Las calzadas y las murallas romanas
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Las calzadas romanas se construyeron para facilitar la comunicación y el transporte dentro del Imperio Romano, favoreciendo la romanización. Las murallas romanas tenían el propósito de proteger a las ciudades y se originaron en los campamentos militares, construyéndose de piedra y hormigón. Algunas calzadas y murallas romanas todavía se usan hoy en día.
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Las calzadas romanas
Las calzadas romanas eran caminos pavimentados que formaban la red vial del Imperio Romano. Fueron construidas con grandes losas de piedra sobre capas de grava y cemento para facilitar el movimiento rápido de tropas y el comercio. La primera calzada fue la Vía Apia en el 312 a.C. En su apogeo, la red vial romana alcanzó los 100.000 km y enlazó ciudades en Italia, Hispania, y otras provincias. Algunas de las calzadas más importantes fueron
Las calzadas romanas
Las calzadas romanas partían del Foro de Roma y tenían como objetivo transportar materiales y tropas para defender el imperio. La vía Apia fue la calzada más importante, nombrada en honor a Apio Claudio Ciego. Los romanos construían las calzadas cavando zanjas, rellenándolas con piedras y agregando capas superiores de piedras más pequeñas y grava prensada. Utilizaban guías de viaje que describían los destinos populares a lo largo de las rutas.
Calzadas romanas
La calzada romana era el modelo de camino usado por Roma para conectar su imperio. Estaba compuesta de varias capas, incluyendo una cimentación, capas intermedias y una capa de rodadura superior. Algunas de las calzadas más importantes en España incluían la Vía Atlántica y la Vía de la Plata. Había tres tipos principales de calzadas: públicas, que eran las vías principales del imperio; vicinales, que unían las vías principales; y privadas, que conectaban propiedades privadas.
Las Vias Romana
El documento presenta resúmenes de las principales vías romanas construidas en la antigua Roma y sus territorios. Describe vías como la Vía Flaminia y la Vía Emilia en Italia, la Ruta de la Plata en la Península Ibérica, la Vía Egnacia en los Balcanes, y la Vía Apia y Vía Claudia Augusta que cruzaban los Alpes, entre otras. El documento proporciona detalles históricos sobre la construcción y trazado de cada una de estas importantes vías que conformaban la
Calzadas Romanas
Las calzadas romanas eran las grandes vías construidas por los romanos para la vertebración de su Imperio. La primera fue la Vía Apia construida en el 312 a.C. entre Roma y Capua. Estas calzadas permitían el rápido movimiento de tropas y facilitaron la expansión económica del Imperio. Se construyeron siguiendo un método que incluía cantos rodados y losas planas para soportar el tráfico y drenar el agua.
CAPITVLVM VI - Las Vías Romanas
El documento describe las vías romanas en la península ibérica. Los romanos construyeron una extensa red de calzadas que conectaban fuertes, campamentos, ciudades, pueblos y puertos. Las principales vías, como la Vía Augusta y la Vía de la Plata, medían cientos de kilómetros y permitían el tráfico comercial y la comunicación rápida en el imperio. Las legiones romanas eran responsables de construir y mantener estas calzadas de manera sólida para permitir el tránsito eficiente.
Vías romanas en hispania
La red de calzadas del Imperio Romano conectaba las principales ciudades de Hispania y más allá de los Pirineos con el resto del imperio. Las legiones romanas construyeron calzadas bien trazadas y sólidamente construidas que duraron casi 2000 años. Algunas de las principales vías fueron la Vía de la Plata de Mérida a Galicia, y la Vía Hercúlea a lo largo de la costa oriental. Junto a las calzadas se erigieron monumentos, acueductos y santuarios que aún se conserv
Vias romanas. Vías romanas en Extremadura
Este documento presenta información sobre las vías romanas de comunicación en Extremadura. Incluye mapas de las vías romanas en la península ibérica y en Extremadura específicamente, así como fotos de restos de la importante Vía de la Plata que pasaba por la región. También proporciona detalles sobre las técnicas de construcción de calzadas romanas y las unidades de medida utilizadas.
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Puentes Romanos
El documento describe la romanización de la Península Ibérica y algunos de los puentes romanos que aún se conservan en España. Los romanos conquistaron la península entre los años 218 a.C. y 201 a.C. y construyeron calzadas y puentes que mejoraron las comunicaciones. Algunos de los puentes romanos más notables que todavía existen son el Puente de Alcántara, el Puente de Mérida y el Puente de Córdoba.
Las+vías+romanas
Las vías romanas conectaban el vasto Imperio Romano a través de 80,000 km de calzadas. Las principales vías permitían el tránsito rápido de mensajes, tropas y comercio entre las grandes ciudades, y podían cruzar España en 10 días o menos. Las legiones romanas construyeron estas calzadas de alta calidad que duraron hasta la Edad Moderna.
Andrés y alejandro
Roma construyó calzadas romanas para facilitar la comunicación y el control dentro del imperio. Estas calzadas se construyeron con varias capas de firme y pavimento de losa y tenían una anchura de seis metros. Junto con las rutas marítimas, las calzadas romanas alcanzaron su máxima extensión bajo los emperadores de los siglos I y II, incluyendo la Vía Augusta de unos 1,500 kilómetros que recorría Hispania desde los Pirineos hasta Cádiz.
Puentes romanos
Este documento resume tres puentes romanos en Castilla y León: el Puente Romano de Lerma, el Puente de Ávila y el Puente de Puentecillas. El Puente Romano de Lerma data de la época romana y tiene 22 arcos. El Puente de Ávila fue reconstruido en el siglo XII pero mantiene el estilo romano con siete arcos desiguales. El Puente de Puentecillas también es de origen romano y fue crucial para la comunicación en la antigua ciudad de Pallantia.
Calzadas hispanas
El documento describe las calzadas y vías romanas en España. Los romanos construyeron una red de calzadas que unían las principales ciudades de Hispania y conectaban con la red vial del Imperio romano. Había tres tipos de caminos: vías públicas financiadas por el Estado, vías vicinales que conectaban pueblos, y vías privadas para uso exclusivo de los propietarios. Algunas de las principales vías romanas en España incluyen la Vía de la Plata, la Vía Hercúlea o Augusta, y
Puente de alcantara
El Puente de Alcántara es uno de los puentes romanos más importantes que quedan en el mundo. Fue construido a principios del siglo II d.C. por el arquitecto romano Cayo Lulio Lacer para cruzar el río Tajo en la provincia romana de Lusitania. Con 48 metros de altura y seis arcos, su impresionante diseño e ingeniería lo convirtieron en una de las obras más significativas de la Hispania romana.
Todos los Caminos llevan a Roma
El documento describe las calzadas romanas y la red viaria del Imperio Romano. Las calzadas romanas eran rectas y anchas, conectaban las principales ciudades del imperio para el movimiento rápido del ejército. La primera calzada fue la Vía Apia construida en el 312 a.C. entre Roma y Capua. Había diferentes tipos de calzadas como las públicas, vicinales y privadas. Algunas de las principales calzadas en la península itálica e Hispania fueron la Vía Apia, Vía
10.1 manual de-carreteras_luis_bac3b1on_y_jos 1-142
1) La historia de los caminos se remonta a las primeras civilizaciones, que construyeron vías para facilitar el comercio y el transporte. Los romanos desarrollaron la red de calzadas más grande y eficiente del mundo antiguo para apoyar su expansión imperial.
2) Las calzadas romanas se construían de forma rectilínea y con capas de piedra, grava y hormigón para proporcionar un firme duradero. Su sofisticado sistema de drenaje y mantenimiento hizo que muchas calzadas perduraran durante
Manual de carreteras 1
1) Los caminos han sido importantes para el desarrollo de las civilizaciones desde la antigüedad, facilitando la comunicación y el comercio.
2) Los romanos construyeron la red de calzadas más extensa del mundo antiguo para apoyar la expansión y control de su imperio.
3) La construcción de caminos continuó evolucionando a lo largo de la historia para satisfacer las necesidades de transporte de las sociedades.
Las ciudades romanas
Las ciudades romanas contenían multitud de edificios, muchos de los cuales han pervivido en la actualidad manteniendo las mismas funciones o adquiriendo nuevos usos.
Todos los caminos van a Roma
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Via de la plata 1º eso_c
Trabajo realizado por alumnos de 1º de ESO, grupo C, en el marco del Programa ARCE del Ministerio de Educación y Cultura
El Urbanismo Romano
El documento describe el urbanismo romano y sus características principales. Las ciudades romanas tenían una infraestructura bien planificada con calles en cuadrícula, acueductos, alcantarillado y foros. El foro era el centro de la vida cívica, política y económica. Las calzadas romanas conectaban toda la red de ciudades del imperio de manera eficiente.
Caesaraugusta
La ciudad romana de Caesaraugusta, la actual Zaragoza, fue fundada en el 14 a.C. como colonia por César Augusto. Se convirtió en la capital de la provincia romana de Tarraconensis y contaba con murallas, cuatro puertas principales, foros, un teatro, templos, termas y un acueducto. La ciudad prosperó durante los siglos I y II d.C., expandiendo sus actividades agrícolas y construyendo villas, necrópolis e industrias como alfarería.
Caesaraugusta
La ciudad romana de Caesaraugusta fue fundada por el emperador Augusto en el siglo I a.C. para asentar a veteranos de las legiones romanas. Siguió el trazado típico romano con calles principales orientadas de norte a sur y este a oeste. Contenía importantes edificios públicos como el foro, termas, teatro y un puerto fluvial en el río Ebro que impulsó el comercio.
Restos arqueologicos Romanos en españa
Los romanos llegaron a la Península Ibérica en el 218 a.C. durante la Segunda Guerra Púnica contra Cartago. Fundaron varias ciudades como Tarraco, Caesaraugusta y Emerita que se convirtieron en importantes centros urbanos con edificios como anfiteatros, teatros y templos. Construyeron infraestructuras como acueductos y calzadas para expandir su control territorial.
Obras Públicas Romanas.
Los romanos construyeron varios tipos de obras públicas para honrar a sus líderes y conmemorar victorias militares. Estas incluyen estatuas, arcos de triunfo como el Arco de Tito, columnas como la Columna de Trajano que representa las campañas del emperador, y una extensa red de calzadas para facilitar el transporte militar y comercial a través del imperio.
Roma
El documento describe el legado de Roma en la cultura occidental. Roma dejó una gran huella en áreas como la arquitectura, la literatura y el derecho que aún perduran hoy. El derecho romano, con su estructura jurídica separada de la moral y la religión, ayudó a mantener el imperio durante siglos. El latín se extendió como idioma normalizador y dio origen a las lenguas romances modernas. La arquitectura romana, como basílicas, termas, teatros y anfiteatros, respon
Arte romano, I
El documento describe el arte y la arquitectura de la antigua Roma desde el siglo III a.C. al V d.C., influenciado por el arte etrusco y griego. Destaca el realismo en la escultura romana y su funcionalidad práctica y política. También describe las características de las calzadas, puentes y acueductos romanos, grandes obras de ingeniería que permitieron la comunicación y el abastecimiento de agua en el imperio.
El camino de los romanos
El documento resume el "Camino de los Romanos", un sendero bíblico hacia la salvación a través de Jesucristo. Explica que todos son pecadores y necesitan el perdón de Dios, el cual se obtiene a través de la fe en el sacrificio de Cristo en la cruz. Para ser salvos, se debe confesar a Jesús como Señor y creer en su resurrección, invocando su nombre y entregando la vida a su gobierno.
Vías romanas en hispania
La red de calzadas del Imperio Romano conectaba las principales ciudades de Hispania y más allá de los Pirineos con el resto del imperio. Las legiones romanas construyeron calzadas estratégicas como la Vía de la Plata de Mérida a Astorga y la Vía Hercúlea de los Pirineos a Cádiz. Las calzadas seguían un método de construcción estandarizado y estaban bien mantenidas, sirviendo como arterias comerciales y de comunicación durante casi 2000 años.
Los teatros romanos
Los teatros romanos se construían de piedra y mortero para representaciones teatrales en ciudades del imperio romano. Tenían una estructura semicircular con un escenario elevado, una zona para músicos debajo y gradas divididas por clase social que aprovechaban la ladera de montañas. Algunos ejemplos notables en España son los teatros romanos de Sagunto, Cádiz, Cartagena y Mérida.
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Columna Trajana, Aureliana, Arco Constantino
El documento describe cuatro monumentos romanos importantes: la Columna de Trajano, construida en 114 d.C. y con un friso de 200 metros; la Columna Aureliana, elevada en 177 d.C.; el Arco de Constantino de 315 d.C.; y menciona las épocas de los emperadores Trajano, Adriano, Marco Aurelio y Constantino.
Presentacion arco septimo severo
El Arco de Septimio Severo fue construido en el año 203 d.C. en el Foro Romano para conmemorar las victorias del emperador Septimio Severo y su hijo Caracalla sobre los partos. Mide 20 metros de alto, 25 metros de ancho y 11 metros de profundidad. Está realizado en travertino y ladrillo revestido de mármol, y presenta cuatro paneles con relieves que representan episodios de la campaña parta, aunque se encuentran deteriorados.
Calzadas
Las calzadas romanas eran vías terrestres que comunicaban las ciudades del Imperio Romano con una excelente trazado y sólida construcción. En Extremadura, la principal calzada era la Vía de la Plata, que unía Astorga con Mérida pasando por poblaciones como Cáceres. Otras importantes calzadas en la región incluían las que conectaban Mérida con Zaragoza y Lisboa.
Asterix legionario y la residencia de los dioses
César tiene el propósito de construir una ciudad junto a la aldea gala a la que pondrá por nombre la residencia de los dioses. Para ello, contrata al arquitecto Anguloagudus que envía a un grupo de esclavos para dejar un claro en medio del bosque en el que construir la ciudad. Sin embargo, con unas semillas mágicas, el druida Panoramix va replantando los árboles que cada noche quitan los esclavos, impidiendo que empiece la construcción de la nueva ciudad. Los esclavos
Personajes lideres
El documento describe las cualidades de varios líderes históricos como Mandela, Martin Luther King Jr., Steve Jobs, y Gandhi. Resalta que Mandela inspiró con su activismo y afrontó fracasos con transparencia. King demostró compromiso total hacia una causa, innovó para lograr cambios, y comunicó su sueño efectivamente. Jobs fue un jefe duro pero cercano que motivó a su equipo con un propósito trascendente. Gandhi unió a millones a través de la resistencia pacífica para liberar a la India. Churchill inspiró a Gran Bre
El ejercito romano y el legado de los romanos en la peninsula ibérica
El documento describe aspectos clave del ejército romano como sus tipos de soldados, armamento, tácticas y máquinas de guerra. El ejército romano estaba compuesto principalmente por legionarios ciudadanos romanos y tropas auxiliares no ciudadanas. Usaban armadura, casco, espada y lanza. Se organizaban en formaciones defensivas como la tortuga o formas ofensivas como la cabeza de cerdo. El emperador era el comandante supremo.
Arte romano 2_eso
El arte romano se caracterizó por ser eminentemente práctico y ecléctico. La arquitectura romana utilizó materiales como piedra, ladrillo y hormigón, y desarrolló estructuras como el arco, la cúpula y la columnata. Los edificios notables incluyeron templos, basílicas, termas, teatros, anfiteatros y circos. También construyeron acueductos, puentes y arcos de triunfo decorados con relieves históricos. La escultura se inspiró en la
Arte romano
El documento resume los orígenes y desarrollo del arte romano. El arte etrusco influyó en el estilo romano temprano, con su uso del arco y la bóveda en la arquitectura. La arquitectura romana se caracterizó por su énfasis en el urbanismo y las obras públicas prácticas como basílicas, termas y anfiteatros. La escultura romana tendió al realismo, aunque también se inspiró en modelos griegos. El mosaico y la pintura al fresco decoraron edificios con escenas realistas
Mitología Griega
Este documento presenta una introducción a la mitología griega. Explica que la mitología griega consiste en los mitos y leyendas de los antiguos griegos sobre sus dioses, héroes y el origen del mundo. Estas historias formaban parte de la religión de la antigua Grecia y se transmitían oralmente antes de ser recogidas en obras literarias. El documento también resume las principales fuentes literarias y arqueológicas de la mitología griega, como los poemas de Homero, Hesíodo y los dramaturgos griegos
2. Caracteristicas generales
La arquitectura romana se basó en la herencia etrusca y griega, pero desarrolló nuevas técnicas como el arco, la bóveda y la cúpula que permitieron cubrir grandes espacios. Los romanos prefirieron el orden corintio por su riqueza ornamental y crearon los órdenes compuesto y toscano. Destacan por su funcionalidad, pragmatismo y uso de materiales como el ladrillo, la piedra y el hormigón.
Hispania romana y visigoda
Durante más de 600 años, desde el siglo III a.C. hasta el siglo V d.C., Hispania fue una provincia del Imperio Romano. Los romanos conquistaron paulatinamente la península ibérica, dividiéndola en varias provincias. Introdujeron su cultura, lengua, sistema político y económico. Hispania experimentó un gran desarrollo agrícola, minero, comercial e industrial bajo el dominio romano.
Escultura romana II. El relieve.
El documento describe tres tipos principales de relieve romano:
1) El relieve decorativo que adornaba templos y otros edificios con motivos alegóricos y de la naturaleza.
2) El relieve histórico conmemorativo que narraba victorias militares e historia imperial como en el Arco de Tito y la Columna de Trajano.
3) El relieve funerario que decoraba tumbas con retratos, escenas mitológicas o militares como en los sarcófagos.
Imperio Romano. Elementos Urbanos
El documento describe aspectos clave del urbanismo romano como las murallas, acueductos, arcos de triunfo, foros, templos, teatros, anfiteatros, circos y termas que componían las ciudades romanas. También describe las viviendas como las domus, insulae y villas, así como los campamentos militares y calzadas que unían las ciudades.
U5. arte romano (vi). el relieve
El documento describe varios tipos de relieves escultóricos romanos, incluyendo relieves decorativos, históricos y conmemorativos, y funerarios. Se destacan ejemplos notables como el Ara Pacis, que representa escenas de la familia imperial, y columnas que ilustran las campañas militares de emperadores como Trajano y Marco Aurelio. También se mencionan relieves en arcos honoríficos, obeliscos y sarcófagos con retratos o escenas mitológicas y bíblicas.
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Obras Públicas Romanas
Los romanos construyeron varios tipos de obras públicas para honrar a sus líderes y conmemorar victorias militares. Estas incluyen estatuas, arcos de triunfo como el de Tito, columnas como la Columna de Trajano que representa las campañas de Trajano en Dacia, y una extensa red de calzadas para fines militares, políticos y comerciales que eventualmente llegó a 80000 km y conectó todo el Imperio Romano.
Presentación sobre el legado romano
Los romanos construyeron puentes de piedra y hormigón con grandes arcadas que permitían al ejército cruzar ríos y terrenos difíciles, calzadas elevadas en el centro para evitar inundaciones, y sistemas de tuberías de plomo que llevaban agua a casas, fuentes y letrinas; también establecieron el latín como lengua oficial en gran parte de Europa y África del Norte, y su derecho sigue estudiándose hoy en día en facultades de derecho de todo el mundo.
.
Las murallas protegían las ciudades romanas con piedras y torreones. Los templos romanos se construían sobre pedestales con columnas y frontones, y albergaban imágenes de dioses. Las calzadas romanas transportaban legiones y mercancías, y ayudaron a extender la influencia romana a través del Imperio.
Edely garrido arquitectura romana
El documento describe varias características clave de la arquitectura romana y algunas de sus obras más relevantes. La arquitectura romana se caracterizó por el uso sistemático del arco de medio punto y la bóveda para cubrir grandes espacios, y por el uso de materiales como la sillería, el ladrillo y el hormigón. Entre las obras más importantes se mencionan los acueductos, basílicas, teatros, puentes y columnas conmemorativas.
Historia y arte de roma
La arquitectura romana se caracteriza por su solidez, monumentalismo y funcionalidad. Incluye templos, anfiteatros, circos, basílicas, acueductos, puentes y calzadas. Los templos romanos generalmente tienen planta rectangular elevada sobre un zócalo, mientras que algunos tienen forma circular. Los romanos también construyeron viviendas como las ínsulas de varios pisos e insulares y villas rurales con patio central. Las ciudades romanas estaban bien planificadas y protegidas con murallas.
Grupo4 1e
La arquitectura romana se basó en formas griegas. Las ciudades romanas tenían calles en forma de cuadrícula y edificios públicos como el Coliseo, el Panteón y el Circo Máximo. Los romanos fueron grandes ingenieros que construyeron acueductos, carreteras y puentes usando arcos, bóvedas y hormigón.
Grupo4 1e
La arquitectura romana se basó en formas griegas. Las ciudades romanas tenían calles en forma de cuadrícula y edificios públicos como el Coliseo, el Panteón y el Circo Máximo. Los romanos fueron grandes ingenieros que construyeron acueductos, carreteras y puentes usando arcos, bóvedas y hormigón.
Mobiliario y urbanismo en roma
El foro romano fue el espacio público más importante en la antigua Roma y ha servido como modelo para generaciones posteriores. La ciudad romana estaba protegida por murallas y puertas, y dentro de ella se encontraban edificios como las ínsulas de apartamentos, villas para descanso, basílicas para asuntos legales y comerciales, anfiteatros para espectáculos, y arcos del triunfo para conmemorar victorias militares. Los romanos también desarrollaron mobiliario urbano funcional para complementar la arquitectura,
Vias de comunicación. marcia, etc.
Las vías de comunicación romanas incluyeron calzadas, puertos y acueductos. Las calzadas conectaron ciudades por tierra para facilitar el comercio y transporte de mercancías. Los puertos impulsaron el crecimiento económico al permitir el transporte marítimo. Personajes notables de Hispania incluyeron al filósofo Séneca, el poeta Marcial, el líder militar Julio César y el emperador Augusto.
Cuestionario sobre el documental
Las vías de comunicación romanas partían de Roma y conectaban a las ciudades con la capital. Se usaban originalmente para el transporte militar pero luego también para el transporte civil. La calzada más importante fue la Vía Apia, nombrada en honor al cónsul Appio Claudio. Las calzadas se construían con piedras grandes en el fondo y más pequeñas en la superficie, y a veces se les agregaba una capa final de losas. Los agrimentores usaban la groma para asegurar que las calzadas fueran rectas, y los tú
Roma: monarquía, república e imperio
Presentación que realicé sobre la fundación, expansión y término del Imperio Romano, además de su arquitectura, para la materia Componentes del Espacio Urbano.
Arquitectura romana
La arquitectura romana incluía edificios civiles como teatros, anfiteatros, termas y circos para entretenimiento público. Los teatros romanos tenían una estructura semicircular con gradas divididas por rango social, mientras que los anfiteatros eran circulares y se usaban para espectáculos de gladiadores y animales. Las termas eran baños públicos que ofrecían actividades de ocio e higiene personal. La ingeniería romana comprendía calzadas, puentes y acueductos para transporte y suministro
Arquitectura Romana Imperial
Este documento describe la arquitectura del Imperio Romano. Resume las características de la arquitectura romana como el eclecticismo, el anonimato y la monumentalidad. Detalla los materiales, sistemas constructivos y tipologías arquitectónicas romanas como los foros, templos, termas, anfiteatros y acueductos. Explica las características de la planificación urbana romana y proporciona ejemplos de monumentos arquitectónicos romanos como el Coliseo y el Panteón.
Ingeniería romana fernanda power
El documento describe la ingeniería romana y sus logros en la construcción de calzadas, puentes, puertos y acueductos, los cuales facilitaron el comercio, comunicaciones y crecimiento de las ciudades. La ingeniería civil romana fue fundamental para el éxito del Imperio al permitir el control político, militar y el crecimiento económico a través de su amplia red de infraestructuras.
Ingeniería romana fernanda power
La ingeniería civil fue fundamental para el éxito del Imperio romano, permitiendo la construcción de calzadas, puertos y acueductos que facilitaron el comercio, comunicaciones y el crecimiento de las ciudades. Los romanos utilizaron materiales como piedra, arcilla, madera y argamasa, así como técnicas de construcción como andamios y cimbras, para crear infraestructuras como calzadas, puentes y puertos que impulsaron el desarrollo del imperio.
Ingenieria romana..
Los romanos construyeron avanzadas redes de acueductos, alcantarillado, calzadas, puentes y puertos para abastecer sus ciudades y comunicar su extenso imperio de forma eficiente. También desarrollaron herramientas e instrumentos de ingeniería y construcción, como el Coliseo, y armas militares como escorpiones y onagros para defenderse y atacar a sus enemigos.
Ingeniería romana
Este documento describe las principales infraestructuras de ingeniería romana como calzadas, puentes, acueductos y cloacas. Explica cómo los romanos construyeron calzadas empedradas para facilitar el movimiento de tropas y el comercio, puentes de piedra con arcos sobre pilares, y acueductos para transportar agua a ciudades. También detalla cómo diseñaron un sistema de alcantarillado bajo las ciudades con cloacas lo suficientemente grandes para que caminara un hombre.
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La romanización de Hispania comenzó con la conquista de la península ibérica por parte de Roma entre los años 218 a.C. y 19 a.C. Los romanos organizaron Hispania en provincias y construyeron obras militares, civiles e infraestructuras como calzadas, puentes, acueductos y alcantarillados que transformaron las ciudades hispanas y las conectaron entre sí. Algunas ciudades como Córdoba, Mérida e Itálica se convirtieron en grandes urbes romanizadas. Tres emp
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El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA crea y desarrolla el “DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARIS”. Esta actividad de aprendizaje propone el reto de descubrir el la secuencia números para abrir un candado, el cual destaca la percepción geométrica y conceptual. La intención de esta actividad de aprendizaje lúdico es, promover los pensamientos lógico (convergente) y creativo (divergente o lateral), mediante modelos mentales de: atención, memoria, imaginación, percepción (Geométrica y conceptual), perspicacia, inferencia y viso-espacialidad. Didácticamente, ésta actividad de aprendizaje es transversal, y que integra áreas del conocimiento: matemático, Lenguaje, artístico y las neurociencias. Acertijo dedicado a los Juegos Olímpicos de París 2024.
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Libro Integrado 8vo egb len-mat-ccnn-eess
El curso de Texto Integrado de 8vo grado es un programa académico interdisciplinario que combina los contenidos y habilidades de varias asignaturas clave. A través de este enfoque integrado, los estudiantes tendrán la oportunidad de desarrollar una comprensión más holística y conexa de los temas abordados.
En el área de Estudios Sociales, los estudiantes profundizarán en el estudio de la historia, geografía, organización política y social, y economía de América Latina. Analizarán los procesos de descubrimiento, colonización e independencia, las características regionales, los sistemas de gobierno, los movimientos sociales y los modelos de desarrollo económico.
En Lengua y Literatura, se enfatizará el desarrollo de habilidades comunicativas, tanto en la expresión oral como escrita. Los estudiantes trabajarán en la comprensión y producción de diversos tipos de textos, incluyendo narrativos, expositivos y argumentativos. Además, se estudiarán obras literarias representativas de la región latinoamericana.
El componente de Ciencias Naturales abordará temas relacionados con la biología, la física y la química, con un enfoque en la comprensión de los fenómenos naturales y los desafíos ambientales de América Latina. Se explorarán conceptos como la biodiversidad, los recursos naturales, la contaminación y el desarrollo sostenible.
En el área de Matemática, los estudiantes desarrollarán habilidades en áreas como la aritmética, el álgebra, la geometría y la estadística. Estos conocimientos matemáticos se aplicarán a la resolución de problemas y al análisis de datos, en el contexto de las temáticas abordadas en las otras asignaturas.
A lo largo del curso, se fomentará la integración de los contenidos, de manera que los estudiantes puedan establecer conexiones significativas entre los diferentes campos del conocimiento. Además, se promoverá el desarrollo de habilidades transversales, como el pensamiento crítico, la resolución de problemas, la investigación y la colaboración.
Mediante este enfoque de Texto Integrado, los estudiantes de 8vo grado tendrán una experiencia de aprendizaje enriquecedora y relevante, que les permitirá adquirir una visión más amplia y comprensiva de los temas estudiados.
Examen de Selectividad. Geografía junio 2024 (Convocatoria Ordinaria). UCLM
Examen de Selectividad de la EvAU de Geografía de junio de 2023 en Castilla La Mancha. UCLM . (Convocatoria ordinaria)
Más información en el Blog de Geografía de Juan Martín Martín
http://blogdegeografiadejuan.blogspot.com/
Este documento presenta un examen de geografía para el Acceso a la universidad (EVAU). Consta de cuatro secciones. La primera sección ofrece tres ejercicios prácticos sobre paisajes, mapas o hábitats. La segunda sección contiene preguntas teóricas sobre unidades de relieve, transporte o demografía. La tercera sección pide definir conceptos geográficos. La cuarta sección implica identificar elementos geográficos en un mapa. El examen evalúa conocimientos fundamentales de geografía.
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Las calzadas y las murallas romanas
- 1. Las calzadas y las murallas romanas
- 2. Las calzadas El motivo de su construcción fue que al convertirse en un gran imperio, Roma necesitaba alguna forma de comunicarse con el resto de sus habitantes, aparte de servir en las estrategias militares. También se utilizaban como transporte de mercancías. Entre unas y otras había puestos de descanso en los que los viajeros podían descansar y reponer fuerzas. También se utilizaban como transporte de mercancías. Las calzadas eran hechas por los ingenieros militares. Favorecieron a la romanización del Imperio. Algunas de las calzadas romanas se siguen utilizando actualmente. Todas las calzadas romanas empiezan en el Foro de Roma, de ahí la expresión: “Todos los caminos llevan a Roma.” Cada mil pasos en cualquier calzada se colocaba una especie de cartel en el que se ponía la distancia con respecto al punto cero de las calzadas, facilitando así la orientación.
- 3. Las murallas Las murallas eran construcciones defensivas con el único fin de proteger a aquellos que se hallaban detrás de ellas. Tenían origen en los campamentos militares. Se construían con piedras grandes pulidas por todas sus caras y con opus caementicium(hormigón romano). A lo largo de la pax romana se rompieron las murallas entre el núcleo urbano y el área suburbana. Cuando los bárbaros empezaron a invadir, fue necesario el incremento de la defensa así que se fortificaron varias zonas fronterizas. En la actualidad todavía hay algunas murallas, aunque ya no se utilicen.
- 4. Realizado por:Carlos Espinosa Moreno