El documento describe diferentes mecanismos de transmisión de movimiento como ruedas de fricción, engranajes, poleas y correas, cadenas y tornillos sin fin. Explica cómo cada mecanismo transmite el movimiento circular de un elemento a otro y puede funcionar para multiplicar o reducir la velocidad dependiendo del tamaño relativo de las piezas que transmiten el movimiento. También proporciona ejemplos y ejercicios para ilustrar el funcionamiento y cálculo de las relaciones de transmisión de cada mecanismo.

1. Mecanismos de transmisión
Transmiten el
1ºESO movimiento circular a
otro elemento
TIPOS:
Ruedas de fricción
Engranajes o ruedas dentadas
Transmisión por correa y cadena
Tornillo sin-fin y rueda
Relación de transmisión

2. Ruedas de fricción
Son ruedas que se
encuentran en
contacto y que giran
en torno a su eje
Giran en sentido
contrario Pueden patinar una
sobre la otra
La rueda loca
hace cambiar
el sentido de
giro

3. Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Si La rueda conducida es de menor
diámetro que la rueda conductora
aumenta la velocidad:
sistema MULTIPLICADOR

4. Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Si La rueda conducida es de mayor
diámetro que la rueda conductora
aumenta la velocidad:
sistema REDUCTOR

5. Ruedas de fricción. SENTIDO DE GIRO
Ejercicios:
Dibuja el sentido de giro de la rueda conducida

6. Ruedas de fricción. SENTIDO DE GIRO
Solución

7. Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Ejercicios:
¿Cómo varía la velocidad en los siguientes casos?
1.
2.
3.

8. Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Solución:
1.
2.
3.

9. Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Problema:

10. Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Solución:
Sentido agujas del reloj
B
C
A

11. Engranajes o ruedas dentadas
Son ruedas
dentadas cuyos
dientes engranan
(sus dientes son
iguales)
Nunca patinan una
sobre la otra
Giran en sentido contrario

12. Conceptos básicos
Rueda conductora ó Rueda
motriz conducida
Z=8 Z = 12
Z = nº de dientes
n = nº de rpm (revoluciones por minuto)

13. Conceptos básicos ( cont,)
Rueda m Rueda c
Zm X nm = Zc X nc
Z = nº de dientes
n = nº de rpm (revoluciones por minuto)

14. Conceptos básicos ( cont,)
¿Qué rueda girará más deprisa?

15. Conceptos básicos ( cont,)
Zc
Zm
Si Zc es mayor que Zm disminuye la velocidad:
sistema REDUCTOR

16. Conceptos básicos ( cont,)
¿Qué rueda girará ahora más deprisa?

17. Conceptos básicos ( cont,)
Zc
Zm
Si Zc es menor que Zm aumenta la velocidad:
sistema MULTIPLICADOR

18. Engranajes. SENTIDO DE GIRO
Ejercicios:
Dibuja el sentido de giro de l engranaje loco y del
engranaje conducido

19. Engranajes. SENTIDO DE GIRO
Solución:

20. Engranajes. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Ejercicio 1:
En el engranaje de la figura;
1. Calcula Zm y Zc
2. ¿Qué rueda gira con mayor velocidad?
3. ¿El sistema es reductor o multiplicador?
4. ¿Si la rueda motriz gira a 500 rpm, a qué
velocidad girará la conducida?

21. Engranajes. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Ejercicio 2:
Zc
Zm
En el engranaje de la figura;
1. Calcula Zm y Zc
2. ¿Qué rueda gira con menor velocidad?
3. ¿El sistema es reductor o multiplicador?
4. ¿Si la rueda motriz gira a 2000 rpm, a qué
velocidad girará la conducida?

22. Transmisión por polea-correa
Sistema compuesto
por una correa que
transmite el
movimiento entre
dos poleas alejada
una de otra
Puede patinar una sobre la otra
Giran en el mismo sentido

23. Conceptos básicos

24. Polea-correa. SENTIDO DE GIRO
Ejercicios:
Dibuja el sentido de giro en los siguientes sistemas
de transmisión polea-correa:
1.
2.
3.

25. Polea-correa. SENTIDO DE GIRO
Solución:
1.
2.
3.

26. Polea-correa. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Ejercicio 1:
Decir cómo varía la velocidad en los siguientes
sistemas de transmisión polea-correa:
1.
2.
3.

27. Polea-correa. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Solución:

28. Polea-correa. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Ejercicio 2:
En la transmisión polea-correa de la figura,
observamos que la polea motriz es de 60 cm, y la
conducida de 20 cm:
1. ¿Qué polea gira con mayor velocidad?
2. ¿El sistema es reductor o multiplicador?
3. ¿Si la rueda motriz gira a 250 rpm, a
qué velocidad girará la conducida?

29. Polea-correa. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Ejercicio 2:
Zm Zc
En la transmisión polea-correa de la figura,
tenemos que la polea motriz es de 10 cm, y la
conducida de 300 cm:
1. ¿Qué polea gira con mayor velocidad?
2. ¿El sistema es reductor o multiplicador?
3. ¿Si la rueda motriz gira a 500 rpm, a
qué velocidad girará la conducida?

30. TRANSMISIÓN POR CADENA
Giran en el mismo sentido Es un mecanismo
compuesto de una
cadena y de ruedas
dentadas
Zm Zc
Nunca patinan una
sobre la otra
Z = nº de dientes
n = nº de rpm (revoluciones
por minuto)

31. TORNILLO SIN-FIN Y RUEDA
Los ejes son
perpendiculares
entre sí
Cada vuelta de tornillo
la rueda dentada
avanza un diente.
La rueda dentada da una
vuelta cuando el tornillo gira
tantas veces como dientes
tiene la rueda
El sistema no funciona a la
inversa: el tornillo se
bloquea. SEGURIDAD

32. Relación de transmisión
Es el cociente de
las velocidades
de los elementos
que se mueven
r= Velocidad rueda conducida
Velocidad rueda motríz nc
r=
nM
Si la velocidad de la rueda conducida es mayor que la
velocidad de la rueda motriz:
sistema MULTIPLICADOR de velocidad
Si la velocidad de la rueda conducida es menor que la
velocidad de la rueda motriz:
sistema REDUCTOR de velocidad