El documento describe los sistemas de distribución y transporte de una empresa llamada Bocaditos. Explica que se debe definir la estrategia de transporte considerando factores como los costos, medios de transporte, embalaje y ruta. También describe cómo la empresa elige tracto mulas para transportar su producto empacado en bandejas de icopor de manera refrigerada, monitoreada por GPS, para entregarlo a clientes dentro de dos días.
Gestión del transporte - RECEPCIÓN Y ALMACENAMIENTO DE CARGAS EN PUERTORay Garcia
La gestión de transporte es la parte de la cadena de suministros que facilita el flujo de las cargas entre los diferentes procesos logísticos, desde el los proveedores, los distribuidores, hasta los consumidores o clientes.
Gestión del transporte - RECEPCIÓN Y ALMACENAMIENTO DE CARGAS EN PUERTORay Garcia
La gestión de transporte es la parte de la cadena de suministros que facilita el flujo de las cargas entre los diferentes procesos logísticos, desde el los proveedores, los distribuidores, hasta los consumidores o clientes.
Somos un operador logístico con más de 40 años de experiencia con presencia en Colombia, Venezuela, Ecuador y Perú, especializado en el manejo integral de la carga mediante la administración de los procesos de transporte de cada cliente y el diseño de soluciones individualizadas que garantizan la prestación de servicios con alto grado de calidad y eficiencia.
Como operador logístico integral, contamos con un completo y experimentado Grupo Empresarial que brinda una sólida infraestructura para el desarrollo continuo de los procesos logísticos, tecnológicos y administrativos que nos permite movilizar grandes volúmenes de carga.
Informe sobre la logística empresarial en Valencia: red de infraestructuras d...Carlosgomezm
Importancia de la inversión en las infraestructuras para desarrollar una mejora en la
distribución de las mercancías, y posibilitar la mejora de los centros empresariales, gracias a la incorporación de actores de carácter privado
Presentación que resume y describe brévemente los condicionantes del Transporte y Distribución por Carretera. Presentación realizada por Juan Antonio Marco Montes De Oca para Creando Valor para su Organización.
Somos un operador logístico con más de 40 años de experiencia con presencia en Colombia, Venezuela, Ecuador y Perú, especializado en el manejo integral de la carga mediante la administración de los procesos de transporte de cada cliente y el diseño de soluciones individualizadas que garantizan la prestación de servicios con alto grado de calidad y eficiencia.
Como operador logístico integral, contamos con un completo y experimentado Grupo Empresarial que brinda una sólida infraestructura para el desarrollo continuo de los procesos logísticos, tecnológicos y administrativos que nos permite movilizar grandes volúmenes de carga.
Informe sobre la logística empresarial en Valencia: red de infraestructuras d...Carlosgomezm
Importancia de la inversión en las infraestructuras para desarrollar una mejora en la
distribución de las mercancías, y posibilitar la mejora de los centros empresariales, gracias a la incorporación de actores de carácter privado
Presentación que resume y describe brévemente los condicionantes del Transporte y Distribución por Carretera. Presentación realizada por Juan Antonio Marco Montes De Oca para Creando Valor para su Organización.
1. BOCADITOS
ESTABLECER LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCION
SEGÚN EL MERCADO Y LOS COSTOS DE LA CADENA
DEFINIR LOS MEDIOS Y MODOS DE TRANSPORTE A PARTIR DE LA
NATURALEZA DE LA CARGA Y LA CAPACIDAD REQUERIDA TENIENDO EN
CUENTA LOS EMBALAJES DE LOS OBJETOS Y EL TRAYECTO A RECORRER
CONSIDERANDO TRANSPORTE INTERMODAL.
PRESENTADO A:
ROBER SAUL GUZMAN
administración empresas
PRESENTADO POR:
IVAN DAZA
PABLO RUIZ
DEISY SANCHEZ
MARIO RODRIGUEZ
Tecnólogos en gestión logística
SENA SUBSEDE TOCANCIPA
TECNOLOGOS EN GESTION LOGISTICA
28/05/12
2. El transporte hace parte de la cadena de distribución de nuestra empresa que es
utilizada para hacer llegar el producto al sitio donde es requerida. Al definir la
estrategia de transporte no solo se toman en cuenta los medios y recursos
necesarios para la movilización, sino que se debe determinar cuáles son las
posibilidades reales y cuáles son las alternativas para la entrega de nuestro producto
. Esto quiere decir, además, que no se trata solamente de llevar los suministros de
cualquier manera y cuando sea, sino que el reto consiste en hacerlos llegar de
manera pronta ,segura y con los mejores estándares de calidad de nuestro producto.
Cómo elegir el modo de transporte ?
Tarifa
Distancia
Tiempo de Tránsito
Valor de la Mercancía.
Seguro
Empaque y embalaje
Costos y tiempos de cargue y descargue.
Antes que salgan los vehículos se les hace un control de verificación:
Los conductores recibirán instrucciones precisas sobre el uso del vehículo, sobre las
revisiones diarias y periódicas y las actividades de mantenimiento que estos
requieren, así como sobre sus deberes, responsabilidades y normas de conducta.
Los conductores deberán hacer el control diario de sus vehículos y antes de iniciar la
ruta, especialmente cuando se trata de grandes desplazamientos. Cualquier
problema relacionado con el vehículo a cargo, ya sea mecánico o de cualquier tipo,
debe ser comunicado.
Tanto los vehículos como sus conductores deben tener sus documentos en orden y
a bordo, así como sus seguros y permisos al día.
Nuestro sistema de transporte lo basamos en tracto mulas con una capacidad de 28
a 33 toneladas para escoger el mejor sistema de transporte para la distribución de
nuestro producto tenemos en cuenta estos pasos importantes:
Generalmente cuando diseñamos la operación de transporte de nuestra compañía,
definimos el costo de transporte con el transportista ya contratado, existen varias
3. opciones para definir el costo del flete, si es fijo, variable o mixto (un componente fijo
y otro variable).
Por este motivo la posición más justa para ambas partes es la condición variable, ya
que el costo del transporte depende de variables reales (combustible, mantenimiento,
costo del conductor, depreciación del carro), las cuales están asociadas a los
kilómetros recorridos o al tiempo del uso del carro nosotros como empresa tenemos
épocas en que nuestro producto tendrá mayor movimiento, tenemos más pedidos
como es en la temporada de diciembre en ese momento presentaremos más
movimiento de nuestras tracto mulas .
-Los costos: Aunque los costos de transporte dependen directamente de variables
reales como son: combustible, mantenimiento, salario, seguros e impuestos, nosotros
como empresa cubriremos estos costos puesto que los transportistas también son
empleados de nuestra empresa y para ellos también hay que darles incentivos para
trabajen a gusto con nosotros también existen diversas maneras de definir los fletes
de transporte (por tiempo, viaje, kilómetros, tonelada).
-Servicio de transporte propio y contratado: Otro de los puntos clave en el diseño
de nuestra operación de transporte, determinamos si el transporte es propio
contratado para un mejor servicio al momento de dar entrega de nuestros productos.
Cada una de las opciones presenta sus ventajas y desventajas, y depende muchas
veces del caso en específico así como lo es la entrega de nuestro productos de forma
interdepartamental este transporte es muestro y el transporte que utilizaremos para la
entrega de nuestros producto de forma municipal tenemos contratación de servicios
de outsourcing.
-Tipos de vehículos: La selección del vehículo adecuado para una entrega de
nuestro producto en una excelente calidad es muy importante, y depende del tipo de
carga, el lugar de recolección y de entrega, el cliente, el proveedor entre otros. por
eso hemos escogido las tracto mulas como nuestro medio de transporte puesto que
la calidad de nuestro producto se conservara al 100% para seguir siendo lideres
también en la forma de transportar nuestro producto.
-Herramientas para el apoyo operativo: En la actualidad uno de los factores claves
para el desarrollo de una operación de transporte son las herramientas de apoyo con
que se cuenten, como pueden ser: GPS, software de seguimiento, software de
administración de flota, software de ruteo, nosotros exigimos y tenemos en nuestro
medio de transporte este sistema para aseguramos que nuestro producto sea
entregado y sea monitoreado con la mayor seguridad posible.
Tenemos un correcto dimensionamiento de transporte ya que es uno de los puntos
más importantes para que nuestro producto llegue en las mejores condiciones al
4. cliente final
El embalaje
Nuestro producto va empacado en bandejas de icopor por cinco unidades luego
embalado en una canastilla plástica de 60x40x45 cm. Por 24 bandejas transportado
en condiciones de refrigeración de 4° centígrados y luego entregado a nuestros
clientes haciendo un seguimiento a los recibos de mercancía asegurándonos que
nuestro producto llegue en las condiciones requeridas.
En nuestras mulas caben 1134 cubetas que van de 6 líneas de ancho por 21 parales
de largo arrumadas al 9. Para un total de 25 ton
En las cajas tipo exportación de 40x30x40 van embaladas 20 bandejas.
En nuestra empresa para el almacenaje contamos con estibas plásticas y en los
cendis ya que para el transporte de nuestro producto no requerimos de ellas
Tiempo de entrega
Nuestro producto es entregado bajo pedido con un plazo de entrega de dos días
aproximadamente dependiendo del punto de cedis para mantener un control de
stock.