Mecanismos

1. MECANISMOS
Los mecanismos son elementos destinados a transmitir y/o transformar formas y/o
movimientos desde un elemento motriz (motor a un elemento conducido (receptor),
con la misión de permitir al ser humano realizar determinados trabajos con mayor
comodidad y menor esfuerzo

2. Tipos de mecanismos:
• Grupo 1: Mecanismos que se utilizan para modificar la
fuerza de entrada.
1. Balancín
2. Polea simple
3. Polea movil o compuesta.
4. Polipasto
5. Manivela-torno.

3. • Grupo 2:Mecanismos que se utilizan para modificar la
velocidad.
1. Rueda de fricción.
2. Sistema de poleas.
3. Engranajes (ruedas dentadas).
4. Sistema de engranaje con cadenas.
5. Torni
6. llo sin fin-rueda dentada

4. • Grupo 3:mecanismos que se utilizan para modificar el
movimiento.
1. Tornillo-tuerca.
2. Piñón-cremallera.
3. Biela-manivela
4. Excéntrica.
5. Leva.
6. Trinquete.

5. • Grupo 4:otros mecansimos.
1. Los frenos se utilizan para regular el movimiento, tenemos
3 tipos:
• Mecanismos para acoplar y desacoplar ejes
• Mecanismos que acumulan energía.

6. Palanca balancín:
• Estos mecanismos se utilizan para conseguir levantar un peso
grande con una fuerza pequeña.

7. Polea simple:
• ahorra esfuerzo al subir o bajar cargas pesadas, cambian el
sentido de la fuerza.
Las ventajas están en que levantamos el peso haciendo una
fuerza hacia abajo.

8. Polea móvil:
• En este tipo de polea tenemos las dos ventajas de la polea
simple y además la fuerza que necesitamos para levantar el
peso es la mitad.

9. Polipasto:
• Es un conjunto de poleas fijas y móviles.
Cuando tenemos mas der una polea móvil lo llamamos
polipasto.

10. Manivela:
• Se llama manivela a la pieza normalmente de hierro,
compuesta de dos ramas, una de las cuales se fija por un
extremo en el eje de una máquina, de una rueda, palanca etc.
y la otra forma el mango que sirve para mover al brazo, la
máquina o la rueda. Puede servir también para efectuar la
transformación inversa del movimiento circular en
movimiento rectilíneo.

11. Rueda de fricción:
• Es el movimiento que se transmite de una rueda a otra
mediante fricción = rozamiento.

12. Sistema de poleas:
• Se transmite el movimiento circular a travez de una correa de
transmicion.

13. Engranajes:
• Consta de varias ruedas dentadas entre si.

14. Sistema de engranajes con
cadenas:
• La diferencia o ventaja es que podemos tener los ejes de las
ruedas dentadas separados gracias a la cadena

15. Tornillo sin fin:
• Este mecanismo es un gran reductor de velocidad, ya que por
cada vuelta que da el tornillo hace girar la rueda un solo
diente.

16. Marla Ivonne Muñoz Cuello
11-02 j.m
Juan Lozano y Lozano