LAS MATEMÁTICAS DE LA CIENCIA, INGENIERÍA, TECNOLOGÍA, CREATIVIDAD, INNOVACIÓN, INDUSTRIA Y LA EXPLORACIÓN ESPACIAL: NUESTRO SOL_Las Monstruosas Manchas Solares
Esta colección de actividades se basa en una serie semanal de problemas de Ciencias Espacial distribuidos a miles de profesores durante el año escolar 2005-2012. Ellos estaban destinados a los estudiantes que buscan desafíos adicionales en el plan de estudios de matemáticas y ciencia física en los grados 5 a 12. Los problemas fueron creados para ser un auténtico acercamiento a temas de ciencia e ingeniería modernos, que a menudo implican datos de investigaciones reales.
Los problemas fueron diseñados para ser planteados en una página ("uno-localizadores') con una Guía para el Profesor y con Respuestas Claves como una segunda página. Esta forma compacta fue considera muy popular por los profesores participantes.
Este libro es una edición ampliada del libro de problemas de las matemáticas solar anterior: Hinode, con muchos problemas nuevos añadidos a la colección original que fueron creados por SpaceMath @ NASA desde 2009.
Para más actividades de clase semanales sobre la astronomía y el espacio, visite el sitio web de la NASA:
http://spacemath.gsfc.nasa.gov
Mediante la realización del proyecto de aula se pretende aplicar los conocimientos adquiridos en las capacitaciones de computadores para Educar con el fin de plantear actividades en clase donde los estudiantes desarrollen habilidades para el uso de recursos del aula de informática y a la vez apliquen el conocimiento del área de ciencias sociales, en este caso lo referente al Sistema Solar. Los conocimientos adquiridos durante esta capacitación serán usados luego para programar otras actividades en diferentes áreas y grados de la sede.
Una Tormenta Solar es una explosión violenta en la atmósfera del Sol con
una energía equivalente a millones de bombas de hidrógeno.
Las Tormenta solares tienen lugar en la corona y la cromosfera solar, calentando
el gas a decenas de millones de grados y acelerando los electrones,
protones e iones pesados a velocidades cercanas a la luz.
Las Tormenta solares tienen lugar en la corona y la cromosfera solar, calentando
el gas a decenas de millones de grados y acelerando los electrones,
protones e iones pesados a velocidades cercanas a la luz.
autora zerezas
sitioweb:
zerezas-curiosidadesvarias.blogspot.com.
Mediante la realización del proyecto de aula se pretende aplicar los conocimientos adquiridos en las capacitaciones de computadores para Educar con el fin de plantear actividades en clase donde los estudiantes desarrollen habilidades para el uso de recursos del aula de informática y a la vez apliquen el conocimiento del área de ciencias sociales, en este caso lo referente al Sistema Solar. Los conocimientos adquiridos durante esta capacitación serán usados luego para programar otras actividades en diferentes áreas y grados de la sede.
Una Tormenta Solar es una explosión violenta en la atmósfera del Sol con
una energía equivalente a millones de bombas de hidrógeno.
Las Tormenta solares tienen lugar en la corona y la cromosfera solar, calentando
el gas a decenas de millones de grados y acelerando los electrones,
protones e iones pesados a velocidades cercanas a la luz.
Las Tormenta solares tienen lugar en la corona y la cromosfera solar, calentando
el gas a decenas de millones de grados y acelerando los electrones,
protones e iones pesados a velocidades cercanas a la luz.
autora zerezas
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zerezas-curiosidadesvarias.blogspot.com.
Exposición "La investigación del espacio a través del grupo SRG-UAH"Elbalidia
El jueves 22 de septiembre, a las 13:00 h, se inaugura la exposición "La investigación del espacio a través del grupo SRG-UAH". Será en la Sala San José de Caracciolos de la Universidad de Alcalá (C/ Trinidad, 3 y 5, de Alcalá de Henares).
La muestra podrá visitarse hasta el 10 de diciembre, en el siguiente horario: de lunes a viernes, de 11.00 a 14.00 y de 17.00 a 19.00 h. Sábados, de 11.00 a 14.00 h. Domingos y festivos, cerrado.
Presentación de una clase que formó parte del curso de Astronomía de la Universidad de Alicante en 2012, como parte de las asignaturas CECLEC, créditos de libre elección.
Astronomía para chicos y docentes - Presentación del Taller brindado por el Dr. Néstor Camino durante el 4º Congreso Provincial de Educación desarrollado los días 7 y 8 de Julio de 2008 en la ciudad de Comodoro Rivadavia, Chubut bajo la temática "La Enseñanza de las Ciencias: Estrategias Interdisciplinarias."
Exposición "La investigación del espacio a través del grupo SRG-UAH"Elbalidia
El jueves 22 de septiembre, a las 13:00 h, se inaugura la exposición "La investigación del espacio a través del grupo SRG-UAH". Será en la Sala San José de Caracciolos de la Universidad de Alcalá (C/ Trinidad, 3 y 5, de Alcalá de Henares).
La muestra podrá visitarse hasta el 10 de diciembre, en el siguiente horario: de lunes a viernes, de 11.00 a 14.00 y de 17.00 a 19.00 h. Sábados, de 11.00 a 14.00 h. Domingos y festivos, cerrado.
Presentación de una clase que formó parte del curso de Astronomía de la Universidad de Alicante en 2012, como parte de las asignaturas CECLEC, créditos de libre elección.
Astronomía para chicos y docentes - Presentación del Taller brindado por el Dr. Néstor Camino durante el 4º Congreso Provincial de Educación desarrollado los días 7 y 8 de Julio de 2008 en la ciudad de Comodoro Rivadavia, Chubut bajo la temática "La Enseñanza de las Ciencias: Estrategias Interdisciplinarias."
Similar a LAS MATEMÁTICAS DE LA CIENCIA, INGENIERÍA, TECNOLOGÍA, CREATIVIDAD, INNOVACIÓN, INDUSTRIA Y LA EXPLORACIÓN ESPACIAL: NUESTRO SOL_Las Monstruosas Manchas Solares
LAS MATEMÁTICAS DE LA CIENCIA, INGENIERÍA, TECNOLOGÍA, CREATIVIDAD, INNOVACIÓ...Champs Elysee Roldan
LAS MATEMÁTICAS DE LA CIENCIA, INGENIERÍA, TECNOLOGÍA, CREATIVIDAD, INNOVACIÓN, INDUSTRIA Y LA EXPLORACIÓN ESPACIAL: NUESTRO SOL
Traducido y Modificado por: Ingo Campo Elías Roldán
SOCIEDAD JULIO GARAVITO PARA EL ESTUDIO DE LA ASTRONOMÍA
AEROSPACE CAMP ENGINEERING
Caso de Estudio: PRIMER PLANO DE UNA MANCHA SOLAR POR HINODE
LAS MATEMÁTICAS DE LA CIENCIA, INGENIERÍA, TECNOLOGÍA, CREATIVIDAD, INNOVACIÓ...Champs Elysee Roldan
Esta colección de actividades se basa en una serie semanal de problemas de Ciencias Espacial distribuidos a miles de profesores durante el año escolar 2005-2012. Ellos estaban destinados a los estudiantes que buscan desafíos adicionales en el plan de estudios de matemáticas y ciencia física en los grados 5 a 12. Los problemas fueron creados para ser un auténtico acercamiento a temas de ciencia e ingeniería modernos, que a menudo implican datos de investigaciones reales.
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Esta colección de actividades se basa en una serie semanal de problemas de Ciencias Espacial distribuidos a miles de profesores durante el año escolar 2005-2012. Ellos estaban destinados a los estudiantes que buscan desafíos adicionales en el plan de estudios de matemáticas y ciencia física en los grados 5 a 12. Los problemas fueron creados para ser un auténtico acercamiento a temas de ciencia e ingeniería modernos, que a menudo implican datos de investigaciones reales.
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TORMENTAS SOLARES Y EL COMETA ELENIN para el OTOÑO 2011Fundacion Soliris
TORMENTAS SOLARES DURANTE TODA ESTA SEMANA y COMETA ELENIN
CONSEJOS PARA COMENZAR A PREPARARSE PARA LAS PROXIMAS TORMENTAS SOLARES
2011-2012-2013 y mas……..
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1891 - 14 de Julio - Rohrmann recibió una patente alemana (n° 64.209) para s...Champs Elysee Roldan
El concepto del cohete como plataforma de instrumentación científica de gran altitud tuvo sus precursores inmediatos en el trabajo de un francés y dos Alemanes a finales del siglo XIX.
Ludewig Rohrmann de Drauschwitz Alemania, concibió el cohete como un medio para tomar fotografías desde gran altura. Recibió una patente alemana para su aparato (n° 64.209) el 14 de julio de 1891.
En vista de la complejidad de su aparato fotográfico, es poco probable que su dispositivo haya llegado a desarrollarse con éxito. La cámara debía haber sido accionada por un mecanismo de reloj que accionaría el obturador y también posicionaría y retiraría los porta películas. También debía haber sido suspendido de un paracaídas en una articulación universal. Tanto el paracaídas como la cámara debían ser recuperados mediante un cable atado a ellos y desenganchado de un cabrestante durante el vuelo del cohete. Es difícil imaginar cómo un mecanismo así habría resistido las fuerzas del lanzamiento y la apertura del paracaídas.
1890 –7 de junio - Henry Marmaduke Harris obtuvo una patente británica (Nº 88...Champs Elysee Roldan
El 7 de junio de 1890, por ejemplo, Henry Marmaduke Harris obtuvo una patente británica (Nº 8816) para "Máquinas aéreas con aerostatos" en las que el "coche... en forma de barco" estaba unido a un globo y era "impulsado por la reacción de los gases descargados a través de una boquilla... cuya dirección estaba controlada, relacionada con algún tipo de dispositivo o tecnología de dirección. ".
1886 -1887-El 12 de octubre de 1886 Alexandre Ciurcu recibió la patente franc...Champs Elysee Roldan
El 12 de octubre de 1886, Alexandre Ciurcu (alias Alexandru Churc 1854 - 1922) del Reino de Rumania, recibió la patente francesa nº 179.001 para un “Propulseur a Jtéaction” (“Propulsor de reacción"). En esta invención, había sido Con la ayuda del francés Just Buisson. Ambos consideraron el invento tan importante que también fue patentado en Alemania el 19 de octubre de 1886 (patente n° 39.964), en Inglaterra el 7 de junio de 1887 (n° 8.182) y en Bélgica el 8 de junio de 1887. (Nº 1 10. 77.754), en Italia el 17 de junio de 1887 tNo. 21.863), en Austria-Hungría el 21 de agosto 1887 (n° 41.129), y en Estados Unidos el 23 de julio de 1889 (n° 407.394).
1885 - 25 de Agosto - El Capitán Griffiths obtiene la Patente Británica No 10...Champs Elysee Roldan
1885 – 25 de agosto: El Capitán de Navío Tomas Griffiths obtuvo la Patente Británica No. 10,068 para “Mejora en la Propulsión a Chorro”
Esto es muy interesante por sí mismo; fue uno de los primeros usos del término "propulsión a chorro" aplicado específicamente a máquinas voladoras. Sin embargo, la patente cubre en gran medida las mismas características técnicas y aplicaciones que había presentado en su discurso ante la Real Sociedad Aeronáutica de Gran Bretaña en 1883 (sobre su concepto de "Un motor ligero y económico para la propulsión en el aire"; se concentró en sus ideas para un motor de una máquina voladora potencial, no en el avión en sí, sino que era aplicable a todo tipo de aparatos... ya sean globos o alas"), pero con una alteración extremadamente significativa en la redacción. "El chorro o chorros de vapor combinado de aire y gases", dice, "se entregan desde una boquilla en forma de botella en la atmósfera...".
Por lo tanto, no estaba descartando el vapor; también estaba incluyendo la posibilidad de gases continuos. Luego agrega: "Mi método está especialmente adaptado para el uso de combustible líquido...". Pero, curiosamente, la combustión aún queda fuera, o al menos la combustión directa, ya que menciona un "horno de caldera" para producir el vapor o los gases.
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1883- Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky Prepara un manuscrito titulado Free ...Champs Elysee Roldan
El teórico ruso Konstantin E. Tsiolkovsky preparó un manuscrito titulado "Espacio libre" (Free Space), en el que exploraba la posibilidad de utilizar la fuerza reactiva para navegar por el espacio. Analizó el movimiento mecánico en el espacio y elaboró un esquema de una nave espacial, proponiendo el uso de un dispositivo giroscópico para estabilizar el vehículo. Tsiolkovski había sido admitido recientemente en la Sociedad de Física y Química de San Petersburgo tras haber entrado en contacto con el famoso químico ruso Dmitri Ivanovich Mendeleyev..
En resumen, Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, un destacado científico ruso, escribió un manuscrito titulado "Free Space" ("Espacio Libre" en español) en 1883. Este manuscrito es uno de los primeros trabajos de Tsiolkovsky relacionados con la exploración del espacio y la astronautica. En "Free Space", Tsiolkovsky aborda una variedad de temas relacionados con la física y la posibilidad de viajar y explorar el espacio exterior.
Algunos de los temas tratados en "Free Space" incluyen:
1. Propulsión espacial: Tsiolkovsky discute los principios de la propulsión y cómo podrían aplicarse para permitir que los humanos viajen por el espacio.
2. Gravedad y movimiento: Explora las leyes de la gravedad y cómo afectan el movimiento de los objetos en el espacio, así como las posibles formas de superar los desafíos gravitacionales en la exploración espacial.
3. Colonización del espacio: Tsiolkovsky también presenta ideas sobre la colonización del espacio y cómo los humanos podrían establecerse en otros planetas o lunas en el futuro.
4. Visión futurista: En su trabajo, Tsiolkovsky demuestra una visión futurista y especulativa sobre el potencial de la humanidad para explorar y aprovechar los recursos del cosmos.
"Free Space" sentó las bases para muchas de las ideas y teorías que Tsiolkovsky desarrollaría más adelante en su carrera, incluyendo sus conceptos sobre cohetes, propulsión espacial y la exploración humana del espacio. Sus ideas visionarias jugaron un papel crucial en el desarrollo posterior de la astronáutica y la exploración espacial, y Tsiolkovsky es considerado uno de los padres de la cosmonáutica moderna.
1882- 5 de Octubre: Nace el Padre de la Cohetería Moderna Robert Hutchings G...Champs Elysee Roldan
Generalmente reconocido como el "Padre de la Cohetería Moderna", Robert Hutchings Goddard nació en Worcester, Massachusetts. De niño se sintió atraído por la física y las matemáticas y absorbió los escritos de autores de ciencia ficción como Julio Verne y Herbert George Wells. A los 19 años escribió un artículo titulado "La Navegación Espacial" que no fue aceptado para su publicación. Impresionado por el potencial de los propulsores líquidos, Goddard comenzó en 1909 a realizar cálculos detallados sobre motores de cohetes mientras estudiaba en la Universidad Clark de Worcester. En 1911 obtuvo el doctorado y posteriormente se convirtió en profesor de física en Clark.
En 1914 se le concedieron patentes sobre cámaras de combustión, sistemas de suministro de propulsante y cohetes multietapa.
El único cohete estadounidense que salvó vidas con éxito fue el de Patrick
Cunningham, ex ballenero y ex presidente de la American Carrier Rocket Company de New Bedford, Massachusetts.
Patentó su primer modelo en 1882. El cohete Cunningham tenía una característica novedosa: la línea de vida estaba enrollada en un cilindro de acero que formaba la barra estabilizadora del cohete. En total medía 2,2 metros de largo y 8,75 centímetros de diámetro.
Pesaba 20 kilogramos y tenía un alcance de entre 300 metros y 765 metros dependiendo del peso de la línea de vida utilizada. En 1888 se proporcionaron al menos 20 estaciones. Sólo se sabe que todavía existe un espécimen: en el Museo de la Asociación Histórica de Luces Gemelas, Long Branch, Nueva Jersey.
1882 – 1895 - Sergei Sergeevich Nezhdanovsky avanzó por primera vez en la id...Champs Elysee Roldan
CASO DE ESTUDIO: COHETERÍA Y ASTRONÁUTICA: CONCEPTOS, TEORÍAS Y ANÁLISIS DESPUÉS DE 1880 - SOBRE LOS TRABAJOS DE S.S. NEZHDANOVSKY EN EL CAMPO DEL VUELO BASADO EN PRINCIPIOS REACTIVOS, 1880 - 1895
1882 - 1895 – Sergei Sergeevich Nezhdanovsky de nuevo retoma la posibilidad de producir aviones propulsados a reacción, discutiendo diferentes variantes de motores activados por la reacción de ácido carbónico, vapor de agua y aire comprimido.
En 1882, Nezhdanovsky volvió a plantearse la posibilidad de producir aviones a reacción;
aviones propulsados, discutiendo diferentes variantes de motores activados por la reacción de ácido carbónico, vapor de agua y aire comprimido. Expresó las ideas concretas de construir un motor a reacción "según el principio del cargador o de las ametralladoras de dos o tres cañones con el mismo fin de tener la posibilidad de regular la potencia y el “tiempo
del vuelo." Ese mismo año avanzó la idea de construir dos tipos de aviones a reacción más pesados que el aire, con y sin alas. También señaló la posibilidad de utilizar uno de los motores que había propuesto, que funcionaba con la reacción de aire comprimido, para el vuelo horizontal de aviones más ligeros que el aire ("un globo con forma de cigarro").
1879 – Trabajo de Propulsión en Máquinas Voladoras por Enrico ForlaniniChamps Elysee Roldan
En 1879, encontramos a otro pionero que concibió la idea de las máquinas voladoras propulsadas por cohetes. Se trata del talentoso y conocido ingeniero italiano Enrico Forlanini (1848-1930) que, de hecho, llegó a construir y experimentar con una máquina de este tipo utilizando verdaderos cohetes, pero también del tipo de pólvora. El modelo, sin embargo, sólo servía para probar el principio. Ya en 1877, Forlanini construyó y voló con éxito un helicóptero propulsado por vapor que, según el historiador de la aviación Gibbs-Smith, fue la segunda máquina de este tipo que tuvo éxito después del helicóptero propulsado por reacción del inglés William Henry Phillips demostrado en 1842.
1877- Trabajos en Propulsión de Maquínas Voladoras de: - Pennington -Abate- R...Champs Elysee Roldan
James Jackson Pennington (1819-1885) fue un agricultor y comerciante de la pequeña Henryville, en el norte del condado de Lawrence, Tennessee, Estados Unidos. También era inventivo y en 1872 ideó y construyó un prototipo de su máquina voladora "Aerial Bird" que utilizaba un ventilador y un mecanismo de muelle-reloj. Se desconoce si el prototipo era sólo un modelo o una máquina de tamaño real, pero al parecer voló muy brevemente.
El mismo año de la patente de Pennington apareció el folleto de siete páginas La Direzione delle Macchine Aerostatiche per Invenzione de Stanislao Abate (La dirección de la máquina aerostática por invención de Stanislao Abate), publicado privadamente en Salerno, Sicilia, Italia, que incluye interesantes representaciones de su arte.
Sin embargo, en la historia del desarrollo de la aeronáutica hubo sin duda otros pioneros en este aspecto que fueron mucho más sistemáticos y científicos. Uno de ellos fue el inglés Charles Blachford Mansfield (1819-1851), cuya obra de más de 500 páginas, Aerial Navigation, apareció también en 1877 (https://books.google.com.na/books?id=GzkDAAAAQAAJ&printsec=frontcover#v=onepage&q&f=false).
Finalmente, también en 1877, encontramos la patente británica del 15 de octubre de ese año de Charles Ogle Rogers para una "Máquina Militar" en la que proponía "Uno o más globos conectados por una línea o líneas" en los que los globos llevaran bombas explosivas que debían ser descargadas desde el aire contra un enemigo y los globos también "propulsados por los explosivos, o disparando cohetes... ".
También debemos mencionar que en el mismo año, el vicealmirante ruso Nikolai Mikhailovich Sokovnin (1811-1984), presentó sus ideas en el número de diciembre de 1877 de la revista francesa L'Aeronaute.
1876 - 27 de Enero - Patente Británica de John Buchanan -nº 327- también tit...Champs Elysee Roldan
1876 – 27 de Enero: Patente Británica de John Buchanan (nº 327) también titulada "Propulsión y Dirección".
Un ejemplo más auténtico de propulsión por reacción directa en máquinas voladoras se encuentra en la patente británica de John Buchanan (nº 327) de 27 de enero de 1876, también titulada "Propulsión y dirección".
1871 - 9 de Septiembre: Primeros Intentos No Demostrados de Propulsión de Coh...Champs Elysee Roldan
Lo encontramos en un curioso artículo del diario británico The Graphic (Londres) del 9 de septiembre de 1871 bajo el título "Recortes transatlánticos".
"El paracaídas no es un invento nuevo", comienza el artículo, "pero un viejo filósofo de Delaware, ambicioso de fama aeronáutica, perdió recientemente la vida al intentar utilizar este artilugio de una manera un tanto novedosa. Erigió en su jardín un enorme cohete celeste [un cohete pirotécnico propulsado por pólvora], a cuya cabeza ató un paracaídas de tal manera que... mientras el cohete celeste se elevaba hacia arriba, permanecía cerrado, pero se abría como un paraguas al descender y así amortiguaba su caída al suelo. En consecuencia, se ató al extremo inferior del palo, con la espoleta [es decir, la mecha] vuelta hacia él, para que el fuego no le hiriera, aplicó una luz [encendió la espoleta], y se fue zumbando por el aire a una velocidad enorme. Pero, ¡ay! del filósofo y de su ciencia... porque el cohete y su paracaídas fueron vistos girar bruscamente en el aire y caer, mientras que el temerario aeronauta fue encontrado cerca de su laboratorio terriblemente quemado y destrozado".
Abstract
This chapter concludes our historical survey of concepts of reaction-propelled manned aircraft from 1670 to 1900. Part 1, covering 1670-1869, was a paper presented at the 47th History Symposium of the International Academy of Astronautics (IAA) as part of the 64th International Astronautical Federation (1AF) Congress held in Beijing, China during 23-27 September 2013 (IAC-13- E4.2.2.).' The current chapter covers the period 1870 to 1900, and covers later pioneers including Thomas Griffiths, Russell Thayer, Sumter B. Battey, Edmund Pynchon, et al. As with the previous presentation, the present chapter helps fill gaps in the history of the earliest known concepts of manned, rocket-propelled flying craft. However, this survey does not cover reaction aircraft utilizing air-breathing concepts (precursors to jet planes), excluding de Louvrie's 1865 concept covered in Part I, nor the earliest reaction-propelled spacecraft concepts, nor fictional concepts. Rather, the emphasis is upon rocket or near rocket-propelled designs.
Resumen
Este capítulo concluye nuestro estudio histórico de los conceptos de aeronaves tripuladas propulsadas por reacción de 1670 a 1900. La parte 1, que abarca de 1670 a 1869, fue una ponencia presentada en el 47º Simposio de Historia de la Academia Internacional de Astronáutica (IAA) como parte del 64º Congreso de la Federación Astronáutica Internacional (1AF) celebrado en Pekín (China) del 23 al 27 de septiembre de 2013 (IAC-13- E4.2.2.).' El presente capítulo abarca el período comprendido entre 1870 y 1900, y cubre a pioneros posteriores como Thomas Griffiths, Russell Thayer, Sumter B. Battey, Edmund Pynchon, etc. Al igual que la presentación anterior, el presente capítulo ayuda a llenar lagunas en la historia de los primeros conceptos conocidos de naves voladoras tripuladas propulsadas por cohetes. Sin embargo, este estudio no abarca las aeronaves de reacción que utilizan conceptos de respiración aérea (precursores de los aviones a reacción), excluyendo el concepto de de Louvrie de 1865 tratado en la Parte I, ni los primeros conceptos de naves espaciales propulsadas por reacción, ni los conceptos ficticios. En cambio, se hace hincapié en los diseños propulsados por cohetes o casi cohetes.
Sin duda, una de las apariciones más insólitas e históricas de una máquina voladora propulsada por reacción tuvo su origen en el asesinato del zar ruso Alejandro II el 13 de marzo de 1881.
Nikolai Ivanovich Kibalchich (1583-1881), el fabricante de la bomba utilizada en el crimen, fue uno de los detenidos.
1880 – Julio: Sergei Sergeevich Nezhdanovsky avanzó por primera vez en la id...Champs Elysee Roldan
Sergei Sergeevich Nezhdanovsky (1850-1940) fue un científico e inventor soviético bastante conocido por sus investigaciones en el Campo de la Ciencia y la Tecnología Aeronáuticas. Sin embargo, sus investigaciones en el Campo del Vuelo Reactivo apenas se mencionan en la ciencia de la ingeniería, en la literatura científico-ingenieril o histórico-científica hasta la década de 1950.
Nezhdanovski comenzó a estudiar la posibilidad de utilizar el principio propulsión a chorro para para resolver el problema del vuelo humano en los 1880s.
1881 - El Médico Frances Louis Figuier describió el Mal de AlturaChamps Elysee Roldan
El Médico Frances Louis Figuier describió el mal de altura de los aeronautas con cierto detalle, pero la Aeromedicina como base de la Medicina Espacial empezó a desarrollarse en los años 30 con el vuelo de aviones a gran altitud.
Estos estudios y pruebas prácticas, constituyeron, como en el caso de investigaciones similares en los EE.UU. y la URSS, un punto de partida para el crecimiento de la ciencia bioastronáutica.
1872 - El Español Federico Gómez Arias presenta un trabajo sobre la propulsió...Champs Elysee Roldan
Federico Gómez Arias se interesó por la propulsión de máquinas voladoras.
En 1872 presentó un trabajo sobre la propulsión reactiva.
Aunque Gómez no mencionó los vuelos espaciales, su trabajo es importante para la astronáutica porque calculó las características de una nave voladora propulsada por un motor cohete muchos años antes que Kibaltchich, y sugirió la posibilidad de propulsores propuestos más tarde por Tsiolkovsky, y recomendó un sistema de alimentación de propulsante idéntico al descrito por Ganswindt.
Mission Definition:
Ÿ Flight demonstration and evaluation of Test Vehicle sub systems.
Ÿ Flight demonstration and evaluation of Crew Escape System including various
separation systems.
Ÿ Crew Module characteristics & deceleration systems demonstration at higher
altitude & its recovery
Un ingeniero de la Royal Navy, el Sr. Quick, consiguió convencer a las autoridades para que probaran una nueva idea suya de torpedo propulsado por cohete. Se ataron cuatro cohetes Hale de 24 libras y se colocó una carga de algodón en la parte delantera, inmediatamente detrás de la sección puntiaguda del morro. Para probarlo, la Marina tomó un cañón de 10 pulgadas y lo colocó en la playa de Shoeburyness (Inglaterra). El cohete-torpedo se disparó con la marea alta, pero al salir del cañón sumergido, el conjunto estalló y un cohete salió disparado en una trayectoria casi vertical, mientras que los demás salieron disparados en direcciones separadas, pero incontroladas. Se dice que el Duque de Cambridge, uno de los espectadores, "maldijo" ante la aparente estupidez de la idea.
El torpedo impulsado por cohetes Hale, también conocido como el "Hale Rocket Torpedo", es una parte importante de la historia de los torpedos y la tecnología de cohetes. Fue desarrollado por el Teniente John Adolphus Bernard Dahlgren de la Marina de los Estados Unidos en la década de 1870 y recibió su nombre en honor al Teniente Robert Hale, quien había trabajado en proyectos similares antes de su muerte.
LAS MATEMÁTICAS DE LA CIENCIA, INGENIERÍA, TECNOLOGÍA, CREATIVIDAD, INNOVACIÓN, INDUSTRIA Y LA EXPLORACIÓN ESPACIAL: NUESTRO SOL_Las Monstruosas Manchas Solares
1. LAS MATEMÁTICAS DE LA CIENCIA, INGENIERÍA,
TECNOLOGÍA, CREATIVIDAD, INNOVACIÓN, INDUSTRIA
Y LA EXPLORACIÓN ESPACIAL: NUESTRO SOL
Traducido y Modificado por: Ingo Campo Elías Roldán
SOCIEDAD JULIO GARAVITO PARA EL ESTUDIO DE LA
ASTRONOMÍA
AEROSPACE CAMP ENGINEERING
La mancha solar más grande del ciclo solar
Una enorme mancha solar, llamada AR2191, se puede ver en esta
imagen tomada por la sonda espacial SDO de la NASA. Ha sido la
fuente de llamaradas desde antes de que rodeara por completo al
sol y le diera la cara a la Tierra.
http://www.nasa.gov/mission_pages/sdo/images/index.html?id=34
1208
2. Esta colección de actividades se basa en una serie semanal de problemas de
Ciencias Espacial distribuidos a miles de profesores durante el año escolar 2005-
2012. Ellos estaban destinados a los estudiantes que buscan desafíos adicionales
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Inserte su dirección de correo electrónico a nuestra lista de correo poniéndose en
contacto con el Dr. Sten Odenwald en: Sten.F.Odenwald@nasa.gov
Créditos del frente y parte posterior de la cubierta: frente) Imagen principal: SDO
Solar Imagen de Tránsito de Venus 6 de junio de 2012; Imágenes pequeñas, arriba
de izquierda a derecha - SOHO / EIT Helio 304A imagen; Imagen óptica KPNO;
Imagen de Radio 20cm Radio, NRAO / VLA Parte Posterior) Imagen en Rayos X
blandos Hinode (Hinode / JAXA / NRL)
Este folleto fue creado a través de un subsidio de educación NNH06ZDA001NEPO
de la Dirección de Misiones Científicas de la NASA.
Cómo utilizar este libro
Los maestros continúan buscando maneras de hacer que las matemáticas sean
significativas proporcionando a los estudiantes situaciones y ejemplos,
demostrando sus aplicaciones en la vida cotidiana. La Matemática Espacial ofrece
aplicaciones matemáticas a través de uno de los más fuertes motivadores: El
Espacio. La tecnología hace posible que los estudiantes experimenten el valor de
las matemáticas, en lugar de simplemente leer sobre él. La tecnología es esencial
para las matemáticas y la ciencia para fines tales como "el acceso al espacio exterior
y otros lugares remotos, la recogida y tratamiento de muestras, medición,
recopilación y almacenamiento de datos, computación y comunicación de la
información." Herramientas de evaluación auténticas 3A / M2 y ejemplos. Los
3. estándares NCTM incluyen la afirmación de que "La similitud también puede estar
relacionado con tales contextos del mundo real como fotografías, maquetas,
proyecciones de imágenes" que pueden ser una excelente aplicación para todas las
aplicaciones de la Matemática Espacial.
La Matemática Solar es una de una serie de folletos desarrollados por Space Math
@ NASA, diseñados para ser utilizados como un suplemento para la enseñanza de
temas matemáticos. Los problemas se pueden utilizar para mejorar la comprensión
del concepto matemático, o como una buena evaluación del dominio del estudiante.
Una técnica integrada de aula de clase ofrece un reto en matemáticas, ciencias y,
como en este escenario, aula de clase de tecnología, a través de un método más
complicado para el uso de la Matemáticas Solar. Lea el escenario que sigue:
La profesora Black enseña una clase sobre el uso de la tecnología. Ella integra
las matemáticas y la ciencia en su clase; estaba emocionada al ver las
posibilidades en el libro la Matemática Solar. Ella quería que sus estudiantes
aprendieran acerca de la tecnología que se utiliza en una sola nave espacial
para investigar el espacio, en este caso el Sol. Ella desafió a cada equipo de
estudiantes con problemas de matemáticas Del libro La Matemática Solar. Los
estudiantes tenían que utilizar los datos disponibles del libro la Matemática
Solar para desarrollar un boletín escrito en el tablero de anuncios. Lo que
podemos aprender a través de la uso de la tecnología!
El YouTube de la NASA da alguna información adicional que los estudiantes
pueden utilizar,
http://www.youtube.com/watch?v=DSfAI6_7bjU
La Matemática Solar se puede utilizar como una actividad de desafío en el aula de
clase, herramienta de evaluación, actividad de enriquecimiento o en un método más
dinámico como se explicó en el escenario anterior. Es totalmente libre de los
profesores, su preferencia y el tiempo asignado. Lo que sí proporciona,
independientemente de la forma en que se utiliza en el aula, es la necesidad de ser
competentes en matemáticas. Es necesario especialmente en nuestro mundo de
avance de la tecnología y la ciencia física.
5. Esta imagen es una fotografía de una mancha solar vista el 29 de marzo del 2000
en una escala de 23500 kilómetros / cm.
Esta imagen es una mancha solar vista el 8 de abril de 1947 en una escala de
100000 kilómetros / pulgada.
6. Clave para las respuestas
Imágenes ordenadas de mayor a menor en la escala:
La Mancha Solar vista el 08 de abril 1947 está reproducida en una escala de 100000
kilómetros / pulgada. La extensión lineal en la página es de 7 centímetros, por lo
que la longitud en pulgadas es 7 cm x
1 𝑝𝑢𝑙𝑔𝑎𝑑𝑎
2,5 𝑐𝑚
= 2,8 pulgadas. La longitud real es
entonces de:
2,8 pulgadas x 100000
𝒌𝒊𝒍ó𝒎𝒆𝒕𝒓𝒐𝒔
𝒑𝒖𝒍𝒈𝒂𝒅𝒂𝒔
= 280000 kilómetros.
La mancha solar dibujado por Richard Carrington el 28 de agosto 1859 está en una
escala de 5.700 kilómetros / mm. Con una regla, la distancia desde la izquierda a la
derecha del grupo está cerca de 40 milímetros, por lo que la verdadera longitud es
de unos:
40 mm x 5.700
𝒌𝒊𝒍ó𝒎𝒆𝒕𝒓𝒐𝒔
𝒎𝒎
= 228000 kilómetros.
7. Una fotografía de una mancha solar vista el 29 de marzo de 2000 en una escala de
23500 kilómetros / cm. La longitud de la mancha es de 90 milímetros o 9
centímetros.
La verdadera longitud es entonces:
23500
𝒌𝒊𝒍ó𝒎𝒆𝒕𝒓𝒐𝒔
𝒄𝒎
x 9 centímetros = 211500 kilómetros
Para saber más:
Las manchas solares sólo aparecen oscuras comparadas con el material
incandescente que las rodea. Si se colocara una mancha solar aislada en el
espacio; brillaría 10 veces más que la luna llena.
Las manchas solares que parecen diminutas son en realidad cráteres de plasma tan
grandes como toda la tierra o mas.
Galileo fue el primer científico moderno en observar las manchas solares. Utilizó un
telescopio proyectando las manchas solares en un papel y las dibujó. Observó que
las manchas se movían en la superficie de la estrella. Esto fue el primer indicio que
el sol rotaba. No solo rota sol, las manchas también lo hacen, moviéndose como
huracanes en la superficie solar. Cuando lo hacen, las líneas de su campo
magnético se retuercen en extremo; al retorcerse, estas líneas de campo magnético
acumulan más energía, lo cual puede producir grandes erupciones.
Cuando una mancha solar libera su energía magnética, se produce una explosión
de las más colosales del sistema solar, llamada llamarada Solar (Emisión de Masa
Coronal-EMC. Una sola llamarada libera una energía de Mil Millones de Megatones.
Eso lo producía 1 millón de erupciones volcánicas en la tierra. Estas llamaradas
aparecen como regiones muy iluminadas. Estas despiden tanta luz debido a las
8. altísimas temperaturas del orden de 6000000 °C. Pueden durar horas. Su energía
es descomunal.
El conjunto de la explosión equivale a un conjunto de explosiones de millones de
bombas nucleares que salgan de la superficie del sol al mismo tiempo.
http://pics-about-space.com/nasa-sun-solar-flare-wallpapers?p=2