El documento describe las características básicas del tráfico, incluyendo la intensidad, composición, velocidad, separación entre vehículos, intervalo, y densidad. Explica que la intensidad del tráfico depende de la demanda y la capacidad de la vía, y varía en ciclos anuales, semanales y diarios. También describe las tres formas fundamentales de medir la velocidad - local, de circulación y de recorrido - y cómo la densidad se define como el número de vehículos por longitud y puede expresarse como un valor instant

1. Ingeniería de transito Guisselle Montoya H (2005)
Ingeniería de transito
El tráfico tiene características básicas las cuales podemos nombrarlas de la siguiente
manera.
I. La intensidad de tráfico, o número de vehículos que pasan por una determinada
sección de calle o carretera en una unidad de tiempo.
II. La composición o clases de vehículos que forman la corriente de tráfico.
III. La velocidad, bien sea del conjunto de la corriente de tráfico o bien de los
vehículos aislados.
IV. Separación entre vehículos medida en unidades de longitud
V. Intervalo en unidades de tiempo.
La intensidad del tráfico viene condicionada por la demanda, que varía en cada tramo, lo
que quiere decir que la capacidad de la vía condiciona la intensidad, no solo porque
establece un límite sino porque al existir restricciones la demanda se ve afectada. La
intensidad de tráfico tiene varios ciclos los cuales son: ciclo anual, ciclo semanal, ciclo
diario.
La velocidad está entre las características fundamentales del tráfico, cuando hablamos de
velocidad podemos referirnos a la de un vehículo en particular, a la de un grupo de
vehículos o a una magnitud que tiene simultáneamente en cuenta las circunstancias de la
circulación y de la vía.
La velocidad puede definirse de tres formas fundamentales: Velocidad local (VL),
Velocidad de circulación (Vc), velocidad de recorrido (Vr).
La densidad viene definida como el numero de vehículos por una determinada longitud,
siendo un valor instantáneo, y también puede expresarse como el valor medio de varias
situaciones sucesivas. Se llama critica cuando alcanza la máxima capacidad y varia con el
tipo de carretera.

2. Composición del trafico: el trafico está compuesto por vehículos de tipos diferentes,
que difieren entre si en cuanto a dimensiones, peso y velocidad.
Bibliografía
https://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/08/apuntes-
ingenieria-de-transito.pdf
Eduardo J. Porto D.42
22986109