Uber y Easy Taxi han revolucionado el modelo tradicional de taxis al permitir que los usuarios soliciten el servicio a través de aplicaciones móviles. Mientras Uber se enfocó inicialmente en el mercado estadounidense ofreciendo servicios de alta calidad, Easy Taxi tuvo un mayor crecimiento en América Latina al ofrecer precios más bajos y tiempos de espera reducidos. Sin embargo, ambas aplicaciones también han enfrentado controversias con los taxistas tradicionales debido a que no requieren las mismas licencias y no

1. Über / Easy Taxi
Grupo 7
Aldo Alamo
Artur Gardinalli
Itamar Machado
Ysrael Cárdenas
José Reyes

2. 1. Taxi: Modelo Tradicional
 Servicio de transporte público
 Sistema puerta a puerta
 Tarifa a cambio del servicio de transporte prestado
 Central telefónica / Calle / Contrato por tiempo
 Tarifa:
 Importe fijo de salida (taxímetro)
 Variable: distancia, tiempo, hora del dia
 Normativa:
 En Perú el gobierno local pide para la licencia: Botiquín, pintado
de amarillo, licencia especial y pago de derechos.
 En Madrid se paga 155,000 euros para la licencia.

3. 2. Uber / EasyTaxi: Historia
 Uber:
 Fundada en San Francisco en 2009 por Travis Kalanick y Garrett
Camp.
 Fee de 20% de cada viaje.
 Inició sus operaciones con autos oscuros y choferes vestidos
formalmente. Luego amplió su oferta a muchos tipos de
servicios.
 Easy Taxi:
 Fue fundada en Rio de Janeiro en 2011 por Tallis Gomes.
 El fee es comisión fija.
 Es considerada la aplicación de taxis más popular
en Latinoamérica.

4. 2. Uber / EasyTaxi: Crecimiento y
Modelos de Negocio
 Uber
 Tuvo un rápido crecimiento en USA y su modelo se basó en dar
un servicio de calidad y a un costo razonable. La garantía es la
rapidez del servicio así como una mejor calidad de autos.
 Easy Taxi
 Su modelo es de precios más económicos así como una mayor
rapidez en conseguir un taxi (3 minutos en promedio) VS Uber
(15 minutos).
 El crecimiento fue mayor en Latinoamérica.
(Regionalización)

5. 3. Otros jugadores locales por países y
regiones
 Competencia: 180,000 taxistas en Lima (40,000 informales). Taxis con
aplicación tienen el 10% del mercado:
 100 empresas de taxi en Lima según páginas amarillas
 Cabify 1,500 unidades especializada en segmento corporativo
 Taxibeat 13,000 unidades.
 Taxi Directo: los taxistas son socios de la compañía, convenios con
empresas y centros comerciales.
 Taxi Satelital: 2,500 unidades servicio premium conductores educados
 Uber: 1,000 unidades a final 2015.
 Easy taxi: 25,000 unidades y cobran 2.5 soles por viaje.
En otros países Grab (Tailandia) & Didi (China).

6. 4. Controversias y Polémicas
 No necesita licencia de taxista;
 Conductor no paga impuestos;
 Asociación de taxis si sienten perjudicados: Competencia
desleal; No hay control de calidad mínimo. Riesgo al
pasajero;
 Revoltas en varios paises;
 En India: Por una violación lo hizo impopular y se canceló el
aplicativo por considerarlo un servicio inseguro;

7. 4. Controversias y Polémicas
 España paga licencia 155,000 euros y seguro a todo riesgo -
taxi tradicional;
 Uber no tiene las autorizaciones ni los requisitos que
establece la propia ley para prestar un servicio de transporte
de viajeros.
 Aplicación de ese tipo fomentará el transporte pirata y la
creación de una bolsa de fraude fiscal evidente;
 Buscando evitar la implementacion del servicio de taxi, si
aplicaba altas multas a los conductors de ese servicio;

8. 5. Resultados del negocio
 Uber:
 Uber recaudó US$11,000M. en total, desde su fundación hasta
2016
 Logró que sus ingresos aumenten exponencialmente desde
US$235M. en 2014 hasta US$1,396M en 2015.
 En 2016 Uber acumuló perdidas netas de US$ 1,270M. en la
primera mitad del 2016.
 Easy Taxi:
 US$77M. de recaudación.
 En el mundo, tiene presencia en 420 ciudades
17 millones de usuarios y 400,000 conductores.

9. 6. Conclusiones y futuro del Taxi
 En Perú, un factor de éxito es el incremento en la seguridad del servicio
con respecto al modelo convencional de tomar un taxi en la calle.
 Horizonte prometedor ya que solo han llegado al 10% del total de taxis y
en el uso de smartphones (2 de cada 10 usan aplicaciones de taxis).
 Como empresa, Uber se ha enfocado en market share invirtiendo su
capital en márketing y subvencionar viajes. Sin embargo es la más grande
en el mundo.
 Easy taxi ha logrado un crecimiento acelerado al haberse gestado en la
región y se masificó antes de la llegada de Uber.
 Según Uber, el futuro se encuentra en el servicio de taxis autónomos.

10. Experiencia Personal