El documento describe la presencia global de BYD en 33 países y 154 ciudades, incluida su presencia en Colombia con pruebas de autobuses eléctricos articulados. También propone el desarrollo de un sistema de monorriel eléctrico para la Ciudad de México y su área metropolitana para mejorar la movilidad y reducir la contaminación. Se incluye una propuesta específica para una línea de monorriel de 30 km entre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y el Auditorio Nacional.

1. EQUIPAMIENTOS DE
TRANSPORTE
CERO EMISIONES

2. Vehículos Eléctricos BYD en 33 Países y 154 Ciudades
Canadá – Estados Unidos – Aruba – Colombia – Brasil – Uruguay -Holanda – Inglaterra – Bélgica – España – Italia – Austria –
Rumania – Israel – Turquía – Serbia – Hungría – Eslovaquia – Polonia – Alemania – Dinamarca-China – India – Malasia.

3. 2015 Fortune Magazine nombró a BYD
no. 15 de 50 compañías que “Cambiarán el
Mundo”
2014 Saustania Award nombró a BYD una
De las 10 compañías más innovadoras en
Tecnología Limpia
2010 Bloomberg nombró a BYD uno de los
Líderes Tecnológicos en el mundo
Fortune Magazine
Top Companies Changing the World 2015
Bloomberg List: 25 Compañías Más Innovadoras 2014
10% de las acciones de BYD son
propiedad de Warren Buffet’s
Berkshire Hathaway
60% de las acciones públicas de
BYD son propiedad de inversionistas
norteamericanos, más que en el
caso de General Motors

4. Presencia de BYD en Colombia

5. Presencia de BYD en Colombia PADRON 100% ELECTRICO
• Media1.mp4

6. Presencia de BYD en Colombia – PRUEBAS ARTICULADO
• Media2.mp4

7. Presencia de BYD en Colombia – BOGOTA - MEDELLIN
Concepto de Diseño Bus Articulado Eléctrico
• Media3.mp4

8. Desarrollo Nuevos Equipamientos de Transporte
Cero Emisiones
Concepto de Diseño Bus Articulado Eléctrico
MONORIEL

9. MONORIEL
Concepto de Diseño Bus Articulado Eléctrico
Es un sistema de transporte donde los vagones se desplazan sobre una sola pista
de soporte, que estabiliza y guía. El tránsito del monorail es independiente de los
demás modos de transporte, lo que garantiza su rápido desplazamiento. Su
velocidad media oscila entre 18,6 ~ 28 mph, y su máxima velocidad puede llegar a
49,7 mph.
JAPON CHINA INDIA

10. MONORIEL
Ejemplo de Estación
Concepto de Diseño Bus Articulado Eléctrico

11. MONORIEL
Diseño Exterior
Concepto de Diseño Bus Articulado Eléctrico

12. MONORIEL
Diseño Exterior
Concepto de Diseño Bus Articulado Eléctrico

13. MONORIEL
Diseño Interior
Concepto de Diseño Bus Articulado Eléctrico

14. MONORIEL
Tiempos de Construcción
4~5 años
3~4 años
2 años
TIEMPO
Metro
Enterrado
Tren
Ligero
Monoriel

15. MONORIEL
Capacidad de Transporte Flexible
Concepto de Diseño Bus Articulado Eléctrico
Se pueden manejar configuraciones entre dos y ocho vagones dependiendo de las
diferentes necesidades de transporte optimizando los costos de operación

16. MONORIEL
Concepto de Diseño Bus Articulado Eléctrico
Batería de
Hierro Fosfato
Cuerpo en
Aluminio MotorEje de un solo
Bogie

17. MONORIEL
Concepto de Diseño Bus Articulado Eléctrico
La conexión entre la red eléctrica, la estación de almacenamiento y las baterías abordo
garantizan el proceso de regeneración de energía.
Sistema de Regeneración de Energía

18. OPCION DE MONORIEL PARA CIUDAD DE MEXICO Y SU
AREA METROPOLITANA
Ciudad de México y su Área Metropolitana conforma una de las mas grandes y densas
áreas urbanas en el mundo.
La población de Ciudad de México es
cercana a los 9 mm de habitantes
El Area Metropolitana del Valle de Mexico
cuenta con una población de 25 mm de
Personas aprox.

19. OPCION DE MONORIEL PARA CIUDAD DE MEXICO Y SU
AREA METROPOLITANA
Monorail ofrece a Ciudad de Mexico y al Area Metropolitana, la posibilidad de
implementar una solución que contrarreste el continuo crecimiento de la
congestión y de la polución generada por 6 mm de vehículos que actualmente
circulan en esta área.
Esta solución comprende líneas de alta velocidad para recorridos de largas distancias,
líneas de cercanías, líneas internas y estaciones especiales que conecten todas las
líneas.
Ejemplos:
 Línea de larga distancia – alta velocidad: Mexico – Pachuca, Mexico - Queretaro
 Lineas de Cercanías: Santa Fe – Center, Texcoco – Center, Satelite - Center
 Lineas Internas: Canal de San Juan – NAICM, Rio de los Remedios – NAICM
 Estaciones de Conexion: NAICM Terminal 1 – Terminal 2

20. Propuesta de Monoriel NAICM – Auditorio Nacional (Noreste a Oeste
con una longitud aprox. De 30 KM por sentido)

21. Auditorio Nacional to NAICM
AW1=136 pax
AW2=1114 pax
AW3=1604 pax
Velocidad Máxima: 80 km/h
Capacidad Máxima: 38,496 pax/hour
0.38million pax/día (10 horas/día)
138million pax/año (365 días/año)
Costo Estimado: USD 38 Million por km
USD 1.14 Billion para 30 km
Passenger capacity
AW1: todos sentados
AW2: pasajeros de pie 6 / ㎡+AW1
AW3: pasajeros de pie 9 / ㎡+AW1
8 vagones
Propuesta de Monoriel NAICM – Auditorio Nacional

22. GRACIAS!!!
Pedro Cardenas
General Manager
BYD Colombia
pedro.cardenas@byd.com
Concepto de Diseño Bus Articulado Eléctrico