramos los derivados de pérdidas de
producción, mala calidad de productos o servicios, demoras
en entregas, costos de capital por exceso de stocks, etc. En
general, los costos indirectos u ocultos son de cinco a diez
veces más grandes que los costos directos o visibles.

40. 6. Ciclo de vida – Etapa final del activo.
El ciclo de vida de un activo no culmina con
su uso y mant., sino que debe considerarse
también la etapa de disposición del mismo
(retiro de su uso y decisión final sobre venta o
disposición como residuo).

41. Es la última etapa, pero no de menor importancia, ya
que conlleva la evaluación y decisión respecto de cuando
disponer del activo y de qué manera. En esta decisión se
encuentran involucrados los costos de uso y
mantenimiento del activo y el ingreso por venta o costo de
disposición.

42. CONCLUSIONES
En base a un grupo de aspectos que conforman una estrategia de
avanzada en la función mantenimiento integrándola a la gestión de los
activos físicos, se concluye lo siguiente:
 Estrategias maestras que traspasan y entrelazan todos los
procesos en la gestión de los activos físicos y la función
mantenimiento personalizada su entorno y mercado.
 Desarrollar una efectiva gestión por procesos en la función
mantenimiento.
 La planificación integrada en función de productos y
servicios dirigida a los sistemas y procesos y no por equipos
genéricos, partes independientes o contra averías.

43. CONCLUSIONES
 Establecer indicadores que incluyan aspectos organizacionales,
técnicos y económicos.
 Aplicar el ciclo de calidad a los desempeños, procesos y
paradigmas.
 Plantear políticas y paradigmas que propicien el desarrollo y la
mejora continua,
 Desarrollar las competencias laborales acorde con los desempeños
que requieren los puestos laborales: obreros, técnicos y directivos.
 Dar prioridad al desempeño del comportamiento organizacional
basado fundamentalmente en la comunicación y el trabajo en
equipo en toda la organización.

44. GRACIAS
POR SU ATENCIÓN