La Revolución Industrial supuso la transformación de una economía agraria y artesanal a otra dominada por la industria y la mecanización, lo que permitió ahorrar fuerza humana. Se desarrollaron nuevas tecnologías como la máquina de vapor que impulsaron importantes cambios económicos y sociales desde finales del siglo XVIII. Gran Bretaña lideró este proceso gracias a factores como su tamaño de mercado, recursos, sistema financiero y liberalismo político.

1. La Revolución Industrial

4. Fases de la Revolución Industrial

5. Causas y factores País pionero Gran Bretaña: mediados s. XVIII Factores externos Amplio mercado Disposición de recursos Ahorro e inversión Transformaciones agrarias Crecimiento de la población (1750- 1850) -supresión obstáculos libre circulación -dominio naval y comercial -inversión e industria -expansión comercial europea (XVI- XVII): capitales y etapa pacífica -sistema financiero estable -banca y bolsa fuertes. Libra esterlina -”revolución agrícola” (mejora rendimientos)- -cambios técnicos: rotación de cultivos, abonos y nuevas plantas (maíz, patata) -mejores forrajes: mejor ganado -”enclosure acts” (1760-…) : se potencia la propiedad privada -fase 2: altas tasas de natalidad y descenso de la mortalidad -Malthus

6. La aparición de nueva maquinaria agrícola Jethro Tull, auténtico pionero de la agricultura científica, diseñó esta sembradora en los primeros años del siglo XVIII.

8. El cerramiento de las propiedades comunales open field enclosure

10. El Crecimiento Demográfico

11. El Crecimiento Demográfico

12. Causas de la Revolución Industrial Innovaciones técnicas en la industria textil Minería y metalurgia Ferrocarril Liberalismo político y económico Factores internos -sencillez y bajo coste -nuevas máquinas de hilado y tejido: se aplica la máquina de vapor de J. Watt (1784)--- telar mecánico -crecimiento de la ind. algodonera: Manchester y Liverpool -mayor producción, más rápida y barata. Se crean las fábricas . -mercado colonial: materias primas y mercado asegurado -nuevas máquinas en la minería del carbón metalurgia del hierro: uso del coque aplicación del vapor eliminación de impurezas -origen en las minas -aparece la locomotora de G. Stephenson -favorece la producción de carbón y hierro -abarata costes:+ velocidad, rapidez y seguridad -aplicación al transporte marítimo: migraciones intercontinentales Factor humano -empresarios dispuestos a la inversión y el riesgo -inicios del s. XVII y XVIII: triunfo en XIX -parlamentarismo y libre comercio ( corn acts de 1848): importaciones agrarias-exportaciones industriales

14. La Spinning Jenny , de James Hargreaves (1764) . Se trataba de una máquina que servía para hilar varios hilos a la vez.

15. Domestic System Putting-out System Factory System

16. La lanzadera volante de John Kay, marcada con la letra I (1733)

17. La water frame de Richard Arkwright (1769)

18. La Mule Jenny , por Samuel Crompton (1779)

19. Edmund Cartwright, Power Loom o Telar Mecánico (1786)

20. La industria textil como motor de la primera industrialización Cotton Mill , hacia 1790. Así eran llamadas las fábricas textiles inglesas

23. Las Fundiciones de Hierro El otro motor de la revolución industrial

24. Produciendo acero Bessemer

25. Un martillo movido por vapor

26. Ejemplo de acero Bessemer (1860) Convertidor Bessemer original

27. Iron Bridge ( Puente de Hierro ) Primer puente en arco del mundo construido en hierro fundido, situado sobre el río Severn en Coalbrookdale, Inglaterra, por Thomas Pritchard, entre 1777-1779

28. Difusión de la R. Industrial - Es desigual en el tiempo y no posee uniformidad geográfica. La primera difusión solo va a afectar a Europa, EE UU y Japón. - Hay una primera fase regional : - se crean mercados nacionales internos con desequilibrios entre las distintas regiones de un país. - se va a buscar: - la creación de una moneda única, - un sistema métrico decimal unificado - eliminación de las aduanas internas Todo ello para llegar a una segunda fase nacional.

29. Norte de Francia y Bélgica Eje del Rhin Sajonia, Silesia, Bohemia Norte de Italia Primeros Focos Industriales Cataluña y País Vasco

34. Ferrocarril Locomotora Rocket (1815), R. Stephenson En 1830 se inaugura la primera línea con pasajeros entre Liverpool y Manchester

35. Ferrocarril

36. Transporte fluvial y marítimo El Clermont, primer barco a vapor (1807) Inauguración del Canal de Suez (1869)

37. Bicicleta y motocicleta Draisiana (1818) McMillan (1839) Primera motocicleta de Roper (1867) Velocipede (1873) Bicicleta Rover (1889) con los primeros neumáticos Dunlop

38. Automóvil El automóvil se expande en Europa gracias a Renault y Agnelli (Fiat) Primer automóvil fabricado por Daimler- Benz en 1886 Ford- T, primer coche de cadena de montaje, populariza el coche en EE UU

39. Transporte Urbano Primer tranvía eléctrico en Berlín (1881) Primer metro subterráneo del mundo: Londres, 5,1 km (1890)

40. Transporte aéreo Dirigible de H. Giffard (1852) Zeppelín Avión de los hermanos Wright (1909)