EL AUTOMOVIL Y SUS AVANCES TECNOLOGICOS

1. La historia del automóvil
Laura Vannessa Moreno Puentes
grado :11-4
código :23
Escuela Normal Superior
Ibagué –Tolima
2016

3. En 1903 alcanzaban ya
velocidades superiores a los
110 Km/h

4. En la década de 1880 la gente se reía
de "aquellos carruajes sin caballos",
pero los rápidos progresos técnicos
demostraron que el automóvil iba a
imponerse.

5. Aunque el automóvil contaba con sus
entusiastas, para la mayor parte de la
población en 1903 era un juguete para
los ricos y, además, un aparato nocivo,
vulgar y peligroso. Los periódicos se
quejaban de "la máquina del terror"
que atropellaba a los niños y
desbocaba a los caballos.

6. https://www.youtube.com/watch?v=Ef
jTbwpff_c

7. En 1903, en Gran Bretaña, el
Parlamento aumentó el límite
de velocidad de 19 a 32 Km/h

8. En 1914, sin embargo, el número de carruajes
en las calles de Londres había descendido a
1.400 y los automóviles quintuplicaban esta
cifra.
En EE.UU., 1903 fue el año en que el Dr. H.
Nelson y su chofer, Sewall K. Crocker,
realizaron el primer viaje transcontinental en
auto

9. el coche que lleno el mundo de
automóviles y propicio la
producción en cantidades

10. Hacia 1880 los ingenieros alemanes
Karl Benz y Gottlieb Daimler,
trabajando cada uno por su
cuenta, desarrollaron el primer
motor de nafta. En 1885 Karl Benz
construyó este frágil triciclo
motorizado, primer automóvil con
motor de gasolina.

11. NICOLAS CUGNOT. Primer vehículo de carretera
movido por una máquina de vapor. El soldado
francés Nicolás Cugnot construyó un carro
autopropulsado para arrastrar "cañones".
Alcanzaba unos 5 Km/h y cada 10 minutos tenía
que detenerse para dar presión

12. entró en la historia en 1919. Cerca de 90 años después, la Marca acompaña
los grandes movimientos de la sociedad, dentro de sus corrientes más
diversas, en sus acontecimientos más cotidianos, en sus sueños más locos...
Visionario, André Citroën es sin duda una de las grandes figuras del siglo XX.
Audaz, intuitivo, anticipado a su tiempo, dotado de un sentido admirable para
la comunicación. Este hombre extraordinario, enamorado de la acción y la
aventura, fue parte del origen del progreso social, económico, tecnológico y
cultural de su época. A finales de los años 20 estaba construyendo uno de los
imperios industriales más grande e innovador.

13. Así Ferdinand Porsche, se vio obligado a diseñar un "auto
popular" que no superara los 1.000 marcos, ofreciera bajo
consumo y una velocidad de 100 Km/h.
A partir de esa obsesión, Volkswagen comenzó a tomar forma y
crecer hasta transformarse en productor líder de Europa.

14. En 1899, Louis Renault construyó
su primer automóvil. Pesaba 350
kilos y poseía un motor De Dion de
1.75 CV. Este talentoso joven,
llevó a su empresa a ser una de las
más importantes en la industria
automotriz

15. En 1832, la familia Peugeot, construyó su primer sociedad y de la
fabricación de hojas de sierra, pasaron también a producir ballenas
para corsés y más tarde miriñaques. Sin embargo, recién en 1897 se
fundó la "Societe des Automobiles Peugeot" que utilizaba motores
Daimler para sus modelos. En los primeros cinco años, mas de 1.400
automóviles salieron de su planta. Pero el primer gran éxito llegaría
con la aparición del "Bébé" diseñado por Ettore Bugatti.

16. no surgió como empresa familiar ni como resultado de la
prolongación de las ideas de un visionario. Todo lo contrario. Un grupo
de financistas italianos encabezados por Giovanni Agnelli se propuso
formar una sociedad de importantes dimensiones, con el objeto de
fabricar automóviles. El 1ero de julio de 1899 se constituyó la
sociedad con un capital de 800.000 liras y se tomaron rápidas
decisiones, no había tiempo para diseñar el primer automóvil, por lo
tanto se recurrió a uno ya concebido.