Este documento describe diferentes mecanismos de transmisión de movimiento como ruedas de fricción, engranajes, poleas y correas, cadenas y tornillos sin fin. Explica conceptos como la relación de transmisión y cómo estos sistemas pueden funcionar para multiplicar o reducir la velocidad dependiendo del tamaño relativo de los elementos motrices y conducidos. También incluye ejemplos y ejercicios para ilustrar el cálculo de velocidades y sentidos de giro en cada mecanismo.

1. Mecanismos de transmisión 1ºESO Transmiten el movimiento circular a otro elemento Transmisión por correa y cadena Engranajes o ruedas dentadas Ruedas de fricción Tornillo sin-fin y rueda Relación de transmisión TIPOS:

2. Son ruedas que se encuentran en contacto y que giran en torno a su eje Ruedas de fricción Giran en sentido contrario Pueden patinar una sobre la otra La rueda loca hace cambiar el sentido de giro

3. Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD Si La rueda conducida es de menor diámetro que la rueda conductora aumenta la velocidad: sistema MULTIPLICADOR

4. Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD Si La rueda conducida es de mayor diámetro que la rueda conductora aumenta la velocidad: sistema REDUCTOR

5. Ruedas de fricción. SENTIDO DE GIRO Ejercicios: Dibuja el sentido de giro de la rueda conducida

6. Ruedas de fricción. SENTIDO DE GIRO Solución

7. Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD Ejercicios: ¿Cómo varía la velocidad en los siguientes casos? 1. 2. 3.

8. Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD Solución: 1. 2. 3.

9. Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD Problema:

10. Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD Solución: A B C Sentido agujas del reloj

11. Engranajes o ruedas dentadas Son ruedas dentadas cuyos dientes engranan (sus dientes son iguales) Giran en sentido contrario Nunca patinan una sobre la otra

12. Conceptos básicos Rueda conductora ó motriz Rueda conducida Z = 8 Z = 12 Z = nº de dientes n = nº de rpm (revoluciones por minuto)

13. Conceptos básicos ( cont,) Z = nº de dientes n = nº de rpm (revoluciones por minuto) Z m X n m = Z c X n c Rueda m Rueda c

14. Conceptos básicos ( cont,) ¿Qué rueda girará más deprisa?

15. Conceptos básicos ( cont,) Si Z c es mayor que Z m disminuye la velocidad: sistema REDUCTOR Z c Z m

16. Conceptos básicos ( cont,) ¿Qué rueda girará ahora más deprisa?

17. Conceptos básicos ( cont,) Si Z c es menor que Z m aumenta la velocidad: sistema MULTIPLICADOR Z c Z m

18. Engranajes. SENTIDO DE GIRO Ejercicios: Dibuja el sentido de giro de l engranaje loco y del engranaje conducido

19. Engranajes. SENTIDO DE GIRO Solución:

20. Engranajes. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD Ejercicio 1: En el engranaje de la figura; 1. Calcula Z m y Z c 2. ¿Qué rueda gira con mayor velocidad? 3. ¿El sistema es reductor o multiplicador? 4. ¿Si la rueda motriz gira a 500 rpm, a qué velocidad girará la conducida?

21. Engranajes. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD Ejercicio 2: En el engranaje de la figura; 1. Calcula Z m y Z c 2. ¿Qué rueda gira con menor velocidad? 3. ¿El sistema es reductor o multiplicador? 4. ¿Si la rueda motriz gira a 2000 rpm, a qué velocidad girará la conducida? Z m Z c

22. Transmisión por polea-correa Sistema compuesto por una correa que transmite el movimiento entre dos poleas alejada una de otra Giran en el mismo sentido Puede patinar una sobre la otra

23. Conceptos básicos

24. Polea-correa. SENTIDO DE GIRO Ejercicios: Dibuja el sentido de giro en los siguientes sistemas de transmisión polea-correa: 1. 2. 3.

25. Polea-correa. SENTIDO DE GIRO Solución: 1. 2. 3.

26. Polea-correa. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD Ejercicio 1: 1. 2. 3. Decir cómo varía la velocidad en los siguientes sistemas de transmisión polea-correa:

27. Polea-correa. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD Solución:

28. Polea-correa. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD Ejercicio 2: En la transmisión polea-correa de la figura, observamos que la polea motriz es de 60 cm, y la conducida de 20 cm: 1. ¿Qué polea gira con mayor velocidad? 2. ¿El sistema es reductor o multiplicador? 3. ¿Si la rueda motriz gira a 250 rpm, a qué velocidad girará la conducida?

29. Polea-correa. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD Ejercicio 2: Z m Z c En la transmisión polea-correa de la figura, tenemos que la polea motriz es de 10 cm, y la conducida de 300 cm: 1. ¿Qué polea gira con mayor velocidad? 2. ¿El sistema es reductor o multiplicador? 3. ¿Si la rueda motriz gira a 500 rpm, a qué velocidad girará la conducida?

30. TRANSMISIÓN POR CADENA Z m Z c Z = nº de dientes n = nº de rpm (revoluciones por minuto) Giran en el mismo sentido Nunca patinan una sobre la otra Es un mecanismo compuesto de una cadena y de ruedas dentadas

31. TORNILLO SIN-FIN Y RUEDA El sistema no funciona a la inversa: el tornillo se bloquea. SEGURIDAD Cada vuelta de tornillo la rueda dentada avanza un diente. La rueda dentada da una vuelta cuando el tornillo gira tantas veces como dientes tiene la rueda Los ejes son perpendiculares entre sí

32. Relación de transmisión Es el cociente de las velocidades de los elementos que se mueven r= Velocidad rueda conducida Velocidad rueda motríz Si la velocidad de la rueda conducida es mayor que la velocidad de la rueda motriz: sistema MULTIPLICADOR de velocidad n c Si la velocidad de la rueda conducida es menor que la velocidad de la rueda motriz: sistema REDUCTOR de velocidad n M r=