El documento habla sobre las poleas, describiendo brevemente su historia e invento, sus partes principales como la rueda, armas y eje, y los diferentes tipos como poleas fijas, móviles, compuestas, polipastos y cónicas. Explica que las poleas permiten transmitir fuerza para mover pesos con menos esfuerzo y dan ejemplos de su uso en la construcción y rescate.

1. Las Poleas
HISTORIA, DEFINICIÓN, PARTES Y TIPOS

2. HISTORIA
 No se sabe quién inventó la polea ni cuándo; la única nota
histórica sobre su uso se debe a Plutarco quien en su obra «Vidas
paralelas» relata que Arquímedes, en carta al rey Hierón de
Siracusa -a quien unía gran amistad-, afirmó que con una fuerza
dada podía mover cualquier peso e incluso se jactó de que si
existiera otra Tierra yendo a ella podría mover ésta. Hierón,
asombrado, solicitó a Arquímedes que realizara una demostración,
acordando ambos que fuera un barco de la armada del rey el
objeto a mover ya que Hierón creía que éste no podría sacarse de
la dársena y llevarse a dique seco, sin el empleo de un gran
esfuerzo y numerosos hombres.

3. DEFINICION
 La polea -término procedente del francés poulie– permite
transmitir una fuerza y ayuda a movilizar un peso. Por
ejemplo: “Los albañiles han instalado una polea para subir
los materiales a la planta alta”, “Tendríamos que idear un
sistema de poleas para poder mover estas cajas”, “Los
bomberos armaron una polea y, de este modo, lograron
rescatar al caballo que estaba atrapado en el pantano”.
 Los elementos de una polea son la rueda (también
conocida simplemente como polea) con una circunferencia
en la que aparece el canal (que puede denominarse
como garganta); las armas (la armadura que rodea a la
polea y que tiene un gancho en su extremo); y el eje (que
puede ser solidario a la rueda o estar unido a las armas).

4. TIPOS DE POLEAS
 Poleas en acero inoxidable.
 Poleas en aluminio.
 Poleas en nylon.
 Poleas en poliuretano.
 Así como variedad de materiales, existe también
variedad en diseños y funcionalidades como:
 Poleas poly rib
 Poleas trapezoidales
 Poleas planas
 Poleas en V
 Poleas polipasto
 Poleas sincrónicas

5. TIPOS DE POLEAS INDUSTRIALES
 1. POLEA FIJA
 La rueda de un sistema de polea fija está unida a una estructura sólida como una pared o
un piso, mientras que la cuerda está libre. Esto significa que la polea misma está estacionaria.
 2. POLEA MÓVIL
 La rueda de una polea móvil no está sujeta a ninguna superficie en particular; en cambio, la
cuerda de la polea se une a una superficie estacionaria.
 3. POLEA COMPUESTA
 Una polea compuesta consta de una polea fija y una polea móvil, combinando los beneficios de
cada una de ellas. En una polea compuesta, el peso está sujeto a la rueda de una polea
móvil, que a su vez está atada a una cuerda unida a una polea fija.
 4. POLEA POLIPASTO
 Una polea polipasto o polea “block & tackle” es una forma especializada de polea
compuesta que puede reducir drásticamente la cantidad de trabajo necesaria para mover un
objeto pesado.
 5. POLEA CÓNICA
 La poleas cónicas son otro sistema de polea especializado que incorpora la mecánica básica de
un sistema de polea al tiempo que permite ajustes mecánicos.

6. POLEAS SIMPLES
 Uno de los tipos de poleas que hemos mencionado
anteriormente son el de las poleas simples. Seguramente
si piensas en una polea, la imagen que te vendrá a la
cabeza será la de una polea simple. Este tipo de poleas
son de lo más fácil de utilizar puesto que solo tienen
una polea fija por donde pasa la correa. En un extremo
tendremos la carga y en la otra el elemento que se
encarga de elevarla. Se deberá realizar la misma fuerza que
ejerce el peso de la carga que se quiere levantar con tal de
poder moverla.

7. POLEAS MOVILES O COMPUESTAS
 Este tipo de poleas móviles
pueden estar compuesta por una
polea fija acompañada de una
móvil. Permiten el
desplazamiento hacia arriba o
hacia abajo dependiendo de la
posición de la carga. Gracias a eso
el esfuerzo requerido para
desplazarla es menor. No obstante
cuenta con el hándicap de que la
distancia que debe recorrer la
correa es el doble que la de la
altura a la que se trabaja.

8. POLEAS POLIPASTOS
 3- Poleas polipastos
 Las poleas de polipastos combinan el uso de poleas fijas y
poleas móviles por las cuales pasa una misma correa. La
gran ventaja que tienen este tipo de poleas es que por cada
polea que se añade a la cadena de poleas se reduce
notoriamente la fuerza que ejerce la carga. Las poleas
polipastos tienen dos variantes: la de aparejo potencial
y la de aparejo factorial. Los polipastos de aparejo
potencial están compuestos por una polea fija y mínimo 2
móviles. Muy útil pero de recorrido limitado puesto que
depende de la distancia de separación entre las dos
primeras poleas (fija y móvil). Por otro lado, los polipastos
con aparejo factorial cuentan con una cantidad par de
poleas donde hay las mismas poleas fijas que poleas
móviles. Cuantas más poleas se utilice más fácil será
desplazar la carga.

9. PARA QUE SIRVE LAS POLEAS?
 La polea más común sirve en su uso
más básico para levantar objetos
utilizando una fuerza total menor a
la que ejercemos sin ella. Cuando es
utilizada en conjunto con otra polea,
creando un sistema, lo
llamamos aparejo o polipasto.
 Sirve para reducir el rozamiento en
los cambios de dirección o redirigir
la dirección en la que empleamos la
fuerza y ejercer menos fuerza
necesaria para levantar el mismo
peso. Por ejemplo: Las poleas
utilizadas en los tendederos de ropa.

10. PARTES DE UNA POLEA
 La llanta: Es una zona exterior de la polea
y su constitución es esencial, ya que se
adaptará a la forma de la correa que
alberga.
 El cuerpo: Las poleas están formadas por
una pieza maciza cuando son de pequeño
tamaño. Cuando sus dimensiones
aumentan, irán provistas de nervios y/o
brazos que generen la polea, uniendo el
cubo con la llanta.
 El cubo: Es el agujero cónico y cilíndrico
que sirve para acoplar al eje. En la
actualidad se emplean mucho los
acoplamientos cónicos en las poleas, ya
que resulta muy cómodo su montaje.