UBER ha enfrentado gran oposición de taxistas y gobiernos en las ciudades donde opera. Los taxistas se oponen porque UBER es una competencia de bajo costo, mientras que los gobiernos argumentan que UBER evade impuestos y no cumple con regulaciones. No obstante, UBER ha logrado seguir operando y expandiéndose mediante estrategias dinámicas que aprovechan la tecnología y observan de cerca los cambios legales y de mercado para adaptarse rápidamente. El documento analiza casos específicos de oposición

1. Centro de
Estudios de
Estrategia
“LA POLÉMICA DE
UBER EN LAS
GRANDES CIUDADES”
Autor: FEDERICO CAVALLO
Abril / 2017

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“La Polémica de UBER en las Grandes Ciudades”
Autor: Federico Cavallo
Abril/2017
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Durante los últimos años, más de 100 países han presenciado el desembarco
de UBER en sus principales ciudades y centros urbanos. El éxito arrollador del modelo
de negocio de la compañía se debe a que supo adaptar un servicio que se ofrece desde
los tiempos remotos, utilizando los avances tecnológicos en la actualidad. Viendo una
veta en el uso de los celulares, logró centrar su negocio en generar un servicio de
transporte para el público, a través de una aplicación, que puede estar asociada a una
tarjeta de crédito. En ésta, se puede ver un mapa con las proximidades de los
diferentes vehículos y la información de los conductores del mismo, todo esto a un
precio bajo.
UBER comenzó sus actividades en un corto lapso de tiempo en cada una de las
ciudades donde desembarcó. Si bien este servicio cuenta con muchos consumidores,
tiene también una larga lista de opositores. Por un lado resulta muy atractivo para los
usuarios por la comodidad y bajo costo; pero no deja de despertar diversas polémicas
en diferentes ámbitos de la sociedad. Los principales detractores de la empresa, y el
denominador común en todos los países, son las agrupaciones de taxistas, que
realizaron huelgas y hasta respondieron con violencia a la llegada de la compañía. A su
vez, los gobiernos alegan que la organización no está preparada para prestar el
servicio, ya que no cuentan con los seguros necesarios para transportar pasajeros,
sumado a que estarían evadiendo impuestos por la falta de pagos de seguros. Estos
actores inmersos en el escenario donde actúa la compañía, idean constantemente
nuevas trabas para que UBER cese su actividad; aunque siempre logra estar un paso
adelante y se transforma constantemente. Como casos de ejemplos podemos
mencionar:
• España, donde la compañía empezó a operar en el 2014. El negocio es
considerado deshonesto, en apoyo a los taxistas, y el gobierno obligó la prohibición del
mismo; aunque la compañía logró reinventarse y asociarse con algunos restaurantes
españoles para ofrecer el servicio UBER-Eats.

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• Alemania, Francia, Corea y China modificaron y actualizaron sus leyes para
prohibir el avance de UBER, a través de prohibiciones y multas a los diferentes
servicios que UBER ofrecía, principalmente el de UBERX (servicio de bajo costo y que
no necesitaba una licencia especial para transportar pasajeros).
• En Japón, los taxistas rápidamente se están asociando con servicios de
mensajería, y hasta inclusive lanzando su propia aplicación en Tokio.
• Con respecto a Estados Unidos, su país de origen, se enfrenta a diferentes
demandas que van desde problemas por los antecedentes de los conductores, hasta la
acusación por operaciones ilegales. Puntualmente en Nueva York se está haciendo un
estudio de cómo estos servicios afectan negativamente a la congestión del tránsito.
• Cabe destacar los nefastos casos de Brasil e India, donde en el primero las
huelgas por la llegada de la compañía al país llegaron a niveles de extrema violencia;
mientras que en el segundo, si bien la compañía hacía que llegar al trabajo desde
ciertas ciudades sea más fácil, en Delhi el gobierno prohibió el servicio luego de que
una mujer sea presuntamente violada.
• Como último ejemplo, el caso de Argentina es muy similar a los anteriores. La
llegada de UBER al país provocó infinitas manifestaciones de los taxistas, escraches y
persecuciones violentas a los conductores de la empresa. El gobierno, del lado de los
taxistas, allanó sus oficinas e hizo que los pagos con tarjetas de crédito, una de las
ventajas competitivas de UBER, fueran bloqueados. A su vez, en estas últimas
semanas, están presionando a la empresa para que se ajuste a reglas y leyes no viables
para ella, con el objetivo final de bloquear la expansión del negocio en el territorio.
A pesar de todas estas dificultades a nivel global, la compañía sigue creciendo y
renovándose, ofreciendo nuevos servicios, y presuntamente evadiendo a policías y
autoridades en la calle, a través de una herramienta llamada Greyball, que UBER utiliza
para detectar y alejarse de las personas que potencialmente usarían su servicio de
manera inapropiada; o para atentar contra el negocio que ellos brindan, mediante la

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recopilación de diversas bases de datos, logrando “bloquear” a ciertos usuarios para
que no puedan utilizar correctamente la aplicación.
Se puede observar que las decisiones que toma la empresa en los diferentes
países que opera son consecuencia de las estrategias dinámicas que posee y sabe
ejecutar. Eso es gracias a una articulación de dos cosas. Por un lado, una muy buena
observación de su ambiente externo constantemente, aprovechando las
oportunidades tecnológicas que en la actualidad se presentan para desarrollar su
negocio, y observar cuáles van a ser los movimientos que se generan en el ambiente
político-legal para estar un paso adelantado a ellos, y adaptarse rápidamente. En
segundo lugar y relacionado con lo anterior, la creatividad como ventaja competitiva
de poder desarrollar un negocio en este contexto que facilita el desplazamiento de
mucha gente, combinando un servicio tecnológico de rápida respuesta, junto con
propuestas tanto de promociones para captar más clientes, y a la vez ofreciendo
servicios de transporte variados que le permiten desarrollar el mercado al que apunta,
ya sea diferentes tipos de viajes, o diferentes posibilidades de pagos electrónico o en
efectivo. Queda claro que UBER es un negocio innovador alrededor del mundo, pero
¿podrá seguir adaptándose y hacer frente a todos los desafíos y las trabas que se
plantearán en el negocio de los transportes en las grandes ciudades?, eso solo lo dirá
el tiempo.