Este documento trata sobre ingeniería económica. Explica que la ingeniería económica integra conocimientos de ingeniería y microeconomía para evaluar alternativas tecnológicas desde una perspectiva económica. También describe los principios clave de la ingeniería económica como desarrollar alternativas, enfocarse en las diferencias, usar una unidad de medición común y considerar la incertidumbre.

1. INGENIERÍA ECONÓMICA
Autor:
José Lista C.I: 22.650.544
Ingeniería Mecánica
Octubre, 2014.

2. La Economía
Es la ciencia social que estudia:
La extracción, producción, intercambio, distribución, consumo de bi
enes y servicios, la forma o medios de satisfacer las necesidades humanas
mediante los recursos disponibles, que siempre son limitados, con base en
los puntos anteriores, la forma en que individuos y colectividades sobreviven,
prosperan y funcionan.
La economía (la obtención de un objeto a bajo costo en relación con
los insumos) ha estado siempre asociada con la ingeniería.
Un usuario potencial de un bien o de un servicio está interesado
principalmente en su valor y en su costo.

3. ¿Qué es la Ingeniería Económica?
La Ingeniería Económica es una especialidad que integra los
conocimientos de ingeniería con los elementos básicos de la microeconomía. Su
principal objetivo es la toma de decisiones basada en las comparaciones
económicas de las distintas alternativas tecnológicas de inversión.
Las técnicas empleadas abarcan desde la utilización de planillas de
cálculo estandarizadas para evaluaciones de flujo de caja, hasta procedimientos
más elaborados, tales como análisis de riesgo e incertidumbre, y pueden
aplicarse tanto a inversiones personales como a emprendimientos industriales.

5. Ingeniería Económica
La ingeniería económica es la disciplina que se preocupa de los aspectos
económicos de la ingeniería; implica la evaluación sistemática de
los costos y beneficios de los proyectos técnicos propuestos. Los
principios y metodología de la ingeniería económica son partes integral de
la administración y operación diaria de compañías y corporaciones del
sector privado, servicios públicos regulados, unidades o agencias
gubernamentales, y organizaciones no lucrativas.

6. Principios de la ingeniería económica
• Desarrollar las alternativas
La elección (decisión) se da entre las alternativas. Es necesario identificar las
alternativas y después definirlas para el análisis subsecuente.
• Enfocarse en las diferencias
Al comparar las alternativas debe considerarse solo aquello que resulta relevante
para la toma de decisiones, es decir, las diferencias en los posibles resultados.
• Utilizar un punto de vista consistente
Los resultados probables de las alternativas, económicas y de otro tipo, deben
llevarse a cabo consistentemente desde un punto de vista definido (perspectiva).

7. Principios de la ingeniería económica
• Utilizar una unidad de medición común
Utilizar una unidad de medición común para enumerar todos los resultados probables hará
más fácil el análisis y comparación de las alternativas.
• Considerar los criterios relevantes
La selección de una alternativa (toma de decisiones) requiere del uso de un criterio (o de varios
criterios). El proceso de decisión debe considerar los resultados enumerados en la unidad
monetaria y los expresados en alguna otra unidad de medida o hechos explícitos de una
manera descriptiva.

8. Principios de la ingenieríaeconómica
• Hacer explicita la incertidumbre
La incertidumbre es inherente al proyectar (o estimar los resultados futuros de las
alternativas y debe reconocerse en su análisis y comparación.
• Revisar sus decisiones
La toma de decisiones mejorada resulta de un proceso adaptativo, hasta donde sea
posible, los resultados iniciales proyectados de la alternativa seleccionada deben
comparase posteriormente con los resultados reales logrados.

9. Importancia de la ingeniería económica.
La ingeniería económica implica la evaluación sistemática de los resultados
económicos de las propuestas a problemas de ingeniería, en otras palabras la
ingeniería económica es la parte que mide en unidades monetarias las decisiones
que los ingenieros toman, o recomiendan para lograr que una empresa sea rentable
y ocupe un lugar altamente competitivo en el mercado.

10. ORÍGEN DE LA INGENIERÍA ECONÓMICA
El desarrollo de la metodología de la
ingeniería económica, que actualmente se
utiliza en casi todo el trabajo de ingeniería, es
relativamente reciente. Esto no significa que,
a lo largo de la historia, los costos se pasaran
por alto en forma habitual en las decisiones
de ingeniería.
Un pionero en este campo fue Arthur M. Wellington, ingeniero civil, quien en la
postometrias del siglo XIX estableció de manera específica el papel del análisis económico en
los proyectos de ingeniería. Su área de particular interés fue la construcción de vías férreas en
Estados Unidos. A este trabajo inicial le siguieron otras contribuciones donde el énfasis recaía
en las técnicas que dependían primordialmente de las matemáticas financieras y actuariales.
En 1930, Eugene Grant publico la primera edición de su libro de texto, esto marco un hito en el
desarrollo de la ingeniería económica, tal como se conoce. Grant se dedico a desarrollar un
punto de vista económico en la ingeniería, señalando que “la ingeniería es el arte de hacer
bien con un dólar aquello que cualquier tonto haría con dos”. Este punto de vista implica darse
cuenta de que resulta definitivo que cierto número de principios rigen los aspectos
económicos de una decisión de ingeniería, al igual que sus aspectos físicos. En 1942, Woods y
DeGarmo escribieron la primera edición de su libro titulado más tarde Ingeniería económica.

11. CARACTERÍSTICA S SECTOR PÚBLICO SECTOR PRIVADO
Tamaño de la
inversión
Grande Puede se grande;
generalmente entre
pequeña y mediana
Estimaciones de
vida útil
Muy larga: 30 – 50
años
Mas o menos corta:
2 – 25 años
Cálculos de flujo de
efectivo anual
No lucrativo: costos
y beneficios
Ingresos,
estimaciones de
ingresos y costos
Respaldo de la
inversión
Por el Estado
propiamente dicho
Por los activos,
futuros
Riesgo Se estima menor
Mayor
riesgo
Se estima menor
Mayor
riesgo

12. CARACTERÍSTICA S SECTOR PÚBLICO SECTOR PRIVADO
Financiamiento Impuestos, cuotas,
bonos, fondos
privados.
Venta de nuevas
acciones, bonos,
prestamos,
utilidades
retenidas.
Tasa de interés Tiende a ser mas
baja
Mas alta: se rige
por el costo del
mercado
Pago de impuestos Exentos I/R Territorial, etc.
Criterios de
Múltiples o a veces
Tasa de retorno o
selección
opuestos
valor presente
Entorno de
evaluación
Ambiente político
(grupos de presión)
Principalmente
económico-financiero

13. Tasa de interés
El origen del fenómeno de la tasa de interés se encuentra en la
disyuntiva existente entre el poder adquisitivo presente y futuro.
La tasa de interés es el precio que se debe pagar por el crédito y,
al igual que otros precios, cumple una función asignadota (o de
racionamiento). La tasa de interés le ayuda a la sociedad a
decidir cómo asignar la producción de bienes y servicios a través
del tiempo.

16. Ejercicio
• Tasa de interés.
¿Cuál será la tasa de interés aplicada al prestar $1.000 hoy, para cancelar $1.200 al final de 1 año?
Definiendo la tasa de interés como "i" se tendría:
i = ( 1200 - 1000 ) / 1000
= 0.2 ó 20%
La respuesta se puede dar en forma porcentual o decimal como se prefiera. Se pagarán entonces $200
por intereses, y
El interés será el 20%. Cuando estamos evaluando un proyecto, al tomar la decisión, se debe tener un
punto de comparación (interés mínimo) a partir del cual, el interés de una alternativa será atractivo ó
no.

17. Ejercicio
Un ingeniero mecánico contempla dos tipos de sensores de presión para una línea de
vapor de baja presión para una línea de vapor de baja presión. Los costos aparecen a
continuación. ¿Cuál debería elegirse sobre la base de la comparación del valor presente
a una tasa de interés de 16% anual?
• Solución:
Como los periodos de tiempo son diferentes se debe obtener el mínimo común múltiplo de
ambos:
Mínimo común múltiplo
m.c.m =4

18. D.F.C (X):
Finalmente, como VP(Y) < VP(X) Se selecciona el Plan Y.